CS256470B1

CS256470B1 - Driving device for testing machine

Info

Publication number: CS256470B1
Application number: CS859080A
Authority: CS
Inventors: Jiri Rathusky
Original assignee: Rathousky Jiri
Priority date: 1985-12-11
Filing date: 1985-12-11
Publication date: 1988-04-15
Also published as: SU1592752A1; DD264129A3; CS908085A1; HUT44337A

Description

Vynález se týká náhonového zařízení zkušebního stroje, určeného к navození potřebné frekvence otáček při zkoušení ložisek, zejména valivých.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a drive device for a testing machine intended to induce the required rotational frequency when testing bearings, particularly rolling bearings.

Stávající zkušební stroje, určené především ke zkouškám životnosti ložisek uspořádaných ve zkušebním stroji prostřednictvím záměnného příslušenství, umožňují navodit svými mechanismy požadované hodnoty zátěžné síly, průtoku maziva a frekvence otáčení. Záměnné příslušenství umožňuje na jednom zkušebním stroji zkoušet více typů a velikostí ložisek, jejichž vnitř ní kroužky jsou upnuty na hřídeli příslušenství spojeném spojkou ve tvaru ploché destičky s náhonovým hřídelem vřeteníku, uloženým prostřednictvím ložisek v tělese vřeteníku. Těleso vřeteníku je uloženo na frémě zkušebního stroje a náhonový hřídel vřeteníku je ve většině případů opatřen řemenicí, na kterou se přenáší otáčivý pohyb náhonového motoru. Nevýhodou tohoto uspořádání je nutnost zachování konstantní délky hřídele příslušenství při jeho rozdílném průměru a rozdílné šířce na něm uložených ložisek, což má za následek vznik nežádoucích průhybů hřídele a přídavné dynamické síly, čímž jsou nepříznivě ovlivněny výsledky zkoušky ložisek. Další nevýhodou je nemožnost kontroly axiální vůle spojky, zejména při axiálním zatížení, a dále nárůst provozních nákladů vlivem nežádoucího opotřebení částí hřídele příslušenství a náhonového hřídele vřeteníku, které jsou ve styku se spojkou. Při ukládání příslušenství do zkušebního stroje nebo kontrole nebo poškození spojky je třeba demontovat celé příslušenství zkušebního stroje, přičemž manipulace s příslušenstvím při zasouvání spojky je obtížná.Existing test machines, primarily intended for testing the life of bearings arranged in the test machine by means of interchangeable accessories, make it possible to induce by their mechanisms the required values of load force, lubricant flow rate and rotation frequency. Interchangeable accessories make it possible to test several types and sizes of bearings on one test machine, the inner rings of which are clamped on the accessory shaft connected by a flat plate coupling with the headstock drive shaft, supported by bearings in the headstock body. The headstock body is mounted on the frame of the test machine and the headstock drive shaft is in most cases provided with a pulley to which the rotary movement of the drive motor is transmitted. The disadvantage of this arrangement is the necessity to maintain a constant shaft length of the accessory with different diameters and different widths of the bearings mounted thereon, resulting in undesirable shaft deflections and additional dynamic force, thereby adversely affecting the bearing test results. Another disadvantage is the impossibility of controlling the axial clearance of the clutch, especially under axial load, and further increasing the operating costs due to unwanted wear of the parts of the accessory shaft and the headstock drive shaft which are in contact with the clutch. When storing accessories in the test machine or checking or damaging the coupling, the entire test machine accessory must be removed, and handling the accessories when sliding the coupling is difficult.

Uvedené nevýhody ve značné míře odstraňuje náhonové zařízení zkušebního stroje, sestávající z tělesa vřeteníku spojeného s frámou zkušebního stroje, ložisek a hřídele vřeteníkuThe above-mentioned disadvantages are largely eliminated by the test machine drive device consisting of the headstock body connected to the test machine frame, the bearings and the headstock shaft.

- 2 258 470 připojeného к náhonovému motoru a opatřeného prvky pro pi&os .rout i čího momentu podle vynálezu. Podstata vynálezu spočívá v tom, že v dutině vytvořené souose v hřídeli vřeteníku je přestavitelně uspořádán hřídel spojky, spojený prostřednictvím výstupního článku a spojky s hřídelem příslušenství, přičemž -„idei spojky a/nebo hřídel vřeteníku jsou opatřeny alespoň jedním spojovacím členem. Další vynálezu spočívá v tom, že hřídel spojky je opatřen alespoň jedním ložiskem uspořádaným axiálně přesuvně, s výhodou prostřednictvím nosiče, v tělese vřeteníku nebo ve frémě zkušebního stroje. Další podstata vynálezu spočívá v tom, že hřídel spojky je v dutině hřídele vřeteníku přestavitelně uspořádán prostřednictvím vložky z nekovového materiálu. Další podstata vynálezu spočívá v tom, že hřídel spojky je na straně tělesa vřeteníku opatřen přestavovacím úchytem. Další podstata vynálezu spočívá v tom, že výstupní článek je vytvořen jako radiální drážka v čele hřídele spojky, na němž je uspořádána objímka. Další podstata vynálezu spočívá v tom, že spojka je vytvořena jako válec z nekovového materiálu, vložený s radiální vůlí do objímky a opatřený na obou čelech po jednom hranolovitém výstupku, které jsou navzájem pootočeny o devadesát úhlových stupňů, z nichž jeden je suvně uspořádán ve výstupním článku hřídele spojky a druhý je suvně uspořádán v odpovídajícím vybrání, vytvořeném v čele hřídele příslušenství. Další podstata vynálezu spočívá v tom, že podél spojky je upraveno ústí přívodu maziva, vytvořeného v dílu příslušenství nebo v nosiči nebo v tělese vřeteníku a/nebo ve frémě· Další podstata vynálezu spočívá v tom, že nosič je opatřen alespoň jedním upínacím členem.2 258 470 connected to a drive motor and provided with torque torque elements according to the invention. SUMMARY OF THE INVENTION In a cavity formed coaxially in the headstock shaft, a clutch shaft connected via an output member and a clutch to an accessory shaft is displaceably disposed, wherein the clutch and / or headstock shaft are provided with at least one connecting member. A further invention is characterized in that the clutch shaft is provided with at least one bearing arranged axially displaceably, preferably by means of a carrier, in the headstock body or in the frame of the test machine. A further object of the invention is that the clutch shaft is displaceably disposed in the headstock shaft cavity by means of a non-metallic material insert. A further feature of the invention is that the coupling shaft is provided with an adjusting grip on the headstock body side. A further object of the invention is that the output member is formed as a radial groove in the face of the coupling shaft on which the sleeve is arranged. Another object of the invention is that the coupling is formed as a cylinder of non-metallic material, inserted with radial clearance into the sleeve and provided on both faces with one prismatic projection which are rotated by ninety degrees of angle, one of which is slidably arranged in the outlet the second shaft is slidably disposed in a corresponding recess formed in the accessory shaft face. A further object of the invention is to provide a lubricant supply opening formed in the accessory part or in the carrier or in the headstock body and / or in the frame along the coupling. Another object of the invention is that the carrier is provided with at least one clamping member.

Kombinace posuvného hřídele spojky s vhodným druhem spojky umožňuje podstatně zkrátit vzdálenost mezi zkoušenými ložisky za použití vyšší zátěžné síly, čímž se zkrátí doba trvání zkoušky, případně omezí vzájemné vyklonění kroužků zkoušených ložisek, omezí se zkreslení výsledků zkoušek nežádoucími dynamickými vlivy a sníží se jednak náklady na zkoušky, vznikající výrobou nových hřídelů příslušenství a hřídele spojky z důvodu opotřebení, a jednak ztráty způsobené prostoji zařízení při opravách. Při použití zařízení podle vynálezu je možno s vysokou přesností nastavit axiální vůli spojky, přičemž montáž a demontáž spojky je možno provádět bez demontáže příslušenství.Combination of the sliding shaft of the clutch with a suitable type of clutch makes it possible to significantly reduce the distance between the tested bearings using a higher load force, thus shortening the test duration or reducing the tilt of the bearing rings relative to each other. tests resulting from the production of new accessory and clutch shafts due to wear and loss due to machine downtime during repairs. When using the device according to the invention, the axial clearance of the coupling can be adjusted with high accuracy, and the coupling can be assembled and disassembled without removing the accessories.

Příkladné provedení náhonového zařízení podle vynálezu jeAn exemplary embodiment of a drive device according to the invention is

- 3 256 470 znázorněno na přiloženém výkresu, kde obr. 1 představuje nárysný řez a obr. 2 příčný řez tímto zařízením.3 256 470 is shown in the accompanying drawing, in which Fig. 1 is a cross-sectional view and Fig. 2 is a cross-sectional view of the device.

Zařízení znázorněné na obr. 1 a 2 sestává z frémy 10 zkušebního stroje, ke které je upevněno těleso 2 vřeteníku, ve kterém je v ložiskách 20 vřeteníku uložen hřídel 1 vřeteníku. Na volném konci hřídele 1 vřeteníku je upevněna řemenice 19 pro přenos kroutícího momentu z nezakresleného náhonového motoru. V hřídeli 1 vřeteníku je souose vytvořena dutina 2, v níž je axiálně přestavitelně uložen prostřednictvím vložky 12 hřídel 2, spojky. Vložka 12 je ve znázorněném případě uchycena na hřídeli 3 spojky. U jiného možného provedení může být vložka 12 spojena s hřídelem 1 vřeteníku. Rotační pohyb hřídele 3. spojky je s pohybem hřídele 1 vřeteníku svázán prostřednictvím spojovacích členů X, v zobrazeném případě dvou pér, která mohou být při jiném provedení nahrazena drážkováním hřídele J spojky a dutiny 2 v hřídeli 1 vřeteníku, případně svěrným nebo rozpěrným spojením apod. Hřídel J spojky je uložen v ložisku 8, jehož vnější kroužek je uložen axiálně přestavitelně vůči frémě 10 prostřednictvím nosiče 11. Při jiném možném provedení zařízení podle vynálezu může být nosič 11 uložen v tělese 2 vřeteníku, případně může být vnější kroužek ložiska 8 uložen ve frémě 10 nebo v tělese % vřeteníku přímo. Konec hřídele Д spojky na straně tělesa 2 vřeteníku je opatřen přestavovacím úchytem 13 vytvořeným v zobrazeném případě jako osový závitový otvor. Druhý konec hřídele 2 spojky je opatřen jednak výstupním článkem £ ve tvaru radiální drážky a jednak objímkou 14, jejíž nejmenší průměr obepíná válcový povrch spojky 2· Spojka 2 3® vytvořena jako válec z nekovového materiálu,opatřený na obou čelech po jednom hranolovítém výstupku 15. Tyto výstupky 15 jsou navzájem pootočeny o devadesát úhlových stupňů. Jeden výstupek 15 je suvně uspořádán ve výstupním článku Д hřídele 2 spojky a druhý je suvně uspořádán v odpovídajícím vybrání 18.vytvořeném v čele hřídele 6 příslušenství. Nosič 11 je s frémou 10 spojen upínacími členy 17. vytvořenými v zobrazeném případě jako upínka se šroubem. Do pracovního prostoru spojky 2 d^e vyústěn přívod 16 maziva. Přívod maziva může být vytvořen buá v tělese 21 příslušenství; nebo v nosiči 11 nebo v tělese 2 vřeteníku a/nebo ve frémě 10.The apparatus shown in FIGS. 1 and 2 consists of a test machine frame 10 to which a headstock body 2 is mounted in which a headstock shaft 1 is mounted in the headstock bearings 20. At the free end of the headstock shaft 1 is mounted a pulley 19 for transmitting torque from an untreated drive motor. A cavity 2 is coaxially formed in the headstock shaft 1, in which a clutch shaft 2 is axially adjustable by means of an insert 12. The insert 12 is in the illustrated case attached to the clutch shaft 3. In another possible embodiment, the insert 12 can be connected to the headstock shaft 1. The rotary movement of the clutch shaft 3 is coupled to the movement of the headstock shaft 1 by means of the coupling members X, in the illustrated case two springs, which can be replaced in another embodiment by splines of the shaft. The clutch shaft J is mounted in a bearing 8, the outer ring of which is mounted axially adjustable relative to the frame 10 by means of a carrier 11. In another possible embodiment of the device according to the invention, the carrier 11 can be mounted in a headstock body 2 10 or in headstock% body directly. The end of the coupling shaft D on the headstock side 2 of the headstock is provided with an adjusting clip 13 formed in the illustrated case as an axial threaded bore. The other end of the clutch shaft 2 is provided with a radial groove output member 6 and a sleeve 14, the smallest diameter of which surrounds the cylindrical surface of the clutch 2. These projections 15 are rotated relative to each other by ninety degrees of angle. One projection 15 is slidably disposed in the output member D of the clutch shaft 2 and the other is slidably disposed in a corresponding recess 18 formed in the face of the accessory shaft 6. The carrier 11 is connected to the frame 10 by clamping members 17 formed in the illustrated case as a clamp with a screw. Into the working area of the coupling 2 d ^e 16 connected with a supply of lubricant. The lubricant supply may be provided either in the accessory body 21; or in the carrier 11 or in the headstock body 2 and / or in the frame 10.

Při přípravě zkušebního stroje s náhonovým zařízením podle vynálezu ke zkoušce se po uložení příslušenství do zkušebního stroje opatřeného hřídelem 6 příslušenství se zkoušenými lo- 4 256 470 žisky pomocí montážního přípravku zakotveného v přestavovacím úchytu 13 zasune hranolovítý výstupek 15 spojky do vybrání 18 v čele hřídele 6 příslušenství, nastaví se požadovaná axiální vůle spojky £ a potem se upínacími členy 17 znehybní nosič 11 s ložiskem 8. Při provozu zařízení je na hřídel 1 vřeteníku přenášen prostřednictvím řemenice 19 otáčivý pohyb náhonového motoru, který se spojovacími členy 2, přenáší dále na hřídel 2 spojky a odtud spojkou % na hřídel 6 příslušenství. Radiální dvousměrná volnost spojky % a přívod maziva omezují při použití vhodného materiálu její opotřebení a vznik přídavných dynamických sil, přičemž objímka 14 zamezuje vypadnutí spojky % z hřídele Д spojky v mimopracovní poloze. Vložka 12 omezuje vznik stykové koroze mezi hřídelem 2 spojky a dutinou 2 hřídele 1 vřeteníku, čímž je dosaženo jejich trvalé vzájemné přestavitelnosti.To prepare a test machine with a power take-off device according to the invention for testing, after placing the accessories in a test machine equipped with a shaft 6 of the accessories with the tested 4 256 470 bearings, using a fixture anchored in the adjusting bracket 13. The rotary movement of the drive motor is transmitted to the headstock shaft 1 by means of the pulley 19 and is further transmitted to the shaft 2 by means of the pulley 19. coupling and hence coupling% to accessory shaft 6. The radial two-way clutch freedom% and the lubricant supply reduce wear and additional dynamic forces when the appropriate material is used, while the sleeve 14 prevents the clutch% from dropping from the clutch shaft Д in the off-position position. The insert 12 reduces the contact corrosion between the clutch shaft 2 and the headstock cavity 2 of the headstock, thereby achieving their permanently adjustable relative to one another.

Náhonové zařízení zkušebního stroje podle vynálezu je výhodné použít pro pohon různých typů strojů na zkoušení ložisek, zejména valivých.The drive device of the testing machine according to the invention is advantageously used to drive different types of bearing testing machines, in particular rolling bearings.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

256 470

Test apparatus drive apparatus comprising a headstock body connected to a test machine frame, bearings and a headstock shaft connected to a drive motor and provided with torque transmission elements, characterized in that in a cavity (2) coaxially formed in the headstock shaft (1) a clutch shaft (3) connected via an output member (4) and a clutch (5) to the accessory shaft (6) is adjustable, the clutch shaft (3) and / or the headstock shaft (1) being provided with at least one connecting member (7) ).

Test machine drive apparatus according to claim 1, characterized in that the continuous shaft (3) is provided with at least one bearing (8) arranged axially displaceable, preferably by means of a support (11), in the headstock body (9) or in the frame (10). ) of the testing machine.

Test machine drive device according to claim 1, characterized in that the coupling shaft (3) is displaceably arranged in the cavity (2) of the headstock shaft (1) by means of a non-metallic material insert (12).

Test machine drive device according to Claim 1, characterized in that the coupling shaft (3) is provided with an adjusting clip (13) on the headstock body (9) of the headstock.

Test machine drive apparatus according to claim 1, characterized in that the output member (4) is formed as a radial groove in the face of the coupling shaft (3) on which the sleeve (14) is arranged.

Test machine drive apparatus according to Claims 1 and 5, characterized in that the clutch (5) is formed as a cylinder of non-metallic material, inserted with radial clearance into the sleeve (14) and provided on both faces with one prismatic projection (15), which are rotated by ninety degrees of angle,

6 258 470, one of which is slidably arranged in the output member (4) of the clutch shaft (3) and the other is slidably arranged in a corresponding recess (18) formed in the face of the accessory shaft (6).

7. Test machine drive device according to claim 1, characterized in that a lubricant inlet (16) opens into the working space of the coupling (5).

Test machine drive apparatus according to Claim 2, characterized in that the support (11) is provided with at least one clamping member (17).