CS269113B1 - Zařízení pro mechanické jištění vrat - Google Patents

Abstract

Řešení zajištuje mechanické jištění vrat výrobních, skladovacích o jiných hal, v nichž je požadován častý průjezd dopravními prostředky a současně jimiž procházejí chodci. Každá část vrat je poháněna samostatným převodovým elektromotorem tak, že pohyb je řízen impulsem z ovladače a řídícího panelu tak, že elektropneumatický ventil sepne pres pneumatický válec s pákovým mechanismem zubovou spojku a tím je zajištěn pohon na unášecí řetěz s ramenem na část vrat, zatímco pružina ve válci zajištuje vypnutí spojky, takže část vrat je volně posuvná. Pohyb se zastaví, je-li přerušen světelný paprsek fotobuňky v ochranném pásmu. Vždy se může pohybovat jen jedna část vrat. V případě ztráty energie jsou části vrat volně posuvné po veden í.

Description

Vynález se týká zařízení pro mechanické jištění vrat výrobních hal, v nichž je častý průjezd dopravními prostředky a jimiž současně procházejí chodci.

Současně konstruovaná vrata nesplňují podmínku bezpečného průchodu chodců. Osou určena převážně jen pro vjezd a výjezd dopravních prostředků a pro průchod chodců je budován samostatný průchod. Uspořádání, kdy pracovníci mají samostatný vchod, nebývá vždy splněno, a proto pracovníci užívají k průchodu vrat. Tím jsou vystaveni možnosti pracovního úrazu při selhání jištění posuvu vrat, např. fotobuňkou, protože mechanicky nejsou jištěna.

Dosavadní způsoby jištění vrat jsou řešeny elektricky fotobuňkou nebo mechanicky pomocí momentových spojek. Oba tyto způsoby nesplňují podmínku únikové cesty z hlediska požární bezpečnosti, protože při ztrátě ovládací energie nelze s vraty dostatečně rychle volně manipulovat. Otevírání vrat je zpravidla konstruováno tak, že se otevírají obě poloviny vrat současně, což vylučuje možnost průchodu osob dveřmi, které jsou v jedné polovině vrat.

Uvedené nevýhody dosavadních řešení se odstraní zařízením pro mechanické jištění vrat, jejichž každá část je samostatně poháněna převodovým elektromotorem, který je řízen impulsem z ovládače a řídicího panelu a kontrolován světelným paprskem a fotobuňkou v ochranném pásmu podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že je tvořen elektropneumatickým ventilem, který je spojen s pneumatickým válcem, jehož píst s táhlem a tlačnou pružinou je spojen přes pákový mechanismus s momentovou spojkou a zubovou spojkou.

Výhodou zařízení pro mechanické jištění vrat podle vynálezu je to, že zajišťuje bezpečnost chodců jednak tím, že se pohybuje vždy jen jedna polovina vrat, zatímco druhá je v klidové poloze a volně posuvná, a jednak tím, že jsou k zastavení pohybu vrat použity fotobuňky.

Další výhodou je to, že lze pro běžné dopravní prostředky otevírat pouze jednu část vrat, čímž se podstatně sníží únik tepla z budovy tím, že vrata v klidovém stavu nebo při ztrátě pohybové energie jsou volně pohyblivá, splňují podmínku požární únikové cesty.

Na výkresu na obr. 1 je schematicky znázorněno zařízení pro mechanické jištění vrat, kde posuv dvou částí vrat £, 2 po dráze 21 je proveden ramenem 19, 20, které je pevně spojeno s posuvným řetězem 17, 18. Pohyb řetězu 17, 18 se uskutečňuje samostatně pro každou část vrat £, 2 převodovým elektromotorem 3, 4 přes momentovou spojku 5, 6 a zubovou spojku 7, _8, která je ovládána pneumatickým válcem £, 10' s pružinou 22, ·

23, která v klidovém stavu vypíná zubovou spojku 7, 8. Posuv pneumatického válce 9, 10 je ovládán elektropneumatickým ventilem 11, 12 z řídicího panelu 13 a ovladače 14.

V jednů části vrat _1 jsou dveře 15 pro průchod chodců.

Obr. 2 znázorňuje půdorysné schematické uspořádání vrat, kde po obou stranách jsou umístěny fotobuňky 16, které vymezují ochranné pásmo 22.

Funkce mechanického jištění vrat je následující. Vrata jsou konstrukčně provedena tak, že jsou dělena na dvě části _1, 2, z nichž jedna část - širší 2 umožňuje průjezd běžnými manipulačními a přepravními prostředky (vysokozdvižnými vozíky nebo multikárami) a v druhé části 1. jsou dvoře 15 pro průchod chodců. V případě, že řidič dopravního prostředku chcc vjet nebo vyjel, z budovy, dá impuls ovladačem 14 pro otevření části vrat 2 do řídicího panelu £3, který sepne elektromagnetický ventil 12 a převodový elektromotor 4. Píst pneumatického válce 10 pomocí pákového mechanismu sepne zubovou spojku 8, čímž je zajištěn přenos pohybu na řetěz 18 s ramenem 20 na širší část vrat 2.

V případě, že je požadováno otevření obou částí vrat _1, 2, dá řidič impuls z ovládače 14 pro otevření obou částí vrat _1, £ a další postup probíhá jako v předešlém případě s tím, že po ukončení pohybu části vrat 2 se začne otevírat část vrat _1. Po úkon-

CS 269113 Dl

Cení pohybu čásLi vraL j., 2 ⁸⁰ vypne clekLropneumalický ventil 11, 12, pružina 22, 23 vypne zubovou spojku 7, 8, a tím je příslušná část vrat j. 2 volně posuvná.

V případě, kdy chce chodec projít dveřmi 15 v části vrat .1, přeruší světelný paprsek fotobuňky 16 bod svým tělem nebo otevřením dveří 15, a tím vyřadí z činnosti hnací elektromotory 3, 4 a vrata pokud jsou v pohybu, se zastaví.

Bezpečnost průchodu je zajištěna tím, že se pohybuje vždy jen jedna část vrat a druhá, která je v klidu, je volně posuvná. Tím nemůže dojít k přivření mezi části vrat a k pracovnímu úrazu. 3e to zajištěno tím, že v klidové poloze je zubová spojka vypnuta.

Využít vynálezu lze všude tam, kde je nutnost častého otevírání a zavírání vrat a vrata slouží současně k průchodu pracovníků.

Claims (1)

1. Zařízení pro mechanické jištění vrat, jejichž každá část je samostatně poháněna převodovým elektromotorem, který je řízen impulsem z ovladače a řídicího panelu a kontrolován světelným paprskem a fotobuňkou v ochranném pásmu, vyznačující se tím, že je tvořeno elektropneumatickým ventilem (12), který je spojen s pneumatickým válcem (10), jehož píst s táhlem a tlačnou pružinou (23) je spojen přes pákový mechanismus s momentovou spojkou (6) a zubovou spojkou (8).