CS255934B1

CS255934B1 - Method of manufacturing a vacuum for internal combustion engines

Info

Publication number: CS255934B1
Application number: CS862819A
Authority: CS
Inventors: Nedelco Christov; Stanislav Havrlant
Original assignee: Nedelco Christov; Stanislav Havrlant
Priority date: 1986-04-17
Filing date: 1986-04-17
Publication date: 1988-03-15
Also published as: CS281986A1

Abstract

Řešení se týká oboru metalurgie a řeší problém výroby váloe ze dvou částí a oílem zdokonalení spojení ee současným zvýšením odolnosti proti dynamickému namáhání, a tím zvýšení životnosti. Podstata řešení spočívá v tom, že jedna z části váloe se na atvčné ploše opatří teplosměnným médiem, načež se obš části odmastí a očistí v inertní atmosféře, pak ae sešroubují a ohřejí a během ohřevu se dotahují a po dosažení teploty difuzního svařování setrvají na teto teplotě 15 až 30 minut, načež Be oohladí na Vzduchu na teplotu 293 K.The solution concerns the field of metallurgy and solves the problem of manufacturing a cylinder from two parts and thereby improving the connection by simultaneously increasing the resistance to dynamic stress, thereby increasing the service life. The essence of the solution lies in the fact that one of the parts of the cylinder is provided with a heat exchange medium on the working surface, after which both parts are degreased and cleaned in an inert atmosphere, then screwed together and heated and tightened during heating and, after reaching the diffusion welding temperature, they remain at this temperature for 15 to 30 minutes, after which they are cooled in air to a temperature of 293 K.

Description

Vynález se týká způsobu výroby válce pro spalovací motory.The invention relates to a method for producing a cylinder for internal combustion engines.

Válce pro spalovací motory, které sestávají ze dvou částí, ze složkových kovů s rozdílnou tepelnou roztažnosti, kde obě části jsou opatřeny na styčných plochách kuželovými závity a mezi styčnými plochami, po celé délce stoupání závitů jsou vytvořeny souměrně k vertikální ose válce alespoň dvě mezery, se .vyrábějí tak, že obě části válce se odmastí a očistí v inertní atmosféře. Pak se sešroubují a ohřívají. Během ohřevu se dotahují a po dosažení teploty nižší než je teplota tavení nejníže tavitelného složkového kovu se na této teplotě udržují po dobu difuzního svařování, načež se ochladí na vzduchu na teplotu 293 K. Ke spojení obou částí válce dochází po dlouhodobém setrvání na vysoké teplotě, což je nevýhodné z energetického hlediska. Tímto dlouhodobým ohřevem je spojení tvořeno krystaly obohacenými o křehké sloučeniny, které zapřičiňují porušení spoje při dynamickém namáhání motoru. Zhoršuje se přestup tepla.Cylinders for internal combustion engines, consisting of two parts, of component metals of different thermal expansion, where both parts are provided with conical threads on the contact surfaces and between the contact surfaces, at least two gaps are formed symmetrically along the length of the thread pitch, The two parts of the roll are degreased and cleaned in an inert atmosphere. Then they are screwed together and heated. During heating, they are tightened and, after reaching a temperature lower than the melting point of the lowest fusible component metal, are held at that temperature for the duration of diffusion welding, then cooled to 293 K in air. which is disadvantageous from an energy point of view. By this long-term heating, the connection is formed by crystals enriched with brittle compounds, which cause failure of the connection during dynamic stress of the motor. Heat transfer worsens.

Cílem vynálezu jě zdokonalení spojení se zvýšením odolnosti proti dynamickému namáháni, a tím zvýšení životnosti.It is an object of the invention to improve the connection with increased resistance to dynamic stress and thereby increase the service life.

Qíle podle vynálezu se dosáhne způsobem výroby válce pro spalovací motory, který sestává ze dvou částí, ze složkových kovů s rozdílnou tepelnou roztažnosti, u něhož jsou obě části opatřeny na styčných plochách kuželovými závity a mezi styčnými plochami, po celé délce stoupání závitů jsou-vytvořeny souměrně k vertikální ose válce alespoň dvě mezery. Podstata vynálezu spočívá v tom, že jedna z části válce se na styčné ploše opatří teplosměnným médiem, načež se obě části odmastí a.očistí v inertní atmosféře, pak se sešroubují a ohřejí a během ohřevu se dotahují a po dosažení teploty difuzního svařování setrvají na této teplotě 15 až 30 minut, načež se ochladí na vzduchu na teplotu 293 K·The object according to the invention is achieved by a process for the manufacture of a cylinder for internal combustion engines consisting of two parts, of component metals of different thermal expansion, in which both parts are provided with conical threads on the contact surfaces and between the contact surfaces. at least two gaps symmetrical to the vertical axis of the cylinder. SUMMARY OF THE INVENTION One part of the cylinder is provided with a heat transfer medium on the contact surface, whereupon both parts are degreased and cleaned in an inert atmosphere, then screwed and heated and tightened during heating and remain at the diffusion welding temperature. at 15 to 30 minutes, then cooled in air to 293 K ·

Způsobem výroby válce podle vynálezu dojde k dlouhodobému zajištění spojení obou částí válce, které je odolné proti dynamickému namáhání od motoru a zajišťuje optimální přestup tepla. Zvýší se životnost válce.The production method of the cylinder according to the invention ensures a long-term connection of the two parts of the cylinder, which is resistant to dynamic stress from the engine and ensures optimum heat transfer. The service life of the roller is increased.

Jako příklad provedení je uveden způsob výroby válce, jehož jedna část je ze siluminu a druhá ze šedé litiny.By way of example, there is provided a method of making a cylinder, one part of which is made of silumin and the other part of gray cast iron.

Válec je vytvořen ze dvou částí, vnější a vnitřní. Vnější část je ze složkového kovu s větší tepelnou roztažnosti, siluminu, než vnitřní část, která je ze šedé litiny. Obě části jsou na svých styčných plochách opatřeny kuželovými závity a mezi styčnými plochami jsou vytvořeny souměrně k vertikální ose válce, po celé délce stoupání závitů, alespoň dvě mezery. Na styčné plochy části válce ze šedé litiny se galvanicky nanese teplosměnné medium, kupříkladu měd. Pak se obě části odmastí v trichlorethylenu a očistí v inertní atmosféře dusíku nebo argonu. Obě části se sešroubují a uloží do ohřívací pece a ohřívají se na teplotu difuzního svařování, kupříkladu na teplotu 773 K. Během ohřevu se mechanicky dotahují. Po dosažení teploty 773 K se na této teplotě ponechají 15 až 30 min. Pak se válec ochlazuje v ohřívací peci na teplotu 623 K, načež se vyjme z pece a ochlazuje se na vzduchu na teplotu 293 K, Docílí se difuzního spojení obou částí válce s mezivrstvou mědi.The cylinder is formed of two parts, the outer and the inner. The outer part is of component metal with greater thermal expansion, silumin, than the inner part, which is of gray cast iron. Both parts are provided with conical threads on their contact surfaces and at least two gaps are formed symmetrically between the contact surfaces with respect to the vertical axis of the cylinder, along the entire length of the thread pitch. A heat transfer medium, for example copper, is electroplated onto the contact surfaces of a portion of the gray cast iron cylinder. The two parts are then degreased in trichlorethylene and purified under an inert atmosphere of nitrogen or argon. Both parts are screwed and placed in a heating furnace and heated to a diffusion welding temperature, for example to a temperature of 773 K. During heating, they are mechanically tightened. After reaching 773 K, they are left at this temperature for 15 to 30 min. The cylinder is then cooled in a heating furnace to a temperature of 623 K, then removed from the furnace and cooled in air to a temperature of 293 K.

PŘEDMĚT VYNÁLEZUSUBJECT OF THE INVENTION

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

Process for producing a cylinder for internal combustion engines, which consists of two parts, of component metals of different thermal expansion, in which both parts are provided with conical threads on the contact surfaces and between the contact surfaces, they are formed symmetrically along the cylinder axis at least two gaps, characterized in that one of the parts in the lcc is provided with a heat transfer medium on the contact surface, then both parts are degreased and then cleaned in an inert atmosphere, then screwed and heated and tightened during heating and after reaching the diffusion welding temperatures remain at this temperature for 15 to 30 minutes, after which they are cooled to 293 K in air.