CS258241B1

CS258241B1 - Connecting a speed-dependent electric bus collector controller

Info

Publication number: CS258241B1
Application number: CS866962A
Authority: CS
Inventors: Anton Gaborik; Jan Papik; Jan Sloviak
Original assignee: Anton Gaborik; Jan Papik; Jan Sloviak
Priority date: 1986-09-29
Filing date: 1986-09-29
Publication date: 1988-07-15
Also published as: CS696286A1

Abstract

Zapojenie rýchlostne závislého ovládača zberačov je určené hlavně pre automatická ochranu trakčného vedenia a zberačov elektrických rušňov pri ich pohýňaní. Zapojenie pozostáva z riadiaceho spínača zberačov s prvou ovládacou zbernicou a druhou ovládacou zbernioou, ktoré sú připojené ku ovládacím vstupom úrovňového spínača. Třetí snímací vstup úrovňového spínača je připojený k elektrickému vysielaču rýchlosti rušňa. Výstup úrovňového spínača je, spojená s blokom předvolby zberača, na ktorého výstupy sú připojené elektromagnetický ventil prvého a druhého zberačov. Paralelné k elektromagnetickým ventilom prvého a druhého zberačov móžu byť připojené indikátory prvého a druhého zberačov. Zapojenie rýchlostne závislého ovládača zberačov elektrických rušňov je možné realizovat formou přídavných modulov doplňujúcich elektrovýzbroj súčasných elektrických rušňov.The connection of the speed-dependent pantograph controller is mainly intended for the automatic protection of the traction line and the pantographs of electric locomotives during their movement. The circuit consists of a collector control switch with a first control bus and a second control bus, which are connected to the control inputs of the level switch. The third sensing input of the level switch is connected to the electric locomotive speed transmitter. The output of the level switch is connected to the collector preselection block, to the outputs of which the electromagnetic valves of the first and second collectors are connected. Indicators of the first and second collectors can be connected parallel to the electromagnetic valves of the first and second collectors. It is possible to connect the speed-dependent pick-up controller of electric locomotives in the form of additional modules to supplement the electrical equipment of current electric locomotives.

Description

Vynález sa týká zapojenia rýchlostné závislého ovládače zberačov elektrických rušňov.The invention relates to the connection of a speed-dependent actuator of the electric locator collectors.

U doteraz používaných elektrických rušňov sa ovládanie zberačov prevádza manuálně pomocou riadiaceho spínača zberačov, ktorý sa nachádza na oboch stanovištiach rušňa. Ovládanie riadiaceho spínača je takto závislé len od subjektu obsluhy rušňa. Je stanovená požiadavka pripojenia oboch zberačov rušňa k troleju pri pohýnaní do max. rýchlosti 10 km/hod. Přitom hrozí nebezpečie, že rušňovodič z důvodu iného nutného úkonu - napr. sledovanie návěstí, odchod vlaku zo stanice, posun a pod. ponechá připojené k troleji oba zberače i nad stanovená rýchlosť, čím porušuje uvedené předpisy. Tým sa vytvárajú podmienky pre vznik nehodovéj události - poškodenia trakčného vedenia, resp. poškodenia zberačov elektrického rušňa.In the previously used electric locomotives, the pantographs are operated manually using the pantograph switch located at both locators. The operation of the control switch is thus dependent only on the operator of the locomotive. There is a requirement to connect both locomotives to the trolley when driving up to max. speed 10 km / h. There is a danger that the driver, due to other necessary action - eg. signaling, train departure from station, shift etc. it keeps both pantographs connected to the trolley above the specified speed, in violation of those regulations. This creates conditions for the occurrence of an accident - damage to the traction line, resp. damage to the electrical locator collectors.

Uvedené nedostatky odstraňuje zapojenie rýchlostné závislého ovládača zberačov elektrických rušňov podlá vynálezu, ktorého podstata spočívá v tom, že prvá ovládacia zbernica a druhá ovládacia zbernica riadiaceho spínača zberačov sú připojené ku dvom ovládacím vstupom úrovňového spínača, ktorého třetí vstup je spojený s elektrickým vysielačom rýchlosti rušňa.The above-mentioned drawbacks are eliminated by the connection of the speed-dependent switch of the electric locator collectors according to the invention, characterized in that the first control bus and the second bus of the pantograph control switch are connected to two level switch control inputs whose third input is connected to the locomotive speed transmitter.

Výstup úrovňového spínača je spojený s blokom předvolby zberača, ktorého prvý výstup je spojený s elektromagnetickým ventilem prvého zberača a druhý výstup je spojený s elektromagnetickým ventilom druhého zberača. K elektromagnetickému ventilu prvého zberača móže byť zároveň připojený indikátor prvého zberača a podobné k elektromagnetickému ventilu druhého zberača móže byť zároveň připojený indikátor druhého zberača.The output of the level switch is coupled to a pantograph preselection block, the first output of which is connected to the solenoid valve of the first pantograph and the second output is connected to the solenoid valve of the second pantograph. The indicator of the first header may be connected to the solenoid valve of the first header at the same time and the indicator of the second header may be connected to the solenoid valve of the second header at the same time.

Hlavně výhody zapojenia rýchlostné závislého ovládača zberačov elektrických rušňov podlá tohoto vynálezu spočívajú v tom, že zabezpečuje spolahlivú automatickú ochranu před nehodovou udalosťou, tj. před poškodením trakčného vedenia a poškodením zberačov elektrického rušňa z titulu vylúčenia subjektu rušňovodiča z regulačněj slučky, ktorú tvoří rýchlometer, riadiaci spínač zberačov a elektromagnetický ventil zberačov, hlavně pri pohýňaní elektrického rušňa.In particular, the advantages of connecting the speed-dependent actuator of the electric locator collectors according to the present invention are that it provides reliable automatic protection against an accident event, i. before damaging the traction line and damaging the electric locator collectors due to the exclusion of the driver's subject from the control loop consisting of a speedometer, pantograph control switch and pantograph solenoid valve, especially when driving the electric locator.

Na pripojenom výkrese je znázorněný příklad realizácie zapojenia rýchlostné závislého ovládača elektrických rušňov podlá vynálezu.In the accompanying drawing, an example of an embodiment of a speed-dependent electric locomotive controller according to the invention is shown.

Zapojenie rýchlostné závislého ovládača zberačov elektrických rušňov pozostáva z riadiaceho spínača 346 zberačov s prvou ovládacou zbernicou 359 a druhou ovládacou zbernicou 358, ktoré sú připojené ku ovládacím vstupom úrovňového spínača 5. Třetí snímací vstup úrovňového spínača ji je připojený k elektrickému vysielaču 4 rýchlosti rušňa. Výstup úrovňového spínača j5 je spojený s blokom 3 předvolby zberača, na ktorého výstupy sú připojené elektromagnetický ventil 931 prvého zberača a elektromagnetický ventil 932 druhého zberača. Paralelné k elektromagnetickým ventilom 931, 933 prvého a druhého zberača móže byť připojený indikátor 2 prvého zberača a indikátor 2 druhého zberača.The wiring of the speed dependent electric locator pantograph driver comprises a pantograph control switch 346 with a first busbar 359 and a second busbar 358, which are connected to the level switch control inputs 5. The third level switch sensing input is connected to the speed transmitter 4. The output of the level switch 5 is connected to a pantograph preselection block 3, to the outputs of which the solenoid valve 931 of the first collector and the solenoid valve 932 of the second collector are connected. In parallel to the solenoid valves 931, 933 of the first and second header, the indicator 2 of the first header and the indicator 2 of the second header may be connected.

Funkcia zapojenia rýchlostné závislého .ovládača zberačov elektrického rušňa podlá vynálezu je nasledovná: Pri nulovej rýchlosti pohybu elektrického rušňa sa riadiaci spínač 346 zberačov navolí do polohy Oba, čím sa na prvú aj na druhů ovládaciu zbernicu 358, 359 privedie napájacie napStie až k bloku úrovňového spínača jj. Výstupný signál úrovňového spínača ji je podmienený úrovňou signálu .elektrického vysielača 4^ rýchlosti rušňa. Po překročení okamžitej rýchlosti rušňa nad nastavenú úroveň dójde k automatickému odpojeniu jedného zo zbera- , čov podlá nastavenia bloku 2 předvolby zberača. Zberače sú ovládané priamo elektromagnetickými ventilmi 931, 932 prvého a druhého zberača a ich okamžitý stav je indikovaný indikátormi prvého a druhého zberača JL, 2. Všetky póvodné funkcie riadiaceho spínača 346 zberačov zostávajú zachované.The function of connecting the speed-dependent electric locator collector controller according to the invention is as follows: At zero electric locomotive movement speed, the pantograph control switch 346 is set to both, thereby supplying power to the level switch block at the first and second control buses 358, 359. jj. The output signal of the level switch is dependent on the signal level of the electric speed transmitter 4. When the instantaneous speed is exceeded above the set level, one of the pantographs is automatically disconnected according to the pantograph preset block 2 setting. The pantographs are controlled directly by the solenoid valves 931, 932 of the first and second pantographs, and their instantaneous status is indicated by the indicators of the first and second pantographs 11, 2. All original functions of the pantograph control switch 346 remain.

Podlá tohoto vynálezu je možná realizácia modulu doplňujúceho elektrovýzbroj súčasných elektrických rušňov.According to the present invention, it is possible to realize a module supplementing the electrical equipment of current electric locomotives.

Claims

3 258241 SUBJECT OF THE INVENTION

Connection of a speed-dependent electric locomotive driver with electromagnetic valves of the first and second pantographs, characterized in that the first control bus (359) and the second control bus (358) of the pantograph control switch (346) are connected via a level switch control input ( 5), the third input of which is connected to the electric speed transmitter (4), the output of the level switch (5) being connected to the collector preselection block (3), the first output of which is connected to the solenoid valve (931) of the first collector and the second output is coupled to the second collector solenoid valve (932)

2. The connection of a speed-dependent electric locomotive driver according to claim 1, wherein an indicator (1) of a first collector is connected to the electromagnetic valve (931), while an indicator (2) is connected to the electromagnetic valve (932) of the second collector. second collector. 1 drawing