CS256470B1 - Driving device for testing machine - Google Patents

Description

Vynález se týká náhonového zařízení zkušebního stroje, určeného к navození potřebné frekvence otáček při zkoušení ložisek, zejména valivých.

Stávající zkušební stroje, určené především ke zkouškám životnosti ložisek uspořádaných ve zkušebním stroji prostřednictvím záměnného příslušenství, umožňují navodit svými mechanismy požadované hodnoty zátěžné síly, průtoku maziva a frekvence otáčení. Záměnné příslušenství umožňuje na jednom zkušebním stroji zkoušet více typů a velikostí ložisek, jejichž vnitř ní kroužky jsou upnuty na hřídeli příslušenství spojeném spojkou ve tvaru ploché destičky s náhonovým hřídelem vřeteníku, uloženým prostřednictvím ložisek v tělese vřeteníku. Těleso vřeteníku je uloženo na frémě zkušebního stroje a náhonový hřídel vřeteníku je ve většině případů opatřen řemenicí, na kterou se přenáší otáčivý pohyb náhonového motoru. Nevýhodou tohoto uspořádání je nutnost zachování konstantní délky hřídele příslušenství při jeho rozdílném průměru a rozdílné šířce na něm uložených ložisek, což má za následek vznik nežádoucích průhybů hřídele a přídavné dynamické síly, čímž jsou nepříznivě ovlivněny výsledky zkoušky ložisek. Další nevýhodou je nemožnost kontroly axiální vůle spojky, zejména při axiálním zatížení, a dále nárůst provozních nákladů vlivem nežádoucího opotřebení částí hřídele příslušenství a náhonového hřídele vřeteníku, které jsou ve styku se spojkou. Při ukládání příslušenství do zkušebního stroje nebo kontrole nebo poškození spojky je třeba demontovat celé příslušenství zkušebního stroje, přičemž manipulace s příslušenstvím při zasouvání spojky je obtížná.

Uvedené nevýhody ve značné míře odstraňuje náhonové zařízení zkušebního stroje, sestávající z tělesa vřeteníku spojeného s frámou zkušebního stroje, ložisek a hřídele vřeteníku

- 2 258 470 připojeného к náhonovému motoru a opatřeného prvky pro pi&os .rout i čího momentu podle vynálezu. Podstata vynálezu spočívá v tom, že v dutině vytvořené souose v hřídeli vřeteníku je přestavitelně uspořádán hřídel spojky, spojený prostřednictvím výstupního článku a spojky s hřídelem příslušenství, přičemž -„idei spojky a/nebo hřídel vřeteníku jsou opatřeny alespoň jedním spojovacím členem. Další vynálezu spočívá v tom, že hřídel spojky je opatřen alespoň jedním ložiskem uspořádaným axiálně přesuvně, s výhodou prostřednictvím nosiče, v tělese vřeteníku nebo ve frémě zkušebního stroje. Další podstata vynálezu spočívá v tom, že hřídel spojky je v dutině hřídele vřeteníku přestavitelně uspořádán prostřednictvím vložky z nekovového materiálu. Další podstata vynálezu spočívá v tom, že hřídel spojky je na straně tělesa vřeteníku opatřen přestavovacím úchytem. Další podstata vynálezu spočívá v tom, že výstupní článek je vytvořen jako radiální drážka v čele hřídele spojky, na němž je uspořádána objímka. Další podstata vynálezu spočívá v tom, že spojka je vytvořena jako válec z nekovového materiálu, vložený s radiální vůlí do objímky a opatřený na obou čelech po jednom hranolovitém výstupku, které jsou navzájem pootočeny o devadesát úhlových stupňů, z nichž jeden je suvně uspořádán ve výstupním článku hřídele spojky a druhý je suvně uspořádán v odpovídajícím vybrání, vytvořeném v čele hřídele příslušenství. Další podstata vynálezu spočívá v tom, že podél spojky je upraveno ústí přívodu maziva, vytvořeného v dílu příslušenství nebo v nosiči nebo v tělese vřeteníku a/nebo ve frémě· Další podstata vynálezu spočívá v tom, že nosič je opatřen alespoň jedním upínacím členem.

Kombinace posuvného hřídele spojky s vhodným druhem spojky umožňuje podstatně zkrátit vzdálenost mezi zkoušenými ložisky za použití vyšší zátěžné síly, čímž se zkrátí doba trvání zkoušky, případně omezí vzájemné vyklonění kroužků zkoušených ložisek, omezí se zkreslení výsledků zkoušek nežádoucími dynamickými vlivy a sníží se jednak náklady na zkoušky, vznikající výrobou nových hřídelů příslušenství a hřídele spojky z důvodu opotřebení, a jednak ztráty způsobené prostoji zařízení při opravách. Při použití zařízení podle vynálezu je možno s vysokou přesností nastavit axiální vůli spojky, přičemž montáž a demontáž spojky je možno provádět bez demontáže příslušenství.

Příkladné provedení náhonového zařízení podle vynálezu je

- 3 256 470 znázorněno na přiloženém výkresu, kde obr. 1 představuje nárysný řez a obr. 2 příčný řez tímto zařízením.

Zařízení znázorněné na obr. 1 a 2 sestává z frémy 10 zkušebního stroje, ke které je upevněno těleso 2 vřeteníku, ve kterém je v ložiskách 20 vřeteníku uložen hřídel 1 vřeteníku. Na volném konci hřídele 1 vřeteníku je upevněna řemenice 19 pro přenos kroutícího momentu z nezakresleného náhonového motoru. V hřídeli 1 vřeteníku je souose vytvořena dutina 2, v níž je axiálně přestavitelně uložen prostřednictvím vložky 12 hřídel 2, spojky. Vložka 12 je ve znázorněném případě uchycena na hřídeli 3 spojky. U jiného možného provedení může být vložka 12 spojena s hřídelem 1 vřeteníku. Rotační pohyb hřídele 3. spojky je s pohybem hřídele 1 vřeteníku svázán prostřednictvím spojovacích členů X, v zobrazeném případě dvou pér, která mohou být při jiném provedení nahrazena drážkováním hřídele J spojky a dutiny 2 v hřídeli 1 vřeteníku, případně svěrným nebo rozpěrným spojením apod. Hřídel J spojky je uložen v ložisku 8, jehož vnější kroužek je uložen axiálně přestavitelně vůči frémě 10 prostřednictvím nosiče 11. Při jiném možném provedení zařízení podle vynálezu může být nosič 11 uložen v tělese 2 vřeteníku, případně může být vnější kroužek ložiska 8 uložen ve frémě 10 nebo v tělese % vřeteníku přímo. Konec hřídele Д spojky na straně tělesa 2 vřeteníku je opatřen přestavovacím úchytem 13 vytvořeným v zobrazeném případě jako osový závitový otvor. Druhý konec hřídele 2 spojky je opatřen jednak výstupním článkem £ ve tvaru radiální drážky a jednak objímkou 14, jejíž nejmenší průměr obepíná válcový povrch spojky 2· Spojka 2 3® vytvořena jako válec z nekovového materiálu,opatřený na obou čelech po jednom hranolovítém výstupku 15. Tyto výstupky 15 jsou navzájem pootočeny o devadesát úhlových stupňů. Jeden výstupek 15 je suvně uspořádán ve výstupním článku Д hřídele 2 spojky a druhý je suvně uspořádán v odpovídajícím vybrání 18.vytvořeném v čele hřídele 6 příslušenství. Nosič 11 je s frémou 10 spojen upínacími členy 17. vytvořenými v zobrazeném případě jako upínka se šroubem. Do pracovního prostoru spojky 2 d^e vyústěn přívod 16 maziva. Přívod maziva může být vytvořen buá v tělese 21 příslušenství; nebo v nosiči 11 nebo v tělese 2 vřeteníku a/nebo ve frémě 10.

Při přípravě zkušebního stroje s náhonovým zařízením podle vynálezu ke zkoušce se po uložení příslušenství do zkušebního stroje opatřeného hřídelem 6 příslušenství se zkoušenými lo- 4 256 470 žisky pomocí montážního přípravku zakotveného v přestavovacím úchytu 13 zasune hranolovítý výstupek 15 spojky do vybrání 18 v čele hřídele 6 příslušenství, nastaví se požadovaná axiální vůle spojky £ a potem se upínacími členy 17 znehybní nosič 11 s ložiskem 8. Při provozu zařízení je na hřídel 1 vřeteníku přenášen prostřednictvím řemenice 19 otáčivý pohyb náhonového motoru, který se spojovacími členy 2, přenáší dále na hřídel 2 spojky a odtud spojkou % na hřídel 6 příslušenství. Radiální dvousměrná volnost spojky % a přívod maziva omezují při použití vhodného materiálu její opotřebení a vznik přídavných dynamických sil, přičemž objímka 14 zamezuje vypadnutí spojky % z hřídele Д spojky v mimopracovní poloze. Vložka 12 omezuje vznik stykové koroze mezi hřídelem 2 spojky a dutinou 2 hřídele 1 vřeteníku, čímž je dosaženo jejich trvalé vzájemné přestavitelnosti.

Náhonové zařízení zkušebního stroje podle vynálezu je výhodné použít pro pohon různých typů strojů na zkoušení ložisek, zejména valivých.

Claims (7)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   256 470

   1· Náhonové zařízení zkušebního stroje, sestávající z tělesa vřeteníku spojeného s frémou zkušebního stroje, ložisek a hřídele vřeteníku připojeného к náhonovému motoru a opatřeného prvky pro přenos kroutícího momentu, vyznačené tím, že v dutině (2) vytvořené souose v hřídeli (1) vřeteníku je přestavitelné uspořádán hřídel (3) spojky, spojený prostřednictvím výstupního článku (4) a spojky (5) s hřídelem (6) příslušenství, přičemž hřídel (3) spojky a/nebo hřídel (1) vřeteníku jsou opatřeny alespoň jedním spojovacím členem (7).
2. 2· Náhonové zařízení zkušebního stroje podle bodu 1, vyznačené tím, že hřídel (3) spojitý je opatřen alespoň jedním ložiskem (8) uspořádaným axiálně přesuvné, s výhodou prostřednictvím nosiče (11), v tělese (9) vřeteníku nebo ve frémě (10) zkušebního stroje.
3. 3. Náhonové zařízení zkušebního stroje podle bodu 1, vyznačené tím, že hřídel (3) spojky je v dutině (2) hřídele (1) vřeteníku přestavitelné uspořádán prostřednictvím vložky (12) z nekovového materiálu.
4. 4. Náhonové zařízení zkušebního stroje podle bodu 1, vyznačené tím, že hřídel (3) spojky je na straně tělesa (9) vřeteníku opatřen přestavovacím úchytem (13).
5. 5. Náhonové zařízení zkušebního stroje podle bodu 1, vyznačené tím, že výstupní článek (4) je vytvořen jako radiální drážka v čele hřídele (3) spojky, na němž je uspořádána objímka (14).
6. 6. Náhonové zařízení zkušebního stroje podle bodů 1 a 5, vyznačené tím, že spojka (5) je vytvořena jako válec z nekovového materiálu, vložený s radiální vůlí do objímky (14) a opatřený na obou čelech po jednom hranolovitém výstupku (15), které jsou navzájem pootočeny o devadesát úhlových stupňů,

   - 6 258 470 z nichž jeden je suvně uspořádán ve výstupním článku (4) hřídele (3) spojky a druhý je suvně uspořádán v odpovídajícím vybrání (18), vytvořeném v čele hřídele (6) příslušenství.
7. 7. Náhonové zařízení zkušebního stroje podle bodu 1, vyznačené tím, že do pracovního prostoru spojky (5) je vyústěn přívod (16) maziva.

   6. Náhonové zařízení zkušebního stroje podle bodu 2, vyznačené tím, že nosič (11) je opatřen alespoň jedním upínacím členem (17).