CS262434B2 - Bar object conveyer,esp for ciarettes - Google Patents

Description

Vynález se týká zásobníku pro tyčovité předměty, zejména cigarety, který sestává z vodorovných rovnoběžně nad sebou uspořádaných druhých dopravních kanálů, které jsou ,na svých koncích po dvojicích navzájem propojeny přechodovými úseky a tvoří meandrovitý úložný prostor, přičemž podél horní a spodní strany jednotlivých druhých dopravních kanálů jsou uspořádány dopravní pásy tak, že jeden dopravní pás je přiřazen dvěma sousedním druhým dopravním kanálům, přičemž zásobník je nahoře opatřen vstupem a dole výstupem pro tyčovité předměty.

Takové zásobníky se používají zejména ve spojení se stroji pro výrobu a balení cigaret, kde tento zásobník slouží к ukládání cigaret ze stroje na výrobu cigaret při poruše balicího stroje, dokud není závada na balicím stroji odstraněna. Cigarety jsou v zásobníku к jeho výstupu na jeho spodním konci přemísťovány dopravními pásy tvořícími meandrovitý úložný prostor zásobníku. V přechodových úsecích meandrovltého úložného prostoru padají cigarety vlastní vahou do níže uspořádaného druhého dopravního kanálu, ve kterém jsou dále přesouvány dopravním pásem. Jestliže se mezi cigaretami v úložném prostoru zásobníku vyskytne větší mezera, přijde tato mezera i do přechodových úseků, čímž se tyto vyprázdní, takže následující cigarety mohou v oblasti přechodového úseku propadnout do níže uspořádaného druhého dopravního kanálu. Toto samovolné propadávání je však nežádoucí, protože cigarety se zde mohou vzpříčit a způsobit tak poruchu zásobníku.

Úkolem vynálezu je tedy konstrukce zásobníku, která vyloučí samovolné propadávání cigaret v přechodovém úseku mezi dvěma nad sebou uspořádanými druhými dopravními kanály zásobníku.

Uvedený úkol je vyřešen zásobníkem podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že přechodové úseky jsou vymezeny obloukovými vodícími plechy a v oblasti těchto přechodových úseků jsou uspořádány převáděcí prvky, které jsou otočné kolem středu oblouku odpovídajícího vodícímu plechu, probíhají přibližně po délce poloměru tohoto oblouku a jsou uspřádány po stranách příslušného dopravního pásu, přičemž točivý pohon jednotlivých převáděcích prvků je propojen s čidly naplnění, která jsou se vzájemným odstupem ve směru dopravy uspořádána v jednotlivých druhých dopravních kanálech před přechodovými úseky.

Je výhodné, jestliže převáděcí prvky jsou otočné kolem os válečků dopravních pásů a na hřídeli válečku jsou po obou stranách dopravního pásu otočně vůči hřídeli uspořádány pastorky, které jsou spojeny s převáděcími prvky a jsou synchronně poháněny.

Dále ie výhodné, jestliže převáděcí prvky přechodového úseku jsou při zjištění chybějících předmětů čidly naplnění otočně do polohy, která je přibližně svislá směrem nahoru až vodorovná a v této poloze aretovatelné až do vyplnění druhého dopravního kanálu, kdy jsou otočné v opačném směru do své výchozí polohy.

Čidla naplnění jsou s výhodou tvořena světelnými závorami a točivý pohon převáděcích prvků přechodového úseku je uveditelný v činnost, popřípadě vypnutelný, při přítomnosti shodných výstupních signálů z příslušných čidel naplnění.

Nový a vyšší účinek vynálezu spočívá v tom, že cigarety jsou v přechodovém úseku mezi dvěma nad sebou uspořádanými druhými dopravními kanály při výskytu mezery mezi cigaretami podepírány převáděcími prvky, kterými jsou skrze přechodový úsek snášeny do spodního druhého dopravního kanálu, takže je vyloučeno propadávání cigaret a s tím spojené případné poruchy zásobníku.

Vynález je dále objasněn na příkladu jeho provedení, který je popsán na základě připojeného výkresu, který znázorňuje na obr. 1 pohled na zásobník pro cigarety a na obr. 2 řez přechodovým úsekem mezi dvěma nad sebou uspořádanými dopravními kanály zásobníku z obr. 1.

Zásobník 1, který je znázorněn na obr. 1, je na svém jednom horním konci opatřen vstupem 2 a ve své spodní straně výstupem 3, přičemž vstup 2 je s výstupem 3 spojen jednak prvním dopravním kanálem 4 zahnutým do tvaru písmene L pro běžný průchod cigaret, jednak meandrovitou úložnou oblastí, která tvoří vlastní úložný prostor. Tato meandrovitá úložná oblast sestává z nad sebou uspořádaných druhých dopravních kanálů 5, které jsou po dvou navzájem propojeny přechodovými úseky 6. Nejvýše uspořádaná dopravní dráha může být nahoře otevřená, jak je znázorněno na obr.

1. Mezi druhými dopravními kanály 5 jsou uspořádány dopravní pásv 7, které jsou vedeny kolem válečků 8, 9. Válečky 9 jsou nasazeny na hřídeli 11, který je poháněn pomocí ozubeného kola 10. Všechny válečky 9 jsou poháněny neznázorněným společným pohonem. Dopravní pásv 7 probíhají po délce jednotlivých druhých dopravních kanálů 5 až к přechodovým úsekům 6, přičemž jeden dopravní pás 7 svou horní stranou tvoří dno jednoho druhého dopravního kanálu 5 a svou spodní stranou horní stranu pod ním se nacházejícího dalšího druhého dopravního kanálu 5, takže cigarety 12 nacházející se ve více vrstvách, které zaujímají celou výšku druhého dopravního kanálu 5, jsou směrem к výstupu 3 přesouvány z horní strany spodních větví dopravního pásu 7 a horní větví pod ním se nacházejícího dopravního pásu 7, které jsou poháněny ve stejném směru označeném šipkou 13.

V oblasti přechodových úseků 6, které jsou vymezeny obloukovými vodícími ple5

202434 chy 14, které jsou spojeny s bočními stěnami 15 druhých dopravních kanálů 5, jsou uspořádány dva tyčovité převáděcí prvky 16, které jsou uspořádány po obou stranách příslušného dopravního pásu 7. Na hřídeli 11 jsou po obou stranách válečku 9 uspořádána pouzdra 17, která jsou otočná vůči hřídeli 11 a nesou převáděcí prvek 16 přiřazený к dopravnímu pásu 7, přičemž tento převáděcí prvek 16 probíhá od pouzdra 17 téměř až к vodícímu plechu 14. Pouzdro 17 je opatřeno pastorkem 18, který je prostřednictvím druhého ozubeného kola 19 v záběru s třetím ozubeným kolem 20, přičemž obě třetí ozubená kola 20 jsou prostřednictvím společného hřídele 21 spojena s neznázorněným točivým pohonem. Ve směru přesunu cigaret 12 před jednotlivými přechodovými úseky 6 jsou v oblasti pod spodní větví výše uspořádaného dopravního pásu 7 uspořádána se vzájemným odstupem dvě čidla 22 .naplnění, která jsou s výhodou tvořena světelnými závorami.

Čidla 22 naplnění jsou uspořádána s takovým vzájemným odstupem, že mohou být zjištěny větší mezery mezi cigaretami 12. Pod většími mezerami se rozumí takové mezery, které vedou к tomu, že cigarety 12 mohou v oblasti přechodového úseku 6 propadnout do níže uspořádaného druhého dopravního kanálu 5, jestliže mezera dojde к přechodovému úseku 6 a způsobí jeho vyprázdnění.

Jestliže čidla 22 naplnění zjistí takovou větší mezeru, protože dráha světla mezi nimi není přerušena cigaretami 12, nacházejícími se v druhém dopravním kanálu 5, je uveden v činnost točivý pohon převádě cích prvků 16, které se z výchozí polohy, ve které jsou uspořádány vně přechodového úseku 6 rovnoběžně s dopravním pásem 7, otočí o 90 — 180° do závěrečné polohy, takže horní druhý dopravní kanál 5 dvojice druhých dopravních kanálů 5 spojených přechodovým úsekem 6 se uzavře, takže cigarety 12 se mohou před převáděcími prvky 16 nahromadit. Jakmile čidla 22 naplnění následně zjistí, že jimi sledovaný prostor je cigaretami 12 vyplněn, je znovu uveden v činnost točivý pohon převáděcích prvků 16, v důsledku čehož se tyto převáděcí prvky 16 otočí dále do své výchozí polohy, přičemž s sebou do níže uspořádaného druhého dopravního kanálu 5 snesou na ně se opírající cigarety 12, takže tyto cigarety 12 nemohou v oblasti přechodového úseku 6 propadnout z jednoho druhého dopravního kanálu 5 do níže uspořádaného druhého dopravního kanálu 5.

Na obr. 1 jsou převáděcí prvky 16 znázorněny v různých polohách.

Ve znázorněném příkladu provedení je zásobník 1 opatřen dvěma přívody 23, 23a, přičemž přívod 23 vede svisle zdola nahoru a přívod 23a vodorovně ke vstupu 2 zásobníku 1. U vstupu 2 zásobníku 1 je uspořádána dvojice uzavíracích členů 26, které mohou být provedeny přibližně tak jako převáděcí prvky 16. Tyto uzavírací členy 26 slouží к uzavírání přívodu 23, jestliže se v tomto přívodu 23 nenacházejí žádné cigarety 12, takže stroj zásobující přívod 23a může dále pracovat.

Výstup 3 zásobníku 1 je například přes rozvětvení 24 spojen s násypkou 25 neznázorněného balicího stroje pro cigarety.

Claims (6)

1. Zásobník pro tyčovité předměty, zejména cigarety, sestávající z vodorovných rovnoběžně nad sebou uspořádaných druhých dopravních kanálů, které jsou na svých koncích po dvojicích navzájem propojeny přechodovými úseky a tvoří meandrovitý úložný prostor, přičemž podél horní a spodní strany jednotlivých druhých dopravních kanálů jsou uspořádány dopravní pásy tak, že jeden dopravní pás je přiřazen dvěma sousedním druhým dopravním kanálům, přičemž zásobník je nahoře opatřen vstupem a dole výstupem pro tyčovité předměty, vyznačující se tím, že přechodové úseky (6) jsou vymezeny obloukovými vodícími plechy [14] a v oblasti těchto přechodových úseků (6) jsou uspořádány převáděcí prvky (16), které jsou otočné kolem středu oblouku odpovídajícího vodícímu plechu (14), probíhají přibližně po délce poloměru tohoto oblouku a jsou uspořádány po stranách příslušného dopravního pásu (7), přičemž točivý pohon (17, 18, 19, 20, 21) jednotlivých převáděcích prvků (16) je propojen

VYNÁLEZU s čidly (22) naplnění, která jsou se vzájemným odstupem ve směru dopravy uspořádána u jednotlivých druhých dopravních kanálů (5) před přechodovými úseky (6).

2. Zásobník podle bodu 1 vyznačující se tím, že převáděcí prvky (16) jsou otočné kolem os válečků (9) dopravních pásů (7).

3. Zásobník podle bodu 2 vyznačující se tím, že na hřídeli (11) válečku (9) jsou po obou stranách dopravního pásu (7) otočně vůči hřídeli (11) uspořádány pastorky (18), které jsou spojeny s převáděcími prvky (16) a jsou synchronně poháněny.

4. Zásobník podle bodů 1 až 3 vyznačující se tím, že převáděcí prvky (16) přechodového úseku (6) jsou při zjištění chybějících předmětů (12) čidly (22) naplnění otočné do polohy, která je přibližně svislá směrem nahoru až vodorovná a v této poloze aretovatelné až do vyplnění druhého dopravního kanálu (5), kdy jsou otočné v opačném směru do své výchozí polohy.

5. Zásobník podle bodů 1 a 4 vyznačující se tím, že čidla (22) naplnění jsou tvořena světelnými závorami.

6. Zásobník podle bodů 1 až 5 vyznačující se tím, že točivý pohon převáděcích prv ků (16) přechodového úseku (6) je uveditelný v činnost, popřípadě vypnutelný, při přítomnosti shodných výstupních signálů z příslušných čidel (22) naplnění.