CS261083B1 - Olej pre přeplňované naftové motory - Google Patents

Description

261033 4

Vynález sa týká motorového oleja vhod-ného pre přeplňované naftové motory.

Pre mazanie vysokovýkonných lodných aželezničných naftových motorov sa použí-vajú v prevažnej miere jednostupňové mo-torové oleje viskozitnej triedy SAE 30 a SAE40 a pre automobilové přeplňované motoryaj viacstupňové motorové oleje viskozitnýchtried SAE J.0W/30 až SAE 20W/40. Tietomotorové oleje pozostávajú zo základovéhooleja a z výkonnostných přísad a v případeviacstupňových olejov aj z modifikátora vis-kozity. Ako viskozitné přísady sa bežne po-užívajú ditiofosfáty zinočnaté, ktoré majúantioxidačný účinok a. zlepšujú protioderovévlastnosti oleja, sulfonáty, fenoláty, ticfos-fonáty a salicyláty kovov alkalických zemins funkciou detergentu vzniklých nečistot asukcínimidy, ktoré dispergujú uvolněné ne-rozpustné látky. Kysličníky síry vznikléspalováním sírneho paliva sa neutralizujúdetergentamí s alkalickou rezervou.

Pre zabezpečenie spolahlivého mazaniavýkonných přeplňovaných naftových moto-rov sa používájú motorové oleje zodpoveda-júce špecifikácia API CD alebo CCMC D2,ktoré sú hrdnotené na laboratórnych pře-plňovaných jednovalcových motoroch Pet-ter AVB a MWM „B!l. Pre zabezpečenie po-žadovaných vlastností sa do motorových ole-jov pridávajú uvedené výkonnostně přísadyv množstve 15 až 25 °/o.

Rovnakú úroveň užitných vlastností moto-rového oleja pre přeplňované naftové moto-ry možno dcsiahnúť pri nižšej celkovej do-zácii přísad, keď sa použije motorový olejzloženia podlá vynálezu, ktorého podstatouje synergický účinok antioxidačných přísad.

Za účelom spomalenia oxidácie ropnýcholejov sa používají! dva druhy přísad: vy-sokoteplotně antioxidanty typu ditiofosfá-tov zinočnatých, ktoré posobia ako nozkla-dače per xidov vzniklých v priebehu oxidač-ného procesu a nízkoteplotně antioxidantyna báze fenolov a amínov, ktoré účinkuj;!pko l p' če radikálov. Zatiaf čo antioxidantytypu ditiofosfátov zin čnatých sú obsiahnu-té takmer v každom motorovom oleji, nízko-telotné antioxidanty sa používajú v maza-cích olejoch tepelne menej nemáhaných,ako sú 1 žiskové, hydraulické, transformáto-rové a iné oleje. Motorový olej podfa vyná-lezu pozostáva z ropného základového ole-ja, vyrobeného selektívnou rafináciou a do-rafinovaného hydrogenačne alebo kontakto-váním, s obsahom aromaticky viazaného* uh-líka 3 až 12 % hmot., s viskozitným inde-xom 75 až 90, s výhodou 80, a z přísad an-tioxidačných: typu ditiofosfátu zinočnatéhov množstve 0,5 až 1,5 % hmot., s výhodou 1,2 % hmot., typu fenolov a amínov, pričomhmotnostný poměr ditiofosfátov k fenoloma amínom je 1 : 0,1 až 1 : 0,6, s výhodou 1 :: 0,2, z přísad detergentných: sulfonátov vá-penatých v množstve 0,5 až 8 % hmot., svýhodou 2 až 6 % hmot., fenolátov vápena-tých a/alebo salicylátov kovov alkalických zemin v množstve 0,5 až 7 % hmot., s vý-hodou 1 až 3 % hmot., z přísad disperzant-ných: sukcínimidov a/alebo Mannichovýchbáz v množstve 1 až 10 % hmot., s výhodou2 až 4 % hmot., a z depresantu bodu tuhnu-tia v množstve 0,3 až 2 % hmot. Uvedenémnožstvá aditívov sa vztahujú na priemysel-né produkty, ktoré obsahujú přibližné 50 %účinnej látky rozpustnej v oleji. Výhodou motorového oleja podlá vyná-lezu proti motorovým olejom rovnakej úrov-ně úžitných vlastností vyrobených klasickouformuláciou přísad je podstatné nižšia do-zácia výkonnostných aditívov.

Pre názornú ilustráciu sú uvedené příkla-dy prevedenia, ktoré dokumentujú synergic-ký účinok kombinácie antioxidantoiv. Příklad 1

Motorový olej pre přeplňované naftovémotory viskozity SAE 40 bol připravený adi-tiváciou selektívne rafinovaného základové-ho oleja, ktorý mal tieto vlastnosti:

viskozita pri 100 °Cviskozitný indexbod vzplanutiabod tuhnutiaobsah CA 13,77 mm2/s84

254 °O—11 °C 7,9 % hmot.

Na aditiváciu sa použilo 12,5 % hmot.zmesi přísad, ktorá pozostávala z 1,2 % hmot.dialkylditiofosfátu zinočnatého, 0,2 % hmot.metylén-bis-alkylfenolu, 0,2 % hmot. alkyl-difenylamínu, 1,9 % hmot. bázického sul-fonátu vápenatého, 4,8 % hmot. nízkobázic-kého sulfonátu vápenatého, 0,5 % hmot. bá-zického fenolátu vápenatého, 1,6 % hmot.sukcínimidu a 1,5 % hmot. polymetakrylá-tu, čím sa získal motorový olej s takýmitovlastnosťami:

viskozita pri 100 °Cviskozitný indexbod vzplanutiabod tuhnutiaobsah popolaTBN 16,20 mma/s93 246 °C—26 °C1,17 % hmot.7,0 mg KOH/g

Motorový olej podlá vynálezu (fo-rmulá-cia F] bol podrobený skúške na preplňova-nom naftovom motore Petter AVB podfa IP279/77 a dosiahnuté výsledky sú uvedené vtabufke 1. V tabulke sú uvedené tiež výsled-ky skúšok komerčného motorového olejaM9ADSIIM a referenčného motorového ole-ja (formulácia Ej, ktoré neobsahujú nízko-teplotně antioxidanty, resp. poměr antioxi-dantov je rozdielny oproti olejů podfa vy-nálezu. Porovnávacie oleje obsahujú tietodozácie výkonnostných přísad:

Olej M9ADSIIM: 0,6 % hmot. dialkylditiofosfátu zinočna-tého 2 6 1 5 1,9 % hmot. bazického sulfonátu vápena-tého 5,3 % hmot. nízkobázického sulfonátu vá-penatého 0,5 % hmot. fenolátu vápenatého 1,6 % hmot. sukcínimidu

Referenčný olej: 0,6 % hmot. dialkylditiofosfátu zinočna-tého 6 1,9 % hmot. bazického sulfonátu vápena-tého 4.6 % hmot. nízkobázického sulfonátu vá-penatého 0,5 % hmot. fenolátu vápenatého 1.6 % hmot. sukcínimidu 0,2 % hmot. metylén-bis-alkylfenolu0,2 % hmot. alkyldjfsiiylamínu

Tabulka 1 Výsledky skúšok Petter AVB motorového oleja SAE 40 formulácia:druh oleja: M9ADSIIM komerčný E referenčný F podl'a vynálezu 1. drážka 3,3 6,3 8,7 2. drážka 7,3 9,0 9,0 3. drážka 9,3 9,1 10,0 1. mostík 8,2 8,9 9,3 2. mostík 9,3 9,2 9,9 plášť piestu 9,9 9,7 9,9 dno piestu 9,0 8,3 9,5 súčet (10/7] 78,8 86,4 95,9 Motorové oleje M9ADS1IM podlázu holi tiež podrobené motorovej vynále- skúške MWM KD 12E metodaděné v tabulke 2. B κ výsledky sfi uce-

Tabulka 2 Výsledky skúšok MWM „B“ motorového oleja SAE 40 druh oleja: M9ADSIIM podlá vynálezu 1. drážka 21 46 2. drážka 76 97 3. drážka 87 100 1. mostík 51 76 2. mostík 89 100 J priemer drážok a mostíkov 64,0 83,9 plášť piestu 92 100 dno piestu 58 72 Výsledky motorových skúšok Petter AVEa MWM „B“ ukázali, že použitie kombináciepřísad ditiofosfátu zinočnatého a antioxidan-tov fenolového a aminového typu umožňu-je dosiahnúť úrovně vlastností CD (PetterAVB min. 5/80 na 1. drážke (súčet) a CCMCD2 (MWM „B“ min. 65) pri relativné níz-kej celkovej dozácii výkonnostných přísad. Příklad 2

Motorový olej pre přeplňované naftovémotory viskozity SAE 30 bol připravený adi-tiváciou selektívne rafinovaného základové-ho oleja s vlastnosťami:

viskozita pri 100 °Cviskozitný indexbod vzplanutiabod tuhnutiaobsah CA 11,15 mm7s84

245 °C—10 °C 8,3 % hmot.

Na aditiváciu sa použito 10,9 % hmot.zmesi přísad, ktorá pozostávala z 1,2 %hmot. dialkylditiofosfátu zinočnatého, 0,1 %hmot. metylén-bis-hexylfenolu, 0,1 % hmot.heptyldifenylamínu, 3,0 % hmot. fenolátuvápenatého, 3,5 °/o hmot. sukcínimidu, 2,0pere. hmot. sulfonátu vápenatého a 1,0 %hmot. polymetakrylátu, čím sa získal moto-rový olej s vlastnosťami:

Claims (2)

2 G 1 O f! 3 7 8 viskozita pri 100 °C 12,50 mm2/s viskozitný index 97 bod vzplanutia 232 °O bod tuhnutia —30 °C obsah popola 1,12 % hmot. TBN 8,7 mg KOH/g Motorový olej podfa vynálezu (formulácia SD—3) bol podrobený skúške Petter AVB avýsledky sú uvedené v tabulke 3 spolu svýsledkami referenčného. oleja, ktorý malidentické zloženie ale neobsahoval nízko-teplotně antioxidanty fenolového a amino-vého typu. Výsledky skúšok Petter AVB motorového oleja SAE 30 druh oleja referenčný podlá vynálezu 1. drážka 2,3 6,6 2. drážka 8,5 9,0 3. drážka 9,5 9,6 1. mostík 8,6 9,3 2. mostík 9,4 9,3 plášť piesta 9,8 9,8 dno piesta 8,5 9,0 súčet 80,9 89,4 1 Zistené výsledky jednoznačné dokazujú,že použitím kombinácie přísad vysoko a níz-koteplotných antioxidantov sa výrazné zlep-šuje oxidačná stálost motorového oleja atým aj čistota tepelne najviac zataženýchčastí motora v oblasti prvej piestnej dráž-ky. Motorový olej podlá vynálezu je zvlášťvhodný na mazanie přeplňovaných nafto-vých motorov, ale tiež pre zatažené nepre-plňované motory, v ktorých je možné do-siahnúť dlhšie výměnné lehoty zásluhou vy-soké] oxidačnej stálosti olejov. PREDMET

1. Motorový olej pre přeplňované nafto-vé motory s výbornými antioxidačnými adetergentnými vlastnosťami vyznačujúci satým, že pozostáva z ropného základového' o-leja, vyrobeného selektívnou rafináciou adorafinovaného hydrogenačne alebo kon-taktováním, s obsahom aromaticky vlaže-ného uhlíka 3 až 12 % hmot., s viskozitnýmindexom 75 až 90 a z přísad antioxidačnýchtypu ditiofosfátu zinočnatého v množstve0,5 až 1,5 % hmot. a typu fenolov a amínovpričom hmotnostný poměr ditiofosfátov kfenolom a amínom je 1 : 0,1 až 1 : 0,6, zpřísad detergentných ako sulfonátov vápe-natých v množstve 0,5 až 8 % hmot., feno- VYNÁLEZU látov vápenatých a/alebo salicylátov kovovalkalických zemin v množstve 0,5 až 7 %hmot., z přísad disperzantných ako sukcín-imidov a/alebo Mannichových báz v množ-stve 1- až 10 % hmot. a z depresantu bodutuhnutia v množstve 0,3 až 2 % hmot.

2. Motorový olej podlá bodu 1 vyznačujú-ci sa tým, že obsahuje ditiofosfáty zinočna-té v množstve zodpovedajúcom poměru di-tiofosfátov k fenolom a amínom 1 : 0,2, sul-fonáty vápenaté v množstve 2 až 6 % hmot.,fenoláty vápenaté a/alebo salicyláty kovovalkalických zemin v množstve 1 až 3 %hmot., sukcínimidy a/alebo Mannichove bá-zy v množstve 2 až 4 % hmot. Severografia, n. p. závod 7, Most Cena 2,40 Kčs