CS248831B1 - Zařízení pro radiální ustavení hřídele turbokompresoru - Google Patents

Abstract

Řešené se týká problematiky montáže jednotlivých čelních vík u radiálních turbokompresorů, zejména vertikálních vík barelových turbokompresorů. Podstata řešení je, že do uložení ložiska příslušejícího danému hřídeli turbokompresoru, vytvořeného v jednodílném čelním víku, je ustaveno montážní ložisko, jehož průměr je proti průměru hřídele v místě ložiska větší o dvojnásobnou tloušťku trubky a její vůli na hřídeli. Trubka je nasunuta jedním koncem, opatřeným přesným válcovým vybráním, na osazení hřídele, a tím na tomto konci vystředěna. Druhý konec trubky je vystředěn tak, že je opatřen vnitřním závitem, do něhož zapadá vnějším závitem opatřena hlavice šroubu, uloženého závitovým spojením v ose hřídele turbokompresoru.

Description

Zařízení pro radiální ustavení hřídele turbokompresoru

Řešené se týká problematiky montáže jednotlivých čelních vík u radiálních turbokompresorů, zejména vertikálních vík barelových turbokompresorů. Podstata řešení je, že do uložení ložiska příslušejícího danému hřídeli turbokompresoru, vytvořeného v jednodílném čelním víku, je ustaveno montážní ložisko, jehož průměr je proti průměru hřídele v místě ložiska větší o dvojnásobnou tloušťku trubky a její vůli na hřídeli. Trubka je nasunuta jedním koncem, opatřeným přesným válcovým vybráním, na osazení hřídele, a tím na tomto konci vystředěna. Druhý konec trubky je vystředěn tak, že je opatřen vnitřním závitem, do něhož zapadá vnějším závitem opatřena hlavice šroubu, uloženého závitovým spojením v ose hřídele turbokompresoru.

248 851

- 1 248 831

Vynález se týká zařízení pro radiální ustavení hřídele turbokompresoru vůči jeho jednodílnému čelnímu víku, zejména vertikálnímu víku barelového turbokompresoru.

Montáž barelových turbokompresoru je ve srovnání s montáží horizontálně dělených skříní radiálních turbokompresoru relativně obtížnější. Provádí se obvykle tak, že se do vnější skříně zasouvá vnitřní skříň včetně mezistěn a rotoru. Potom se provede montáž obou vertikálních vík. Při montáži vertikálních vík však může dojít k poškození břitů vnější ucpávky, čehož důsledkem je přinejmenším zvýšení ucpávkových ztrát při provozu. Podobná problematika však vzniká i u novějších koncepcí horizontálně dělených skříní radiálních turbokompresorů, vybavených jednodílnými čelními víky.

Uvedené nevýhody prakticky odstraňuje zařízení pro radiální ustavení hřídele turbokompresoru vůči jeho jednodílnému čelnímu víku podle vynálezu. Podstatou řešení je, že do uložení ložiska příslušejícího danému· hřídeli turbokompresoru, vytvořeného v jednodílném čelním víku, je ustaveno montážní ložisko se zaoblenými' náběhy hran, jehož průměr je proti průměru hřídele V místě ložiska větší o dvojnásobnou tloušťku trubky a její vůli na hřídeli. Trubka je nasunuta svým jedním koncem, opatřeným přesným válcovým vybráním, na osazení hřídele, a tím na tomto konci vystředěna. Druhý konec trubky je vystředěn tak, že je opatřen vnitřním závitem, do něhož zapadá vnějším závitem opatřená hlavice šroubu, uloženého závitovým spojením v ose hřídele turbokompresoru.

-2248 831

Výhodou zařízení pro radiální ustavení hřídele turbokompresoru podle vynálezu je možnost přesného vymezení vůle mezi jednodílným celním víkem radiálního turbokompresoru a vnější ložiskovou ucpávkou. U barelových turbokompresoru umožňuje uložení vnitřní skříně do vnější skříně, na kterou může být předem vloženo zadní vertikální víko.

Na připojeném výkresu je znázorněno schematicky zařízení podle vynálezu, namontované na hřídeli barelového turbokompresoru.

V tělese vertikálního víka 2 je vytvořeno uložení 2_, ve kterém je namísto hřídeli 2 příslušejícího ložiska vloženo montážní ložisko 4 se zaoblenými náběhy hran, jehož průměr D je proti průměru d_ hřídele 5. větší o dvojnásobnou tlouštku 2t trubky 5 a o její vůli 2v vzniklou nasunutím jednoho konce trubky na osazení 6 hřídele 5 turbokompresoru. Vystředění tohoto konce trubky 5 je zajištěno jeho přesným válcovým vybráním 6_ a nalisováním na osazení 7 hřídele 2· Druhý konec trubky 2 vnitřní závit 8,do něhož je uchycena závitem opatřená hlavice 9 šroubem 10, který je uložen závitovým spojením v ose o hřídele 2 turbokompresoru. Tím jsou trubka 2 ^s hřídelem 2 stroje vystředě— ny a zajištěny montážní vůle v labyrintových ucpávkách vůči vertikálnímu víku 2* D° tomto ustavení se provede demontáž trubky 2 z hřídele 3 a výměna montážního ložiska 4 za předepsané hřídelové ložisko.

248 831

Claims (1)

1. • PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   Zařízení pro radiální ustavení hřídele turbokompresoru vůči jeho jednodílnému čelnímu víku,např. vertikálnímu víku barelového turbokompresoru, vyznačující se tím, že do uložení (2) ložiska příslušejícího dan^wti hřídeli (3) turbokompresoru a vytvořeného v jednodílném čelním víku (1) je ustaveno montážní ložisko (4) se zaoblenými náběhy hran, jehož průměr (D) je proti průměru (d) hřídele (3) v místě ložiska (4) větší o dvojnásobnou tloušťku (2t) trubky (5) a její vůli (2v) na hřídeli (5), přičemž jeden konec trubky (5) je vystředěn nasunutím jejího konce s přesným vnitřním válcovým vybráním (7) na osazení (6) hřídele (3), zatímco druhý konec trubky (5) je opatřen vnitřním závitem (8^ do něhož zapadá vnějším závitem opatřená hlavice (9) šroubu (10), uloženého závitovým spojením v ose (o) hřídele (3) turbokompresoru.