CS245435B1 - Zařízení pro spouštění ponorného čerpacího agregátu - Google Patents

Abstract

Řešení spadá do oboru závlah a řeší zařízení pro spouštění ponorného čerpacího agregátu do vody po šikmé ploše kanálu a sestává z vodicí dráhy zabudované v stěně kanálu nebo řeky, po které je ponorný čerpací agregát uložený na pojízdném podvozku spouštěn pomocí tažného prostředku a jeho podstatou je, že vodicí dráha je tvořena vodicí tyčí a dojezdovou částí opatřenou narážkou s otvory, přičemž je vodicí tyč v záběru s vedením vytvořeným na spodní části pojízdného podvozku, na kterém jsou upevněny středící čepy, které jsou v dojezdové poloze pojízdného podvozku zasunuty do otvorů narážky.

Description

Vynález se týká zařízení pro spouštění ponorného čerpacího agregátu, určeného zejména pro závlahy.

U závlahových čerpacích stanic, umístěných na březích zavlažovačích kanálů nebo řek, se řeší spouštění ponorného čerpacího agregátu do vody například pomocí pojízdných vozíků, na kterých je ponorný agregát upevněn. Pojízdný vozík je umístěn na vodící dráze, vybudované v šikmé stěně kanálu nebo řeky. Je známé řešení, kde vodicí dráha je tvořena vodícími kolejnicemi z U - profilů. V horní části je vodicí dráha opatřena opěrou pro vrátek svařované konstrukce a v dolní části pak je opatřena opěrou vozíku ponorného čerpacího agregátu a odbočným kolenem. Kola vozíku pojíždí uvnitř U-profilů. Vodicí kolejnice jsou spojeny vždy v určité vzdálenosti příčkou, rovněž z U-profilu. Podstatnou nevýhodou tohoto zařízení je nadměrná spotřeba materiálu ve formě profilů pro jednu štěnici.

Uvedené nevýhody v podstatě řeší vynález, kterým je zaříze ní pro spouštění ponorného čerpacího agregátu, určeného zejména pro závlahy, sestávající z vodící dráhy zabudované ve stěně kanálu nebo řeky, po které je ponorný čerpací agregát uložený na pojízdném podvozku spouštěn do vody pomocí tažného prostředku, a jeho podstata spočívá v tom, že vodící dráha je tvořena vodicí tyčí s dojezdovou částí, přičemž je vodicí tyč v záběru o ve děním vytvořeným na spodní části pojízdného podvozku, který je rovněž opatřen středícími prvky, které jsou v dojezdové poloze pojízdného podvozku v záběru s dojezdovou částí.

Další podstatou vynálezu je, že středící prvky jsou tvořeny středícími čepy.

Další podstatou vynálezu je, že dojezdová část je tvořena narážkou s otvory, do kterých jsou středící čepy v dojezdové poloze pojízdného podvozku zasunuty.

Vyšší účinek uvedeného vynálezu spočívá v odstranění vodících kolejnic a horního můstku pro spouštění čerpadla, kam musel být agregát dopraven jeřábem nebo zdvihacím zařízením. Nové vodící zařízení dále umožňuje úpravu jeho sklonu přímo na staveništi, rovněž tak je možno upravovat i délku vodícího zařízení ' přímo na staveništi podle potřeby. Jelikož je podvozek opatřen pogumovanými koly, může pojíždět po betonových plochách stanice. Další výhodou zařízení je, že opěra pro spouštění a vytahování čerpacího agregátu je výsuvná a proto není na pře- 3 245 435 kážku manipulaci s čerpadlem. Výhodou nového spouštěcího zařízení je také, že ho lze využít pro čerpací agregáty v levém 1 pravém provedení výstupního hrdla, pro obsluhu dvou větví potrubí s pomocí výhybky.

Příklad konkrétního provedení vynálezu je schematicky znázorněn na přiloženém výkrese, kde na obr. 1 je nárysný pohled na spouštěcí zařízení ponorného čerpacího agregátu uloženého na pojízdném podvozku s uplatněným vynálezem ve spodní krajní poloze, na obr. 2 je řez A-A zařízením podle vynálezu z obr. 1, na obr. 3 je znázorněno upevnění tažného lana zařízení na horní ploše kanálu.

Podle vynálezu je ponorný čerpací agregát 1 uložen na podvozku 2 opatřeném koly 2» která mohou být například pogumovaná. Pojízdný podvozek 2 je ve spodní části opatřen vedením upraveným v místě horní nápravy 21 a spodní nápravy 22 podvozku 2, bráno ve směru sklonu šikmé plochy 2 kanálu. 3a šikmé ploše p. a na horní rovné manipulační ploše 31 kanálu nebo břehu řeky, který je obvykle betonový, je uložena vodící dráha 6. tvořená vodící tyčí 6l, která je v určitých vzdálenostech upevněna do šikmé plochy 2 kanálu, xía vodící tyči Ol ve spodní části šikmé plochy 2 kanálu je vytvořena dojezdová část 2. tvořena narážkou 8 podvozku 2, která je připevněna k rámu 71 dojezdové části 2· uarážka 8 je opatřena otvory 81. Do těchto otvoru £l jsou zasunuty při dojezdu podvozku 2 na narážku 8 středící prvky 3, které jsou»pevněny na spodní nápravě 22 podvozku 2.· Středící prvky 2 jsou tvořeny například čepy 91. horní rovné manipulační plo še 31 kanálu je umístěn nosník 10 pevně nebo výsuvně, na kterém je zavěšena kladka 11 respektive kladkostroj, ve které je navle čeno nosné lano 12 nebo řetěz.

Čerpací agregát 1 s pojízdným podvozkem 2 se uloží na betonovou plochu tak, aby vodící tyč 61 zasahovala do vedení 4 upevněném na podvozku 2. Potom se zavěsí kladka 11 nebo kladkostroj na nosník 10, ve které je navlečeno nosné lano 12 nebo řetěz, upevněné k čerpacímu agregátu 1. Pomocí lana 12 nebo ře tězu se čerpací agregát 1 spouští po šikmé ploše 2 kanálu do vo dy. Vodící tyč Ol přitom vede obě nápravy 21, 22 podvozku 2 až do dojezdové části 2· 'iakže před dojezdem na narážku 8 jsou kola 2 podvozku 2 stále vedena a středící čepy 91 na podvozku 2 zajíždí do otvorů 81 v narážce 8 dojezdové části 2> čímž dochází zároveň k ustředění výtlačného hrdla 1J. čerpacího agregátu 1

245 435

- 4 na přírubu 14 neznázorněného výtlačného potrubí a dojde ke spojení stykového uzlu. Středící čepy 91 rovněž zajišťují čerpací agregát 1 při rozběhu. Čerpací agregát 1 je tím připraven k provozu. ?o ukončení čerpání se čerpací agregát 1 s podvozkem 2 vytáhne pomocí lana 12 nebo řetězu z vody, lano 12 se odpojí, demontuje se kladka 11 nebo kladkostroj včetně nosníku 10, čímž se uvolní přístup k manipulaci s čerpacím agregátem 1.

Uvedeného zařízení pro spouštění ponorného čerpacího agregátu je možno využít i pro obsluhu dvou větví výtlačného potrubí s použitím výhybky. Vodící tyč je pak umístěna mezi potrubím a výhybka umístěná v dolní části je ovládána z horní maní* pulační plochy například ručně nebo servopohonem. čerpadla se vyrábí'v levém nebo pravém provedení, podle polohy výtlačného hrdla spirály a podle použitého čerpadla se pak pomocí výhybky přisune čerpací agregát s podvozkem k patřičné větvi potrubí. Další možností je připojování dvou nebo více čerpacích agregátů na jednu větev potrubí.

Claims (3)

1. Zařízení pro spouštění ponorného čerpacího agregátu, určeného zejména pro závlahy, sestávající z vodící dráhy zabudované ve stěně kanálu nebo řeky, po které je ponorný čerpací agregát uložený na pojízdném podvozku spouštěn do vody pomoci tažného prostředku, vyznačující se tím, že vodící dráha (6) je tvořena vodicí tyčí (61) s dojezdovou částí (7), přičemž je vodící tyč (6l) v záběru s vedením (4) vytvořeným na spodní části pojízdného podvozku (2), který je rovněž opatřen středícími prvky (9), které jsou v dojezdové poloze pojízdného podvozku (2) v záběru s dojezdovou částí (7).

2. Zařízení pro spouštění ponorného čerpacího agregátu dle bodu 1, vyznačující se tím, že středící prvky (9) jsou tvořeny středícími čepy (91).

3. Zařízení pro spouštění ponorného čerpacího agregátu dle bodů 1 a 2, vyznačující se tím, že dojezdová část (7) je tvořena narážkou (8) s otvory (81), do kterých jsou středící čepy (91) v dojezdové poloze pojízdného podvozku (2) zasunuty.