CS267267B1 - Zařízení k pohonu přední nápravy motorových vozidel, zejména traktorů - Google Patents
Zařízení k pohonu přední nápravy motorových vozidel, zejména traktorů Download PDFInfo
- Publication number
- CS267267B1 CS267267B1 CS879767A CS976787A CS267267B1 CS 267267 B1 CS267267 B1 CS 267267B1 CS 879767 A CS879767 A CS 879767A CS 976787 A CS976787 A CS 976787A CS 267267 B1 CS267267 B1 CS 267267B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- wheel
- pin
- support bearing
- motor vehicles
- bearing
- Prior art date
Links
Landscapes
- Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
Abstract
Podstata zařízení k pohonu přední nápravy spočívá v tom, že jednoduchým způsobem, a to změnou síly vymezovaoíoh podložek, vkládaných mezi cep a příchytku lze vymezovat vnitřní vůlí obou nosných ložisek, čímž je zajištěna jejich dlouhá životnost.
Description
Vynález se týká zařízení k pohonu přední nápravy motorových vozidel, zejména traktorů, podle autorského osvědčení č. 220 119.
U planetových reduktorů v předních hnacích kolech se montují kuželíková ložiska, u kterých se axiální vůle vymezuje pomocí stahovací matice. Axiální síly, působící za jízdy vozidla na kola, jsou zachycovány oběma kuželíkovými ložisky, u kterých je axiální vůle vymezena na minimum, případně bez vůle a nebo se ložisky stahují s určitým předpětím.
U portálového převodu je ozubené kolo s vnitřním ozubením otočně uloženo prostřednictvím náboje a víka pomocí vnějšího a vnitřního nosného kuličkového ložiska na čepu kola. Při zachycování axiálních sil, působících na přední kola, pouze vnějším nosným ložiskem, jak je uvedeno v autorském osvědčení č. 220 119, není možné vymezení vnitřní vůle kuličkových ložisek, což má nepříznivý vliv na jejich životnost.
Podstata zařízení k pohonu přední nápravy motorových vozidel, zejména traktorů, s portálovým převodem pomocí ozubených kol umístěných v prostoru vozidlového kola, jejichž pastorek je pevně spojen s hřídelem kola a čep s rejdovým tělesem, , spočívá v tom, že na čepu kola uložené vnitřní nosné ložisko je opřeno o kroužek a vnější nosné ložisko je na čepu kola uloženo s vnitřní mezerou a na straně víka s vnější mezerou. Mezi čelem čepu kola a příchytkou jsou uloženy vymezovací podložky.
Výhodou zařízení k pohonu přední nápravy podle vynálezu je možnost vymezování vůle vnitřního i vnějšího nosného ložiska tak, aby byla splněna podmínka ustálené provozní vůle, která je téměř nulová, což zajišťuje dlouhodobou životnost ložisek. Volbou síly
- 2. —
267 267 vymezovacích podložek může být dosaženo i malého předpětí mezi kuličkami a oběžnými drahami bez vlivu na snížení životnosti ložisek.
• Příklad provedení zařízení k pohonu přední nápravy podle vynálezu je uveden na výkresu, kde je svislý řez zařízením v ose hřídele kola.
Na čepu !_ kola jsou uloženy vnitřní nosné ložisko 10 a vnější nosné ložisko 9,. Vnější kroužek vnitřního nosného ložiska 10 je uložen v náboji 6. a vnější kroužek vnějšího nosného ložiska ve víku 2.. Mezi oběma vnějšími kroužky vnitřního nosného ložiska 10 a vnějšího nosného ložiska se nachází kolo s vnitřním ozubením, které je v záběru s pastorkem £, pevně spojeným s hřídelem 3 kola. Náboj 6., kolo 5, s vnitřním ozubením a víko 2 stažené kotevními šrouby 16, tvoří spolu s vozidlovým kolem 14 otočný celek, uložený na čepu 1. kola na vnějším nosném ložisku £ a vnitřním nosném ložisku 10. Na čele čepu 1, kola je stahovacími šrouby 21 připevněna příchytka 8., pomocí níž je dotlačeno vnější nosné ložisko 9. přes kolo .5 s vnitřním ozubením a vnitřní nosné ložisko 10 prostřednictvím kroužku 19 k Čepu 1. kola. Tímto způsobem a pomocí vymezovacích podložek 11., vložených mezi čelo čepu 1 a příchytku 8., je vymezena vnitřní vůle ve vnějším nosném ložisku 9 i vnitřním nosném ložisku 10. Vložením vymezovacích podložek aera ···<
v potřebné síle lze nastavit nulovou vnitřní vůli, případně předpětí. Pro zajištění vymezení vnitřní vůle vnějšího nosného ložiska 9, a vnitřního nosného ložiska 10 je provedena mezi vnějším nosným ložiskem 9. a víkem 7, vnější mezera 22 a mezi čepem 1 kola vnitřní mezera 23.
Claims (1)
- Zařízení k pohonu přední núpmvy motorových vozidel, zejména traktorů, s portálovým převodem pomocí ozubených kol umístěných v prostoru vozidlového kola, jejichž pastorek je pevně spojen s hřídelem kola a čep s rejdovým tělesem, vyznačené tím, že na čepu (1) kola uložené vnitřní nosné ložisko (10) je opřeno o kroužek (19) a vnější nosné ložisko (9) je na čepu (1) kola uloženo s vnitřní mezerou (23) a na straně víka (7) s vnější mezerou (22), přičemž mezi čelem čepu (1) kola a příchytkou (8) jsou uloženy vymezovací podložky (20).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS879767A CS267267B1 (cs) | 1987-12-23 | 1987-12-23 | Zařízení k pohonu přední nápravy motorových vozidel, zejména traktorů |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS879767A CS267267B1 (cs) | 1987-12-23 | 1987-12-23 | Zařízení k pohonu přední nápravy motorových vozidel, zejména traktorů |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS976787A1 CS976787A1 (en) | 1989-05-12 |
| CS267267B1 true CS267267B1 (cs) | 1990-02-12 |
Family
ID=5446457
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS879767A CS267267B1 (cs) | 1987-12-23 | 1987-12-23 | Zařízení k pohonu přední nápravy motorových vozidel, zejména traktorů |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS267267B1 (cs) |
-
1987
- 1987-12-23 CS CS879767A patent/CS267267B1/cs not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS976787A1 (en) | 1989-05-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2707533C (en) | Wheel bearing for a motor vehicle | |
| US6695739B2 (en) | Ultra narrow adjustable differential assembly | |
| US4086826A (en) | Diffenential axle | |
| KR870007008A (ko) | 자동차용 전륜(全輪) 구동장치 | |
| US4424879A (en) | Wheel-hub with an epicyclic reduction gear, especially for the front axle of agricultural tractors | |
| CN205112850U (zh) | 独轮万向轮 | |
| US9249872B2 (en) | Axle assembly having an angular contact bearing that supports a ring gear for rotation on an axle housing | |
| ATE236824T1 (de) | Zugmaschine für personen, welche sich auf rollen oder gleitkörpern bewegen | |
| US4882950A (en) | Drive line for four wheel drive vehicles | |
| US5033566A (en) | Device for steering the rear wheels of a vehicle with four wheel steering | |
| US3006700A (en) | Preloaded bearing structurl | |
| CS267267B1 (cs) | Zařízení k pohonu přední nápravy motorových vozidel, zejména traktorů | |
| EP0279889B1 (de) | Lagerung eines Zwischenrades eines Allrad-Verteilergetriebes | |
| US3554055A (en) | Differential gear mechanism for an automotive vehicle driveline having a fixed differential housing and swing axles | |
| US3088782A (en) | Track roller assembly | |
| JP2019006227A (ja) | 補助転舵機能付ハブユニットおよび車両 | |
| JP2018053927A (ja) | インホイールモータ駆動装置 | |
| GB2124166A (en) | Driven axles | |
| DE2363106C2 (de) | Lastausgleichseinrichtung für einen Planetenradendantrieb schwerer Kraftfahrzeuge | |
| US20050229733A1 (en) | Rack-and-pinion steering system | |
| US3447394A (en) | Steering spindle bearing support | |
| KR20040017365A (ko) | 차량 코너 모듈 및 그러한 모듈을 구비한 조립체 | |
| US3669515A (en) | Ball bearing structure | |
| JPS627880Y2 (cs) | ||
| US3270583A (en) | Axle housing assembly |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| IF00 | In force as of 2000-06-30 in czech republic | ||
| MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 19991223 |