CS255931B1 - Způsob výroby válce pro spalovací motory - Google Patents

Způsob výroby válce pro spalovací motory Download PDF

Info

Publication number
CS255931B1
CS255931B1 CS862673A CS267386A CS255931B1 CS 255931 B1 CS255931 B1 CS 255931B1 CS 862673 A CS862673 A CS 862673A CS 267386 A CS267386 A CS 267386A CS 255931 B1 CS255931 B1 CS 255931B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
cylinder
parts
temperature
internal combustion
combustion engines
Prior art date
Application number
CS862673A
Other languages
English (en)
Other versions
CS267386A1 (en
Inventor
Nedelco Christov
Stanislav Havrlant
Original Assignee
Nedelco Christov
Stanislav Havrlant
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nedelco Christov, Stanislav Havrlant filed Critical Nedelco Christov
Priority to CS862673A priority Critical patent/CS255931B1/cs
Publication of CS267386A1 publication Critical patent/CS267386A1/cs
Publication of CS255931B1 publication Critical patent/CS255931B1/cs

Links

Landscapes

  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Pressure Welding/Diffusion-Bonding (AREA)

Abstract

Řešení se týká oboru metalurgie a řeší problém výroby válce ze dvou částí, s cílem zdokonalení mechanického spojení obou částí za účelem zvýšení životnosti spoje a zlepšení přestupu tepla. Podstata řešení spočívá v tom, že obě části válce se po odmaštění očistí v inertní atmosféře, pak ee sešroubují a ohřívají a během ohřevu se dotahují a po dosažení teploty nižší, než je teplota tavení nejníže tavitelného složkového kovu, se na této teplotě udržují po dobu dlfuzního svařování, načež se ochladí na vzduchu na teplotu 293 K.

Description

Vynález se týká způsobu výroby válce pro spalovací motory.
Válee pro spalovací motory, které sestávají ze dvou Částí, ze složkových kovů s rozdílnou tepelnou roztažnosti, kde obě části jsou opatřeny na styčných plochách kuželovými závity a mezi styčnými plochami, po celé délce stoupání závitů jsou vytvořeny souměrně k vertikální ose válce alespoň dvě mezery se vyrábějí tak, že obě části válce se po odmaštění sešroubují, pak se ohřívají a během ohřevu se dotahují. Po dosažení teploty, která je nižší než teplota nejníže tavitelného složkového kovu, se ochladí na vzduchu na teplotu 293 K. Spojením je docíleno mechanické spojení obou částí, které zaručuje nerozebiratelnost spojení, avšak vlivem mechanických rázů a tepelných dilataci při provozu motoru může dojít k uvolnění spoje, a tím ke zhoršení přestupu tepla. Pracovní, teplota takto spojeného válce nesmí překročit teplotu, při které došlo k sešroubování obou částí válce.
Cílem vynálezu je zdokonalení mechanického spojení obou částí válce, za účelem zvýšení životnósti spoje a zlepšení přestupu tepla. 0
Cíle podle vynálezu se dosáhne způsobem výroby válce pro spalovací motory, který sestává ze dvou částí, ze složkových kovů s rozdílnou tepelnou roztažnosti, u něhož jsou obě části opatřeny na styčných plochách kuželovými závity a mezi styčnými plochami, pp celé délce stoupání závitů jsou vytvořeny souměrně k vertikální ose válce alespoň dvě mezery. Podstata vynálezu spočívá v tom, že obě části válce se po odmaštění v inertní atmosféřeočistí, pak se sešroubují a ohřívají a během ohřevu se dotahují a po dosažení teploty nižší než je teplota tavení nejníže tavitelného složkového kovu se na této teplotě udržují po dobu difuzního svařování, načež se ochladí na vzduchu na teplotu 293 K.
Způsobem výroby válce podle vynálezu, dojde ke zdokonalení spojení obou částí, zvýší se odolnost válce proti mechanickým rázům a tepelným dilatacím o motoru,a tím se zvýší životnost válce.
‘Jako příklad je uveden způsob výroby válce, jehož jedna část je ze silumina a druhá ze šedé litiny.
Válec je vytvořen ze dvou částí, vnější a vnitřní. Vnější část je ze složkového novu s vetší tepelnou roztažností, siluminu, než vnitřní část; která je ze šedé litiny. Obě části jsou na svých styčných plochách opatřeny kuželovými závity a mezi styčnými plochami jsou vytvořeny souměrně k vertikální ose válce, po celé délce stoupání závitů alespoň dvě mezery. Obě části válce se- odmastí a pak •se' obě části válce očistí v inertní atmosféře dusíku nebo argonu, načež se sešroubují, .:loží do ohřívací pece a ohřívají se na teplotu nižší než je teplota tavení nejníže tavitelného složkového kovu, siluminu, kupříkladu na teplotu 773 K. během ohřevu, se mechanicky, kupříkladu klíčem, obě části dotahují, Po dosažení teploty 773 K se\na této teplotě obě části ponechají po dobu difúzního svařování, alespoň 3 hodiny, Pak se válec ochlazuje v ohřívané peci· na teplotu 623 K, načež se vyjme z pece a ochlazuje se na vzduchu na teplotu 293 K. Docílí se difúzního spojeirí obou částí válce.

Claims (1)

  1. Způsob výroby válce pro spalovací motory, který sestává ze dvou částí, ze složkových kovů s rozdílnou tepelnou roztažností, u něhož jsou obě části opatřeny na styčných plochách kuželovými závity a mezi styčnými plochami, po celé délce stoupání závitů jsou vytvořeny souměrně k vertikální ose válce alespoň dvě mezery, vyznačující se tím, že obě části válce se po odmaštění očistí v inertní atmosféře, pak se sešroubují a ohřívají a během ohřevu se dotahují a po dosažení teploty nižší než je teplota na tavení nejníže tavitelného složkového kovu se na této teplotě udržují po dobu difúzního svařování, načež se ochladí 11a vzduchu na teplotu 293 K.
CS862673A 1986-04-11 1986-04-11 Způsob výroby válce pro spalovací motory CS255931B1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS862673A CS255931B1 (cs) 1986-04-11 1986-04-11 Způsob výroby válce pro spalovací motory

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS862673A CS255931B1 (cs) 1986-04-11 1986-04-11 Způsob výroby válce pro spalovací motory

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS267386A1 CS267386A1 (en) 1987-07-16
CS255931B1 true CS255931B1 (cs) 1988-03-15

Family

ID=5364505

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS862673A CS255931B1 (cs) 1986-04-11 1986-04-11 Způsob výroby válce pro spalovací motory

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS255931B1 (cs)

Also Published As

Publication number Publication date
CS267386A1 (en) 1987-07-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100202158B1 (ko) 알루미늄 부재의 접합법
CN101495253A (zh) 利用预热的自冲铆钉连接金属的方法和设备
JPH0516382B2 (cs)
US5183025A (en) Engine block and cylinder liner assembly and method
US4709621A (en) Internal combustion engine piston and a method of producing the same
JPH0337024B2 (cs)
CN104074622A (zh) 钢顶铁裙整体活塞及其制造方法
CS255931B1 (cs) Způsob výroby válce pro spalovací motory
DE69301101D1 (de) Gelötete Röntgenröhreanode Herstellungsverfahren
US1651403A (en) Bonding dissimilar metals
CS255934B1 (cs) Způsob výroby váloe pro spalovací motory
GB2137659A (en) Joining cast iron member to another member of cast iron or other metal
US4754913A (en) Method of joining zinc coated aluminum members and uncoated aluminum members
CS255927B1 (cs) Způsob výroby váloe pro epalovaoí motory
JPS6090879A (ja) セラミツクと金属を接合する方法
JPS59213939A (ja) 直噴デイ−ゼルエンジンのアルミニウム合金製ピストン
US3151501A (en) Mechanical tappet
US1239195A (en) Composition for repairing scored cylinders.
SU1449263A1 (ru) Способ пайки разнородных материалов
JPH0221913B2 (cs)
SU1648716A1 (ru) Способ получени неразъемного соединени охватываемой и охватывающей металлических деталей
KR960015802B1 (ko) 할로우형 실린더의 이종금속 접합방법
JPS60215753A (ja) 溶射・溶融拡散コ−テイング法
RU1798071C (ru) Способ пайки графита с металлом
US709899A (en) Process of brazing.