CS254264B1 - Connection for contactless starting and braking three-phase asynchronous electric motor with short-circuit armature - Google Patents

Connection for contactless starting and braking three-phase asynchronous electric motor with short-circuit armature Download PDF

Info

Publication number
CS254264B1
CS254264B1 CS841191A CS119184A CS254264B1 CS 254264 B1 CS254264 B1 CS 254264B1 CS 841191 A CS841191 A CS 841191A CS 119184 A CS119184 A CS 119184A CS 254264 B1 CS254264 B1 CS 254264B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
electric motor
braking
triac
switch
phase asynchronous
Prior art date
Application number
CS841191A
Other languages
Czech (cs)
Other versions
CS119184A1 (en
Inventor
Milan Soucek
Karel Kutina
Original Assignee
Milan Soucek
Karel Kutina
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Milan Soucek, Karel Kutina filed Critical Milan Soucek
Priority to CS841191A priority Critical patent/CS254264B1/en
Publication of CS119184A1 publication Critical patent/CS119184A1/en
Publication of CS254264B1 publication Critical patent/CS254264B1/en

Links

Landscapes

  • Stopping Of Electric Motors (AREA)

Abstract

Očelem zapojení je použití polovo ­ dičových prvků namísto stykačů, snížení energické náročnosti při brzdění motoru a využití elektromotoru jako odrušova- cího prvku. Uvedeného účelu se dosáhne zapojením tří triaků do hvězdy v uzlu elektromotoru a použitím těchto triaků jako tyristorů pomocí usměrněného řídi ­ cího napětí. Brzdicí účinek se dále zvy ­ šuje čtvrtým triakem, který v režimu brzdění zkratuje nezapojené vinutí elektromotoru a indukovaný proud vyvolá ­ vá v rotoru sílu působící proti směru otáčení rotoru. Zapojení lze uplatnit při ovládání asynchronních třífázových elektromotorů o téměř libovolném výkonu tam, kde je žádoucí brzké uvedení stroje do klidu od okamžiku vypnutí stroje.Očelem connection Yippee use polovo # drivers elements instead of contactors reduction energetic difficulty at braking engine and use electric motor like suppressing tive element. Listed purpose se reaches engagement three triacs to stars in node electric motor and use these triacs like thyristors help rectified driving # tive Tension. Braking effect se further zvy # it fourth triac, who in mode braking shorting unconnected winding electric motor and induced current it will # vá in the rotor strength acting against direction rotation the rotor. Engagement can apply at control asynchronous three-phase of electric motors O nearly any performance push, where Yippee desirable early putting machinery to calm from moment off machinery.

Description

Vynález se týká zapojení pro bezkontaktní rozběh a zabrzdění třífázového asynchronního elektromotoru s kotvou nakrátko pro pohon vrtaček a podobných obráběcích strojů.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The invention relates to a circuit for contactless start-up and braking of a three-phase asynchronous squirrel-cage electric motor for driving drills and similar machine tools.

Doposud se pro rozběh asynchronního třífázového elektromotoru s kotvou nakrátko u vrtaček a podobných obráběcích strojů používá převážně zapojení se stykači. Pro brzděni se používá bud brzdových elektromotorů/nebo brzdění stejnosměrným proudem. Doposud používaná zapojení stejnosměrné brzdy mají nízkou energetickou účinnost v důsledku značných ztrát na omezovačích odporech. V současné době je ovládací zařízení v nepříznivé ekonomické relaci vůči samotnému motoru.Until now, the use of contactors is mainly used to start up an asynchronous three-phase short-armature electric motor in drills and similar machine tools. Either braking electric motors or DC braking are used for braking. The DC brake circuit used up to now has low energy efficiency due to considerable losses in the limiting resistors. Currently, the control device is in an unfavorable economic relation to the engine itself.

Tyto nevýhody odstraňuje zapojení podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že k výstupním svorkám statorového vinuti třífázového asynchronního elektromotoru jsou připojeny první hlavní elektrodou první, druhý a třetí triaky jejichž druhé hlavní elektrody jsou navzájem spojeny. Mezi řídicí elektrodu prvního triaku a řídicí elektrodu druhého triaku je zapojena sériová kombinace diody k níž je paralelně připojen první spínač a druhého spínače, zatímco mezi řídicí elektrodu druhého triaku a řídicí elektrodu třetího triaku je zapojen třetí spínač.These disadvantages are overcome by the circuit according to the invention, characterized in that first, second and third triacs are connected to the output terminals of the stator winding of a three-phase asynchronous electric motor, the second main electrodes of which the second main electrodes are connected to each other. Between the first triac control electrode and the second triac control electrode, a serial diode combination is connected to which the first switch and the second switch are connected in parallel, while a third switch is connected between the second triac control electrode and the third triac control electrode.

Výhodou tohoto způsobu řešeni je, že pro spínání elektromotoru je použito levných polovodičových součástek, pro brzdění se použije část energie naakumulované v rotoru, nedochází k neužitečným ztrátám el. energie, není zapotřebí soustavy odrušovacích prvků a zařízení pro ovládání motoru je možno značně zminiaturizovat.The advantage of this method is that cheap electric semiconductor components are used for switching the electric motor, a part of the energy accumulated in the rotor is used for braking, there are no useless losses of electric power. energy suppression, there is no need for interference suppression systems, and the motor control device can be greatly miniaturized.

Na připojeném výkrese je schéma popisovaného zapojení.The attached drawing is a schematic of the described circuit.

Zdroj třífázového napětí je připojen přímo na svorkovnici elektromotoru 10. K výstupním svorkám statorového vinutí elektromotoru 10 jsou připojeny první hlavni elektrodou první, druhý a třetí triaky j>, ]_, 8^ jejichž druhé hlavní elektrody jsou navzájem spojeny. Mezi řídicí elektrodu prvního triaku a řídicí elektrodu druhého triaku 7_ je zapojena sériová kombinace diody k níž je paralelně připojen první spínač 1^ a druhého spínače g zatímco mezi řídicí elektrodu druhého triaku 7 a řídicí elektrodu třetího triaku je zapojen třetí spínač 2- Mezi první hlavní elektrodu třetího triaku g a vstupní svorku odpovídající statorové vinutí je zapojen hlavními elektrodami čtvrtý triak 9 mezi jehož řídicí elektrodu a druhou hlavní elektrodu je zapojen čtvrtý spínač 4. Konkrétní provedení spínačů není předmětem vynálezu a jejich ovládání je provedeno řídicí elektronikou.A three-phase voltage source is connected directly to the terminal block of the electric motor 10. The first, second and third triacs 8, 8, 8 of which the second main electrodes are connected to each other are connected to the output terminals of the stator winding of the electric motor 10. A serial diode combination is connected between the first triac control electrode and the second triac control electrode 7 to which the first switch 11 and the second switch g are connected in parallel, while a third switch 2- is connected between the second triac control electrode 7 and the third triac control electrode. the third triac electrode g and the input terminal corresponding to the stator winding is connected by the main electrodes of the fourth triac 9 between whose control electrode and the second main electrode is connected the fourth switch 4. A particular embodiment of the switches is not subject of the invention.

Po sepnutí spínačů j_, 2 a _3 se uvedou triaky 6, 7 a 8 do vodivého stavu a elektromotor se rozběhne. Při zastavení elektromotoru se rozpojí první spínač JL a třetí spínač 3, druhý spínač 2 se nechá sepnutý a sepne se čtvrtý spínač 4^. Třetím spínačem 2 se rozpojí třetí triak 8^, prvním spínačem _1 se vřadí do obvodu řídicích elektrod prvního triaku .6 a druhého triaku 7_ dioda 5, která řídicí napětí usměrní. První triak J5 a druhý triak 7_ jsou spínány pouze jednou půlvlnou střídavého napětí a propouští příslušnými vinutími elektromotoru pulsni proud se stejnosměrnou složkou. Tento proud vyvolává v elektromotoru brzdicí účinek. Sepnutím čtvrtého spínače £ se uvede čtvrtý triak 9 do vodivého stavu, zkratuje příslušné vinutí elektromotoru a vyvolává proud tekoucí tímto vinutím, který po dobu otáčení rotoru vyvolává sílu působící proti směru otáčení rotoru. Po zastavení motoru se uvedou všechny spínače do vypnutého stavu. Rušení vlivem přechodových jevů v polovodičích a jeho vyzařování do elektrorozvodné sítě odstraňuje elektromotor 10, který se v tomto případě chová jako téměř ideální odrušovací prvek.After switching the switches 1, 2 and 3, the triacs 6, 7 and 8 are brought into a conductive state and the electric motor is started. When the electric motor is stopped, the first switch 11 and the third switch 3 are opened, the second switch 2 is left closed and the fourth switch 41 is closed. By means of the third switch 2 , the third triac 8 is disconnected, a first switch 8 is connected to the control electrode circuit of the first triac 6 and the second triac 7 to a diode 5 which rectifies the control voltage. The first triac 15 and the second triac 7 are switched by only one half-wave alternating voltage and transmits a pulsed current with a DC component through the respective windings of the electric motor. This current causes a braking effect in the electric motor. By closing the fourth switch 8, the fourth triac 9 is brought into a conductive state, short-circuits the respective windings of the electric motor and generates a current flowing through this winding which during the rotation of the rotor exerts a force counteracting the direction of rotation of the rotor. When the engine is stopped, all switches are switched off. Interference due to transient phenomena in the semiconductors and its emission to the electricity grid is eliminated by the electric motor 10, which in this case acts as an almost ideal interference suppression element.

Zapojením mohou být vybaveny univerzální obráběcí stroje, jako jsou sloupové vrtačky, frézy apod. u kterých je žádoucí brzké uvedení stroje do klidu od okamžiku vypnutí stroje.Universal machine tools such as column drills, milling cutters, etc. can be equipped with wiring where early machine shutdown is desirable.

Claims (2)

PŘEDMĚT VYNÁLEZUSUBJECT OF THE INVENTION 1. Zapojení pro bezkontaktní rozběh a zabrzdění třífázového asynchronního elektromotoru s kotvou nakrátko vyznačující se tím, že k výstupním svorkám statorového vinutí třífázového asynchronního elektromotoru (10) je připojen první hlavní elektrodou první, druhý a třetí triak (6, 7, 8), jejichž druhé hlavní elektrody jsou navzájem spojený, přičemž mezi řídicí elektrodu prvního triaku (6) a řídicí elektrodu druhého triaku (7) je zapojena sériová kombinace diody (5) k níž je paralelně připojen první spínač (1) a druhého spínače (2) zatím co mezi řídicí elektrodu druhého triaku (7) a řídicí elektrodu třetího triaku (8) je zapojen třetí spínač (3).Wiring for contactless start-up and braking of a three-phase asynchronous electric motor with a short armature, characterized in that the first, second and third triacs (6, 7, 8) are connected to the stator winding terminals of the three-phase asynchronous electric motor (10). the second main electrodes are connected to each other, wherein a series combination of a diode (5) is connected between the control electrode of the first triac (6) and the control electrode of the second triac (7) to which the first switch (1) and the second switch (2) are connected a third switch (3) is connected between the second triac control electrode (7) and the third triac control electrode (8). 2. Zapojení podle bodu 1 vyznačené tím, že mezi první hlavní elektrodu třetího triaku (8) a vstupní svorku odpovídajícího statorového vinutí třífázového asynchronního elektromotoru (10), je hlavními elektrodami zapojen čtvrtý triak (9), mezi jehož řídicí elektrodu a jeho druhou hlavní elektrodu je zapojen čtvrtý spínač (4).Wiring according to claim 1, characterized in that a fourth triac (9) is connected by the main electrodes between the first main electrode of the third triac (8) and the input terminal of the corresponding stator winding of the three-phase asynchronous electric motor (10), whose control electrode and its second main the fourth switch (4) is connected to the electrode.
CS841191A 1984-02-21 1984-02-21 Connection for contactless starting and braking three-phase asynchronous electric motor with short-circuit armature CS254264B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS841191A CS254264B1 (en) 1984-02-21 1984-02-21 Connection for contactless starting and braking three-phase asynchronous electric motor with short-circuit armature

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS841191A CS254264B1 (en) 1984-02-21 1984-02-21 Connection for contactless starting and braking three-phase asynchronous electric motor with short-circuit armature

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS119184A1 CS119184A1 (en) 1987-05-14
CS254264B1 true CS254264B1 (en) 1988-01-15

Family

ID=5345694

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS841191A CS254264B1 (en) 1984-02-21 1984-02-21 Connection for contactless starting and braking three-phase asynchronous electric motor with short-circuit armature

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS254264B1 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
CS119184A1 (en) 1987-05-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100188458B1 (en) Procedure and apparatus for braking a synchronous motor
US4426606A (en) Emergency stop device for brushless motors
IL46573A (en) Field excitation system for a synchronous machine utilizing a rotating transformer/brushless exciter generating combination
RU2101843C1 (en) Device for start of induction motor with phase rotor
CS254264B1 (en) Connection for contactless starting and braking three-phase asynchronous electric motor with short-circuit armature
JPH0681560B2 (en) Device for limiting the terminal voltage of an alternator
RU2048311C1 (en) Multi-motor electric drive
RU218639U1 (en) Device for dynamic braking of a three-phase asynchronous electric motor
SU1661961A2 (en) Multiple-motor a c drive
RU2011256C1 (en) Device for protection of field winding of synchronous machine powered from rectifier
US3906316A (en) Electric motor starting circuit
SU1374387A1 (en) A.c. electric drive with built-in brake
SU1510044A1 (en) Overvoltage and phase failure protection device for induction method of producing winding
RU29620U1 (en) Submersible Pump Control Station
RU1780138C (en) Device for dynamic braking of three-phase induction motor
SU1494186A1 (en) Ac electric drive
SU1508333A1 (en) Electric drive
SU1381680A1 (en) Multimotor electric drive
SU1030938A1 (en) A.c. motor
SU1576370A1 (en) Apparatus for regulating vehicle speed
RU2269855C1 (en) Device for protection of induction motors against asymmetric operating conditions
JPH0698577A (en) Electromagnetic brake controller for electric motor
RU23716U1 (en) POWER SUPPLY OF THREE-PHASE ASYNCHRONOUS MOTORS
SU1192088A1 (en) Multimotor a.c.electric drive
RU2262456C1 (en) Electric train speed control device