CS256644B1 - Equipment for bearing testing - Google Patents

Description

Vynález se týká zařízení ke zkoušení ložisek, umožňujícího ověřování provozních vlastností ložisek, zejména jejich trvanlivosti a mezní frekvence otáčení.

Stávající zkušební stroje jsou uspořádány tak, že ve válcové dutině frémy jsou při jejích čelních stěnách uložena dvě krajní pouzdra a mezi nimi s radiální vůlí vůči dutině frémy střední pouzdro, ke kterému přiléhá tlačný čep ústrojí pro vyvozování radiální zátěžné síly. V každém krajním pouzdru je uloženo vnějším kroužkem jedno ložisko a ve středním pouzdru je uloženo vnějším kroužkem jedno nebo dvě ložiska. Vnitřní kroužky všech ložisek jsou uloženy na společném rotujícím hřídeli buá přímo, nebo prostřednictvím nosičů. Nevýhodou tohoto uspořádání je, že při vyšších otáčkách hřídele dochází působením radiálního házení vnitřních kroužků ložisek, případně nosičů, к buzení kmitů v rovině kolmé na osu zátěžného čepu, což nepříznivě ovlivňuje výsledek zkoušky. Další nevýhodou je to, že při uspořádání s jedním ložiskem upnutým ve středním pouzdru může dojít к vychýlení ložiek^ a tím к nerovnoměrnému rozložení zátěžné síly.

Uvedené nedostatky ve značné míře odstraňuje zařízení ke zkoušení ložisek sestávající z dvoudílné frémy, v jejíž dutině jsou uložena buá přímo, nebo prostřednictvím pouzder alespoň tři ložiska, z nichž střední pouzdro nebo ložisko je v dutině frémy uloženo s vůlí a je ve styku s mechanismem pro vyvozování radiální zátěžné síly a dále z hřídele pro uložení vnitřních kroužků ložisek^ s výhodou pomocí nosičů, spojeného s náhonovým mechanismem zkušebního stroje podle vynálezu. Podstata vynálezu spočívá v tom, že jedna čelní stěna frémy je opatřena jednak vedev ním, na němž je suvně uspořádán kotouč, a jednak alespoň dvěma dalšími vedeními, v nichž jsou přesuvně ve směru osy hřídele

- 2 25В 644 uspořádány kluzáky přiléhající к jednomu z krajních pouzder. Mezi kotoučem a každým kluzákem je uspořádán pružný člen. Další podstata vynálezu spočívá v tom, že mezi kotoučem a čelní stěnou frémy je uspořádán alespoň jeden vratný člen vratného ústrojí.

Při použití zařízení ke zkoušení ložisek podle vynálezu je zabráněno vzniku chvění ve středním pouzdru a ložiskové kroužky jsou v průběhu zkoušky trvale s předpětím ustaveny v požadované poloze.

Příkladné provedení zařízení ke zkoušeni ložisek podle vynálezu je v osovém řezu znázorněno na přiloženém výkresu·

Znázorněné zařízení sestává z dvoudílné frémy Д, v jejíž dutině jsou uloženy jednak prostřednictvím krajních pouzder J, vnější kroužky dvou krajních ložisek 14 a jednak s radiální vůlí střední pouzdro J_ž, které je ve styku s tlačným čepem ústrojí pro vyvozování radiální zátěžné síly a je v něm uloženo jedno střední ložisko 10. v zobrazeném případě jehlové. Při jiném možném provedení mohou být krajní ložiska 14 uložena v dutině frémy £ přímo svými vnějšími kroužky a ve středním pouzdru 15 mohou být uspořádána dvě střední ložiska JO,· Obě krajní ložiska 14 jsou na hřídeli 11 uložena prostřednictvím nosičů 12. Střední ložisko 10 je na hřídeli 11 uloženo přímo svým vnitřním kroužkem. Hřídel 11 je spojen s nezakresleným náhonovým mechanismem zkušebního stroje. Čelní stěna 2 frémy £ je vytvořena jako vyjímatelný celek, opatřený jednak vedením na němž je suvně uložen kotouč £ a jednak alespoň dvěma dalšími vedeními 13. v zobrazeném případě válcovými, v nichž jsou přestaviteině uspořádány kluzáky 2_fpřiléhající jedním koncem ke krajnímu pouzdru j, a druhým koncem zasahující do otvoru v kotouči 6. Mezi kotoučem 6 a každým kluzákem 2 je vzepřen tlačný pružný člen £, v zobrazeném případě šroubová pružina. Kotouč £ je dále opatřen vratným ústrojím 8, provedeným v zobrazeném případě jako závrtný šroub s maticí a vratným členem £vytvořeným například jako šroubová pružina a uspořádaným mezi kotoučem 6 a čelní stěnou 2 frémy 4·

- 3 258 844

Při montáži zařízení podle vynálezu je čelní stěna Д s kluzáky 2 a vratným ústrojím 8 v uvolněné poloze, při které je kotouč 6 tlakem vratného členu j) odsunut po vedení £ od čelní stěny 3. frémy 4 a kluzáky 2 od krajního pouzdra J.. Potom se vratné ústrojí 8 utáhne, kotouč 6 se tak přisune к čelní stěně frémý 4. a kluzáky 2 přilehnou ke krajnímu pouzdru _t· *

Při provozu zařízení jsou čela středního pouzdra 15 a krajních pouzder J. к sobě dotlačována kluzáky 2, na které působí pružné členy 2> Čímž je dosaženo správného ustavení středního pouzdra 15 se středním ložiskem 10 a třením mezi čely tlumeno radiální kmitání středního pouzdra 15*

Zařízení podle vynálezu je výhodné použít ke zkoušení zejména radiálních valivých ložisek.

Claims (2)

1. Zařízení ke zkoušení ložisek sestávající z dvoudílné frémy, v jejíž dutině 'jsou uložena bud přímo, nebo prostřednictvím pouzder alespoň tři ložiska, z nichž střední pouzdro nebo ložisko je v dutině frémy uloženo s vůlí a je ve styku s mechanismem pro vyvozování radiální zátěžné sílyy a dále z hřídele pro uložení vnitřních kroužků ložisek, např. pomocí nosičů, spojeného s náhonovým mechanismem zkušebního stroje, vyznačené tím, že jedna čelní stěna (3) frémy (4) je opatřena jednak vedením (5), na němž je suvně uspořádán kotouč (6), ď jednak alespoň dvěma dalšími vedeními (13), v nichž jsou přesuvně ve směru osy hřídele (11) uspořádány kluzáky (2) přiléhající к jednomu z krajních pouzder (1), přičemž mezi kotoučem (6) a každým kluzákem (2) je uspořádán pružný člen (7).

2. Zařízení podle bodu 1, vyznačené tím, že mezi kotoučem (6) a čelní stěnou (3) frémy (4) je uspořádán alespoň jeden vratný člen (9) vratného ústrojí (8).