CS245179B1

CS245179B1 - Swinging chassis for multi-track overhead conveyors

Info

Publication number: CS245179B1
Application number: CS846623A
Authority: CS
Inventors: Zdenek Mergl
Original assignee: Zdenek Mergl
Priority date: 1984-09-04
Filing date: 1984-09-04
Publication date: 1986-08-14
Also published as: CS662384A1

Abstract

Výkyvný podvozek je urěen pro víoenosníkové podvěsné dráhy, u kterých každý nosník dráhy je tvořen párem protilehlých přírub a na nichž ja usazena vždy dvojice kol uspořádaná v jednotlivých, rámem vzájemně spojených, závěsech, a kde závěsy jsou v rámu uloženy kyvně ve směru příčnám k nosníkům podvěsné dráhy.The swing chassis is designed for multi-beam overhead tracks, in which each track beam is formed by a pair of opposing flanges and on which a pair of wheels is always mounted, arranged in individual hinges, interconnected by a frame, and where the hinges are mounted in a swinging manner in the frame in a direction transverse to the overhead track beams.

Description

Vynález se týká výkyvného podvozku pro vícenosníkové podvěané dráhy, u kterých každý nosník dráhy je tvořen párem protilehlých přírub a na nichž je usazena vždy dvoj! ce uspořádaná v jednotlivých, rámem vzájemné propojených závěsech, a kde závěsy jsou v rámu uloženy kyvné vs směru přlSnéa k nosníkům podvěsné dráhy.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a pivoting bogie for multi-beam undercarriages, in which each track beam is formed by a pair of opposing flanges and on which a double bore is mounted. The hinges are arranged in the frame to be hinged in the direction adjacent to the beams of the overhead conveyor.

Většina dosud známých podvozků pro vícenosníkové podvěsné dráhy mé závěsy pojezdových kol pevně propojeny s rámem. Vlivem nerovnosti drah zhotovených většinou z I profilů, dochází zvláště o menělch rozpětí drah k nerovnoměrnému zatížení jednotlivých přírub drah, takže dle toho musí být dráhy i podvozky dimenzovány.Most of the hitherto known bogies for multi-beam overhead conveyors have my wheel suspension firmly connected to the frame. Due to the unevenness of the tracks made mostly of I profiles, especially on the smaller spans of the tracks, the individual flanges of the tracks are unevenly loaded, so the tracks and bogies must be dimensioned accordingly.

Tuto nevýhodu odstraňuje řešení podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, žs závěsy kol jsou v rámu uloženy kyvné ve směru příčném k nosníkům podvěsné dráhy.This disadvantage is overcome by the solution according to the invention, which is based on the fact that the wheel suspension is mounted in the frame to be pivoted in a direction transverse to the overhead beams.

Uspořádáním podle vynálezu se zatížení podvozků rozloží rovnoměrně na jednotlivá kola podvozku, a tím i na jednotlivá příruby nosníků drah.By the arrangement according to the invention, the load of the bogies is distributed evenly over the individual wheels of the bogie and thus also on the individual flanges of the track beams.

Na přiloženém výkresu je znázorněn příklad provedení vynálezu kde na obr. 1 je pohled na podvozek a obr. 2 je bokorysem obr. 1.In the accompanying drawing, an example of an embodiment of the invention is shown in which Fig. 1 is a view of the chassis and Fig. 2 is a side view of Fig. 1.

Jak je z obrázků patrno jsou na nosnících dráhy J. umístěny kyvné závěsy £ vždy s dvojicí pojezdových kol j, která pojíždí po spodních přírubách nosníků dráhy 1.As can be seen from the figures, pendant hinges 6 are arranged on the beams of the track 1, each with a pair of traveling wheels 6, which travel on the lower flanges of the track 1 beams.

Kyvné závěsy 2 jsou přes čepy £ propojeny s rámemThe hinges 2 are connected to the frame via pins 4

Při pojíždění podvozků vykyvují závěsy £ » pojezdovými koly J na čepech £ a tak vyrovnávají výškově rozdíly jednotlivých přírub nosníků dráhy £.As the bogies are moved, the hinges 8 »swing the traveling wheels J on the pins 6 and thus compensate for the height differences of the individual flanges of the track beams.

Claims

Swiveling bogie for multi-beam overhead conveyors, each beam consisting of a pair of opposing flanges, each with a pair of wheels arranged in individual hinges which are interconnected by a frame, characterized in that the hinges (2) are pivoted in the frame (5) in the direction transverse to the overhead beams (1).