CS269404B1

CS269404B1 - Thread brake

Info

Publication number: CS269404B1
Application number: CS886075A
Authority: CS
Inventors: Petar Ing Csc Svoboda; Zdenek Viterna; Vlastislav Nevesely
Original assignee: Petar Ing Csc Svoboda; Zdenek Viterna; Vlastislav Nevesely
Priority date: 1988-09-12
Filing date: 1988-09-12
Publication date: 1990-04-11
Also published as: CS607588A1

Abstract

Nitová brdzička sestává z dutého pouzdra, obsahující pevný a pohyblivý přítlač ný element, který je opatřen čelní rovinnou plochou. Pohyblivý přítlačný element je s malou vůlí suvně uložen uvnitř dutého pouzdra a dosedá částí své čelní rovinné plochy na pevný přítlačný element. Pohyblivý přítlačný element a pevný přítlačný element mohou mít válcový tvar s přímkovým společným dosedacím stykem.The rivet lock consists of a hollow housing containing a fixed and a movable pressure element, which is provided with a flat front surface. The movable pressure element is slidably mounted inside the hollow housing with a small clearance and rests with a part of its flat front surface on the fixed pressure element. The movable pressure element and the fixed pressure element may have a cylindrical shape with a straight common abutment contact.

Description

Vynález se týká niíové brzdičky pro použití například na okrouhlých pletacích strojích, která zahrnuje duté pouzdro s pevným a pohyblivým přítlačným elementem.The invention relates to a thread brake for use, for example, on circular knitting machines, which comprises a hollow housing with a fixed and movable pressure element.

V technologickém procesu textilní výroby vzniká často potřeba napínat zpracovávané nitě tak, aby vykazovaly minimální tahovou sílu. Důvodem proto může být například snaha zabránit vzájemnému zaplétání nití proudícím vzduchem nebo štětičkou elektřinou. Obvyklým prostředkem pro dosažení žádoucího účinku jsou niíové brzdičky, založené ne různých principech. Požadavky na niíové brzdičky jeou následující. Brzdičky musí vyvolat na nitích tahovou sílu o žádané velikosti s malými tolerancemi mezi sebou. Brzdička musí pracovat tak, aby nenaruáovala povrchovou strukturu nití, například shrnováním kapilár u syntetického hedvábí nebo otěrem u předených materiálů. Vzniklé odletky a otěr nesmí měnit účinnost nebo vyřadit brzdičku z činnosti, přičemž je nutno dbát na snadné a reprodukovatelné nastavení brzdné síly. Spotřeba energie brzdičky musí být vzhledem k hromadnému nasazení ve výrobě nízká, nejlépe nulová. Nároky na údržbu i cena musí být ze stejných důvodů malé. Dalším důležitým požadavkem je, že brzdička nesmí násobit vstupní tahovou sílu, která vzniká při defektním odvíjení niti z cívky. V současné době známé a používané konstrukce nitových brzdiček splňují vyjmenované požadavky pouze částečně, což se zpravidla.projevuje nepříznivě v průběhu e kvalitě technologického procesu. Tak například vykazuje nejrozšířenější talířová brzdička nereprodukovatelnou tahovou sílu, závislou na předpětí tlačné pružiny, popřípadě na její tuhost. Tato brzdička se též snadno zanáší odletky, které způsobují uddálení přítlačných talířů a změnu nebo dokonce zrušení brzdného účinku. Známou nevýhodou této nejčastěji se vyskytující brzdičky je vyskakování nití ze sevření přítlačných talířů, - což vede opět k selhání funkce. Kromě této mechanicky působící.niíové brzdičky je znám dokonalejší typ, využívající principu brzdění nití proudem vzduchu. Tato brzdička sice nepoškozuje povrch nití a nezanáší se, má však značné energetické nároky, je poměrně náklad' ná, nevyhovuje rozměrově a proud vzduchu narušuje balon nití, odvíjené z cívky. Další známé provedení niťové brzdičky vyvozuje tahovou sílu třetním nití o kuličku v kruhovém sedle. Tento použitý princip brzdění nití způsobuje však rázy tahové síly při průchodu uzlíků, případně jiných zesílených míst v niti a vykazuje také násobiči účinek vzhledem ke stupni tahové síly při zátrhu odvinu z cívky.In the technological process of textile production, there is often a need to tension the processed yarns so that they exhibit minimal tensile force. The reason for this may be, for example, the effort to prevent the yarns from becoming entangled with each other by flowing air or by an electric brush. A common means of achieving the desired effect are thread brakes, based on various principles. The requirements for thread brakes are as follows. The brakes must induce a tensile force of the desired magnitude on the yarns with small tolerances between them. The brake must work in such a way as not to disturb the surface structure of the yarns, for example by gathering capillaries in synthetic silk or by abrasion in spun materials. The resulting fly-aways and abrasion must not change the efficiency or disable the brake, and care must be taken to ensure easy and reproducible adjustment of the braking force. The energy consumption of the brake must be low, preferably zero, due to mass use in production. Maintenance requirements and price must be low for the same reasons. Another important requirement is that the brake must not multiply the input tensile force that occurs when the thread is not properly unwound from the bobbin. Currently known and used thread brake designs only partially meet the listed requirements, which usually has an adverse effect on the quality of the technological process. For example, the most widespread disc brake has an unreproducible tensile force that depends on the preload of the compression spring or its stiffness. This brake is also easily clogged with debris, which causes the pressure plates to move apart and the braking effect to change or even be canceled. A known disadvantage of this most frequently occurring brake is that the threads jump out of the pressure plates, which again leads to a failure of the function. In addition to this mechanically acting thread brake, a more advanced type is known that uses the principle of thread braking by air flow. Although this brake does not damage the surface of the threads and does not clog, it has significant energy requirements, is relatively expensive, does not meet the dimensional requirements and the air flow disrupts the balloon of threads unwound from the bobbin. Another known embodiment of the thread brake derives the tensile force by rubbing the thread against a ball in a circular seat. However, this principle of thread braking used causes surges of tensile force when passing knots or other reinforced points in the thread and also exhibits a multiplier effect with respect to the degree of tensile force when the thread is pulled off the bobbin.

Vynález si vytkl ze cíl odstranit shora popsané nedostatky známých provedení nitových brzdiček a přitom zabezpečit shora uvedené požadavky z hlediska správné funkce. Ke splnění cíle směřuje nlíová brzdíčke, jejíž základní' sestavu tvoří duté pouzdro, obsahující pevný a pohyblivý přítlačný element. Podstat řešení spočívá v tom, že pohyblivý přítlačný element, opatřený čelní rovinnou ploškou, je uložen s potřebnou malou vůlí suvně uvnitř dutého pouzdra a dosedá částí své čelní rovinné plošky na nil, probíhající mezi touto čelní rovinnou ploškou a pevným přítlačným elementem. Ve výhodném provedení vykazuje pohyblivý i pevný přítlačný element válcový tvar, přičemž je průměr pevného přítlačného elementu menší než průměr pohyblivého přítlačného elementu a jejich společný došedšeí styk je přímkový. V jednom z možných alternativních provedení je pevný přítlačný elemen; v místech styku s pohyblivým přítlačným elementem opatřen oploštěním, které vytváří soolečnou dosedací plochu obou přítlačných elementů. Podle jednoho z význaků řešení je duté pouzdro za pevným přítlačným elementem otevřené, s výhodou v místě styku pevného a zrohyhlivého přítlačného elementu. Podle jednoho dalšího speciálního konstrukčního provětraní niíové brzdičky je možno spojit pohyblivý přítlačný element s krytem dutého pouzdra, čímž je umožněno dočasné nebo trvalé oddálení pohyblivého přítlačného elementu od pevněn; přítlačného elementu.The invention aims to eliminate the above-described shortcomings of known embodiments of rivet brakes and at the same time ensure the above-mentioned requirements in terms of correct function. The aim is to achieve the above-mentioned rivet brake, the basic assembly of which is formed by a hollow housing containing a fixed and movable pressure element. The essence of the solution lies in the fact that the movable pressure element, provided with a front flat surface, is slidably mounted with the necessary small clearance inside the hollow housing and rests with a part of its front flat surface on the rivet running between this front flat surface and the fixed pressure element. In a preferred embodiment, the movable and fixed pressure elements have a cylindrical shape, with the diameter of the fixed pressure element being smaller than the diameter of the movable pressure element and their common contact is linear. In one of the possible alternative embodiments, the fixed pressure element; in the places of contact with the movable pressure element is provided with a flattening, which creates a single contact surface of both pressure elements. According to one of the features of the solution, the hollow housing behind the fixed pressure element is open, preferably at the place of contact of the fixed and movable pressure element. According to another special design ventilation of the lower brake, it is possible to connect the movable pressure element with the cover of the hollow housing, which allows temporary or permanent separation of the movable pressure element from the fixed pressure element.

Princip konstrukčního uspořádání nitové brzdičky podle vynálezu a bližší vysvětlení její činnosti jsou patrné z přiložených schematických nákresů, které znázorňují nj :br. I příkladné řešení v nárysném pohledu v řezu, na obr. 2 tutéž hitovou brzdičku v bo>o.-.su. rovněž v řezu, na obr. 3 variantu s odlehčeným přítlačným elementem v nárysném pchiatu vThe principle of the structural arrangement of the rivet brake according to the invention and a more detailed explanation of its operation are evident from the attached schematic drawings, which show in Fig. I an exemplary solution in a front view in section, in Fig. 2 the same rivet brake in a bo>o.-.su. also in section, in Fig. 3 a variant with a lightened pressure element in a front view in

CS 269404 01 řezu a na obr. 4 zvětšený detail průchodu brzděné nitě s oploštěným pevným přítlačným elementem. Podle obr. 1 se schematicky znázorněná niíová brzdička skládá z dutého pouzdra X, ve kterém je suvnš uložen pohyblivý přítlačný element 2, zakončený ve spodní části rovinnou ploškou 21, kterou doléhá na nit 2» volně položenou na pevném přítlačném elementu 3> v podobě kolíku,- uchyceného v dutém pouzdru χ. Pohyblivý přítlačný element 2 je v horní části opatřen krytem 4 a čepem 22, který je veden ve vybrání dutého pouzdra χ. Kývavý pohyb nitě 5 P° povrchu pevného přítlačného elementu 2 umožňuje vybrání ve spodní části dutého pouzdra χ. Bokorys niíové brzdičky podle obr. 2 znázorňuje podle základní sestavy volné vedení čepu 22 v zářezu horní části dutého pouzdra 1. Obr. 1 ukazuje vůli pro stranový pohyb nitě 5 po pevném přítlačném elementu 2· Na obr. 3 je znázorněno příkladné alternativní provedení niíové brzdičky. Oproti sestavě podle obr. 1 a 2 je v dutém pouzdru 1 suvně veden odlehčený dutý pohyblivý přítlačný element 2který pod působením vinuté . pružiny 6 lehce doléhá na nií 2» pohybující se po povrchu pevného přítlačného elementu 2· Obr. 4 znázorňuje duté pouzdro χ, jehož spodní část je z důvodu volného pohybu nitě 5 oboustranně vykrojena. V tomto provedení dosedá rovinná plocha 21 pohyblivého přítlačného elementu 2 na nií 5, pohybující se po oploštění pevného přítlačného elementu 3.'CS 269404 01 section and in Fig. 4 an enlarged detail of the passage of the braked thread with a flattened fixed pressure element. According to Fig. 1, the schematically illustrated thread brake consists of a hollow housing X, in which a movable pressure element 2 is slidably mounted, terminated in the lower part by a flat surface 21, by which it rests on the thread 2» loosely placed on a fixed pressure element 3> in the form of a pin,- held in the hollow housing χ. The movable pressure element 2 is provided in the upper part with a cover 4 and a pin 22, which is guided in the recess of the hollow housing χ. The oscillating movement of the thread 5 P° of the surface of the fixed pressure element 2 enables a recess in the lower part of the hollow housing χ. The side view of the thread brake according to Fig. 2 shows, according to the basic assembly, the free guidance of the pin 22 in the notch of the upper part of the hollow housing 1. Fig. 1 shows the clearance for the lateral movement of the thread 5 along the fixed pressure element 2. Fig. 3 shows an exemplary alternative embodiment of the thread brake. In contrast to the assembly according to Figs. 1 and 2, a lightened hollow movable pressure element 2 is slidably guided in the hollow housing 1, which, under the action of a coil spring 6, lightly rests on the thread 2 moving along the surface of the fixed pressure element 2. Fig. 4 shows a hollow housing χ, the lower part of which is cut out on both sides for the free movement of the thread 5. In this embodiment, the flat surface 21 of the movable pressure element 2 rests on the thread 5 moving along the flat surface of the fixed pressure element 3.

Činnost niíové brzdičky v příkladném provedení je následující: mezi pohyblivým pří- . tlačným elementem 2. a pevným přítlačným elementem 2 J^e provlečena nit 2> čímž oba elementy vyvozuji na nit 2 třecí sílu, úměrnou hmotnosti pohyblivého přítlačného elementu 2, jehož osa musí být orientována svisle. Brzdná třecí síla je v tomto případě přesně definována hmotnosti pohyblivého přítlačného elementu 2. Odletky, vznikající případným otěrem, se nemohou hromadit mezi přítlanými elementy jednak proto, že přítlačný element 2 3^e malého průměru á zejména proto, že nit 2 vykonává kývavý pohyb v mezeře mezi oběma přítlačnými elementy v důsledku balónového odvinu z cívky a povrch obou přítlačných elementů neustále stírá. Kývavý pohyb je významný i z hlediska rovnoměrného opotřebení třecích povrchů přítlačných elementů. Vnikání nečistot shora do spáry mezi pohyblivý přítlačný element 2 a vnitřní povrch dutého pouzdra X zabraňuje kryt 2, který slouží zároveň jakoaretační prvek, umožňující trvale odbrzdění niti například při navlékání proudem vzduchu do trubičkového vedení. Toto odbrzdění se provede pozvednutím krytu 4 a jeho poootočením. Pro správnou činnost niíové brzdičky je důležitá rovnoběžnost čelní rovinné plochy 21 pohyblivého přítlačného elementu 2 ³ povrchem pevného přítlačného elementu 2· Rovnoběžnost je zaručena přesným suvným uložením pohyblivého přítlačného elementu 2 v dutém pouzdru X, popřípadě kolmosti čelní rovinné plochy 21 pohyblivého přítlačného elementu 2 a vzájemnou kolmostí os obou přítlačných elementů. Ve srovnání s popsaným příkladným provedením niíové brzdičky, které je vhodné zejména pro brzdění jemných nití, nabývají na významu některé další konstrukční varianty. Pro nitě s kolísající tloušíkou, například pro efektní nitě, je výhodné nahradit tíhový pohyblivý přítlačný element 2 přítlačným elementem 2 'velmi malé hmotnosti, který je přitlačován vinutou pružinou 6^. Tímto zpsůobem se sníží rázy tahové síly při průchodu silných míst v přízi na minimum a je též umožněna nezávislá prostorová orientace niíové brzdičky vzhledem k působení tíže. Jiná konstrukční varianta spočívá v malém oploštění pracovního povrchu pevného přítlačného elementu 3> které způsobí snížení měrného tlaku na nií a snížení jejího otěru. Pro všechna příkladná provedení vynálezu je společná skutečnost, že nií probíhá brzdičkou v přímce, bez opásání. Z tohoto důvodu je násobící účinek brzdičky vzhledem ke vstupní tahové síle nulový.The operation of the thread brake in the exemplary embodiment is as follows: a thread 2 ^is threaded between the movable pressing element 2 and the fixed pressing element 2, whereby both elements exert a friction force on the thread 2, proportional to the mass of the movable pressing element 2, the axis of which must be oriented vertically. The braking friction force is in this case precisely defined by the mass of the movable pressing element 2. Debris resulting from possible abrasion cannot accumulate between the pressing elements, both because the pressing element 2 ^is of small diameter and especially because the thread 2 performs a swinging movement in the gap between the two pressing elements as a result of the balloon unwinding from the spool and constantly wipes the surface of both pressing elements. The swinging movement is also important from the point of view of uniform wear of the friction surfaces of the pressing elements. The penetration of dirt from above into the gap between the movable pressure element 2 and the inner surface of the hollow housing X is prevented by the cover 2, which also serves as a locking element, allowing the thread to be permanently released, for example when threading it into a tubular guide by an air stream. This release is carried out by lifting the cover 4 and turning it. For the correct operation of the thread brake, it is important that the front plane surface ²¹ of the movable pressure element 2 is parallel to the surface of the fixed pressure element 2. Parallelism is guaranteed by the precise sliding fit of the movable pressure element 2 in the hollow housing X, or by the perpendicularity of the front plane surface 21 of the movable pressure element 2 and the mutual perpendicularity of the axes of both pressure elements. In comparison with the described exemplary embodiment of the thread brake, which is particularly suitable for braking fine threads, some other design variants become more important. For yarns with varying thickness, for example for fancy yarns, it is advantageous to replace the gravity-driven movable pressure element 2 with a pressure element 2 'of very low mass, which is pressed by a coil spring 6^. In this way, the tensile force shocks when passing through thick places in the yarn are reduced to a minimum and an independent spatial orientation of the thread brake is also enabled with respect to the action of gravity. Another design variant consists in slightly flattening the working surface of the fixed pressure element 3>, which causes a reduction in the specific pressure on the thread and a reduction in its abrasion. All exemplary embodiments of the invention have in common the fact that the thread runs through the brake in a straight line, without girdling. For this reason, the multiplying effect of the brake with respect to the input tensile force is zero.

Claims

P ί Ε O M E T OF THE INVENTION

1. A thread brake composed of a hollow housing containing a fixed and a movable pressure element, characterized in that the movable pressure element (2, 2”), provided with a front flat surface (21), is slidably mounted with clearance inside the hollow housing (1) and rests with a part of the front flat surface (21) on the fixed pressure element (3, 3').

2. Thread brake according to item 1, characterized in that the movable pressure element (2, 2') and the fixed pressure element (3) have a cylindrical shape, the diameter of the fixed pressure element (3) being smaller than the diameter of the movable pressure element (2, - 2) and their common abutment contact is linear.

3. Thread brake according to item 1, characterized in that the fixed pressure element (3) has a flattening at the points of contact with the movable pressure element (2, 2*), which creates a common contact surface of both of these pressure elements.

4. Thread brake according to items 1 to 3, characterized in that the hollow housing (1) is open behind the fixed pressure element (3, 3').

5. Thread brake according to items 1 to 4, characterized in that the hollow housing (1) is open at the point of contact of the movable pressure element (2, 2*) with the fixed pressure element (3, 3').

6. Thread brake according to items 1 to 5, characterized in that the movable pressure element (2) is connected to the cover (4) of the hollow housing (1) for permanently spacing the movable pressure element (2) from the fixed pressure element (3, 3').