CS251185B1 - Zařízení pro příjem a naskladňování sypkých průmyslových hnojiv ve skladech - Google Patents

Abstract

Zařízení sestává ze dvou šnekových dopravníků, které jsou uloženy na mobilním rámu a jejichž pohyb je možný jak směrem do vykládaného materiálu, tak v ose skladovacích prostor.

Description

Vynález se týká zařízeni k přijmu a naskladňovánl sypkých průmyslových hnojlv ve skladech jak zemědělských podniků; tak ve skladech agrochemických podniků.

V současná době je vykládka sypkých průmyslových hnojlv z železničních vagonů zajišťována pomoci mobilního šnekového vykladače. Šnekový vykladač, který je přistaven k vagonu, hnojivo z ložné plochy vyhrnuje buána systém pásových dopravníků|nebo do příjmového boxu. Pásové dopravníky dopravuji hnojivá poměrně složitou cestou do boxu skla dovaciho, při naskladňovánl z přijmadho boxu je nutno použit pro přemístěni hnojlv do skladovacího boxu. jeřábové manipulační zařízeni. Jeřáb-ové manipulační zařízeni sestává z mostového jeřábu, z jeřábové dráhy, a z velkokapacitního jeřábového drapa'ku pro sypké hmoty. Jeřábový drapák se naplní v přijimacimboxu a po přejezdu na určené místo se vyp rázdni do skladovacího boxu. Tento proces se opakuje bu3 do zaplněni skladovacího boxu., nebo do vyprázdněni boxu přijímacího. U přijmu hnojlv pomoci uvedeného zařízeni dochází k neúměrné energetické spotřebě vzhledem k stávajícím technologickým linkám na přijmu hnojlv. Zařízeni jsou materiálově 1 Investičně velmi náročná a podstatně komplikuji 1 projektováni celého sklddu. Velkokapacitní drapáky nejsou v ČSSR vyráběny a dovážejí se z NOR. Při těchto způsobech přijmu a naskladňovánl sypkých hnojlv dochází k vysokému stupni prašnosti,a tím k podstatnému zhoršeni pracovního prostředí a pracovní hygieny. Současně jsou kladeny vysoké nároky na pracovní obsluhu 1 na množství pracovního času a manuální práce. Vzhlede* k tomu, že ve stávajících technolo gických systémech dochází k nesouladu mezi příjmovým a naskladňováslm časem je podstatně snížena příjmová kapacita.

251 185

Není také nožné přepravovat hnojivá samovyprazdňovac1n1 vozy, což znemožňuje operativní přepravu a manipulaci s hnojivý. Šnekový vykladač, který zajišťuje vykládku z ložné plochy vagonu,je nutno ke každému vagonu opětovně přlstavovat a utěsňovat prostor mezi šnekovým vykladačem ve vratech vagonu. Tyto operace zaujímají značnou část celkové doby vykládky hnojlv.

Uvedené nevýhody jsou v podstatné míře odstraněny zařízením pro příjem a naskladňovénl sypkých průmyslových hnojlv do skladů podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že na nosný rám jsou přlpeHtěny pohonné jednotky a rám je opatřen pojezdovými koly uloženými v kolejové dráze. V rámu je posuvně uložen noslčjv jehož dolní části je upevněn rozhrnovacl čnekový dopravník a v horní části je upevněn šnekový vykladač.

Výhody zařízeni podle vynálezu spočívají především v tom, že přijímat hnojivá je možno ze všech druhů silničních a železničních dopravních prostředků, zejména samovyprazdňovaclch vozů. Př1 přijmu z těchto vagonů je možno dosáhnout příjmové kapacity nad 100 t za hod·,což je zhruba pětinésobek^současnostl dosahovaných výkonů.

Př1 vykládáni universálních vagonů pomoci zařízeni podle vynálezu dochází k podstatnému zvýšeni příjmové kapacity. Toto zvýšeni činí řádově trojnásobek současných možnosti. Uplatnit technologii podle vynálezu je možno podle použiti 1 podle konstrukce stávajících skladů ve dvojím provedeni. Jednak jako jediného zařízeni pro vykládáni vagonů za současného plněni celého prostoru skladu bez potřeby další přídavné mechanizace pro přemisťováni hnojlv a jednak tak, že zařízeni je použito pouze pro plněni přijímacích prostorů skladu, např. příjmových podzemních zásobníků nebo bexů,na něž navazuje další technika zajišťující další přemisťováni hnojlv. V případě použiti následné jeřábové techniky je možno přijímací prostor optimálně naplnit, přitom není nutné aby v době vykládky byl v činnosti jeřéb.Nesporná přednost spočívá v tom, že sa3

251 185 ootné vykládka není vázána na přítomnost kvalifikované obsluhy jeřábu. Způsob 1 zařízeni podle vynálezu je oproti sou časně používaným technologiím konstrukčně jednoduSŠ1,s č1mz souvisí též jednodu$S1 údržba a jsou podstatně sníženy nároky na opravy jak běžné/tak generální. Tím, že vykládací zařízeni pojíždí podél vykládaných vagonů celé vykládka pro b1há prakticky bez manuálních pracovníků z místa obsluhy, podstatné klesá potřeba živé práce. Spad hnojiv z vagonů je zachycován průběžným roštem, nedochází k potřebě jej přihrnovat Cl vykládací plochu pracně doč1$i^ovat. Proti technolo gi1m využívající pro přemistování hnojiv např. systém pásových dopravníků se celý proces manipulace na přijmu hnojiv podle vynálezu stává energeticky méně náročný, protože klesá množství pohonných jednotek. T1m že dotKázi ke snižováni potřeby pracovníků je snižována také relatlmnl doba pobytu pracovníků v hygienicky závadném prostředí. Lze říci, že celkové praSnost je u způsobu a zařízeni podle vynálezu niž Š1, již také proto, že manipulace s hnojivý se děje po menších vzdálenostech. Protože potřební pracovnici se prakticky nepohybuji v prostoru mezí zařízením a vykládaným vagonem stává se celý proces bezpečnější. Lze tedy řid, že proces přijmu a naskladňováni sypkých hnojiv pomocí způsobu a zařízení podle vynálezu se stává bezpečnější, zvySuje se skladová kapacita, energeticky méně náročný, efektivnější co do využiti pracovního času a je zabezpečena zvýšená pracovní hygiena.

Zařízeni k přijmu a naskladňpváni sypkých průmyslových hnojiv ve skladech je schematicky znázorněno na připojeném výkrese v řezu.

Zařízeni podle vynálezu sestává z hlavního rámu 1, který je uložen na kolejové dráze 3 svými pojezdovými koly 2· Pohon pojezdových kol 9 je zajiSfován pomoci pohonných jednotek 2_Z které sestávají z neznázorněné převodovky a elektromotoru. V hlavním rámu 2 Je posuvně uložen

- k 251 185 nosič 4,v jehož horní části je na pevno připevněn šnekový vykladač 6 a k jehož dolní části je připevněn rozhrnovacl šnekový dopravník 8. Na hlavni» ránu 2 je umístěna v zadní části nevyznačená sedačka pro obsluhu·

Zařízeni podle vynálezu pojíždí podle vykládaných vagonů v rovnoběžná ose d|osou železničních koleji· Před zahájeni» vykládky vagonu zařízeni předjede po kolejově dráze 2 před vrata vagonu. Nosič £ se vysune směre» k vratů» vagonu,a t1n se dostává do pracovní polohy jak šnekový vykladač £ , tak rozhrnovad dopravník fi. Po uvedeni šnekového vykladače £ do chodu je hnojlvo vy drnováno z ložného prostoru vagonu a popadá rošte» na dno skladuF. Po naplněni příjmového boxu zajišťuje da lší plněni a rozprostíráni hnojlv ve skáadujrozhrnovad šnekový dopravník fi . Tento rozhrnovad šnekový dopravník fi lze uspořádat tak, aby sklad?byl plněn rovnoměrně do délky, a do šířky je plněn tak, že rozhrnovad šnekový dopravník fi pojíždí současně s hlavním rámem 2 po kolejové dráze 2· Při skončeni vykládky z jednoho vagonu je nosič £ se šnekový» vykladače» £ a s rozhrnovad» šnekový» dopravníkem fi přemlstšn zpět do transportní polohy a celé zařízeni přejede před vrata dalšího vagonu· Po ukončeni vykládky celého vlaku je zařízeni přemístěno po kolejové dráze 2 do prostoru depa.

Claims (1)

1. Zařízeni pro přljen a naskladňováni sypkých průmyslových hnojlv ve skladech opatřené šnekový» vykladačem, v y zn a č e n é tle, že sestává z hlavního ránu /1/ opatřeného pojezdovými koly /9/ a pohonnými jednotkami /2/ uloženými v kolejové dráze /3/, v kterémžto rámu je posuvně uložen nosič /4/ , v jehož dolní části je upevněn rozhrnovad šnekový dopravník /8/ a v horní části je upev něn šnekový vykladač /6/.