CS269861B1 - Zařízení pro štěrbinový osev pastvin - Google Patents

Abstract

g zařízení pro Štěrbinový osev pastvin, upravené· na neseném rému traktoru je řešen úkol, kterým se má dosáhnout posunutí těžiStě celého zařízení blíže k traktoru, aby se mohlo používat na svažitých pozemcích pastvin. Podle řeěení je tento úkol řeSen tak, že hlavní převodovkou ee Šnekovým pastorkem a Šnekovým kolem, upravenou na hlavním příěnám nosníku rámu, prochází Šnekovým kolem rozváděči hřídel, opatřená hřídelovými spojkami pro napojení postranních částí, uložených v závěsných konsolách příSnáho nosníku, mezi hlavní převodovkou a hřídelovou spojkou je na střední části rozváděcího hřídele po každá straně upravena pracovní jednotka s výkyvnou převodovou skříní s poháněcím kolem na střední části rozváděcího hřídele, mezikoly a poháněným kolem, uloženým ve výkyvná převodová skříni na výstupním hřídeli, opatřeným kotoučovými frézami, přičemž na postranních částech rozváděcího hřídele jsou uloženy dalSÍ pracovní jednotky.

Description

Předmět vynálezu se týká zařízení pro osev pastvin do štěrbinových drážek, které zahrnuje na neseném rámu hlavní převodovku pro přenos kroutícího momentu od traktoru na kotoučová frézy, na kterou navazuje rozváděči hřídel β napojenými pracovními jednotkami s poháněcími prostředky kotoučových fréz, za kterými jsou na rámu upraveny výsevné semenovody secího zařízeni, upraveného nad rámem.

U známých zařízení tohoto druhu je převod kroutícího momentu od traktorového náhonu přenášen nejprve do hlavní převodové skříně, umístěné na ráau a opatřené dvojicí kuželových kol. Kuželové kole, tvořící pastorek, je uloženo na náhonovém drážkovaném hřídeli, který je spojen β kloubovým hřídelem traktoru. Druhé kuželové kolo je uloženo na hřídeli, který vystupuje na vnější stranu nebo obě strany převodovky. Vystupující konec hřídele je opatřen řetězovým kolen, které je pomocí řetězu spojeno s hřídelovým řetězovým kolem, upraveným na rozváděči hřídeli. Rozváděči hřídel je uložen příčně ke směru jízdy v závěsných konzolách pod příčným nosníkem rámu stroje. Na rozváděči hřídeli jsou pak uloženy kyvně jedním koncem pracovní jednotky s kypřícími frézami pro frézování drážek v půdě pastviny. Za každou dvojicí fréz 'jsou upraveny výsevné semenovody, které jsou spodním koncem vyvedeny do výeevných botek a horním koncem jsou napojeny na secí zařízení, které je upraveno nad rámem. Toto secí zařízení je poháněno naháněcím hřebenovým kolem, upraveným na boční straně zařízeni na výkyvném ramenu tak, aby hřebové kolo zabíralo účinně do půdy pastviny. Na konci rámu je za výsevnými semenovody upravena výkyvně zahrnovací zástěra, na kterou naráží proud frézované zeminy. Zshrnovací zástěra je vlečena po půdě pastviny a zahrnuje nebo překrývá odhazovanou zeminou vyseté semeno ve frézované drážce. Kromě uvedeného je zařízeni vybaveno pomocnými pojezdovými koly, která jsou ve styku s pastvinou v pracovní poloze celého zařízení.

Z uvedeného popisu známého zařízení vyplývá, že jde o agregát, složený a relativně obecně známých jednotlivých pracovních zařízeni, a toto relativně jednoduché složení celého zařízení nevyžaduje zvláštní tvůrčí úsilí pro konstrukční vytvoření na úrovni vynálezu. Je nutné uvědomit si, že zařízeni pro přisévání pastvin pracuje v relativně těžných pracovních podmínkách. Pastviny nejsou předem nijak zpracovávány a zařízení musí v drnu vytvořit drážky pro přisévání travního nebo podobného semene. Semeno musí také být zeminou překryto. Přisévání se musí provádět zejména na svazích za suchého.počasí, tj. na ulehlé ztvrdlé zemině s drnem, mnohdy s kamenitým obsahem. Zejména je však závažné, že se jedná o přisévání pastvin ve svahovitém terénu s relativně značnými sklony. Zde se projevuji závažné nedostatky v případě použiti známých rozvodů kroutícího momentu od traktoru směrem k frézovacím kotoučům pracovních jednotek, nebol těžiště zařízení je relativně značně vzdáleno od traktoru. Použití známé koncepce pohonu a rozvodu pohonu na závěsné frézy, tj. s hlavní převodovkou na přední části ránu a postranní převodovkou pro přenos na rozváděči hřídel a frézy, vede relativně k dlouhé konstrukci zařízení, a tím k značnému vyložení těžiště. Stejně tak z koncepce známých rotačních polonesených kultivátorů b hlavní převodovou skříní s kuželovými koly a β hnacími jednotkami na rozváděči hřídeli, ze které je přenášen pohyb na rotační pracovní jednotky, vyplývá, že těžiště celého zařízení je relativně od traktoru značně vzdáleno. Tento nedostatek je nutno vyrovnávat například závažím v přední části traktoru, což pro práci ve svazích je nebezpečné zejména při otáčení a je ale také náročné na spotřebu pohonných hmot. Pro zařízeni na osev pastvin není vhodné ani řešeni například podle francouského patentu č. 2 552 617, které

CS 269 861 Bl tné před traktore· upraveno zařízení pro předběžné zpracování půdy a za traktorem druhé zařízení pro zpracování půdy, za kterým je upraveno secí zařízení, určené pro zpracování rovinatých pozemků.

Úkolem je vyřešit koncepčně zařízení pro Štěrbinový osev pastvin, které by mělo těžiStě co nejblíže k traktoru a mělo co nejjednoduSší, ale relativně robustní rozvod pohonu na rotační frézy s dlouhodobou životností, přičemž by celé zařízení s rozvodem pohonu bylo nenáročné na výrobu a údržbu.

Uvedený úkol řeSÍ zařízení pro Štěrbinový osev pastvin, zahrnující na neseném rámu hlavní převodovku pro přenos kroutícího momentu od traktoru na kotoučové frézy, na kterou navazuje rozvádScí hřídel s napojenými pracovními jednotkami s poháněčimi prostředky kotoučových fréz, se kterými jsou na rámu upraveny výsevné eeaenovody secího zařízení, přičemž podstata zařízení podle vynálezu spočívá v tom, že hlavní převodovkou se Šnekovým pastorkem a Šnekovým kolem, upravenou na hlavním příčném nosníku rámu, prochází Šnekovým kolem rozvádScí hřídel, opatřená hřídelovými spojkami pro napojení postranních částí, uložených v závěsných konzolách příčného nosníku, mezi hlavní převodovkou a hřídelovou spojkou je na střední části rozvádSeího hřídele po každé straně upravena pracovní jednotka s výkyvnou převodovou skříní s poháněcím kolem na střední části rozvádSeího hřídele, mezikoly a poháněným kolem, uloženým ve výkyvné převodové skříni na výstupní hřídeli, opatřeným kotoučovými frézami, přičemž na postranních částech rozváděcího hřídele jsou uloženy dalSÍ pracovní jednotky.

Výhodou provedení je předevSím Zkrácení nosného rámu, a tím posunutí těžiště blíže k traktoru, což umožňuje lepSÍ a bezpečnější nasazení celého agregátu do evahovitých pastvin. CelkovS se dosahuje nižSÍ váhy zařízení na osev pastvin a tím následně výhodnějšího rozložení sil jak v pracovním nasazení, tak při přejezdech na úvratích a cestách pozemků. Celé zařízení je koncepčně jednodušší jako celek a je také z hlediska náročnosti na výrobu jednoduSší co do přesnosti a množství dílů. Je rovněž dosaženo delSÍ životnosti a menší poruchovosti poháněčích dílů, protože zejména hlavní převodovka je oboustraně rovnoměrně zatížena.

Zařízení pro Štěrbinový osev pastvin podle vynálezu je znázorněno v příkladném provedení na výkresech, kde na obr. 1 je schematicky znázorněn boční pohled bez napojeného traktoru, na obr. 2 je pohled shora na hlavní převodovku v řezu a rozváděči hřídel s výkyvnými pracovními jednotkami v pohledu a s jednou v řezu, na obr. 3 je pohled z předu na jednu polovinu zařízení se znázorněnou hlavní převodovkou a uchycením rozváděcího hřídele na příčném nosníku rámu pomocí konzol.

Rám £ zařízení pro osev pastvin je uchycen tříbodovým závěsem 2 známé konstrukce na traktor, který .pro zjednodušení není znázorněn. Ha rám £ jsou známým způsobem připevněna pojezdová kola 2 P^ro opření celého zařízení o pastvinu při pracovním režimu pracovních jednotek. Secí zařízení £ je upraveno nad ráaem 1 i je poháněno hřebovým kolem 5., které je upraveno na výkyvném nosníku 6 na boku rámu £. Výkyvný nosník 6 je opatřen přenáSecím řetězcem £ pro přenos pohybu od hřebového kola £ na hřídel 8 výsevných kartáčů £ zásobníku 10 secího zařízení ±. Výkyvný nosník 6 je uložen na boku zásobníku 10 na vystupujícím hřídeli 8 a hřebové kolo 2 je v pracovním nasazení vlečeno po zemi. Na zásobník 10 navazují semenovody 11. které ústí do výsevných botek 12, uložených na výkyvných nosnících 13« uchycených na hlavním příčném nosníku £2 pomocí čepu 14 a držáků 16.

CS 269 861 Bl

Pod rénem £ jsou upraveny pracovní jednotky 17 s kotoučovými frézami 18. Tyto pracovní jednotky 17 jeou výkyvné uloženy na rozváděči· hřídeli 19. který je uložen souběžně β hlavním příčným nosníkem 15 rámu £ na závěsných konzolách 20.

Hlavní převodovka 21 je upravená na hlavním příčné· nosníku 15 ránu £ a je součástí jeho nosného systému. Je uchycena běžný·! spojovacími prostředky na základové desce, přivařené k hlavnímu příčnému nosníku 15. Hlavní převodovka 21 je opatřena šnekovým pastorkem 22, který je na výstupní části opatřen drážkováním, obvyklým pro napojení na kloubový hřídel traktoru. Na šnekový pastorek 22 navazuje šnekové kolo 23. kterým prochází rozváděči hřídel 19 svou střední částí 19.1. na které je šnekové kolo 23 pevně uchyceno. Střední část 19.1 rozváděcího hřídele 19 je v převodovce 21 uložena na ložiskách 24 a je běžně znáaýai prostředky držena proti axiálnímu posuvu např. vyaezovací kroužky 25. Rozváděči hřídel 19 je svou střední části 19.1 upraven souměrně vůči hlavní převodovce 21, střední část 19.1 je opatřena na vnějších koncích hřídelovými spojkami 26 pro napojeni postranních částí 19.2 rozváděcího hřídele 19. Postranní části 19.2 rozváděcího hřídele 19 jsou uloženy v závěsných konzolách 20, uchycených pevně na hlavnía příčnéa nosníku 15. Rozváděči hřídel 19 je tedy rozdělen na tři díly, tj. střední část 19.1. která je uložena v ložiskách 24 hlavní převodovky 21 a postranní části 19.2. které jsou uloženy v ložiskách závěsných konzol 20, přičemž možné tolerance v rozdílných uloženích sjou vyrovnány hřídelovou spojkou 26, propojující střední část 19.1 a postranní části 19.2. Na střední část 19.1 rozváděcího hřídele 19 je však s výhodou uložena po každé straně hlavni převodovky 21 pracovní jednotka 17. čímž se dosáhne rovnoměrnějšího zatížení zejména ložisek 24 hlavní převodovky 21 a zmírněni vlivu případného nesouosého uloženi postranní části 19.2 rozváděcího hřídele 19 vůči střední části 19.1» Pracovní jednotka 17 je tvořena výkyvnou převodovou skříni 28, která je uložena na střední části 19.1 rozváděcího hřídele 19 pomocí ložisek 29 a proti axiálnímu posunuti je držena perea 30. Výkyvná převodová skříň 28 má poháněči kolo 31 uloženo na střední části 19.1 rozváděcího hřídele 19 pevně a je v záběru s mezikolem 32. uloženým v převodové skříni 28. Na uvedené aezikolo 3? navazuje další mezikolo 33« které je v záběru s poháněným kolea 34. které je v převodové skříni 28 uloženo na výstupní hřídeli 35. která vystupuje na obě strany převodové skříně 28 a na vystupujících koncích jsou upraveny kotoučové frézy 18.

Ostatní pracovní jednotky 17 jsou uloženy na postranních částech 19.2 rozváděcího hřídele 19. Tímto rozložením rozvodu kroutícího momentu a uspořádáním rozváděcího hřídele 19 k hlavní převodovce 21, uchycené na hlavnía nosníku 15. a uložením pracovních jednotek 17 se dosáhne zkráceného ráau celého zařízení, takže těžiště se posune více směrem k traktoru.

Funkce zařízení pro štěrbinový osev pastvin je následující:

Při pracovní· nasazeni je zařízeni pro osev do štěrbinových drážek spuštěno příslušnou hydraulikou traktoru a tříbodového závěsu 2, dolů na pozemek pastiny, příčení výška vůči pozemku je vymezena pojezdový·! koly 3. Náhon je od traktoru veden příslušným kloubovým hřídelem na šnekový pastorek 22 hlavni převodovky 21, která přenáší pohyb bezprostředně na rozváděči hřídel 19. Z rozváděči hřídele 19 je veden pohyb na jednotlivé pracovní jednotky 17 a jejich kotoučové frézy 18. které frézují v půdě pastviny drážky cca 80 mn široké a vzdálené od sebe cca 150 mm. Do drážek je secím zařízením £ vyséváno semeno semenovody 11 a výsevnými botkami 12. Zemina odletující od kotoučových fréz 8 naráží na stěnu krytu vlečeného po zemi. Tímto se dosáhne zahrnutí frézované drážky a vysetého semene zeminou, kterou kryt rozprostírá po pastvině.

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   Zařízení pro štěrbinový osev pastvin, zahrnující na neseném rámu hlavní převodovku pro přenos kroutícího momentu od traktoru na kotoučové frézy, na kterou navazuje rozváděči hřídel s napojenými pracovními jednotkami a poháněcimi prostředky kotoučových fréz, za kterými jsou upraveny výsevné semenovody, vyznačující se tím, že hlavní převodovkou /21/ se šnekovým pastorkem /22/ a Šnekovým kolem /23/, upravenou na hlavním příčném nosníku /15/ rámu /1/, prochází Šnekovým kolem /23/ rozváděči hřídel /19/ opatřená hřídelovými spojkami /26/ pro napojení postranních části /19.2/, uložených v závěsných konzolách /20/ příčného nosníku /15/, aezi hlavní převodovkou /21/ a hřídelovou spojkou /26/ je na střední části /19.1/ rozváděcího hřídele /19/ po každé straně upravena pracovní jednotka /17/ s vfitymcn převodovou skříni /28/ s poháněcím kolem /31/ na střední části /19.1/ rozváděcího hřídele /19/, mezi koly /32, 33/ a poháněným kolem /34/, uloženým ve výkyvné převodové skříni /28/ na výstupním hřídeli /35/, opatřeným kotoučovými frézami /18/, přičemž na postranních Částech /19.2/ rozváděcího hřídele /19/ jsou uloženy dalSi pracovní jednotky /17/.