CS254180B1 - Pneumatic elastic shaft coupling - Google Patents

Description

254180 3 4

Vynález sa týká pneumatické] pružné]hriadelovej spojky na pružný přenos krú-tiaceho momentu v sústave hnacieho a po-hádaného stroja.

Doteraz známe pružné hriadelové spojkysa vyrábajú s pružnými elementární kovo-vými, gumovými alebo z iplastov. Najviacrozšířené a používané v strojárstve sú právěpružné hriadelové spojky s gumovými pruž-nými elementární. Okrem toho, že umožňujúaxiálny a radiálny posuv, vychýlenie osí apod., tieto hriadelové spojky dávajú křiv-ková charakteristiku přenosu momentu krú-krútiaceho s tlmením torzných kmitov atorzných nárazov v důsledku čoho v počia-točnej životnosti spojky přenos momentukrútiaceho pri prevádzke v agregáte je pruž-ný. Je potřebné podotknut, že tlmenie týchtospojok závisí právě od materiálu, z ktoréhoje pružný element vyrobený.

Tlmená energia ako v každom, tak aj vtomto případe sa mění v teplo, čo zapříči-ňuje postupné stárnutie pružného materiálu.Stárnutím pružné materiály strácajú svojetlmiace schopnosti a spojka začína pracovatako pevná, připadne dilatačná, čo znamená,že pozitivna křivková charakteristika původ-nej ipružnej hriadelovej spojky sa časommění na priamkovú, čo má za následok po-stupné strácanie hysteréznej slučky vyjadru-júcej energiu útlmu, čím sa zároveň strácaaj velmi podstatná schopnost spojky, a to:umožnenie pružného přenosu momentu krú-tiaceho pri prevádzke v agregáte.

Preto sa javí potřeba vyvinúť taká pružnáhriadelovú spojku, ktorá by vlastnosti do-teraz známých pružných hriadelových spo-jok zachovala a zároveň umožnila stálypružný přenos momentu krútiaceho v zara-denom agregáte počas celej svojej životnos-ti.

Uvedené nedostatky odstraňuje pneuma-tická pružná hriadelová spojka na pružnýpřenos momentu krútiaceho v sústave hna-cieho a pohádaného stroja podlá vynálezu.Podstatou vynálezu je to, že medzi hnacoupřírubou a pohádaným telesom spojky sanachádza plávajúce teleso pevne spojenéprávě s kompresným priestorom spojky vy-tvořeným pružným dutým telesom a plně-ným plynným médiom. Důležité je, že vložením plávajúceho těle-sa medzi. hnaciu prírubu a pohádané telesopneumatickej pružnej hriadelovej spojkyzabezpečíme jej axiálně, radiálně a uhlovévýchylky, ktorými sú právě všetky pružnéhriadelové spojky charakteristické. Vzhla-dom na to, že plávajúce teleso je nútené vprevádzke vykonával axiálně, radiálně auhlové výchylky a je pevne spojené s kom-presným priestorom spojky plněným plyn-ným médiom, dosiahneme pri přenose mo-mentu krútiaceho spojkou kompresiu tohotomédia úmernú zaťaženiu, čím sa právě za- bezpečí stály pružný přenos momentu krú-tiaceho v sústave hnacieho a pohádanéhostroja. Stály pružný přenos momentu krú-tiaceho je zabezpečený právě tým, že použi-tým pružným materiálom v tejto sípojke jeplynné médium, ktoré počas celej svojej čin-nosti nepodlieha stárnutiu, v důsledku čohospojka nestráca svoje pružné vlastnosti narozdiel od doteraz používaných pružnýchmateriálov, ako sú napr. kovové, gumovéalebo materiály z plastov.

Na obrázku je v polovičnom pozdlžnomřeze znázorněná pneumatická pružná hria-delová spojka.

Pneumatická pružná hriadelová spojka sapripája k hnaciemu hriadelu hnacou příru-bou 1, ktorá so skrutkovite usporiadanýmizubmi zapadá do zubov plávajúceho telesa2, ktorého všetky už spomínané výchylky sazabezpečujú guličkovou spojkou cez guličky4 a zároveň pomocou nej je prenášaný mo-ment krútiaci z hnacej príruby 1 na pohá-dané teleso 3. Axiálně vychýlenie plávajú-ceho telesa 2 je ohraničené krúžkami 9.Pružné duté teleso: 11 vložené do prírub 5vytvára kompresný priestor spojky a záro-veň je priskrutkované pomocou skrutiek 6jednak k plávajúcemu telesu 2 a jednak po-mocou skrutiek 7 a matic 8 k poháňanémutelesu 3, čím je zabezpečená dokonalá, o-bojstranná tesnosť kompresného priestorutejtO' spojky. Ventilom 10: zabezpečujeme pl-nenie kompresného priestoru spojky plyn-ným médiom.

Ak kompresný priestor pneumatickej pruž-nej hriadelovej spojky naplníme plynnýmmédiom o počiatočnom přetlaku pi, tentoudržiava plávajúce teleso 2 v základnej po-lohe ako to vidíme na obrázku. Pri zvyšo-vaní krútiaceho momentu v smere stúpaniaskrutkovice závitu zubov spolu spojenej hna-cej príruby 1 a plávajúceho telesa 2 nastá-vá axiálny posuv plávajúceho telesa 2, čímsa vytvára kompresia plynného média vkompresnom priestore spojky úměrná zaťa-ženiu, čo má za následok .stály pružný pře-nos momentu krútiaceho, na rozdiel napr.od spojky s gumovými pružnými elementá-rní, s konštantnou torznou tuhosťou danoupolytropickou stavovou změnou pre určitémomentálně zaťaženie.

Pneumatická pružná hriadelová spojkachrání agregát před nebezpečným torznýmkmitáním a nebezpečnými torznými rázmi,ktoré velmi nepriaznivo zaťažujú strojovésúčiastky a spůsobujú únavové lomy. Tátospojka podlá tohto vynálezu zvyšuje tech-nickú úroveň a prevádzkovú spolahlivosťstrojov a zariadení, v ktorých je zaradená.Pneumatická pružná hriadelová spojka jekonstruovaná tak, aby pre obidva směry o-táčania umožňovala pružný přenos momentukrútiaceho v sústave hnacieho a pohádané-ho stroja. ” T7!

Claims (2)

254180 PREDMET

1. Pneumatická pružná hriadeřová spojka,pozostávajúca z hnacej příruby, poháňané-ho telesa a z pružného dutého telesa, ktorévytvára kompresný priestor spojky plněnýplynným médiom, a ktoré sa nachádza prá-vě medzi hnacou přírubou a poháňaným te-lesom, sa vyznačuje tým, že medzi hnacoupřírubou (1) a poháňaným telesom (3) spoj- VYNÁLEZU ky sa nachádza plávajúce teleso (2) v pev~nom spojení s pružným dutým telesom (11).

2. Pneumatická pružná hriadelová spojkapodl'a bodu 1 sa vyznačuje tým, že medziplávájúcim telesom (2) a poháňaným tele-som (3) je vytvořená guličková spojka cezguličky (4). 1 list výkresov