CS267127B1

CS267127B1 - Shaft coupling

Info

Publication number: CS267127B1
Application number: CS878661A
Authority: CS
Inventors: Vladimir Kucera
Original assignee: Vladimir Kucera
Priority date: 1987-11-30
Filing date: 1987-11-30
Publication date: 1990-02-12
Also published as: CS866187A1

Abstract

Řešení ae týká spojky pro spojování hnacího a hnaného hřídele, kde hnaný hřídel má vytvořenou závitovou část. Je vhodný zvláště pro časté spojování hřídelů, například při zkoušení rotačních zařízení, kompresorů apod. Spojovací hřídel Je válcovou částí otočně a suvně uložen v tělese. Hřídel je pevně s ním spojeným kolíkem spojen β tělesem tak, ze kolík zasahuje do šikmých drážek tělesa, a tím je způsobeno vysouvání tělesa na hřídeli. V hřídeli Je otočně uložen čep, zajištěný proti vysunutí děleným kroužkem a opřený o axiální ložisko. Čep vyčnívá svým osazeným koncem do prostoru závitu čelní části tělesa tvořící matici ke spojení se závitovou částí hnaného hřídele.Solution ae relates to a coupling for connecting a driving and driven shaft, where the driven shaft has a threaded part. It is particularly suitable for frequent shaft connections, for example when testing rotating equipment, compressors, etc. The coupling shaft is rotatably and slidably mounted in the body by a cylindrical part. The shaft is connected to the β body by a pin firmly connected to it in such a way that the pin engages in the oblique grooves of the body, thereby causing the body to slide out on the shaft. A pin is rotatably mounted in the shaft, secured against sliding out by a split ring and supported by an axial bearing. The pin protrudes with its fitted end into the thread space of the front part of the body forming a nut for connection with the threaded part of the driven shaft.

Description

Vynález se týká spojky hřídelů hnacího a hnaného, kde zvláště hnaný má vytvořenou závitovou část ke spojení·The invention relates to a coupling of drive and driven shafts, wherein the particularly driven has a threaded portion for connection.

Dosavadní způsob spojení takových hřídelů se provádí ruč— ním natáčením unášeče s odpovídajícím závitem na hnaný hřídel a následným zasunutím druhé strany unášeče do pružné spojky, upevněné na hnacím hřídeli· Vzhledem k tomu, že při přenášeném velkém kroutícím momentu vzniká v závitu velká axiální síla, není možno reversním Chodem oba hřídele rozpojit. To tedy předpokládá ruční rozpojení hřídelů.The conventional method of connecting such shafts is carried out by manually turning the carrier with a corresponding thread on the driven shaft and then inserting the other side of the carrier into a flexible coupling mounted on the drive shaft. it is not possible to disconnect both shafts in reverse. This therefore presupposes manual disconnection of the shafts.

Tyto nevýhody v podstatě odstraňuje zařízení podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že spojovací hřídel Je otočně a suvně uložen svou válcovou částí do tělesa. Ve spojovacím hřídeli je pevně uložen kolík, který zasahuje svými volnými konci do oválných, protilehlých a k radiálnímu směru šikmých drážek k tělesu· V ose spojovacího hřídele Je v Jeho čele otočně uložen čep, opatřený přírubou, zajištěný proti vysunutí ze spojovacího hřídele děleným kroužkem ve tvarní dutého válce se zalemovanými okraji na obou koncích, Jehož Jeden okraj zapadá za přírubu čepu, druhý do radiální drážky ve spojovacím hřídeli a dělený kroužek je na svém obvodu sevřený vnitřní válcovou plochou tělesa, opatřenou mazacími drážkami. Mezi přírubou čepu a čelem spojovacího hřídele je umístěno axiální ložisko a čep vyčnívá svým osazeným konoem z otvoru v čelní části tělesa do prostoru závitu matice, upevněné na čelní část tělesa·These disadvantages are substantially eliminated by the device according to the invention, the essence of which consists in the fact that the connecting shaft is rotatably and slidably mounted with its cylindrical part into the body. A pin is firmly mounted in the coupling shaft, which engages with its free ends in oval, opposite and radially inclined grooves to the body. a hollow cylinder with crimped edges at both ends, one edge of which fits behind the flange of the pin, the other into a radial groove in the connecting shaft and the split ring is clamped at its circumference by an inner cylindrical surface of the body provided with lubrication grooves. An axial bearing is located between the flange of the pin and the face of the coupling shaft and the pin protrudes with its fitted cone from the hole in the front part of the body into the thread space of the nut fixed to the front part of the body ·

Výhodou tohoto uspořádání Je, že provoz této spojky jo možný bez zásahu obsluhy a je jí tedy možno použít v případech spojování a rozpojování hřídelů v místech těžce dostupných nebo zoela nedostupných.The advantage of this arrangement is that the operation of this clutch is possible without operator intervention and can therefore be used in cases of connecting and disconnecting shafts in places that are difficult to reach or inaccessible.

- 2 267 127- 2 267 127

Na připojeném výkresu obr. 1 znázorňuje podélný řez spojkou hřídelů , obr. 2 pohled na spojku, zvláště pak na Šikmou drážku v tělese.In the attached drawing, Fig. 1 shows a longitudinal section of a shaft coupling, Fig. 2 shows a view of the coupling, in particular of the oblique groove in the body.

Spojovací hřídel 2 Je opatřený spojovací částí a hnacím hřídelem ve tvaru příruby s otvory 12. Na čelní části tělesa J spojky Je upevněna matioe 2 ^ee «ávitern 2 ke spojení se závitovou částí hnaného hřídele. Spojovací hřídel 2 Je otočně a suvně uložen svou válcovou částí do tělesa J, . Ve spojovacím hřídeli 2 Je pevně uložen kolík 2» který zasahuje svými volnými konci do oválných» protilehlých a k radiálnímu směru Šikmých drážek 11 v tělese J. V ose spojovacího hřídele 2 Je v Jeho Čele otočně uložen čep 6 opatřený přírubou a zajištěný proti vysunutí ze spojovacíoho hřídele 2 děleným kroužkem 4 ve tvaru dutého válce se zalemovanými okraji na obou koncích, Jehož Jeden okraj zapadá za přírubu čepu 6, druhý do radiální drážky ve spojovacím hřídeli 2.. Dělený kroužek 4 Je na svém obvodu sevřený vnitřní válcovou pfoohou tělesa J, opatřenou mazacími drážkami JO. Mezi přírubou čepu 6 a čelem spojovacího hřídele 2 Je umístěno axiální ložisko £ a čep <5 vyčnívá svým osazeným koncem z otvoru v čelní části tělesa J do prostoru závitu 2 matice 2·Connecting shaft 2 is provided with coupling parts and the drive shaft in the form of a flange with holes 12. At the front body part J coupling is fastened nut to ^EE 2 «ávitern 2 for connection to the threaded portion of the driven shaft. The connecting shaft 2 is rotatably and slidably mounted with its cylindrical part into the body J,. A pin 2 is fixedly mounted in the connecting shaft 2, which engages with its free ends in oval opposite and oblique grooves 11 in the body J. In the axis of the connecting shaft 2, a pin 6 provided with a flange and secured against sliding out of the connecting shaft shaft 2 by a split ring 4 in the shape of a hollow cylinder with flanged edges at both ends, one edge of which fits behind the flange of the pin 6, the other into a radial groove in the connecting shaft 2. The split ring 4 is clamped around its circumference by an inner cylindrical body lubrication grooves JO. An axial bearing £ is located between the flange of the pin 6 and the face of the connecting shaft 2. The pin <5 protrudes with its fitted end from a hole in the front part of the body J into the thread space 2 of the nut 2 ·

Při natáčení přípravku na hnaný hřídel závitem 2 ⁸⁰ vlivem tření v závitu a setrvačné hmoty tělesa J posouvá kolík J v drážce 11 do krajní polohy. Tím dojde k vysunutí čepu 6 do prostoru závitu 2· úplném natočení přípravku na závit hnaného hřídele dojde k opření čela závitu hnaného hřídele _o $_elo čepu 6. Axiální síla v závitu, která vzniká dotažením přenášeným kroutícím momentem Je přenášena axiálním ložiskem 2* použití reversního Chodu se začíná nejdňíve otáčet spojovací hřídel 2 v axiálním ložisku 2 ^a kolík 2 ⁸⁸ posouvá v drážce 11 do opačné polohy. Tím se uvolňuje axiální síla v závitu £ a čep 6 se posouvá do zadní polohy. Tím Je závit £ uvolněn a volně se stáčí ze závitu hnaného hřídele.When the jig is rotated on the driven shaft by the thread ^{28 80} due to the friction in the thread and the inertial mass of the body J, it moves the pin J in the groove 11 to the extreme position. This will eject the pin 6 into the thread 2 · full rotation of threaded output shaft will abut the rear mounting face _of the output shaft $ _e lo sixth pivot axial force in the thread that is produced by tightening the torque transmitted is transmitted to the axial bearing 2 * using In reverse operation, the coupling shaft 2 in the axial bearing 2 first begins to rotate ^{and the} pin ^{28 88} moves in the groove 11 to the opposite position. This releases the axial force in the thread 6 and moves the pin 6 to the rear position. This loosens the thread £ and turns it freely from the thread of the driven shaft.

Spojka hřídelů Je řešena tak, aby Jí bylo možno spojovat a rozpojovat hnaný a hnací hřídel různých strojů pouze reversnímShaft coupling It is designed so that it is possible to connect and disconnect the driven and driven shafts of various machines only by reverse

- 3 267 127 ohodem. Příkladem použití Je např, zkušební stanice pro kompresory, kde Je nutno připojovat klikový hřídel kompresoru k náhonu a po dokouření zkoušky znovu odpojovat. Toto probíhá při použití tohoto přípravku bez mechanického zásahu obsluhy.- 3 267 127 ohodem. An example of application is, for example, a test station for compressors, where it is necessary to connect the crankshaft of the compressor to the drive and disconnect it again after the test has finished smoking. This is done when using this product without mechanical intervention by the operator.

Claims

OBJECT OF THE INVENTION

Shaft coupling, the coupling shaft of which is. provided with a coupling part with the drive shaft and on the front part of the coupling body there is a nut for connection to the threaded part of the driven shaft (characterized in that the coupling shaft (2) is rotatably and slidably mounted with its cylindrical part into the body (i)) in the coupling shaft ( 2) a pin (3) is fixedly mounted, which engages with its free ends in oval, opposite and radially inclined grooves (li) in the body (i), while in the axis of the connecting shaft

(2) A pin (6) provided with a flange is rotatably mounted in its front, secured against sliding out of the connecting shaft (2) by a divided ring (4) in the shape of a hollow cylinder with hemmed edges on both cones. ), the second into the radial groove in the coupling shaft (2) and the split ring (4) is clamped on its circumference by an inner cylindrical surface of the body (i) provided with lubrication grooves (10), between the flange of the pin (6) 2) an axial bearing (5) is located and the pin (6) protrudes with its fitted end from a hole in the front part of the body (i) into the thread space (9) of the nut (7) fixed to the front part of the body (i).