Vynález sa týká otáčacieho zariadenia závěsu visutého dopravníka, pozostávajúceho z otočnej hlavice vybavenej otočným držiakom závěsu s náběhovou ružicou, ktorej ramená sú na svojich volných koncoch opatřené styčnými plochami pre dorazové kolíky, kde otočný držiak je uložený v náboji opatrenom aretačnými prostriedkami voči otočnému držiaku a spojenom s upevňovacím telesom.
Podlá známého stavu techniky bývajú aretačné prostriedky medzi nábojom a otočným držiakom vytvořené například v podobě zásuvného kolíka, západky a pod. Zariadenie musí byť zostavené tak, že před dotykom konca ramena nábehovej růžice s dorazovým kolíkom je nutné otočný držiak odaretovať od náboja, v ktorom je otočný držiak uložený a po pootočení závěsu okolo jeho zvislej osi je nutné znovu fixovat jeho polohu. To je možné vykonat ručně, alebo pomocou roznych mechanizmov. Tieto mechanizmy zvyšujú výrobnu náročnost a tým vytvárajú aj možnosti porúch.
Uvedené nevýhody odstraňuje otáčacie zariadenie závěsu visutého dopravníka podlá vynálezu, ktorého podstata spočívá v tom, že na vonkajší obvod náboja je súosovo s nábojom upevněný vodiaci kotúč, náboj je na svojej ploché vytvořený ako jeden spojkový kotúč momentovej spojky, ktorej druhý spojkový kotúč je upevněný na konci otočného držiaka, pričom vodiaci kotúč náboja je usporiadaný medzi dvomi vodiacimi lištami. Výhodou otáčacieho zariadenia podlá vynálezu je, že odaretovanie otočného držiaka závěsu a jeho nové zapolohovanie sa vykonává automaticky a súčasne s pootáčaním závěsu okolo jeho zvislej osi pri celkové jednoduchších technických prostriedkoch a bez nárokov na výrobnu, přesnost súčastí. Je tiež výhodné, keď na jednu z vodiacich líšt sú upevněné dorazové kolíky. V tom případe nie je potřebná pre dorazové kolíky dalšia upevňovacia lišta. Příklad vyhotovenia otáčacieho zariadenia podlá vynálezu je znázorněný na výkrese, kde je zariadenie spolu s dráhou vi- sutého dopravníka a jeho pohyblivými časťami zobrazený v nárysnom řeze.
Otáčacie zariadenie závěsu visutého dopravníka pozostáva z otočnej hlavice 1, ktorá v sebe zahřňa otočný držiak 2 závěsu 3 břemena. Na otočnom držiaku 2 je súosovo s ním připevněná náběhová ružica 4, ktorej ramená sú na ich volných koncoch opatřené styčnými plochami 5 pre dorazové kolíky 6, ktorých počet a rozmiestnenie sa volí podlá požadovaného uhlu pootočenia závěsu 3. Otočný držiak 2 je otočné uložený v náboji 7. Náboj 7 je opatřený aretačnými prostriedkami voči otočnému držiaku 2 a je pomocou zvislých skrutiek 8 spojený s upevňovacím telesom 9, ktoré je takisto súčasťou otočnej hlavice 1. Na vonkajší obvod náboja 7 je súosovo s ním upevněný vodiaci kotúč 10. Náboj 7 je na svojej hornej čelnej ploché vytvořený ako jeden spojkový kotúč 11 momentovej zubovej spojky, ktorej druhý spojkový kotúč 12 je upevněný na konci otočného držiaka 2. Přitom vodiaci kotúč 10 náboja 7 je usporiadaný medzi dvomi vodiacimi lištami 13, 14, upevněnými na zvislých konzolách 15, 16. Tieto sú pomocou vodorovných skrutiek 17 připojené k dráhe 18 dopravníka. Prvá vadiaca lišta 13 je k prvej zvislej konzole 15 připevněná napevno, zatial' čo druhá vodiaca lišta 14 je voči druhej zvislej konzole 16 nastavitelná. Dorazové kolíky 6 sú upevněné na prvú vodiacu lištu 13. Na obidve zvislé konzoly 15, 16 je priskrutkovaný plechový kryt 19. Na druhů zvislú konzolu 16 je připevněný snímač 20 polohy otočnej hlavice 1, ktorého snímací prvok sa v snímače j polohe opiera o narážku 21, upevnenú na upevňovacie teleso 9 otočnej hlavice 1.
Zariadenie pracuje automaticky tak, že pri dotyku styčnéj plochy 5 ramena nábehovej růžice 4 s dorazovým kolíkom 6 začne sa závěs 3 pootáčať, prekonávajúc odpor kotúčov 11, 13 momentovej zubovej spojky, pričom sa závěs 3 čiastočne zodvíhne. Po pootočení závěsu 3 tento opat poklesne a samočinné sa zaretuje. Vodiaci kotúč 10, vedený vo vodiacich lištách 13, 14, nedovolí vychýleniu závěsu 3 zo zvislej osi.