CS269404B1 - Nitová brzdička - Google Patents

Abstract

Nitová brdzička sestává z dutého pouzdra, obsahující pevný a pohyblivý přítlač­ ný element, který je opatřen čelní rovinnou plochou. Pohyblivý přítlačný element je s malou vůlí suvně uložen uvnitř dutého pouzdra a dosedá částí své čelní rovinné plochy na pevný přítlačný element. Pohyblivý přítlačný element a pevný přítlačný element mohou mít válcový tvar s přímkovým společným dosedacím stykem.

Description

Vynález se týká niíové brzdičky pro použití například na okrouhlých pletacích strojích, která zahrnuje duté pouzdro s pevným a pohyblivým přítlačným elementem.

V technologickém procesu textilní výroby vzniká často potřeba napínat zpracovávané nitě tak, aby vykazovaly minimální tahovou sílu. Důvodem proto může být například snaha zabránit vzájemnému zaplétání nití proudícím vzduchem nebo štětičkou elektřinou. Obvyklým prostředkem pro dosažení žádoucího účinku jsou niíové brzdičky, založené ne různých principech. Požadavky na niíové brzdičky jeou následující. Brzdičky musí vyvolat na nitích tahovou sílu o žádané velikosti s malými tolerancemi mezi sebou. Brzdička musí pracovat tak, aby nenaruáovala povrchovou strukturu nití, například shrnováním kapilár u syntetického hedvábí nebo otěrem u předených materiálů. Vzniklé odletky a otěr nesmí měnit účinnost nebo vyřadit brzdičku z činnosti, přičemž je nutno dbát na snadné a reprodukovatelné nastavení brzdné síly. Spotřeba energie brzdičky musí být vzhledem k hromadnému nasazení ve výrobě nízká, nejlépe nulová. Nároky na údržbu i cena musí být ze stejných důvodů malé. Dalším důležitým požadavkem je, že brzdička nesmí násobit vstupní tahovou sílu, která vzniká při defektním odvíjení niti z cívky. V současné době známé a používané konstrukce nitových brzdiček splňují vyjmenované požadavky pouze částečně, což se zpravidla.projevuje nepříznivě v průběhu e kvalitě technologického procesu. Tak například vykazuje nejrozšířenější talířová brzdička nereprodukovatelnou tahovou sílu, závislou na předpětí tlačné pružiny, popřípadě na její tuhost. Tato brzdička se též snadno zanáší odletky, které způsobují uddálení přítlačných talířů a změnu nebo dokonce zrušení brzdného účinku. Známou nevýhodou této nejčastěji se vyskytující brzdičky je vyskakování nití ze sevření přítlačných talířů, - což vede opět k selhání funkce. Kromě této mechanicky působící.niíové brzdičky je znám dokonalejší typ, využívající principu brzdění nití proudem vzduchu. Tato brzdička sice nepoškozuje povrch nití a nezanáší se, má však značné energetické nároky, je poměrně náklad' ná, nevyhovuje rozměrově a proud vzduchu narušuje balon nití, odvíjené z cívky. Další známé provedení niťové brzdičky vyvozuje tahovou sílu třetním nití o kuličku v kruhovém sedle. Tento použitý princip brzdění nití způsobuje však rázy tahové síly při průchodu uzlíků, případně jiných zesílených míst v niti a vykazuje také násobiči účinek vzhledem ke stupni tahové síly při zátrhu odvinu z cívky.

Vynález si vytkl ze cíl odstranit shora popsané nedostatky známých provedení nitových brzdiček a přitom zabezpečit shora uvedené požadavky z hlediska správné funkce. Ke splnění cíle směřuje nlíová brzdíčke, jejíž základní' sestavu tvoří duté pouzdro, obsahující pevný a pohyblivý přítlačný element. Podstat řešení spočívá v tom, že pohyblivý přítlačný element, opatřený čelní rovinnou ploškou, je uložen s potřebnou malou vůlí suvně uvnitř dutého pouzdra a dosedá částí své čelní rovinné plošky na nil, probíhající mezi touto čelní rovinnou ploškou a pevným přítlačným elementem. Ve výhodném provedení vykazuje pohyblivý i pevný přítlačný element válcový tvar, přičemž je průměr pevného přítlačného elementu menší než průměr pohyblivého přítlačného elementu a jejich společný došedšeí styk je přímkový. V jednom z možných alternativních provedení je pevný přítlačný elemen; v místech styku s pohyblivým přítlačným elementem opatřen oploštěním, které vytváří soolečnou dosedací plochu obou přítlačných elementů. Podle jednoho z význaků řešení je duté pouzdro za pevným přítlačným elementem otevřené, s výhodou v místě styku pevného a zrohyhlivého přítlačného elementu. Podle jednoho dalšího speciálního konstrukčního provětraní niíové brzdičky je možno spojit pohyblivý přítlačný element s krytem dutého pouzdra, čímž je umožněno dočasné nebo trvalé oddálení pohyblivého přítlačného elementu od pevněn; přítlačného elementu.

Princip konstrukčního uspořádání nitové brzdičky podle vynálezu a bližší vysvětlení její činnosti jsou patrné z přiložených schematických nákresů, které znázorňují nj :br. I příkladné řešení v nárysném pohledu v řezu, na obr. 2 tutéž hitovou brzdičku v bo>o.-.su. rovněž v řezu, na obr. 3 variantu s odlehčeným přítlačným elementem v nárysném pchiatu v

CS 269404 01 řezu a na obr. 4 zvětšený detail průchodu brzděné nitě s oploštěným pevným přítlačným elementem. Podle obr. 1 se schematicky znázorněná niíová brzdička skládá z dutého pouzdra X, ve kterém je suvnš uložen pohyblivý přítlačný element 2, zakončený ve spodní části rovinnou ploškou 21, kterou doléhá na nit 2» volně položenou na pevném přítlačném elementu 3> v podobě kolíku,- uchyceného v dutém pouzdru χ. Pohyblivý přítlačný element 2 je v horní části opatřen krytem 4 a čepem 22, který je veden ve vybrání dutého pouzdra χ. Kývavý pohyb nitě 5 P° povrchu pevného přítlačného elementu 2 umožňuje vybrání ve spodní části dutého pouzdra χ. Bokorys niíové brzdičky podle obr. 2 znázorňuje podle základní sestavy volné vedení čepu 22 v zářezu horní části dutého pouzdra 1. Obr. 1 ukazuje vůli pro stranový pohyb nitě 5 po pevném přítlačném elementu 2· Na obr. 3 je znázorněno příkladné alternativní provedení niíové brzdičky. Oproti sestavě podle obr. 1 a 2 je v dutém pouzdru 1 suvně veden odlehčený dutý pohyblivý přítlačný element 2který pod působením vinuté . pružiny 6 lehce doléhá na nií 2» pohybující se po povrchu pevného přítlačného elementu 2· Obr. 4 znázorňuje duté pouzdro χ, jehož spodní část je z důvodu volného pohybu nitě 5 oboustranně vykrojena. V tomto provedení dosedá rovinná plocha 21 pohyblivého přítlačného elementu 2 na nií 5, pohybující se po oploštění pevného přítlačného elementu 3.'

Činnost niíové brzdičky v příkladném provedení je následující: mezi pohyblivým pří- . tlačným elementem 2. a pevným přítlačným elementem 2 J^e provlečena nit 2> čímž oba elementy vyvozuji na nit 2 třecí sílu, úměrnou hmotnosti pohyblivého přítlačného elementu 2, jehož osa musí být orientována svisle. Brzdná třecí síla je v tomto případě přesně definována hmotnosti pohyblivého přítlačného elementu 2. Odletky, vznikající případným otěrem, se nemohou hromadit mezi přítlanými elementy jednak proto, že přítlačný element 2 3^e malého průměru á zejména proto, že nit 2 vykonává kývavý pohyb v mezeře mezi oběma přítlačnými elementy v důsledku balónového odvinu z cívky a povrch obou přítlačných elementů neustále stírá. Kývavý pohyb je významný i z hlediska rovnoměrného opotřebení třecích povrchů přítlačných elementů. Vnikání nečistot shora do spáry mezi pohyblivý přítlačný element 2 a vnitřní povrch dutého pouzdra X zabraňuje kryt 2, který slouží zároveň jakoaretační prvek, umožňující trvale odbrzdění niti například při navlékání proudem vzduchu do trubičkového vedení. Toto odbrzdění se provede pozvednutím krytu 4 a jeho poootočením. Pro správnou činnost niíové brzdičky je důležitá rovnoběžnost čelní rovinné plochy 21 pohyblivého přítlačného elementu 2 ³ povrchem pevného přítlačného elementu 2· Rovnoběžnost je zaručena přesným suvným uložením pohyblivého přítlačného elementu 2 v dutém pouzdru X, popřípadě kolmosti čelní rovinné plochy 21 pohyblivého přítlačného elementu 2 a vzájemnou kolmostí os obou přítlačných elementů. Ve srovnání s popsaným příkladným provedením niíové brzdičky, které je vhodné zejména pro brzdění jemných nití, nabývají na významu některé další konstrukční varianty. Pro nitě s kolísající tloušíkou, například pro efektní nitě, je výhodné nahradit tíhový pohyblivý přítlačný element 2 přítlačným elementem 2 'velmi malé hmotnosti, který je přitlačován vinutou pružinou 6^. Tímto zpsůobem se sníží rázy tahové síly při průchodu silných míst v přízi na minimum a je též umožněna nezávislá prostorová orientace niíové brzdičky vzhledem k působení tíže. Jiná konstrukční varianta spočívá v malém oploštění pracovního povrchu pevného přítlačného elementu 3> které způsobí snížení měrného tlaku na nií a snížení jejího otěru. Pro všechna příkladná provedení vynálezu je společná skutečnost, že nií probíhá brzdičkou v přímce, bez opásání. Z tohoto důvodu je násobící účinek brzdičky vzhledem ke vstupní tahové síle nulový.

Claims (6)

1. P ί Ε O M É T VYNÁLEZU

   1. Niťová brzdička složená z dutého pouzdra, obsahujícího pevný a pohyblivý přítlačný element, vyznačující se tím, že pohyblivý přítlačný element (2, 2”), opatřený čelní rovinnou plochou (21), je s vůlí suvně uložen uvnitř dutého pouzdra (1) a dosedá částí čelní rovinné plochy (21) na pevný přítlačný element (3, 3').
2. 2. Niťová brzdička podle bodu 1, vyznačující se tím, že pohyblivý přítlačný element (2, 2') a pevný přítlačný element (3) mají válcový tvar, přičemž průměr pevného přítlačného elementu (3) je menší než průměr pohyblivého přítlačného elementu (2,- 2) a jejich společný dosedací styk je přímkový.
3. 3. Niťová brzdička podle bodu 1, vyznačující se tím, že pevný přítlačný element (3) vykazuje v místech styku s pohyblivým přítlačným elementem (2, 2*) oploštění, které vytváří společnou dosedací plochu obou těchto přítlačných elementů.
4. 4. Niťová brzdička podle bodu 1 až 3, vyznačující· se tím, že duté pouzdro (1) je za pevným přítlačným elementem (3, 3') otevřené.
5. 5. Niťová brzdička podle bodu 1 až 4, vyznačující se tím, že duté pouzdro (1) je otevřené v místě styku pohyblivého přítlačného elementu (2, 2*) s pevným přítlačným elementem (3, 3').
6. 6. Niťová brzdička podle bodu 1 až 5, vyznačující se tím, že pohyblivý přítlačný element (2) je spojen s krytem (4) dutého pouzdra (1) pro trvalé oddálení pohyblivého přítlačného elementu (2) od pevného přítlačného elementu (3, 3').