CS255780B1 - Kladka napínacího vodítka - Google Patents

Abstract

Rašení se týká kladky napínacího vodítka sekundárního řetězu, spojujícího převodově motorovou jednotku s odpérovaným zadním kolem motocyklů, otočně uložené na kovovém čepu, na jejímž' válcovém govrchu je uprostřed vytvořen nákružek. Účelem řešení je odstranit nízkou životnost a poruchovost dosud užívaného uložení, nižší rozměry a odstranění možnosti vnikání nečistot do funkčních ploch ložiska. Podstatou řešení je^ že kladka napínacího vodítka je vytvořena jako nerozebíratelný celek z vnitřního pouzdra a vnějšího tělesa, vzájemně spojených v drážkované válcové ploše, jejíž osa je totožná s osou otáčení kladky, přičemž vnitřní pouzdro i vnější těleso jsou vytvořeny z plastů vzájemně odlišného chemického složení.

Description

Vynález se týká kladky napínacího vodítka sekundárního řetězu spojujícího převodově motorovou jednotku s odpérovaným zadním kolem motocyklů a jiných jednostopých vozidel, otočně uložené na kovovém čepu, na jejímž válcovém povrchu je uprostřed vytvořen nákružek, jehož šířka je menší než šířka vnitřních stěn vnitřních destiček sekundárního řetězu.

Jsou známé otočné kladky k napínání i pomocnému vedení sekundárního řetězového převodu motocyklů a jiných vozidel, které v průběhu vývoje motocyklů s odpérovaným zadním kolem a s určením pro jízdu v terénu se ukázaly jako výhodnější než vodítka s vhodně tvarovanými třecími plochami· Dosud známé a používané kladky jsou umístěny bočně bučf k horní tahové větvi řetězu, anebo spodní větvi řetězu a jsou známé případy, kdy je použit větší počet kladek· Kladky jsou uloženy otočně buS na motorové jednotce, rámu motocyklu, kyvné vidlic^ anebo jsou umístěny v odpérovaném vodítku· Vnější povrch dosud známých kladek je buů válcový nebo válcový se středním nákruŽkem, anebo jsou kladky vytvořeny jako ozubená kola, často i se zvlášť sníženým pebo upraveným ozubením· Uložení kladek na pevném čepu j[e u kladek z plastických hmot obvykle kluzné, pevnější kovové kladky jsou uloženy na valivém ložisku vybaveném trvalou náplní speciálního tuku a krytém proti vstupu nečistot·

I — 2 «*

255 780

Nevýhodou všech dosud známých kladek s kluzným uložením je nízká životnost a poruchovost tohoto uložení, protože materiál plastu vyhovující pevnostně na vnější část kladky nemá vhodné třecí vlastnosti ve své pracovní ploše kluzného uložení. U kovových kladek tohoto typu je situace zvlášl nepříznivé, nebof může dojít k zadření dvou kovových styčných ploch, kde spolehlivé mazání zejména v podmínkách terénní jízdy je problematické. Nevýhodou kladek uložených na valivých ložiskách je jednak vyšší cena, větší rozměry*, a navíc menší spolehlivost při možnosti vniku nečistot do funkčních ploch ložiska, což nelze v podmínkách dlouhodobé jízdy v prachu, v písku nebo vodě nikdy zcela vyloučit. Nevýhodou kovových zvláště pak ocelových kladek je navíc vyšší hmotnost a někdy i možnost koroze.

Výše uvedené nedostatky jsou odstraněny kladkou napínacího vodítka sekundárního řetězu podle vynálezu, jehož podstatou je, že kladka je vytvořena jako nerozebiratelný celek z vnitřního pouzdra a vnějšího tělesa vzájemně spojených v drážkované válcové ploše, jejíž osa je totožná s osou otáčení kladky, přičemž vnitřní pouzdro i vnější těleso jsou vytvořeny z plastů vzájemně odlišného chemického složení. Vytvořením kladky obstřikem pouzdra z plastu se·samomazným účinkem dalším plastem s otěruvzdomými vlastnostmi, který má navíc ještě požadovanou pružnost, se získají potřebné a vyžadované vlastnosti pro otáčení na hladkém ocelovém čepu bez nutnosti mazání i pro styk povrchu kladky se sekundámímcřetězem. Základní vůle mezi vnější válcovou částí pevného čepu a. otvorem vnitřního pouzdra je volena a ohledem na prostředí, v kterém kladka pracuj^ a pro kladky motocyklových řetězů je vždy větší než 0,5 W při měření na průměru. Vnější povrch kladky má střední nákružek, který zamezuje dosedání destiček na válcový povrch kladky, takže . řetěz může být veden výškově za otočné rolny ve styku s nákružkem a stranově prostřednictvím vnitřních stěn vnitřních destiček sekundárního řetězu vedených boky nákružku. Pro bezpečné spojení vnitřního pouzdra s vnějším tělesem, které je vytvořeno již při výrobě kladky z plastů, je vnitřní pouzdro na svém povrchu drážkované nebo vybavené nákružky či jinými výstupky^ případně i příčnými drážkami k zlepšení styku při obstřiku. Na připojených výkresech

255 780

- J w je znázorněn příklad provedení kladky napínacího vodítka podle vynálezu, kde na obr. 1 je schematický boční pohled na sekundární řetěz s kladkou a na obr. 2 je průřez kladkou a článek sekundárního řetězu· V částečně vyznačeném ráná i je pevně uložena částečně vyznačená motorová jednotka 2. s předním řetězovým kolem 3>« Na rámu 1 je výkyvně uložena kyvná vidlice £ , která nese zadní kolo 2 se zadním řetězovým kolem 2·' Přední řetězové kolo 2 je spojeno sé zadním řetězovým kolem 2 sekundárním řetězem 2. , který je veden napínacím vodítkem a, na jehož kovovém čepu 2 je otočně uložena kladka

Na obr. 2 je na kovovém čepu 2 uložena kladka IQ složená z-ynftíS— ního pouzdra U. a vnějšího tělesa'12.· Vnitřní pouzdro 11 je spojeno s vnějším tělesem 12. v drážkované válcové ploše 12, jejíž osa je totožná s osou 1£ kladky 12· Na vnějším tělesu 12 je vytvořen nákružek 12» jehož šířka je menší než šířka vnitřních .stěn vnitřních destiček 12 sekundárního řetězu 2 · Vnější povrch nákružku 12 je ve styku s rolnami 12 sekundárního řetězu X«

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   Kladka napínacího vodítka sekundárního řetězy spojujícího převodově motorovou jednotku s odpérovaným zadním kolem motocyklů a jiných jednostopých vozidel, otočně uložena na kovovém čepu, na jejímž vnějším válcovém povrchu je uprostřed vytvořen nákružek, jehož šířka je menší než šířka vnitřních stěn vnitřních destiček sekundárního řetězu, vyznačená tím, že je vytvořena jako nerozebíratelný celek z vnitřního pouzdra (11) a vnějšího tělesa (12), vzájemně spojených-v drážkované válcové ploše (13), jejíž osa je totožná s osou (14) otáčení kladky (10), přičemž vnitřní pouzdro (11) i vnější těleso (12) jsou vytvořeny z plastů vzájemně odlišného chemického složeni·