CS248233B1 - Upínacia hlavica ventilov - Google Patents

Description

248233

Vynález sa týká upínacej hlavice ventilov,najímá pře -skúšobné zariadenie solenoido-vých ventilov, pozostávajúcej z opernej pří-ruby s prívodným kanálom, vyústěným pro-ti prítlačnej přírubě opatrenej aspoň jednýmzberným kanálom a pripojenej k piestnicipriamočiareho imotora. iP-odla známého stavu techniky bývá pří-tlačná príruba ,k piestnici priamočiarehomotora připojená priamo. Polohu prítlačnejpříruby snímá mikrospínač. Tlak vzduchuv celám rozvode bývá kontrolovaný tlako-vým spínačom. Signál, vysielajúci připrave-nost hlavice pre započatie skúšok, je odvo-dený od polohy prítlačnej príruby voči nie-ktorej z pevných častí hlavice.

Spolehlivá funkcia upínacej hlavice všakzávisí hlavně od prítlačnej sily, ktorou jeskúšaný ventil zovretý medzi opěrnou pří-rubou a přítlačnou přírubou. Přítlačná silamože podlá známých pro-striedkov byť kon-trolovaná velkosťou tlaku vzduchu na vstu-pe do priamočiareho motora. M6že však na-stat případ netěsnosti manžety, či iného-prvlku na priamočiarom motore, keď sa vy-vinutá sila izníži, čo má za následok posu-nutie prítlačnej príruby, čo sa registruje-ako funikčne správná veličina, no v skuto-č-nosti je přítlačná sila nedostatočná. Dosled-kotai toho- je ovplyvneníe správnosti výsled-kov sikúšiky, ako aj možnost preniku tlako-vej vo-dy -do elektrlckej napájacej -časti, kto-rá má 22-0 V.

Uvedené nevýhody odstraňuje upínacia-hlaváca ventilov podl'a vynálezu, ktoréhopodstata spočívá v to-m, že piestnica pria-močiareho motora je v jej koncovéj ča-stiopatřená osadením pre opernú došku, o kto-rú je jedným svojim koncom opretá tlačnápružina, .ktorá svojim druhým koncom je o-pretá -o přírubu vymedzovacieho- náib-oja,opatřeného čelným vybráním pre kotevnúmaticu, pričom príruba vymedzovacieho ná-boja je v jej čelnej časti opatřená opěrnouplochou pre o-vládaciu tyč prítlačnej príru-by a v jej okrajovej časti nastavovacou-skrutkou orientovanou proti -mikrospínačů,upevněnému na opernej doske. Výhodou upínacej hlavice podlá vynálezuje, že pohotovotetný signál pre započatieskúšky tlakovou vodou je odvedený od vzá-jomnej polohy prítlačnej príruby a piestni--ce priamočiareho motora a -keďže medzi pří-tlačnou přírubou a piestni-cou je pružnýprvák, je pre vyslanle tohoto signálu sme-rodajná aj přítlačná sila. Pružný p.rvok slú-ži zároveň ako poistka proti roz-nym mož-nostiam nesprávného vloženia skúšanéhoventilu, posobí aj ako poistka v případe, žemedzi opěrnou a přítlačnou přírubou nie jenijaký ventil, aletoo aj v případe in-ej pře-kážky priamcičiareho posuvu. Z -konštruk-čného hladiska je výhodné,-keď přítlačná príruba je tvořená nosnoudoskou, ktorá je v strednej části opatřenázbernou kanálovou vložkou s horizontálny-mi zbernými třňml a vertikálnou čelnou clonou, pri-č-om zberná kanálová vložka jezhora a z -bokov obklopená elektrickou kon-taktnom skřipkou. Pri čelnom pohlade sateda elektrická .kontalktná skřínka podobáobrátenému písmenu „U“. Výhodou je v takomt-o případe účelné apriestorovo úsporné us-poriadanie prvkovprítlačnej příruby, pri -doko-nalom odclone-ní prípadnej vystirekujúcej tlakové] vody odčastí, ktoré sú pod elektrickým napátím. Příklad vyhotovenía upínacej hlavice ven-tilov podlá vynálezu je znázorněný na vý-kresOch, na ktorých obr. 1 představuje ná-rysný rez upínacou hlavicou a obr. 2 po-dor-y-sný pohlad na upínaciu hlaviicu ® re-zom jej ochranného krytu.

Upínacia hlavi-ca ventilov je namontovanána nOsnej dcfeke 1 a pozo-stáva z opernejpríruby 2 s prívodným kanálom 3 tlákovejvody, vyústěným horizontálně proti -prítlač-nej prírube 4, prepojenej s piestni-cou 5priaimo-čiareho pneumomotora 6. Prepojenieje vyhotovené ták, že piestnica S je v jejkonco-vej časti opatřená osadením 7 pre o-pernú -došku 8, o ktorú je jedným svojimkoncom opretá tlačná pružina 9, iktorá svo-jim druhým koncom je opretá o přírubu 10vymedzovacieho náboja 11.

Vy-medzovací náboj 11 je opatřený čelnýmvybráním 12 pre kotevnú maticu 13 a pod-ložku 14. Príruba 10 vymedzovacieho nábo-ja 11 je v jej čelnej časti opatřená prsten-covitou opěrnou plochou 15 pre štvorhran-nú ovládaciu tyč 16 prítlačnej príruby 4,suvne uložená v ložku 17. V otkrajovej častije príruba 10 vymedzovacieho náboja 11opatřená nastavovacou skrutkou 18 (ob-rázek 2], orientovanou proti mikrospínačů19, upevněnému na opernej doske 8. V okrajovej časti opernej došky 8 je tiežvytvořený o-tvor 20 pre vodiaci tfň 21 upev-něný na prírube 10 vymedzo-vacieho náboja 11. Skrutlkovým závitom vodi-aceho- třňa 21je zároveň prichyten-ý záchytný palec 22,ktorý slúži pre zach-ytenie ko-ncovej častiovládacej tyče 16 pri spatnom pohybe celejprítlačnej príruby 4. Přítlačná príruba 4 saskládá z nosnej doteky 23, ktorá je v jejstrednej časti opatřená zbernou kanálovouvložkou 24 s horiizontálnym-i zbernými třň-mi 25, tesneniami 26 a vertikálnou čelnouclonou 27.

Zberná kanálová vložka 24 je zhora a zbokov obklopená elektrickou kontaktnouskřínkou 28 z elektroizolačného materiálu.V nej sú -elektrické kontakty pre skúšobnénapatie 220 V. Celá upínacia hlavi-ca je při-krytá odklápacím ochranným krytom 29,ktorý má blokovací mikrospínač 30. O-kre-mtoho- je ochranný kryt 29 vybavený vlastnouclonou 31 proti případnému rozo-strelku vo-dy z opernej príruby 2. Připravenost upínacej hlavi-ce pre zapo-čatie skúšok je -daná vzájomnou polohouprítlačnej príruby 4, a teda aj natetávo-vace]skrutky 18 voči mikrospínačů 19 upevněné-

Claims (2)

1. 248233 S mu na opěrně] doske 8 piestnice 5 priamo-ěiareho pneumomotora 8. Po vložení venti-lu 32 určeného pre skúšku medzi opernú.přírubu 2 a po jeho· nasunutí na zberné trne23, ked sa zároveň pripoja elektrické kon-takty, olbsluha dá povel k započatiu posuv-ného pohybu přítlačné] príruby 4 smeromk opěrně] prírube 2. Pri normálnom priebehu upínania savstupné hrdlo ventilu 32 najprv dotkne tes-nenia na opěrně] prírube 2, pričom sa jehodalší pohyb už takmer zastaví, zatiaí čopiestnica 5 a] s opěrnou podložkou 8 po-kračujú v pohybe až k dorazu piiestni.ce 3vo válci motora 8. Přitom stláčajú pružinu9 a pomocou nej vytvárájú přítlačná siluupínacej príruby 4 na ventil 32, ktorá sa vkonečnom doslediku prenesie na jednotlivétesnenia, pričom velkost prítlačnej silymožno relativné presne nastavit' napříkladpredlžovaním, alebo skracovaním ovládače]tyče 16. V tejto polohe je už mikrospínač 19 zo-pnutý a upínacia hlavica je připravená kuskúške. Skúšolbné úkony nasledujú automa-ticky po zapnutí mikrospínača 19. V přípa-de, že do upínacej hlavice níe je vloženýventil 32, je .zariadenie istené následovně:přítlačná příruba 4 sa volné vysúva, pričomsa tlačná pružina 9 nestláča. Takto nedojdeani k zblíženiu nastavovacej skrutky 18 smikrospínačem 19, ktorý preto zostane ro- 6 zapnutý a blokuje započatie skúšky. V inom mimoriadnom případe, ked sa ventil 32 Svojim vstupným hrdlom oprie ovýstúpob 33 opernej príruby 2, t. j., ked jevložený excentricky, zastaví sa pohyb pří-tlačné] príruby 4 už skór, pričom ani p,iest-nica 5 nedosiahne svoj doraz, ale jej po-hyb sa zastaví už v okamihu, ked jej závi-tový koniec 34 sa oprie o čelo 33 ovládacejtyče 16. Přitom ,sa nastavovacia skrutka tak-isto nedostane až k mikrospínačů 19, takžetento aj v danom případe blokuje započatieskúšky. Takýto případ však může nastat lenpri hruběj nedbalosti obsluhy. V inom mimoriadnom případe, pri náhlompoklese tlaku vzduchu privádzaného dopneumomotora 6, slkfir ako nastane uvolne-nie ventilu 32, odtlačí pružina 9 pieistnicu5 a vypíná mikrospínač 19. Ten preruší pří-vod tlakovej vody ku skúšanému ventilu 32,preruší přívod napatia a tým anuluje aj ce-l‘ú slkúšku. Na zariadení podl'a vynálezu možno skú-šať jedno, dvoj, alebo viaccestné ventilyrůzných typov a velkostí, přednostně také,kterých vstupné hrdlo je súosové alebo rov-noběžné s výstupným hrdlom, či hrdlami.V iných prípadoch je nutné upravit zbernúkanálovú vločku 24, ako aj kontaiktnú skrin-ku 28 na noSnej doske 23 prítlačnej príru-by 4. PREDMET

   1. Upínacia hlavica ventilov, najma preskúšobné zariadenie solenoidových ventilov,pozostávajúca z opernej príruby s prívod-ným kanálom, vyústěným proti prítlačnejprírutbe opatrenej aspoň jedným z-bernýmkanálom a pnipojenej k piestnici priamo-čiareho motora, vyznačujúca sa tým, žepiestnica (5) priamočiareho motora (6) jev jej koncovéj časti opatřená osadením (7]pre opernú došku (8), o iktorú je jednýmsvojim koncom opretá tlačná pružina (9),ktorá svojim druhým koncom je opretá oprírubu (10) vymedzovacieho náboja (11).opatřeného čelným vybráním (12) pre ko-tevnú maticu (13), pričom príruba (10) vy-medzovacieho náboja (lij je v jej čelné j časti opatřená opěrnou plochou (15) pre o-vládiaciu tyč (16) prítlačnej príruby (4) av jej okrajové] časti nastavovanou skrutkou(18) orientovanou proti mikrospínačů (19),upevněnému na opernej doske (8j tlačnéjpružiny) (9).
2. 2. Upínacia hlavica ventiloy, podl'a bodu1, vyznačujúca sa tým, že přítlačná príruba (4) je tvořená nosnou doskou (23), ktoráje v prednej časti opatřená zbernou kaná-lovou vložkou (24) s asppň jedným hori-zontálnym zlberným třňom (25) a vertikál-nou čelnou clonou (27), pričom zberná ka-nálová vložka (24) je zhora a z bokov ob-klopená elektrickou kontaktnou skřínkou (28). 2 listy výkresov