CS257785B2 - Stritch-bonded fabric for fireproof conveyer belts - Google Patents

Description

Vynález se týká propletu pro ohnivzdorné dopravní pásy, určené zejména pro hornictví, jehož konstrukce a struktura zajišťuje vysokou odolnost vůči přetržení a pevnost v tahu, vysokou přilnavost к plastickým hmotám, jako např. PVC anebo pryži, zvýšenou ohnivzdornost a především minimální tažnost, stejně jako vysokou mez únavy a zvýšenou odolnost vůči proražení.

Z polského patentového spisu Č. 114 424 je známo tkaninové obložení pro ohnivzdorné dopravní pásy, které vykazuje zvýšenou ohnivzdornost a přilnavost к povlakovým látkám v porovnání s tradičními tkaninami.

Tam byla ohnivzdornost, stejně jako přilnavost к povlakovým látkám zlepšena tím, že se do struktury tkaniny zavedla staplová viskózová vlákna v průměrném množství, přibližně 32 % v poměru ke hmotě tkaniny.

Nedostatkem této tkaniny je nepříznivě vysoká tažnost, která způsobuje zvýšení tažnosti hotových dopravních pásů o více než 3 % a snížení meze únavy, která se měří počtem ohybů. Toto způsobuje podstatné zhoršení technicko-užitkových parametrů hotových dopravních pásů. Dalším nedostatkem je poměrně složitá výroba tkanin určených na vložky dopravních pásů, která vyžaduje přizpůsobení a zesílení jednotlivých prvků tkalcovských stavů, aby se zabránilo jejich rychlému opotřebení, a také pracnosti a nízké efektivnosti výrobního procesu.

Cílem vynálezu je získat konstrukci propletu na obkládání pro ohnivzdorné dopravní pásy, který kromě vysoké odolnosti vůči přetržení, vysoké přilnavosti к umělým hmotám а к pryži, zvýšené ohnivzdornosti a především vyšší odolnosti vůči průrazu, zajišťuje minimální tažnost a vysokou odolnost vůči opakovanému ohybu.

Výše uvedené nedostatky odstraňuje a vytčený cíl řeší proplet, v němž jsou nejméně dvě soustavy paralelně uspořádaných, vyrovnaných a navzájem neprovázaných přízí, s výhodou ze syntetického hedvábí o nízké tepelné srážlivosti, obklopené vlákennou vrstvou, trvale spojeny nitěmi ze syntetického hedvábí, s výhodou o nízké tepelné srážlivosti, anebo skanou přízí, podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že horní soustava, je vytvořena z melanžové příze z chemických vláken, s výhodou jádrové příze o nízké tepelné srážlivosti, sestávající z několika dílčích přízí spojených přisunováním na přízi 500 až 1100 tex, zatímco spod ní soustava je z melanžové příze z chemických vláken, s výhodou jádrové příze s nízkou tepelnou srážlivosti, jednoduché nebo skané, o 100 až 500 tex.

Spojovací vazný útvar jsou nitě ze syntetického hedvábí anebo skané příze 40 až 200 tex, která má s výhodou nízkou tepelnou srážlivost, přičemž počet vazných spojovacích bodů na 1 cm² povrchu výrobku je 4 až 20.

U propletu podle vynálezu stoupá síla spojená s obkladovou látkou, tj. odolnost vůči rozvrstvení, asi o 30 % oproti řešení, u nichž se pro zhotovení obložení používá tkanina.

Mez únavy hotových dopravních pásů s obložením propletu, měřená počtem ohybů, stoupá přibližně 5x v porovnání s pásy s tkaninovou vložkou.

Při použití propletu podle vynálezu dosahuje relativní prodloužení pásu hodnoty do 3 % a je přibližně o 30 % nižší než u pásu s tkaninovou vložkou.

Ukazatel hořlavosti měřený dobou hašení hotového dopravního pásu zhotoveného s obloženým propleteni podle vynálezu, činí 2,5 sekundy a je přibližně o 1 sekundu kratší než u dopravních pásů s tkaninovou ohnivzdornou vložkou.

Příklad

Horní soustava je vytvořena z melanžové příze z chemických vláken 270 x 3 tex, zatímco spodní soustava z melanžové příze z chemických vláken 150 x 1 tex. Je vhodné, použije-li se jádrová příze s malou tepelnou srážlivosti, což je příze, která při manipulaci ve 160 °C po dobu 3 minut změní svoji délku maximálně o 5 %. Spojovací útvar je tvořen syntetickým hedvábím 940 dtex, o nízké srážlivosti. Zhuštění přízových útvarů na 1 dm, tedy počet vláken na 1 dm, činí u horní soustavy 60 až 120, s výhodou 84 ± 3, u spodní soustavy 150 až 200, s výhodou 162 ± 8 a pro spojovací útvar 20 až 40, s výhodou 28 ± 2. Trhací síla se v podélném směru pohybuje v oblasti od 250 do 500 daN/cm, při 84 vláknech na 1 dm asi 300 daN, v příčném směru se trhací síla pohybuje v oblasti od 80 do 200 daN/cm, přičemž při 162 vláknech na 1 dm činí asi 110 daN.

Tažnost v podélném směru není větší než 35 % a tažnost v příčném směru není větší než 30 %.

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNALEZU

   Proplet pro ohnivzdorné dopravní pásy, vyznačující se tím, že jeho povrch tvoří vlákenná vrstva, a že zahrnuje dvě soustavy přízí, výhodně přízí s jádrem o nízké tepelné srážlivosti, stabilně spojených nitěmi ze syntetického hedvábí, nebo přízí 40 až 200 tex, o nízké tepelné srážlivosti při počtu spojovacích bodů na 1 cm² povrchu od 4 do 20, přičemž horní soustava je vytvořena z jednotlivých dílčích přízí 500 až 1100 tex, spojených přisukováním, a spodní soustava je z jednoduché nebo skané příze 100 až 500 tex.