CS258334B1 - Pákový mechanismus elektrických přístrojů, zejména trakčních vozidel - Google Patents

Abstract

Řešení se týká pákového mechanismu elektrických přístrojů elektrických trakčních vozidel. Řeší problém odstranění poruch zadávacího členu spínače a jeho upevnění na hřídeli. Problém je vyřešen tím, že první dvoumarenná klika,, uložená vrcholem na pohonném hřídeli, má jedno rameno opatřeno tažnou pružinou a druhé rameno uložené na prvním prodlouženém čepu je opatřeno prvním táhlem. Jeho druhý konec je spojen druhým prodlouženým čepem s klikou, která je druhým koncem spojena s hnaným hřídelem, ,na kterém je umístěn mechanismus zaváděcího členu. Na prodlouženém druhém čepu je dále uloženo oválné oko druhého táhla, jehož druhý konec je spojen čepem s jedním ramenem druhé dvouramennó kliky, vrcholem umístěné na pohonném hřídeli, jejíž druhé rameno je unášečem.

Description

Vynález se týká pákového mechanismu elektrických přístrojů, zejména trakčních vozidel, složeného z dvouramených klik, kliky, táhel, narážky a tažné pružiny.

Jsou známé přístroje, jejichž zadávací členy jsou poháněny přímo, takže režim rychlosti při najíždění a sjíždění do nuly je stejný lineární, tó znamená, že při zastavování v nule naráží zadávací kotouč plnou rychlostí na zarážku. Tím trpí zadávací kotouč a hlavně jeho upevnění na hřídeli, kde dochází k uvolňování a k poruchám zadávacího členu.

Uvedené nedostatky odstraňuje pákový mechanismus elektric kých přístrojů podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že první dvouramenná klika, uložená vrcholem na pohonném hřídeli, má jedno rameno opatřeno tažnou pružinou a druhé rameno, uložené na prvním prodlouženém čepu je opatřeno px-vníra táhlem. Jeho druhý konec je spojen druhým prodlouženým čepem s klikou, která je druhým koncem spojena s hnaným hřídelem. Na němž je. umístěn mechanismus zadávacího členu. Na prodlouženém druhém čepu .ie dále uloženo oválné oko druhého táhla, jehož druhý konec je spojen čepem s jedním ramenem druhé dvouramenné kli258334 ky, vrcholem umístěné na pohonném hřídeli, jejíž druhé rameno je unášečem.

Pákový mechanismus podle vynálezu .ie konstrukčně jednoduchý a zvyšuje životnost ovládaného zadávacího členu.

Příklad oraktického provedení pákového mechanismu podle vynálezu je na obrázku ořiloženého výkresu.

První dvouramená klika £, uložená vrcholem na pohonném hřídeli 3., má jedno rameno opatřeno tažnou pružinou 13 a druhé . rameno, uložené na prvním prodlouženém čepu JJ, je opatřeno prvním táhlem 4. Jeho druhý konec je spojen druhým prodlouženým Čepem % s klikou Ta je druhým koncem spojena s hnaným hřídelem 2* ba němž .ie umístěn mechanismus 15 zadávacího členu . Na prodlouženém druhém čepuj) je dále uloženo oválné oko 11 druhého táhla 10, jehož druhý konec je spojen čepem £ s jedním ramenem druhé dvouramenné kliky 8. Ta je vrcholem umístěna na pohonném hřídeli J.. Je.ií druhé rameno je unášečem 12. Nulová poloha brvhí dvouramenné kliky 2 je zajištěna narážkou

Pákový mechanismus ovlivňuje režim rychlosti zadávacího členu tak, že při najíždění z nuly dává lineární průběh rychlosti, což se dosáhne tím, že otáčením pohonného hřídele X se druhou dvouramennou klikou a druhým táhlem 10 pohání klika 6 a zároveň se unášečem který se dotýká prvního prodlouženého Čepu na druhém rameni první dvouramenné kliky 2, na. druhém rameni druhé dvouramenné kliky 8 uvolňuje první dvouramennóukliku 2 z dolní úvratě, kde je vůči klice 6 v nulové poloze samosvorná, tlakem na první prodloužený čep se prvhí dvouramenná klika 2 pootočí o několik obloukových stupňů a pak pohání kliku £ druhé táhloIQ až do konce natáčecí dráhy. Při sjíždění nepůsobí vlivem oválného oka 3.3, druhým táhlem 10 druhá dvouramenná klika 8 na kliku 6, ale táhne ji první táhlo 4 první dvouramennou klikou s tažnou pružinou 13 do nulové polohy, kdy se vlivem vzájemné polohy první dvouramenné kliky £ a prvního táhla dosáhne sinusového průběhu rychlosti. V prů« běhu proběhu dráhy pohonného hřídele 2 ^SQ dojíždění do nulové polohy snižuje rychlost tak, že při nostávení kliky s

2.58334 prvním táhlem £ ,ie úhel 90° a první dvouramenné klika Z vůči prvnímu táhlu £ v dolní úvrati první dvouramenné kliky Z rychlost nula.

Claims (1)

1. PŘEDMĚT' VYNÁLEZU

   Pákový mechanismus elektrických přístrojů, zejména trakčních vozidel^složený z dvouramenných klik, klik, táhel, narážky a tažné pružiny, vyznačený tím, že první dvouramenné klika (2), uložená vrcholem na pohonném hřídeli (1), má jedno rameno opatřeno tažnou pružinou (13) a druhé rameno, uložené na prvním prodlouženém čepu (3), je opatřeno prvním táhlem (4), jehož drur hý konec je spojen druhým prodlouženým čepeli (5) s klikou (6), druhým koncem spojenou s hnaným hřídelem (7), na němž je umístěn mechanismus (15) zadávacího členu, přičemž na prodlouženém druhém čepu (5) je dále uloženo oválné oko (11) druhého táhle (10), jehož druhý konec je spojen čepem (9) s jedním ramenem druhé dvouramenné kliky (8), vrcholem umístěné na pohonném hřídeli (1), jejíž druhé rameno je unášečem (12).