CS267127B1 - Spojka hřídelů - Google Patents

Abstract

Řešení ae týká spojky pro spojování hnacího a hnaného hřídele, kde hnaný hřídel má vytvořenou závitovou část. Je vhodný zvláště pro časté spojování hřídelů, například při zkoušení rotačních zařízení, kompresorů apod. Spojovací hřídel Je válcovou částí otočně a suvně uložen v tělese. Hřídel je pevně s ním spojeným kolíkem spojen β tělesem tak, ze kolík zasahuje do šikmých drážek tělesa, a tím je způsobeno vysouvání tělesa na hřídeli. V hřídeli Je otočně uložen čep, zajištěný proti vysunutí děleným kroužkem a opřený o axiální ložisko. Čep vyčnívá svým osazeným koncem do prostoru závitu čelní části tělesa tvořící matici ke spojení se závitovou částí hnaného hřídele.

Description

Vynález se týká spojky hřídelů hnacího a hnaného, kde zvláště hnaný má vytvořenou závitovou část ke spojení·

Dosavadní způsob spojení takových hřídelů se provádí ruč— ním natáčením unášeče s odpovídajícím závitem na hnaný hřídel a následným zasunutím druhé strany unášeče do pružné spojky, upevněné na hnacím hřídeli· Vzhledem k tomu, že při přenášeném velkém kroutícím momentu vzniká v závitu velká axiální síla, není možno reversním Chodem oba hřídele rozpojit. To tedy předpokládá ruční rozpojení hřídelů.

Tyto nevýhody v podstatě odstraňuje zařízení podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že spojovací hřídel Je otočně a suvně uložen svou válcovou částí do tělesa. Ve spojovacím hřídeli je pevně uložen kolík, který zasahuje svými volnými konci do oválných, protilehlých a k radiálnímu směru šikmých drážek k tělesu· V ose spojovacího hřídele Je v Jeho čele otočně uložen čep, opatřený přírubou, zajištěný proti vysunutí ze spojovacího hřídele děleným kroužkem ve tvarní dutého válce se zalemovanými okraji na obou koncích, Jehož Jeden okraj zapadá za přírubu čepu, druhý do radiální drážky ve spojovacím hřídeli a dělený kroužek je na svém obvodu sevřený vnitřní válcovou plochou tělesa, opatřenou mazacími drážkami. Mezi přírubou čepu a čelem spojovacího hřídele je umístěno axiální ložisko a čep vyčnívá svým osazeným konoem z otvoru v čelní části tělesa do prostoru závitu matice, upevněné na čelní část tělesa·

Výhodou tohoto uspořádání Je, že provoz této spojky jo možný bez zásahu obsluhy a je jí tedy možno použít v případech spojování a rozpojování hřídelů v místech těžce dostupných nebo zoela nedostupných.

- 2 267 127

Na připojeném výkresu obr. 1 znázorňuje podélný řez spojkou hřídelů , obr. 2 pohled na spojku, zvláště pak na Šikmou drážku v tělese.

Spojovací hřídel 2 Je opatřený spojovací částí a hnacím hřídelem ve tvaru příruby s otvory 12. Na čelní části tělesa J spojky Je upevněna matioe 2 ^ee «ávitern 2 ke spojení se závitovou částí hnaného hřídele. Spojovací hřídel 2 Je otočně a suvně uložen svou válcovou částí do tělesa J, . Ve spojovacím hřídeli 2 Je pevně uložen kolík 2» který zasahuje svými volnými konci do oválných» protilehlých a k radiálnímu směru Šikmých drážek 11 v tělese J. V ose spojovacího hřídele 2 Je v Jeho Čele otočně uložen čep 6 opatřený přírubou a zajištěný proti vysunutí ze spojovacíoho hřídele 2 děleným kroužkem 4 ve tvaru dutého válce se zalemovanými okraji na obou koncích, Jehož Jeden okraj zapadá za přírubu čepu 6, druhý do radiální drážky ve spojovacím hřídeli 2.. Dělený kroužek 4 Je na svém obvodu sevřený vnitřní válcovou pfoohou tělesa J, opatřenou mazacími drážkami JO. Mezi přírubou čepu 6 a čelem spojovacího hřídele 2 Je umístěno axiální ložisko £ a čep <5 vyčnívá svým osazeným koncem z otvoru v čelní části tělesa J do prostoru závitu 2 matice 2·

Při natáčení přípravku na hnaný hřídel závitem 2 ⁸⁰ vlivem tření v závitu a setrvačné hmoty tělesa J posouvá kolík J v drážce 11 do krajní polohy. Tím dojde k vysunutí čepu 6 do prostoru závitu 2· úplném natočení přípravku na závit hnaného hřídele dojde k opření čela závitu hnaného hřídele _o $_elo čepu 6. Axiální síla v závitu, která vzniká dotažením přenášeným kroutícím momentem Je přenášena axiálním ložiskem 2* použití reversního Chodu se začíná nejdňíve otáčet spojovací hřídel 2 v axiálním ložisku 2 ^a kolík 2 ⁸⁸ posouvá v drážce 11 do opačné polohy. Tím se uvolňuje axiální síla v závitu £ a čep 6 se posouvá do zadní polohy. Tím Je závit £ uvolněn a volně se stáčí ze závitu hnaného hřídele.

Spojka hřídelů Je řešena tak, aby Jí bylo možno spojovat a rozpojovat hnaný a hnací hřídel různých strojů pouze reversním

- 3 267 127 ohodem. Příkladem použití Je např, zkušební stanice pro kompresory, kde Je nutno připojovat klikový hřídel kompresoru k náhonu a po dokouření zkoušky znovu odpojovat. Toto probíhá při použití tohoto přípravku bez mechanického zásahu obsluhy.

Claims (2)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   Spojka hřídelů, jejíž spojovací hřídel Je. opatřený spojovací řástí s hnacím hřídelem a na čelní části tělesa spojky je matice ke spojení se závitovou částí hnaného hřídele/vyznačující se tím, že spojovací hřídel (2) je otočně a suvně uložen svou válcovou Částí do tělesa (i), ve spojovacím hřídeli (2) je pevně uložen kolík (3), který zasahuje svými volnými konci do oválných, protilehlých a k radiálnímu směru šikmých drážek (li) v tělese (i), přičemž v ose spojovacího hřídele
2. (2) Je v Jeho čele otočně uložen čep (6) opatřený přírubou,zajištěný proti vysunutí ze spojovacího hřídele (2) děleným kroužkem (4) ve tvaru dutého válce se zalemovanými okraji na obou konoíoh, Jehož Jeden okraj zapadá za přírubu čepu (6), druhý do radiální drážky ve spojovacím hřídeli (2) a dělený kroužek (4) je na svém obvodu sevřený vnitřní válcovou plochou tělesa (i), opatřenou mazacími drážkami (lO), přičemž mezi přírubou čepu (6) a čelem spojovacího hřídele (2) je umíděno axiální ložisko (5) a čep (6) vyčnívá svým osazeným koncem z otvoru v čelní části tělesa (i) do prostoru závitu (9) matice (7), upevněné na čelní část tělesa (i).