CS261922B1

CS261922B1 - Apparatus for yarn winding

Info

Publication number: CS261922B1
Application number: CS872134A
Authority: CS
Inventors: Karel Voda; Jaroslav Ing Talach; Antonin Ing Holas
Original assignee: Karel Voda; Talach Jaroslav; Antonin Ing Holas
Priority date: 1987-03-27
Filing date: 1987-03-27
Publication date: 1989-02-10
Also published as: CS213487A1

Abstract

Zařízení k navíjení příze na otočnou kuželovou dutinku, která sestává z třecí ho válce, který za provozu kuželovou dutinku nebo cívku po šířce podpírá a odvaluje a který zahrnuje několik na poháněném hřídeli vedle sebe umístěných rotačních dílů, z nichž alespoň jeden střední díl je s poháněným hřídelem spojen,^aby se spolu s ním souhlasně otáčel, přičemž vedle tohoto alespoň jednoho středního dílu jsou další rotační díly uloženy na ložiskách a jsou vzájemně spojeny diferenciálním převodem, přičemž na středním dílu je uspořádáno otočné pouzdro.The device for winding the yarn on a rotary a conical sleeve, which consists of frictional cylinder, which operates a conical tube or a spool of support and roll and which includes several on a powered rotating shaft side by side parts, at least one middle section is coupled to the driven shaft to be he turned with him in agreement, beside him of the at least one center piece other rotating parts are mounted on bearings and are connected to each other by a differential transfer, with the middle part being a rotatable housing is provided.

Description

Vynález se týká zařízení k navíjení příze na otočnou kuželovou dutinku, které sestává z třecího válce, který za provozu' kuželovou dutinku nebo cívku po šířce podpírá a odvaluje a který zahrnuje několik na poháněném hřídeli vedle sebe umístěných rotačních dílů, z nichž alespoň jeden střední díl je s poháněným hřídelem spojen, aby se spolu a ním souhlasně otáčel, přičemž vedle tohoto alespoň jednoho středního dílu jsou další rotační díly uloženy na ložiskách a jsou vzájemně spojeny diferenciálním převodem.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a rotary cone yarn winding device comprising a friction cylinder which supports and rolls a conical tube or spool in width and which comprises a plurality of rotationally disposed rotating parts side-by-side. it is coupled to the driven shaft to rotate with one another, and in addition to the at least one central part, other rotary parts are mounted on the bearings and connected to each other by a differential transmission.

Je známé řešení hnacího válce pro navíjení kuželových cívek, podle kterého hnací válec sestává z řady nejméně tří vedle sebe na poháněném hřídeli uspořádaných rotačních dílů, z nichž střední díl je s poháněným hřídelem pevně spojen. Přenos hnací síly ne navíjenou cívku či dutinku se v tomto případě zprostředkovává výhradně přes uvedený střední díl hnacího válce, přičemž postranní díly se: relativně volně pod plástovou plochou cívky protáčejí.It is known to provide a conical bobbin winding drive roller in which the drive roller consists of a series of at least three side-by-side rotary parts arranged on the driven shaft, the central part of which is rigidly connected to the driven shaft. In this case, the transmission of the driving force to the coil or the sleeve is solely mediated via said central part of the drive roller, the side parts rotating relatively freely under the jacket surface of the coil.

Toto uspořádání hnacího válce se i přes zjevné výhody a jednoduchost konstrukce neujalo, protože nezaručuje zachování stálé střední navíjecí rychlosti od prázdné dutinky až po plný návin příze na dutince, což je zvlášt nezbytné zvláště u strojů pro bezvřetenové dopřádání příze, u kterých je konstantní rychlost v dodávce příze.Despite the obvious advantages and simplicity of construction, this drive roller arrangement has not taken up since it does not guarantee a constant mean winding speed from empty tube to full yarn winding on the tube, which is especially necessary in open-end spinning machines where the speed is constant. delivery yarn.

Výrazného pokroku bylo dosaženo u té konstrukce hnacího válce, u něhož byly postranní rotační díly vzájemně spojeny diferenciálním převodem, zatím co střední rotační díl zůstal s poháněným hřídelem pevně spojen (EP 0 063 690). Tímto opatřením se přenosSignificant progress has been made in the design of the drive roller in which the side rotating parts have been connected to each other by differential transmission, while the central rotating part has remained firmly connected to the driven shaft (EP 0 063 690). This measure will transfer

- 2 261 922 točivého momentu směrem na kuželovou dutinku či navíjenou cívku děje v podstatě po celé její šířce, přičemž rozdíly v obvodové rychlosti u jednotlivých čel kuželového návinu nebo dutinky jsou vyrovnávány na hnacím válci pomocí diferenciálního převodu.2 261 922 of the torque towards the conical sleeve or coil extends substantially over its entire width, the differences in the peripheral speed of the individual faces of the conical coil or sleeve being compensated on the drive roller by means of a differential transmission.

Bylo však dokázáno, že tzv. nulový bod, který se nalézá na společné dotykové površce návinu cívky a hnacího válce a v němž prakticky nedochází k žádnému vzájemnému prokluzu, nemá na zmíněné společné površce stálou pozici a že ae vzhledem k nárůstu velikosti návinu příze na dutince přemistuje k velkému nebo k malému čelu cívky, čímž pak vlastně vznikají odchylky od zvolené střední navíjecí rychlosti příze. Za takového stavu nelze spo lehlivě kompenzovat běžnými dalšími kompenzátory rozdíly v navíjecí rychlosti příze, které vznikají přebíháním rozváděné příze od malého k velkému čelu cívky v rozsahu navíjení od prázdné dutinky až po plnou cívku.. Dále to činí problény se stavbou přízového návinu.However, it has been shown that the so-called zero point, which is found on the common contact surface of the spool winding and the drive roller and in which there is practically no slipping relative to each other, is not stable on said common surface. it moves to the large or small spool face, which then actually deviates from the selected average winding speed of the yarn. In such a condition, differences in the yarn winding speed resulting from the running of the distributed yarn from the small to the large bobbin front in the winding range from the empty tube to the full bobbin cannot be reliably compensated by conventional other compensators.

Jeví se proto, že pokud se bude nadále zvýrazňovat úloha středního rotačního dílu hnacího válce, ve smyslu jeho převažujícího působení na prízový návin či na dutinku, bude nadále docházet k různému nekontrolovatelnému pohybu nulového bodu na hnacím válci, i když hnací válec bude vybaven diferenciálním převodem pro kinematické propojení postranních rotačních dílů. Pročež se ukazuje, že příslušná vyváženost v přenosu kroutícího momentu na navíjenou cívku či dutinku, tak aby .se pak její střed ní navíjecí rychlost neměnila , resp. aby se s rostoucí velikostí návinu příze na dutince nepatrně zvětšovala nebo zmenšovala podle potřeb, se může zajistit převažujícím působením postranních rotačních dílů hnacího válce s vyloučením nebo se značným omezením funkce doposud přiřazované zejména střednímu rotačnímu dílu hnacího válce spojeného pevně s poháněným hřídelem.It therefore appears that if the role of the central rotating part of the drive roller continues to be emphasized in terms of its predominant effect on the yarn winding or the sleeve, the uncontrolled zero point movement on the drive roller will continue to occur even if the drive roller is equipped with a differential transmission. for kinematic connection of lateral rotating parts. Therefore, it appears that the appropriate balance in the transmission of torque to the spool or sleeve so that its mean winding speed does not change, respectively. For example, in order to increase or decrease slightly as the yarn winding on the tube increases as required, it can be ensured by the predominant action of the lateral rotating parts of the drive roller, avoiding or significantly reducing the function hitherto attributed in particular to the central rotating part of the drive roller connected firmly to the driven shaft.

Vynález si proto klade za úkol vytvořit takové zařízení k navíjení příze na otočnou kuželovou dutinku, které by splňovalo výše uvedené požadavky, přičemž jeho podstata spočívá v tom, že na středním dílu spojeném pevně s poháněcím hřídelem je uspořádáno otočné pouzdro.SUMMARY OF THE INVENTION It is therefore an object of the present invention to provide a yarn winding device for a rotatable conical sleeve which satisfies the above requirements, the principle being that a rotatable sleeve is arranged on the central part fixedly connected to the drive shaft.

Účinky řešení podle vynálezu se projevují ještě v tom, že pouzdro může být vyrobeno z vhodného plastu, s malým koefieien- 3 261 922 tem tření a že je jím nahrazena značná část kovového materiálu, z něhož je střední díl vyráběn. Rovněž okraje pouzdra, vyrobeného z plastu, poskytují možnost vytvoření vhodných těsnících prstenců nebo labyrintů bránících pronikání prachu do mechanismu diferenciálního převodu.The effects of the solution according to the invention are also manifested in that the sleeve can be made of suitable plastic, with little coefficient of friction and in that it replaces a considerable part of the metal material from which the central part is made. Also, the edges of the housing made of plastic provide the possibility of forming suitable sealing rings or labyrinths to prevent the ingress of dust into the differential transmission mechanism.

Výhody řešení podle vynálezu jsou patrny z následujícího popisu příkladu provedení a z výkresu, kde značí obr. 1 podélný řez hnacím válcem, obr. 2 řez I-I hnacím válcem pro. znázornění vloženého ozubeného kola a ozubeného kola diferenciálního převodu, obr. 3 řez II-II s uspořádáním vloženého ozubeného kola.The advantages of the solution according to the invention can be seen from the following description of an exemplary embodiment and from the drawing, in which Fig. 1 shows a longitudinal section of the drive roller, Fig. 2 shows a section of the I-I drive roller for. Fig. 3 is a cross-sectional view of the intermediate gear and the differential gear;

Hnací válec je uspořádán na poháněném hřídeli 1, přičemž sestává z několika vedle sebe umístěných rotačních dílů. Z nich střední díl 2 je & poháněným hřídelem 1 spojen tak, aby^slpolu s ním otáčel. Postranní rotační díly 2> £ jsou na poháněném hřídeli 1 uloženy volně otočně prostřednictvím ložiskových dvojic *>, 6, Postranní rotační díly 2> £ jaou ^na stranách přivrácených ke střed nímu dílu 2 vybaveny vnitřním ozubením 2, θ» z toho u postranního rotačního dílu 2 ΰθ vnitřní ozubení 2 zapuštěno, aby před ním zbyl kruhový válcový prostor pro ozubené kolo £ ucliycené na jednom konci hlavního hřídele 10 diferenciálního převodu. Na druhém konci hlavního hřídele 10 je uchyceno druhé stejně velké ozubené kolo 11, které je v přímém záběru s vnitřním ozubením 8. Hlavní hřídel 10 diferenciálního převodu prochází vrtáním ve středním rotačním dílu 2, Paralelně vedle hlavního hřídele 10 je otočně uložena pomocná hřídel 12 vloženého ozubeného kola l'j. které je současně v záběru jak s vnitřním ozubením 2 postranního rotačního dílu 2t ^s ozubeným kolem 2 diferenciálního převodu.The drive roller is arranged on the driven shaft 1 and consists of several side-by-side rotating parts. Of these middle part 2 is & driven shaft 1 is connected so as ^to rotate therewith lpolu. The side rotating parts 2, 6 are freely rotatably mounted on the driven shaft 1 by means of bearing pairs. The side rotating parts 2, 6 are provided with internal toothing 2 ^{on the} sides facing the central part 2, 2 vnitřníθ, the internal toothing 2 is recessed in order to leave a circular cylindrical space for the gearwheel 5 mounted at one end of the differential gear main shaft 10 in front of it. At the other end of the main shaft 10 a second equally sized gear 11 is engaged, which is in direct engagement with the internal toothing 8. The main shaft 10 of the differential transmission passes through a bore in the central rotary part 2. gear l'j. which is simultaneously engaged both with the internal toothing 2 of the side rotary part 2t ^{with the} gear 2 of the differential transmission.

Na středním rotačním dílu 2 je uspořádáno volně otočně pouzdro 14. vytvořené např. z plastu o vhodných kluzných vlastnostech a jehož válcový povrch plynule přechází v povrchy postranních rotačních dílů 2> £·On the central rotary part 2, a sleeve 14 formed, for example, of plastic with suitable sliding properties, is arranged in a freely rotatable manner and whose cylindrical surface passes smoothly into the surfaces of the lateral rotary parts 2.

Funkce hnacího válce je následující :The function of the drive roller is as follows:

Rotací poháněného hřídele 1 je unášen střední rotační díl 2* Současně a ním je unášená i hlavní hřídel 10 diferenciálního převodu, čímž se uvádí do rotačního pohybu oba postranní rotační díly 2, 4. Začnou-li na postranní rotační díly 2t £ působit vnější síly, tak jak tomu je při navíjení kuželové cívky, začnou se tytoBy rotating the driven shaft 1, the central rotary part 2 is carried along. The main shaft 10 of the differential transmission is simultaneously carried along, thereby bringing the two lateral rotary parts 2, 4 into rotation. as is the case when winding the cone, these will start

- 4 261 922 síly vyrovnávat fúnkcí diferenciálního převodu, takže vždy jeden z postranních rotačních dílů £ se otáčí rychleji a druhý pomaleji. Tím se vyrovnávají nežádoucí prokluzy, které by jinak nastá· vály.4,261,922 to compensate by the differential gear function, so that one of the side rotating parts 6 rotates faster and the other rotates more slowly. This compensates for unwanted slippages that would otherwise occur.

Vzhledem k tomu, Že vyvážený přenos točivého momentu je zajištěn zmíněnými postranními rotačními díly 2, 4, je působení středního rotačního dílu 2 eliminováno volná otočným pouzdrem, které se svými otáčkami přizpůsobuje třecím vlivům, které v této oblasti nastávají.Since the balanced torque transmission is ensured by the said side rotary parts 2, 4, the action of the central rotary part 2 is eliminated by the free rotary bushing, which adapts to its frictional effects in this region.

Claims

A yarn winding device for a rotary tapered sleeve, consisting of a friction cylinder which supports and rolls the tapered sleeve or spool in width, and which comprises a plurality of rotatable side-by-side rotating parts of which at least one middle part is connected to the driven shaft. to rotate with it, in addition to the at least one central part, the other rotary parts are mounted on bearings, the lateral rotary parts being connected to each other by a differential transmission, characterized in that a rotatable sleeve (2) is arranged on the central part (2). 14).