CS264416B1 - Univerzální zařízeni k montáži a demontáži pneumatik - Google Patents
Univerzální zařízeni k montáži a demontáži pneumatik Download PDFInfo
- Publication number
- CS264416B1 CS264416B1 CS873400A CS340087A CS264416B1 CS 264416 B1 CS264416 B1 CS 264416B1 CS 873400 A CS873400 A CS 873400A CS 340087 A CS340087 A CS 340087A CS 264416 B1 CS264416 B1 CS 264416B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- boom
- tire
- rim
- disc
- hydraulic motor
- Prior art date
Links
Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
Zařízení k montáži i demontáži pneumatik z disků nebo ráfků různých rozměrů pro osobní, nákladní auta, traktory, zemědělské stroje, vleky, tahače, stavební stroje apod. Podstata spočívá v tom, že na horním konci sloupu zařízeni je naklouben výlóžník, do něhož je zasunuta výsuvná část výložníku, na jejímž konci je napevno přichycen přímočarý hydromotor pracovních nástrojů, k němuž je přichycena výsuvná upínací hlavice, pracovních nástrojů. Mezi sloup zařízení a výložník je uložen naklápěcí přímočarý hydromotor a mezi výložníkem a výsuvnou část výložníku je vložen zasouvací a vysouvací přímočarý hydromotor.
Description
Vynález se týká univerzálního zařízení k montáži a demontáži pneumatik za účelem buá výměny vzdušnice nebo pneumatiky všech běžných rozměrů.
Dosud známá zařízení k montáži či demontáži pneumatik jsou převážně jednoúčelová.
Jsou konstruována na jeden rozměr pneumatiky, případně jsou-li konstruována pro montážní účely výrobce vozidel, pak jsou použitelná v úzkém rozsahu používaných pneumatik při výrobě vozidel. Tato zařízení jsou používána u výrobce pouze k montážním účelům, jde tedy spíše o zařízeni k montáži, nikoliv o zařízení k montáži a demontáži pneumatik.
Tato zařízení mají speciální určení a nelze je použít univerzálně. Nejsou Vhodné pro opravárenské podniky nebo servisy, kde se pracuje s různými vozidly, které jsou osazeny pneumatikami různých rozměrů. Tyto podniky by musely mít proto sadu různých zařízení na pneumaticky různých rozměrů. Jsou známy universální stahováky pneumatik, které věak sloužily převážně pro odtržení pneumatiky od ráfku a pokud ráfek byl dělený, pak bylo možno pneumatiku z něj stáhnout i zpětně namontovat. Nebyly použitelné pro nedělený disk. Především jde o stahováky, kde tlačné kladky jsou posuvně umístěny na ramenech, která jsou při jejich otáčení posouvána.
Uvedené nevýhody jsou v podstatné míře odstraněny univerzálním zařízením k montáži a demontáži pneumatik upevněným k základnímu rámu, na kterém je umístěna pohonná jednotka napojená na otočný trn uložený ve stojanu, který je přichycen k základnímu rámu,ve kterém je uložen sloup zařízení, jehož podstatou je, že na horním konci sloupu zařízení je naklouben výložník, do něhož'je zasunuta výsuvná část výložníku, na jejímž konci je napevno přichycen přímočarý hydromotor pracovních nástrojů, k němuž je přichycena výsuvná upínací hlavice.
Mezi otočný sloup a výložník je vložen naklápěcí přímočarý hydromotor a mezi výložník a výsuvnou část výložníku je vložen zasouvací a vysouvací přímočarý hydromotor.
Zařízení podle vynálezu přináší řadu výhod z nichž nejpodstatnější spočívá v tom, že je univerzální jak pro demontáž,tak i montáž pneumatik, t.j. pro výměnu vzdušnice i plášíů a hlavně v tom, že tento úkon je použitelný pro pneumatiky všech běžných rozměrů. Slouží k demontáži či montáži pneumatik a£ jde o disk, či ráfek. Zařízení slouží zejména u těžších kol, i k manipulaci s nimi při usazování na univerzální přidržovač disků při demontáži i montáži pneumatik. Bezpečným upevněním kompletního kola při demontáži i montáži, vytvořením dostatečné ,a nedeformovatelné mezery mezi paticí pláště a diskem či ráfkemzpři vyjímání anebo zasouvání opravené nebo nové vzdušnice či při dalších úkonech,je zaručena bezpečnost práce, která přitom nevyžaduje přílišnou fyzickou námahu pracovníka. K obsluze zařízení postačuje jeden pracovník.
Příklad provedení univerzálního zařízení k montáži a demontáži pneumatik podle vynálezu je schemiaticky znázorněn na připojených výkresech, kde obr. 1 představuje celkový pohled na zařízení z boku, obr. 2 představuje celkový pohled na zařízení shora a obr. 3 představuje pohled na univerzální přidržovač disků v řezu a obr. 4 v půdorysu.
Zařízení sestává ze základního rámu 2 jn'a němž je upevněn pevný sloup 2, na kterém je usazen otočný sloup 3· Mezi pevným sloupem 2 a otočným sloupem 3 je zasunut aretační kolík .4. Na horním konci otočného sloupu 2 na kloubu 2 je uložen výložník 16 do něhož je zasunuta výsuvná část 2 výložníku. Mezi výložník a otočný sloup 2 3e vsunut naklápěcí přímočarý hydromotor 2· Mezi výložník 2 a výsuvnou část 7_ výložníku je uložen zasouvací a vysouvací přímočarý hydromotor 2· Na konci výsuvné části T_ výložníku je napevno přichycen ' přímočarý hydromotor 10 pracovních nástrojů, k němuž je přichycena výsuvná upínací hlavice 11 pracovních nástrojů. Na základním rámu 2 3e upevněn stojan 12, v němž je uložen otočný upínací trn 13, na jehož spodním konci je uloženo hnací řetězové kolo 17, které je řetězem 19 napojeno na pohonnou jednotku 22· Naů horním koncem stojanu 12 je otočný upínací trn 13 opatřen nosičem 21 přidržovačem disků, který je opatřen aretačními čepy 22, které zapadají do otvorů 23 univerzálního přidržovače 20 disků, na kterém jsou vytvořeny vystřeSova c.í stupně 24. K základnímu rámu 2 je upevněn pomocný rám 14, na němž jsou nakloubená podpěrná ramena 15 opřená zdola o zvedací válce 16.
zařízení podle vynálezu je univerzálně použitelné k montáži a demontáži pneumatik různých rozměrů, t.j. pneumatik osobních vozů, nákladních vozů, traktorů, vleků, tahačů apod.. Všestrannému použití slouží především univerzální přidržovač disků 20, který je uložen na nosiči 21 přidržovače disků. Při manipulaci s pneumatikou se na něj uloží disk nebo ráfek, který dosedne na příslušný vystřeňovací stupeň 24, jehož průměr odpovídá vnitřnímu průměru disku nebo ráfku. Shora na disk nebo ráfek je uložena neznézorněné podložka odpovídající opět průměru vnitřního otvoru ráfku, přes tuto podložku je pomocí neznézorněné matky upevněn k otočnému upínacímu trnu 13 a nosiči 21 přidržovače disků, jak univerzální přidržovač 20 disku, tak i vlastní disk nebo ráfek. Takto je zařízení připraveno k demontáži pneumatiky. Do upínací hlavice 11 pracovních nástrojů je vložen příslušný pracovní nástroj, který pneumatiku odtrhne od disku nebo ráfku. V případě demontáže pláště z disku, pracovní nástroj stlačuje plášt z disku až do opuštění pláště z disku. Poté se běžným ručním způsobem převlékne plášt přes okraj disku a do vzniklého otvoru se zasune příslušný pracovní nástroj k převlečení patice pláště přes okraj ráfku. Uvede se do chodu pohonná jednotka 18, která přes otočný upínací trn 13 roztočí ráfek. Pracovní nástroj zůstává vůči pneumatice v klidu. Po dokončení tohoto úkonu se zastaví pohonná jednotka 18 a pomocí podpěrných ramen 15 je pneumatika nadzvednuta, čímž se vytvoří mezi horním okrajem ráfku a paticí pláště mezera k bezpečnému a snadnému vyjmuti vzdušnice. Při výměně pláště je tento pomocí podpěrných ramen 15 nadzvednut tak, aby spodní patice pláště dolehla k hornímu okraji ráfku, ručním běžným způsobem se opět patice pláště převlékne přes okraj ráfku a stejným způsobem se demontuje z ráfku, tím je uvolněn celý plášt. Při výměně pneumatiky vzdušnice, tato operace odpadá. Při montáži nové pneumatiky je pneumatika položena na ráfek a pomocí pracovních nástrojů, kterým je zamačkávací a nadváděcí váleček opět navléknuta přes okraj ráfku. Posunem výsuvné části T_ výložníku je možno pracovní nástroje přibližovat nebo oddalovat od středu disku nebo ráfku. Přímočarý hydromotor 10 pracovních nástrojů a naklápěcí přímočarý hydromotor j? umožňuje rozsah pohybu pracovního nástroje ve vertikální rovině. Naklápěcí přímočarý hydromotor ji navíc umožňuje použití výložníku £ a výsuvné části Ί. výložníku jako zvedacího a spouštěcího zařízení k manipulaci s břemeny. Je nutno vyjmout aretační kolik £, čímž je dosažena možnost natáčet otočný sloup 3 i s břemenem. Poloměr otáčení a tím i dosah s břemenem je měnitelný vysouváním i zasouváním výsuvné části T_ výložníku. Břemenem je například kompletní kolo určené k usazení na univerzální přidržovač 20 disků a demontáže či montáže pneumatiky. Po usazení je však nutno aretačním kolíkem zajistit vzájemnou polohu pevného sloupu 2 a otočného sloupu 3.
Claims (1)
- Univerzální zařízení k montáži a demontáži pneumatik upevněné k základnímu rámu, na kterém je umístěna pohonná jednotka napojená na otočný upínací trn uložený ve stojanu, který je přichycen k základnímu rámu, v kterém je uložen sloup zařízení vyznačující se tím, že na horním konci sloupu (2) zařízení je naklouben výložník (6), do něhož je zasunuta výsuvná část (7) výložníku, na jejímž konci je napevno přichycen přímočarý hydromotor (10) pracovních nástrojů, k němuž je přichycená výsuvná upínací hlavice (11) pracovních nástrojů, přičemž mezi sloup (2) zařízení a výložník (6) je vložen naklépěcí přímočarý hydromotor (8) a mezi výložník (6) a výsuvnou část (7) výložníku je vloženzasouvací a vysouvací přímočarý hydromotor (9).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS873400A CS264416B1 (cs) | 1987-05-13 | 1987-05-13 | Univerzální zařízeni k montáži a demontáži pneumatik |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS873400A CS264416B1 (cs) | 1987-05-13 | 1987-05-13 | Univerzální zařízeni k montáži a demontáži pneumatik |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS340087A1 CS340087A1 (en) | 1988-10-14 |
| CS264416B1 true CS264416B1 (cs) | 1989-08-14 |
Family
ID=5373941
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS873400A CS264416B1 (cs) | 1987-05-13 | 1987-05-13 | Univerzální zařízeni k montáži a demontáži pneumatik |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS264416B1 (cs) |
-
1987
- 1987-05-13 CS CS873400A patent/CS264416B1/cs unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS340087A1 (en) | 1988-10-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4060824B2 (ja) | タイヤホイール保守装置及びタイヤホイール保守方法 | |
| US8376018B2 (en) | Chuck for a tyre changing machine | |
| US4884611A (en) | Tire changing machine | |
| JP2557151B2 (ja) | タイヤ取外し機械 | |
| ITRE20000078A1 (it) | Dispositivo automatico per lo smontaggio ed il montaggio dei pneumatici, e macchine smontagomme cosi' attrezzate | |
| CN106926650A (zh) | 一种立式轮胎拆装装置 | |
| US7341090B2 (en) | Assembling-disassembling machine provided with a overturnable mounting-dismounting tool | |
| US8307874B1 (en) | Tire changing method and machine with angularly positionable drive axis | |
| JP2005255154A (ja) | 修理工場の機械において乗物用車輪のリムを固定するスピンドル | |
| JP4376548B2 (ja) | 産業車両用タイヤ取付け、取外し装置 | |
| CN219194385U (zh) | 一种高安全性四柱举升机 | |
| CS264416B1 (cs) | Univerzální zařízeni k montáži a demontáži pneumatik | |
| CN109050181B (zh) | 一种拆装胎装置及方法 | |
| KR100387566B1 (ko) | 자동차용 리프트 장치 | |
| US4425954A (en) | Method and apparatus for mounting tires on rims | |
| KR100440721B1 (ko) | 앞바퀴 착륙장치용 장착대 | |
| EP0502779A2 (en) | A device for setting gap between rims in tire uniformity inspecting machine | |
| CA3209387A1 (en) | Method and apparatus for handling components of a vehicle wheel assembly | |
| US7942620B2 (en) | Tire handling apparatus | |
| JP5904956B2 (ja) | タイヤ着脱装置 | |
| US5426841A (en) | Method and tool for removing and replacing a vehicle wheel | |
| CN109291734B (zh) | 一种可折叠式轮胎拆装装置 | |
| CN222505725U (zh) | 一种车辆轮胎漏气检测装置 | |
| CN219076927U (zh) | 卡客车轮胎拆装机 | |
| KR102740783B1 (ko) | 차량의 휠 디스크 드럼의 정비장치 |