CS269638B1 - Zařízeni pro leštěni vnitřních válcových ploch polotovarů - Google Patents

Abstract

Rašeni se týká zařízeni pro leštšnl vnitřních válcových ploch polotovarů, zejména o vnitřním průměru větším než 250 mm, při zaručeni požadovaná Jakosti broušeného povrchu e zmenšeni úchylek tvaru leštěného povrchu. Podstata řešeni epočlvá v tom, že rozpineci zařízeni pro rozpínáni rádiusových čelisti sestává z nejméně jednoho rozplnaclho tělesa, na němž Je vytvořena dvojice protilehlých klínových ploch a na těchto klínových plochách Jeou uloženy nosná díly, ne kterých Jeou pružně uloženy rádiusová čelisti. Pružné uloženi rádiusových čelisti ne každém z nosných dílů Je provedeno dvěma pružnými členy, které Jsou umístěny souměrně vzhledem k příčné ose nosného dílu.

Description

Vynález ee týká zařízení pro leštění vnitřních válcových ploch polotovarů, zejména vnitřního povrchu trubek o vnitřním průměru větším než 250 mm.

Dosud se vnitřní válcové povrchy lešti dlouhým nekonečným leštícím pásem, který je veden přes tvarově kladky, uložená na dlouhém výložníku, na němž je rovněž umístěn pohon nekonečného leštícího pásu. Postupným zasouváním výložníku do otáčející se trubky ee leští vnitřní válcový povrch. K nevýhodám zařízení patři vysoká hmotnost, velké rozměry, nepříznivý vliv malá tuhosti výložníku na kvalitu leštěného povrchu, potřeba dlouhého nekonečného leštícího pásu, jehož délku limituje délka leštěné válcové plochy. Dalším v současnosti používaným zařízením je průmyslově vyráběná pneumatická brusná jednotka, která je upevněna na výložníku* Pneumatická brusná jednotka je opatřena speciálním brusným kotoučem pro vybrušováni a leštěni povrchu vnitřní válcová plochy postupným zasouvánim výložníku do otáčející se trubky. Nevýhodou zeřlzeni je jeho složitost, vysoká pořizovací a udržovací náklady, nutnost použití speciálních brusných kotoučů vhodných pro vysoké řezné rychlosti a vysoká hlučnost, která neodpovídá požadavkům na bezpečnost a ochranu zdraví při práci. Bylo vyvinuto a odzkoušeno zařízení pro leštšní vnitřních válcových ploch pomoci odpružených rádiusových čslisti. Toto zařízeni je však vhodně jen pro leštěni vnitřních válcových ploch polotovarů o vnitřním průměru menším než 250 mm; pro vštši průměry zařízení není vhodně, neboř na kvalitě brouěenáho povrchu ae negativně projevuje vliv jednobodového působeni rozpinací sily, která přltlačuje rádiusovou čelist na leštěný povrch.

Uvedená nevýhody odstraňuje zařízeni pro leštěni vnitřních válcových ploch polotovarů podle vynálezu. Oeho podstata spočívá v tom, že rozpinací zařízeni pro rozpínání rádiusových čelisti zařízeni pro leštěni vnitřních válcových ploch ee skládá z nejméně jednoho ' rozpinacího tělesa, na němž je vytvořena dvojice protilehlých klínových ploch, na nichž jsou uloženy nosné díly, na kterých jsou pružně uloženy rádiusová čelisti, přičemž pružné uložení rádiusových čelisti na každém z nosných dílů je provedeno dvěma pružnými členy, které jsou umístěny souměrně vzhledem k příčné ose nosného dílu.

Zařízeni pro leštěni vnitřních válcových ploch podle vynálezu zajisti leštěni vnitřního povrchu trubek o světlosti vštši než 250 mm. De hmotnostně i rozměrově menši. Dosahuje se jim vysoké kvality leštěného povrchu i pro velké světlé průměry trubek. Docilují se úspory leštícího pásu vzhledem k tomu, že jeho dálka nezávis! na dálce leštěné trubky. Hlučnost zařizeni podle vynálezu, oproti atávajicim zařízením, je zcela v souladu s hodnotami požadovanými předpisy pro bezpečnost a ochranu zdraví při práci.

Příkladně provedeni zařízeni pro leštěni vnitřních válcových ploch je znázorněno na 1 výkresech, kde na obr. 1 je zařizeni podle vynálezu znázorněno v podélném řezu a na obr. 2 je totéž zařizeni znázorněno v příčném řezu Jednou z dvojic protilehlých rádiusových čelisti.

Zařízeni pro leštěni vnitřních válcových ploch podle vynálezu se skládá z centrálního trnu 6, uloženého hybně v předním a zadním čele 7 a 8. Cela 7, 8 jeou vzájemně spojena čtyřmi středově eoumšrně umístěnými nosnými čepy 20. Na čele centrálního trnu 6 je připevněno táhlo 9, opatřené na volném konci závitem 10, který je uložen v otočné matici 11. Mezi předním a zadním čelen 7 a 8 je na centrálním trnu 6 připevněna dvojice rozpínacích těles 1, která Jsou opatřena dvojici protilehlých klínových ploch 2. Mezi oběma rozpinacími tělesy 1 Je umístěn vymezovaci díl 12. Na klínových plochách 2 Jeou uloženy dva protilehlé nosné díly 3, které jsou vzájemně spojeny dvěma dvojicemi tažných pružin 13. Na každém z nosných dilů 3 je vedle sebe pružně uloženo šest rádiusových čelisti 4 tak, že vždy dvě protilehlá rádiusové čelisti 4 mají společnou osu. Pružné uložení Je provedeno pro každou rádiusovou čelist 4 dvojici pružných členů 5, zde tlačných pružin, které Jsou umístěny symetricky k ose souměrnosti rádiusových čelistí 4 a Jsou uloženy Jedním závěrným závitem v prvním vybrání 14 nosného dílu 3 a druhým závěrným závitem ve druhém vybráni 15 rádiusové čelisti 4. Každá rádiusová čelist 4 je spojena s nosným dílem 3 stavěcím šroubem 16 s maticí 17, který Je umístěn ve společné ose souměrnosti rádiusové čelis2 CS 269 63Θ Bl ti 4 a nosného dílu 3. Hlava šroubu 16 je uložena ve třetím vybrání 18 rádiusové čelisti 4 a matice 17 je uloženo ve čtvrtém vybrání 19 nosného dílu 3.

Otáčením otočné matice 11 ee osové posouvá táhlo 9. Zároveň se osové posouvá s táhlem 9 opojený centrální trn 6. Současně se ve esěru osy s centrálním trnem 6 posouvají rozpínací těleso 1. Jejich axiálním pohybem ee v rsdiálním směru rozpínejí nosné díly 3. Tím se vyvine osová sílá v pružných členech 5, zde tlačných pružinách, které působí na rádiusové čelisti 4, která se přitločují na brouěenou plochu. Otáčením otočnou maticí 11 v opačném smyslu se změní i smysl axiálního posuvu táhla 9 a a nim spojeného centrálního trnu 6, V opačném směru se pohybují i rozpínací tělesa 1, Působením tažných pružin 13 se nosné díly 3 vrátí zpět směrem k ose centrálního trnu 6. Pružně členy 5, zde tlačné pružiny, se rozepnou, rádiusová čelisti 4 přestanou být přitlačovány na broušenou plochu a zařízeni podle vynálezu lze vyjmout z leštěného válcového otvoru.

Claims (1)

1. pRedmět vynálezu

   Zařízení pro leětění vnitřních válcových ploch polotovarů, zejména vnitřního povrchu trubek, o vnitřním průměru větším než 250 mm, složené z nejméně jednoho nosného elementu, kterým Jsou spojeno čela protilehlých dvojic krejních rádiusových čelistí s rozpínacim zařízením, vyznačující se tím, že rozpínací zařízeni se skládá z nejméně jednoho rozpínacího tělese (1), na němž je vytvořeno dvojice protilehlých klínových ploch (2), na nichž jeou uloženy nosné díly (3), na kterých jsou pružně uloženy rodiuoové čelisti (4), přičemž pružné uloženi rádiusových čelisti (4) no koždém z nooných dílů (3) je provedeno dvěma pružnými členy (5), které jeou umístěny souměrně vzhledem k příčné ooe nosného dílu (3).