CS254102B1

CS254102B1 - Liquid fuel jet

Info

Publication number: CS254102B1
Application number: CS152782A
Authority: CS
Inventors: Dieter Pnick; Frank Schattenberg; Werner Penske; Hans Grundlach
Original assignee: Dieter Pnick; Frank Schattenberg; Werner Penske; Hans Grundlach
Priority date: 1981-04-10
Filing date: 1982-03-05
Publication date: 1988-01-15
Also published as: DE3210456C2; DE3210456A1; BG42624A1; HU185705B; PL128939B1; YU77482A; YU42262B; PL235906A1; DD159018A3

Description

(54) Tryska na kapalné palivo(54) Liquid fuel nozzle

Řešení se týká trysky na kapalné^ palivo s rozprašovačem. Závislý na sítovém napětí a změny tlaku vzduchu pro spalování a tlaku ve spalovací komoře nesmí ovlivňovat vytváření stálého, bez sazí a výhodného spalovacího poměru. Toto zadání se řeší tak, Že mezi směšovačem a pouzdrem se vytvoří radiální prstencová mezera a mezery směšovaše jspu přímo spojeny 8 prstencovou mezerou. Celní dutina směsovace až do jejího vnitřního průměru je zakrytá pouzdrem.The invention relates to a liquid fuel nozzle with a sprayer. Depending on the line voltage and changes in combustion air pressure and combustion chamber pressure, the formation of a fixed, carbon black-free and favorable combustion ratio must not be affected. This is achieved by creating a radial annular gap between the mixer and the housing, and the mixer gaps are directly connected by the 8 annular gap. The front cavity of the mixer up to its inner diameter is covered by a sheath.

Форсунка для жидкого топлива·Форсунка для жидкого топлива ·

Область^испдльэрвания изобретенияОбласть ^ испдльэрвания изобретения

Изобретение касается головки форсунки дпя жидкого топлива с распылителем. Эти форсунки пригодны для применения в изменяющихся рабочих условиях, так например при колеблющемся сетевом напряжении, окружающей температуре и сопротивлении камина.Обор с ор .ор .ор .ор .ор .ор .ор .и .и .и .о Ти форсунки пригодны для применения в изменяющихся рабочих условиях, так например при колеблющемся сетевом напрееении, шкеети.

?£ES£I£E!l£T2í£-S2B££ISS5« 1£Í2S2£££S2-E£S£2SŽ? £ ES £ I £ E! 1 £ T2 £ -S2B ££ ISS5 «1 £ I2S2 £££ S2-E £ S £ 2SZ

Известно большое количество форсунок для жидкого топлива, которые впрыскивают с помощью распылителя топливо в камеру сгорания и смешивают его через головку форсунки с воздухом для горения. Головка форсунки дозирует воздух для горения и придает ему определенное направление и скорость.Вол... Олол .олол .ол... И. И. И и и г и и и игм и иг Головка форсунки дозирует воздух для горения и придает ему определенное направление и скорость.

ДГ-ОС 25 54 263 подразделяет воздух для горения на первичный и вторичный, причем последний поступает в пламя в форме вихревых, тонких воздушных слоев. При этом первичный воздух может подаваться форсункой в пламя с двумя или несколькими осевыми промежутками. Эта головка форсунки приспособлена и пригодна для использования в почти постоянных рабочих условиях.Article 25 54 263 of the Conventional Code of Conduct, which is applicable to, and the subject of, the provision of the information in the document, the document. При этом первичный воздух может подаваться форсункой в пламя с двумя или несколькими осевыми промежутками. Гта головка форсунки приспособлена и пригодна для использования в почти постоянных рабочих условиях.

Часто, как это . указано в ДТ-ОС 23 46 960, применяются регулирующие устройства для смешивания первичного и вторичного воздуха дпя универсализации форсунки и приспособленности ее к определенному котлу или камину.Часто, как это. указано в ДТ ОС-23 46 960, применяются регулирующие устройства для смешивания первичного и вторичного воздуха дпя универсализации форсунки и приспособленности ее к определенному котлу или камину.

В ДТ-ОС 22 48 484 представлена головка форсунки со смесительным устройством, на которой по окружности тангенциально к оси расположены прорези для вторичного воздуха.22 48 484 is the subject of a document which is the subject of a distinction, which is the subject of the application of the proposal.

Целью изобретения является создание форсунки названного вида дпя изменяющихся, зависящих от сетевого напряжения давлений воздуха для горения и зависящих от камина изменяющихся давлений камеры сгорания с выдержкой постоянного, без копоти и приемлемого в народно-хозяйственном отношении сгорания без регулирующего устройства воздуха для сгорания.Целью изобретения является создание форсунки названного вида дпя изменяющихся, зависящих от сетевого напряжения давлений воздуха для горения и зависящих от камина изменяющихся давлений камеры сгорания с выдержкой постоянного, без копоти и приемлемого в народно-хозяйственном отношении сгорания без регулирующего устройства воздуха для сгорания.

25.410225.4102

Это задание изобретательски решается таким образом, что между смесительным устройством и корпусом расположена радиальная кольцевая щель, с которой непосредственно соединены щели смесительного устройства. Лобовая поверхность смесительного устройства до внутреннего диаметра перекрыта корпусом. Это позволяет достичь лучшего смешивания и постоянства пламени в широком диапазоне отношения топлива и воздуха для горения. Главному для сгоранияпервичному воздуху с помощью щелей в соединении с кольцевой щелью придается интенсивно направленная й от количества воздуха для сгорания относительно не зависящая картина потока с достаточной закруткой и с лучшими смесительными * свойствами, достигаемыми за счет кольцевой щели. Оптимальные данные сгорания у заданного котла или камина головки форсунки в соответствии с ДТ-ОС 25 54 263 достигаются с помощью настройки форсунок воздушного сгорания. И все-таки пламя становится не устойчивым, если в результате наружных условий создают*· ся значительные колебания пропускной способности воздуха для сгорания, т.к. поток в области основания пламени значительно зависит от подачи воздуха для сгорания. Представленная в ДТ-ОС 2 248 484 головка форсунки, на основании равномерной картины потока и пламени в номинальном диапазоне подачи воздуха для сгорания и выше его, достигает более стабильного сгорания, чем решение представленное в ДТ-ОС 2 554 263. Увеличение номинального диапазона приближенно к стехиометрической подаче горючего и при этом решении не возможно, т.к. за счет не достаточной скорости потока возникает плохое смешивание, ; что в свою очередь приводит к образованию копоТи. Устройство настройки, как это представлено в ДТ-ОС 2346 960, позволяет приспособленность форсунки к заданным давлениям воздуходувки и камеры сгорания, что в свою очередь обеспечийает работу .в хозяйственно стехиометрическом отношении. Но, несмотря на это, в условиях часто или неожиданно изменяющихся условий они не применимы, т.к. требуется постоянная ручная корректировка. Кроме того эксплуатация слишком трудоемка и имеется опасность разрегулирования.Это задание изобретательски решается таким образом, что между смесительным устройством и корпусом расположена радиальная кольцевая щель, с которой непосредственно соединены щели смесительного устройства. Лобовая поверхность смесительного устройства до внутреннего диаметра перекрыта корпусом. То позволяет достичь лучшего смешивания и постоянства пламени в широком диапазоне отношения топлива и воздуха для горени. Главному для сгоранияпервичному воздуху с помощью щелей в соединении с кольцевой щелью придается интенсивно направленная й от количества воздуха для сгорания относительно не зависящая картина потока с достаточной закруткой и с лучшими смесительными * свойствами, достигаемыми за счет кольцевой щели. Оптимальные данные сгорания у заданного котла или камина головки форсунки в соответствии с ДТ-ОС 25 54 263 достигаются с помоук. Вс к пан ·ан ·ан ·ан ·ан ·л ·л ·л ·л ,л вл в. поток в области основания пламени значительно зависит от подачи воздуха для сгорания. Представленная в ДТ-ОС 2,248,484 головка форсунки, на основании равномерной картины потока и пламени в номинальном диапазоне подачи воздуха для сгорания и выше его, достигает более стабильного сгорания, чем решение представленное в ДТ ОС-2 554 263. Увеличение номинального диапазона приближенно к стехиометрической подаче горючего и при этом решении не возможно, т.к. за счет не достаточной скорости потока возникает плохое смешивание,; что в свою очередь приводит к образованию копоТи. Устройство настройки, как это представлено в ДТ ОС-2346 960, позволяет приспособленность форсунки к заданным давлениям воздуходувки и камеры сгорания, что в свою очередь обеспечийает работу .в хозяйственно стехиометрическом отношении. Но, несмотря на это, в условиях часто или неожиданно изменяющихся условий они не применимы, т.к. требуется постоянная ручная корректировка. Кроме того эксплуатация слишком трудоемка и имеется опасность разрегулирования.

Изобретательски производится подача части первичного воздуха в камеру сгорания через смесительное устройство, имеющее тангенциальные щели, которое при-’ дает воздуху для сгорания в номинальном диапазоне и выше достаточное эавихрение, а также стабильную, цилиндрическую и ротационную основу пламени. Часть первичного воздуха, поступающая при названных рабочих условиях через кольцевую щель в камеру сгорания равномерно снабжает основу пламени по всей окружности воздухом для горения. В этом диапазоне кольцеобразно подаваемый первичный воздух для полного смешивания топлива с воздухом не имеет особого значения. . . ' . . ··, . .· ..Изобретательски производится подача части первичного воздуха в камеру сгорания через смесительное устройство, имеющее тангенциальные щели, которое при- 'дает воздуху для сгорания в номинальном диапазоне и выше достаточное эавихрение, а также стабильную, цилиндрическую и ротационную основу пламени. Часть первичного воздуха, поступающая при названных рабочих условиях через кольцевую шель в камеру сгорания равномерение снабжеес В этом диапазоне кольцеобразно подаваемый первичный воздух для полного смешивания топлива с воздухом не имеет особого значени. . . '. . ··,. . · ..

В близком к стехиометрическому диапазоне создаваемое завихрение настолько , мало, что не возможно достигнуть полного смешивания горючего с вращающимся первичным воздухом. 'В близком к стехиометрическому диапазоне создаваемое завихрение настолько, мало, что не возможно достигнуть полного смешису. '

Но, несмотря на это, первичный воздух, поступающий через кольцевую щель и направленный перпендикулярно к оси поступает в форме кольцевой пленки в на-р ружные слои основания пламени и тем самым обеспечивает полную реакцию горючего с воздухом для* горения. С помощью изобретенной головки форсунки предос-т тавляется возможность устранения больших колебаний в отношении воздуха для р горения - горючего, что в свою очередь позволяет отказаться от установок длМ регулирования и наладки.Но, несмотря на это, первичный воздух, поступающий через кольцевую щель и направленный перпендикулярно к оси поступает в форме кольцевой пленки в на-р ружные слои основания пламени и тем самым обеспечивает полную реакцию горючего с воздухом для горения *. С помощью изобретенной головки форсунки предос-т тавляется возможность устранения больших колебаний в отношении воздуха для р горения - горючего, что в свою очередь позволяет отказаться от установок длМ регулирования и наладки.

Пример^Пример ^

На рисунке представлен пример исполнения изобретенной головки форсунки.На рисунке представлен пример исполнения изобретенной головки форсунки.

Между корпусом. 1 и смесителем 2 с помощью дистанционного элемента 3~создается кольцевая щель 4.Между корпусом. 1 и смесителем 2 с помощью дистанционного элемента 3 ~ создается кольцевая щель 3.

Смеситель 2 имеет тангенциально к средней оси расположенные щели 5, соединенные с кольцевой щелью 4. Ширина торцевой поверхности 6 смесителя 2 определяет радиальное расширение кольцевой щели 4. Ширина кольцевой щели состав·* ляет 1/8-1/12 ее радиального расширения.Смеситель 2 имеет тангенциально к средней оси расположенные щели 5 соединенные с кольцевой щелью fourth Ширина торцевой поверхности 6 смесителя 2 определяет радиальное расширение кольцевой щели fourth Ширина кольцевой щели состав ляет * · 1 / 8-1 / 12 ее радиального расширения.

Формула изобретенияФормула изобретения

1. Форсунка для жидкого топлива с распылителем для создания тумана из горючего и смесителем со щелями, который со стороны щелей соединен с корпусом и который смешивает воздух для сгорания с туманом из горючего, о т л и . ч а ю щ а я с я тем, что смеситель (2) и корпус (1) образуют плоскую кольцевую щель (4), шлицы (5) смесителя (2) входят в кольцевую щель (4) и лобовая часть (6) смесителя (2) за счет корпуса (.1) прикрыты.First Форсунка для жидкого топлива с распылителем для создания тумана из горючего и смесителем со щелями, который со стороны щелей соединен с корпусом и который смешивает воздух для сгорания с туманом из горючего, о т л и. ч щ,,, 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 (1) за счет корпуса (.1) прикрыты.

2. Форсунка в соответствии с пунктом 1, 6 тл и ч а ю щ а яс я тем, что дистанционные элементы (3) не значительно снижают поперечную площадь кольцевой щели (4).2. ворсунка в соответствии с пунктом 1, 6 тл и ч а ю щ а яс я тем, что дистанционные элементы (3) не значительно снижают попе.

3. Форсунка в соответствии с пунктом 1, о тли ч а ю щ а я с я тем, что кольцевая щель (4) расположена перпендикулярно к оси форсунки.3. ворсунка в соответствии с пунктом 1, за тли ч а ю щ а я тем, что кольцевая щель (4) расположена перпендикулярно к оси фор.

АннотацияАннотация

Изобретение касается головки форсунки для жидкого топлива с распылителем. Зависящие от сетевого напряжения и от камина изменения давления воздуха для сгорания и давления в камере сгорания не должны влиять иа создание постоянного, без копоти и выгодного в хозяйственном отношении сгорания.Обор с. .Ор .ор .ор .ор .ор........ Зависящие от сетевого напряжения и от камина изменения давления воздуха для сгорания и давления в камере сгорания не должны влиять иа создание постоянного, без копоти и выгодного в хозяйственном отношении сгорания.

Это задание изобретательски решается так, что между смесителем и корпусом ^;создается радиальная кольцевая щель и щели смесителя непосредственно соединены с кольцевой щелью. Лобовая часть смесителя до его внутреннего диаметра перекрыта корпусом.Это задание изобретательски решается так, что между смесителем и корпусом ^; создается радиальная кольцевая щель и щели смесителя непосредственно соединены с кольцевой щелью. Лобовая часть смесителя до его внутреннего диаметра перекрыта корпусом.

Признано изобретением по результатам экспертизы, осуществленной Ведомством по делам изобретений и патентов ГДР.Признано изобретением по результатам экспертизы, осуществленной Ведомством по делам изобретений и патентов ГДР.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

Liquid fuel nozzle consisting of a fuel spray atomizer and a fuel mist combustion air mixer, characterized in that the mixer (2) and the housing (1) form a straight annular gap (4), wherein the mixer groove (5) (2) fits into the annular gap (4) and the front portion (6) mixed (2) by the housing (1) is closed.

2) Nozzle according to claim 1, characterized in that the spacers (3) slightly reduce the transverse surface of the annular gap (4).

Nozzle according to claim 1, characterized in that the annular gap (4) is perpendicular to the axis of the nozzle.