CS266556B2 - Balast self-propelled screening machine - Google Patents
Balast self-propelled screening machine Download PDFInfo
- Publication number
- CS266556B2 CS266556B2 CS836005A CS600583A CS266556B2 CS 266556 B2 CS266556 B2 CS 266556B2 CS 836005 A CS836005 A CS 836005A CS 600583 A CS600583 A CS 600583A CS 266556 B2 CS266556 B2 CS 266556B2
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- ballast
- drive
- gravel
- chain
- self
- Prior art date
Links
- 238000012216 screening Methods 0.000 title abstract description 6
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 claims abstract description 4
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 claims description 15
- 239000002699 waste material Substances 0.000 abstract 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000005284 excitation Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
- E01B27/06—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track
- E01B27/10—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track without taking-up track
- E01B27/105—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track without taking-up track the track having been lifted
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B2203/00—Devices for working the railway-superstructure
- E01B2203/01—Devices for working the railway-superstructure with track
- E01B2203/015—Devices for working the railway-superstructure with track present but lifted
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B2203/00—Devices for working the railway-superstructure
- E01B2203/10—Track-lifting or-lining devices or methods
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Combined Means For Separation Of Solids (AREA)
Description
Vynález se týká samohybné čističky Stěrku s vynášecím řetězem připojeným к pohonu a se sítovou soustavou, do které může být přiváděn Štěrk vynáSecím řetězem, kterou lze uvádět do pohybu vibračním pohonem a která slouží jako zásobník, в dopravními zařízeními к ukládání, čistění a novému zavádění Stěrku a dopravě odklizu, a s ovládacím zařízením pro řízení hydraulických pohonů.
Z československého patentu č. 207 692 je známá čistička Stěrku tohoto typu, ve které je na výstupní straně prosévací soustavy uložena závěrná klapka ovládaná dálkově ovládacím zařízením v závislosti na jízdním pohonu, aby bylo možno použít prosévací soustavy jako zásobníku. Ovládací zařízení je rovněž spojeno s vibračním pohonem, a to pro zastavení vibračního pohonu současně se zavíracím pohybem závěrné klapky. Tím lze sice zabránit tomu, aby se při krátkodobém přeruSení pracovní jízdy stroje Štěrk nakupoval před strojem,je vSak nezbytné vestavět do stroje přídavnou poruchovou závěrnou klapku.
Očelem vynálezu je vytvořit strojní čističku Stěrku tak, aby umožňovala při zachování osvědčené sítové soustavy jednoduchými prostředky přechodné uskladnění Stěrku.
Podstata vynálezu spočívá v tem, že ovládací zařízení ovládající pohon vynáSecího řetězu je spojen se vstupem ovládacího členu, jehož výstup je přiřazen vibračnímu pohonu pro změnu frekvence kmitů sítové soustavy analogicky к přestavení ovládacího členu pro uskladnění Stěrku nacházejícího se v sítové soustavě. Vazbou ovládacího zařízení vytvořeného pro pohon vynáSecího řetězu s ovládacím členem působícím na vibrační pohon lze s nepatrnými nároky zajistit uskladnění Stěrku při přechodném přeruSení pracovní jízdy stroje, a tedy i při přeruSení přívodu Stěrku. Pro uskladnění Stěrku není potřebí vestavovat dodatečně jakékoli zvláStní nebo přídavné zařízení do sítové soustavy. Snížením frekvence kmitů vibračního pohonu se současně dosáhne omezení opotřebení sítové soustavy a tím vySSÍ doby životnosti zařízení. Současně se zajistí podstatná úspora energie, a to snížením frekvence kmitů a odpojením vynáSecího řetězu, a také se podstatně sníží hluk stroje. Přímým spojením ovládacího zařízení s ovládacím členem vibračního pohonu je současně zajiStěno okamžité automatické zvýšení frekvence kmitů sítové soustavy, jakmile je vynáSecí řetěz opět uveden do provozu, takže se spolehlivě zajistí vyčištění Stěrku.
Podle výhodného provedení vynálezu je ovládací člen vytvořen jako spojitě regulovatelné regulační čerpadlo ovládající vibrační pohon. Touto konstrukcí se vytvoří jednoduchý ovládací člen ke spojité změně otáček vibračního pohonu, který je obzvláStě vhodný pro osvědčené hydraulické pohony.
DalSÍ účelné provedení vynálezu spočívá v tom, že ovládací člen je vytvořen pro snížení fekvence kmitů nejméně na třetinu maximální frekvence kmitů při maximálním vybuzení působením . ovládacího zařízení, které vyvolává zastavení vynáSecího řetězu. V důsledku toho vzniká rozsah kmitů, při kterém Štěrk ležící na sítových dnech sítové soustavy může jeStě sledovat bez změny polohy kmity těchto sít a může tedy na nich zůstat uskladněn. Nicméně však jsou kmity jeStě tak velké, že i přes velkou hmotnost sítové soustavy lze rychle přemoci setrvačnost a okamžitě zvýSit kmity za účelem čiStění uskladněného štěrku, který se má znovu ukládat do kolejového lože.
Vynález bude vysvětlen v souvislosti s příklady provedení znázorněnými na výkrese, kde značí obr. 1 bokorys čističky štěrku podle vynálezu a obr. 2 schéma zapojení ovládacího zařízení pro vibrační pohon a pohon vynáSecího řetězu ve stroji z obr. 1.
čistička 2 Stěrku, znázorněná na obr. 1, má strojový rám 3, který je opatřen dvěma otočnými podvozky a pojíždí působením vlastního jízdního pohonu po koleji 2 sestávající z kolejnic a pražců. Pracovní směr čističky 21° znázorněn Šipkou 2· čistička 2« vybavená výškově nastavitelným zdvihacím zařízením ke spojitému zdvihání kolejnic má nekonečný vynáSecí řetěz £, který je uváděn do pohybu hydraulickým pohonem 5. Ve směru práce čističky 2 bezprostředně za vynášecím řetězem £ je umístěna sítová soustava £, která je uváděna
CS 266 556 B2 do pohybu hydraulickým vibračním pohonem 1~, volně kmitá na čtyřech válcových pružinách přičemž vibrační pohon 2 3e vytvořen jako lineární vibrátor s protiběžnými vyvažovacími závažími. Sítová soustava Д je uložena na strojovém rámu 3 výkyvně kolem osy rovnoběžné s podélným směrem kolejnic, a to na opěrném rámu 9_. V důsledku tohoto uložení lze těžkou sítovou soustavu 2 i při převýšení koleje 2 nastavit do vodorovné polohy. V sítové soustavě 2 jsou umístěna tři sítová dna 10 z pryžových rámových sít, která mají různou velikost ok a slouží к oddělování odklizu a nadsítného od štěrku. Po obou stranách sítové soustavy 2 jsou upraveny vypouštěcí otvory 11 a pod každým z nich je uložen pásový dopravník 12 výkyvný kolem svislé osy na strojovém rámu 3. Další výpusti 13 jsou к odvádění přebytečného štěrku na stranu koleje 2 vedle vypouštěcích otvorů 11. Odvádění přebytečného štěrku na obě strany koleje 2 se provádí v závislosti na poloze hydraulicky ovládané řídicí klapky. Pod sítovou soustavou 2 a částečně mezi oběma postranními pásovými dopravníky 12 je umístěno dopravní ústrojí 14 к odvádění odklizovaného materiálu, který propadává sítovými dny 10.
Za výstupním koncem pásových dopravníků 12 je na strojovém rámu umístěno výškově nastavitelné vyrovnávací zařízení, které lze vykývnout pod kolej 2. К napájení hydraulických pohonů tlakovým médiem slouží pohonná jednotka 15 s ovládacím zařízením 16.
Řídicí zařízení 16, znázorněné ve zvětšeném měřítku na obr. 2, je uzpůsobeno к ovládání pohonu 5 vynášecího řetězu £ přes dvoucestný ventil 17 a napájecí potrubí. Dvoucestný ventil se přestavuje ovládací pákou 18, která je spojena s ovládacím členem 19 připojeným přes tlakové potrubí к vibračnímu pohonu 2· Ovládací člen 19, který má vstup 20 a výstup 21, je vytvořen jako spojitě ovládané hydraulické čerpadlo s rozsahem 1 150 až 350 ot/min.
Čistička 1 štěrku podle vynálezu pracuje tímto způsobem: při normální spojité dopředné pracovní jízdě je štěrk nacházející se pod kolejí 2 neustále zdvihán vynášecím řetězcem 6 a přiváděn do sítové soustavy 8_, která ve směru pohybu stroje s maximální frekvencí kmitů. V sítové soustavě 2 přichází štěrk nejprve na horní sítové dno 10, na kterém zůstává nadsítné, zatímco štěrk propadávající největšími oky sítové soustavy, tedy horním sítem 10, spadává v důsledku kmitavého pohybu na prostřední sítové dno 10. Z prostředního sítového dna 10 spadává opět část štěrku a materiál určený к odklizení na spodní sítové dno 10. Část vyčištěného štěrku z druhého sítového dna 10 spadává stejně jako veškerý štěrk z dolního sítového dna 10 po oddělení odklizovaného materiálu na konci síta do vypouštěcích otvorů 11 a výpustí 13. Odtud přichází vyčištěný štěrk na pásové dopravníky 12, případně přímo spadává ke koncům pražců. Materiál oddělený od štěrku a tvořící odkliz spadává otvory sít a je odváděn dopravním ústrojím 14.
Když obsluhující osoba vykývne vynášecí řetěz 6 přemístěním ovládací páky 18 do polohy znázorněné přerušovanou čarou, vynášecí řetěz 6 se například při přerušení dopředné jízdy stroje způsobené provozními důvody zastaví, poněvadž průtok tlakového média к pohonu 5 vynášecího řetězu 2 se přeruší dvojcestným ventilem 17. Současně s pohybem ovládací páky se posune i vstup 20 ovládacího členu 19 do polohy znázorněné přerušovanou čárou. Tím se sníží otáčky regulačního čerpadla asi o 2/3 a vibrační pohon 2 Iе poháněn s příslušně menším příkonem. Tím je vyvoláno zmenšení frekvence kmitů sítové soustavy 8, což má za následek, že štěrk nacházející se na sítových dnech nepropadává jejich oky a zůstává tedy okamžitě po zastavení vynášecího řetězu 6 uskladněn v sítové soustavě 2· Tím se spolehlivě zabrání nevýhodnému nakupení štěrku v místě pod výstupním koncem pásových dopravníků 12. štěrk, který ještě případně spadává velkými oky horního sítového dna 10, se zachytí na středním sítovém dnu 10. Při krátkodobém zastavení vynášecího řetězu 6 se tedy za účelem přerušení přívodu štěrku snižuje frekvence kmitů sítové soustavy 2 tak dlouho, až se Štěrk dočasně uskladní na sítových dnech 12» načež se po opětném spuštění vynášecího řetězu 2 zvýší vibrace kmitů na maximum za účelem čištění štěrku. .
Claims (3)
- PŘEDMĚT VYNALEZU '1. Samohybná čistička štěrku s vynášecím řetězem připojeným к pohonu a se sítovou soustavou, na kterou lze přivádět štěrk vynášecím řetězem, kterou lze uvádět do kmitavého pohybu vibračním pohonem a která slouží jako zásobník, s dopravními zařízeními к nakládání, čištění a novému zavádění štěrku а к odvádění odklizu a s ovládacím zařízením pro řízení hydraulických pohonů, vyznačená tím, že ovládací zařízení (16) pro pohon (5) vynášecího řetězu (6) je spojeno se vstupem ovládacího členu (19), jehož výstup je přiřazen vibračnímu pohonu (7) pro změnu frekvence kmitů sítové soústavy (8) analogickou s přestavením ovládacího členu (19) к uskladnění štěrku nacházejícího se v sítové soustavě (8).
- 2. Samohybná čistička štěrku podle bodu 1, vyznačená tím, že ovládací člen (19) je vytvořen jako spojitě regulovatelné regulační čerpadlo pohánějící vibrační pohon (7).
- 3. Samohybná čistička štěrku podle bodu 1 nebo 2, vyznačená tím, že ovládací člen (19) je uzpůsoben ke snížení frekvence kmitů nejméně na třetinu maximální frekvence při maximálním vybuzení pohonu (5) vynášecího řetězu (6) prostřednictvím ovládacího zařízení (16), uvádějícím do klidu vynášecí řetěz (6).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT0312782A AT374521B (de) | 1982-08-17 | 1982-08-17 | Selbstfahrbare schotterbett-reinigungsmaschine mit einer vibrations-siebanlage |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CS600583A2 CS600583A2 (en) | 1989-04-14 |
CS266556B2 true CS266556B2 (en) | 1990-01-12 |
Family
ID=3545719
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CS836005A CS266556B2 (en) | 1982-08-17 | 1983-08-16 | Balast self-propelled screening machine |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4538686A (cs) |
JP (1) | JPS5934301A (cs) |
AT (1) | AT374521B (cs) |
CA (1) | CA1209857A (cs) |
CS (1) | CS266556B2 (cs) |
DE (1) | DE3246043A1 (cs) |
FR (1) | FR2531986B1 (cs) |
GB (1) | GB2125471B (cs) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT387999B (de) * | 1987-05-27 | 1989-04-10 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Gleis-schotterbett-reinigungsmaschine mit endloser foerder- bzw. raeumkette |
US4890557A (en) * | 1989-01-13 | 1990-01-02 | Kershaw Manufacturing Company, Inc. | Interstitial ballast vibrator |
DE9308315U1 (de) * | 1993-06-03 | 1993-09-02 | Hermann Wiebe Grundstücks- und Maschinenanlagen KG, 28209 Bremen | Schienenfahrzeug zur Aufbereitung von Sand |
AT3918U3 (de) * | 2000-07-13 | 2001-08-27 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Maschine zur erneuerung eines gleises |
AT4016U3 (de) * | 2000-09-25 | 2001-11-26 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Verfahren und maschine zur reinigung von schotter eines gleises |
AT11972U1 (de) * | 2010-08-02 | 2011-08-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Anlage zur reinigung einer schotterbettung |
DE102013101074B4 (de) * | 2013-02-04 | 2020-12-31 | Erika Schneider | Modulare Siebvorrichtung zur schwerkraftunterstützten Reinigung von unterhalb der Siebvorrichtung entnommenem Gleisschotter |
AT515413B1 (de) * | 2014-03-25 | 2015-09-15 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh | Verfahren zur Sanierung einer Schotterbettung eines Gleises |
RU170376U1 (ru) * | 2016-02-02 | 2017-04-24 | Общество с ограниченной ответственностью "НПК "Путьмаш" | Щебнеочистительная машина |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3638339A (en) * | 1970-10-07 | 1972-02-01 | Inventors Engineering | Slit trench digging apparatus |
AT353821B (de) * | 1977-12-29 | 1979-12-10 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Fahrbare schotterbett-gleisreinigungsmaschine |
AT359113B (de) * | 1978-06-16 | 1980-10-27 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Selbstfahrbare gleisbett-reinigungsmaschine |
CH651869A5 (de) * | 1981-03-02 | 1985-10-15 | Canron Inc Crissier | Auf schienen verfahrbare gleisbettreinigungsmaschine. |
-
1982
- 1982-08-17 AT AT0312782A patent/AT374521B/de not_active IP Right Cessation
- 1982-12-13 DE DE19823246043 patent/DE3246043A1/de active Granted
-
1983
- 1983-02-14 JP JP58022667A patent/JPS5934301A/ja active Pending
- 1983-04-21 CA CA000426372A patent/CA1209857A/en not_active Expired
- 1983-04-21 GB GB08310777A patent/GB2125471B/en not_active Expired
- 1983-04-22 US US06/487,530 patent/US4538686A/en not_active Expired - Fee Related
- 1983-08-16 FR FR8313335A patent/FR2531986B1/fr not_active Expired
- 1983-08-16 CS CS836005A patent/CS266556B2/cs unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5934301A (ja) | 1984-02-24 |
AT374521B (de) | 1984-05-10 |
FR2531986A1 (fr) | 1984-02-24 |
GB2125471B (en) | 1985-09-11 |
CA1209857A (en) | 1986-08-19 |
US4538686A (en) | 1985-09-03 |
GB2125471A (en) | 1984-03-07 |
CS600583A2 (en) | 1989-04-14 |
DE3246043A1 (de) | 1984-02-23 |
DE3246043C2 (cs) | 1992-11-12 |
GB8310777D0 (en) | 1983-05-25 |
ATA312782A (de) | 1983-09-15 |
FR2531986B1 (fr) | 1986-05-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU1512491A3 (ru) | Передвижна машина дл приема, очистки и укладки щебеночного балласта | |
US7775372B2 (en) | Apparatus and method for separating materials | |
RU2087611C1 (ru) | Устройство для обработки щебня рельсового пути | |
US4640364A (en) | Ballast cleaning machine with preliminary sifting conveyor | |
US4635664A (en) | Mobile ballast cleaning machine | |
CS266556B2 (en) | Balast self-propelled screening machine | |
US4263851A (en) | Mobile ballast cleaning machine | |
SU1308202A3 (ru) | Передвижна машина дл приема,очистки и транспортировки балласта | |
RU2022074C1 (ru) | Машина для очистки щебня железнодорожного пути | |
CS268159B2 (en) | Transport and cutting chain mechanism for railway building machine | |
CS266557B2 (en) | Mobile balast screening machine | |
JPH0129922B2 (cs) | ||
CN212247704U (zh) | 一种道砟挖掘装置及道岔清筛机 | |
US5794787A (en) | Mobile gravel screening apparatus | |
US4245703A (en) | Mobile ballast cleaning machine | |
RU2228983C2 (ru) | Машина для ремонта рельсового пути | |
US5109775A (en) | Ballast reconditioning apparatus with multiple excavating wheels and independent cleaning stations for increased operating speed | |
US2627712A (en) | Beach cleaning machine | |
SU1505446A3 (ru) | Передвижна щебнеочистительна машина | |
PL182341B1 (pl) | Maszyna do obróbki podsypki tluczniowej toru kolejowego PL PL PL PL | |
JPS61165403A (ja) | 連続エンドレスコンベア篩を備える鉄道道床修復機 | |
US3366238A (en) | Ballast cleaner | |
RU11547U1 (ru) | Щебнеочистительная машина | |
RU2128751C1 (ru) | Щебнеочистительная машина | |
US5183118A (en) | High-capacity ballast reconditioning apparatus |