CS244668B2 - Trubkový válec pro stroj k plynulému lití - Google Patents

Abstract

Trubkový válec sestává z pevného centrálního hřídele. z válcového pláště obklopujícího v určitá vzdálenosti centrální hřídel · dotýkajícího ae tvořící přímkou vyráběného odlitku, a ze dvou valivých ložisek spojených ae etojanea stroje. Podle řešeni aá válcový plást na obou stranách trubková pouzdra, uložená ve valivých ložiskách, centrální hřídel, opatřený elektroaagnetickýa induktorea, je <výai válcovýwi konci uložan a vůli v trubkových pouzdrech e přečnívá je dosedací plochou, ktorá spočívá na nosaáa loži. Nosná lože js upevněno ha vnSjšl střené veliváho ložiska za válečky, e u nožného lože je upraveno blokovací ústroji, například klín, k zablokováni centrálního hřídele proti rotačnlau pohybu. BeSenl sajištuje předevšla Mechanická odpojení pevného centrálního hřídele a rotujícího válcového pláště trubkového válce

Description

Vynález ee týká stroje pro plynulé 11tí kovů, zejména oceli, z jeho předmětem je zejména vélec, sloužící k podpírání e vedení odlitku se kokllou.

Je známá, Se válce tohoto typu jeou tvořeny válcovými rotační·! tělesy, která ee otáčejí kole· oey kolmá ke směru 11tí e dotýkají ee odlitku po evá tvořící příaee. Tyto válce jeou otočná a jeou me koncích neseny aosnýal valivými ložisky, která jsou pevně spojena s rámem stroje.

Zpravidla jeou tyto válce plná, je vžak rovněž známá používat dutých válců, jejichž vnitřní prostor se používá k uložení funkčních prvků, například vnitřní chladicí soustavy pláště, který se dotýká odlitku. Taková konstrukce je popsána v NSR spise SOS S. 1 M9 471 Vnitřek válců může rovněž sloužit k uložení pružného závěsného mechanismu, který umožňuje, aby pláží válce sledoval příčná kmity odlitku, jak je poptáná v NSR spise BAS β< 1082 377 Uvnitř válce může být rovněž umístěn elektromagnetický induktor, který zejižíuje promíchávání tekutého kovu uvnitř odlitku; tato konstrukce je popsána v americkém pat. splae δ. 1 405 312.

Rovněž je snáaá jako žádoucí vytvořit pevnou orientaci pro funkční prvky, uaíetžná uvnitř válce, vzhledem k odlhtku během otáčení pláste válce. V tomto připadá mívá válec obecně centrální hřídel, který je uložen svými čepy v nosných ložích, kde je zablokován proti otáčení klíny nebo jinými vhodnými prostředky. Pláží se může volně otáčet na eentrál ní hřídeli, kterou obklopuje v jistá vzdálenosti zajiěíovsaá jakýmlkoll vhodnýstl prvky, nepř. kuličkovými ložisky, která uaožňujl žádoucí uvolnění kinematické vesby.

Tato kinematická nezávialoat vnitřku válce vůči plášti má četná výhody, například nepřítomnost rotujících elektrických kontaktů, jako jeou vodivá prstence e kartáčky, když vnitřní vybavení válce je tvořeno elektromagnetickým induktorem, a v tomto případě možnost vytvoření pro tento elektromagnetický induktor zpětnou dráhu magnetického toku, aby ae zabránilo nadměrnému rozptylu magnetická energie v prostorní mimo odlitek. DalSí výhodou je nepřítomnost rotačních hydraulických spojek pro průchod chladicí vody Induktoru a vlastního pláště.

Účelem vynálezu je vytvořit jiná technologická řeSení kinematického odpojení rotujícího pláste a pevného vnitřku trubkového válce.

Předmětem vynálezu je trubkový válec pro stroj ne plynulá lití kovů, který sestává z nehybného centrálního hřídele, z válcového pláště obklopujícího centrální hřídel v určité vzdálenosti a dotýkajícího se odlitku v jedná tvořící přimet, a ze dvou valivých ložisek pevně spojených se stojanem stroje. Podstata vynálezu spočívá v tom, Se válcový pláSÍ má na koncích trubková pouzdra uložená ve valivých ložiskách, centrální hřídel je svými válcovými koncovými částmi uložen s vůlí v trubkových pouzdrech a přetahuje tato pouzdra dosedacími plochami, které spočívají na nosných ložích pevnS spojených ee stojanem stroje, a v úrovni nejméně jednoho nosného lože je upraveno blokovací ústrojí k zablokování rotačního pohybu centrálního hřídele.

Podle výhodného provedení vynálezu jsou nosná lože hřídele upevněna na vnějších stranách ložisek, za válečky válcového pláště.

Podle dalšího význaku vynálezu mají koncové části centrálního hřídele trubkový tvar, aby umožňovaly průchod chladicí vody do válce a/nebo průchod elektrických kabelů, pokud je centrální hřídel vybaven elektromagnetickým induktorem.

Vynález je založen na toa, že na rozdíl od dosavadních řeěení netvoří pevný centrální hřídel vnitřní ložisko, která by neslo rotující plášt, nýbrž pláží je uložen na obou stranách v klasickém ložisku, připevněném ke stojanu stroje a je tady Mechanicky i funkčně nezávislý na centrálním hřídeli.

Kromě výhod, která jsou vlastní popsaným trubkovým válcům, aá mynález Šatná specifická přednosti, které jsou spojeny s mechanickou nezávislostí pláště na centrálním hřídeli a na způsobu, jak je tato nezávislost realizována.

Na vnitřní centrální hřídel nepůsobí mechanická namáhání přenášená pláětSa válce, který se nezbytně deformuje v důsledku toho, že.se dotýká odlévaného odlitku, který a&že mít proměnlivý profil, vydutá stěny v důsledku ferostatického tlaku, což je obvyklé zejména u odlitků velkého průřezu, jako jaou braay apod. Následkem toho lse pro funkční prvky uložené v centrálním hřídeli volit nejrůznějěí konstrukci, zejaáns v případě elektromagnetických induktorů.

Další výhoda spošívá v tom, že trubkový válec lze použít jako Sktivní Sien při vysouvání odlitku. Lze to provést velice jednoduše tím, že se přístupné Sásti trubkového pouzdra mezi válcovým pláštěm a ložiskem připojí motor, zatímco u známých strojů je centrální hřídel snadno přístupný pouze u čepů. Centrální hřídel však aá zůstat zablokován proti rotačnímu pohybů a není proto použitelný pro pohon pláště.

Vynález bude vysvětlen v souvislosti s příkladem provedení znázorněným na výkrese, který znázorňuje v osovém řezu jeden konec trubkového válce podle vynálezu, uloženého ve stroji k plynulému 11tí kovů, zejména odlévání ocelových odlitků.

Trubkový válec obsahuje tyto podstatné součástit válcový pláět 1, který ee dotýká jednou tvořící přímkou široké stěny odlitku 2 během jeho tuhnuti a centrální hřídel £, který je vybaven částečně znázorněným elektromagnetickým induktorem £. Po obou stranách těchto součástí trubkového válce je valivé ložisko g, které obsahuje válečky £, £ý je upevněno na stojanu Z stroje a umístěno na protilehlá straně aež odlitek 2» trubkové pouzdro g, které tvoří prodlouženi válcového pláště a je uloženo ve valivém Utisku g, válcový nástavec 2., kterým je prodloužen centrální hřídel £ a který prochází a nepatrnou vůlí otvorem v trubkovém pouzdru g, nosné lože 12, na kterém spočívá centrální hřídel -£, který je vybaven částečně znázorněným elektromagnetickým Induktorem £. Po obou stranách těchto součástí trubkového válce je valivé ložisko g, které obsahuje válečky &, £,' je upevněno na stojanu Z stroje a umístěno na protilehlé straně než odlitek Z; trubkové pouzdro g, Které tvoří prodloužení válcového pláětě a je uloženo ve valivém ložisku g, válcový nástavec g, kterým je prodloužen centrální hřídel £ a který prochází s nepatrnou vůlí otvorem v trubkovém pouzdru g, nosné lože 12, na kterém spočívá centrální hřídel £ dosedací plochou 11, vytvořenou na konci válcového nástavce i přesahujícího za trubkové pouzdro g.

K nosnému loži 12 j® připojena skříň 12, které je opatřena otvorem 1£ pro přívod chladicí vody a obsahuje elektrickou spojovací skříň lá; z elektrické spojovací skříně 14 vychází jediný měděný kabel lg, který tvoří pružnou smyčku lfi a vede do elektromagnetického induktoru £.

Nosné lože 12 je tvořeno prstencovým tělesem, které je upevněno na vnějií straně valivého ložiska g za válečky g, £'pomocí svorníků 1Z, které procházejí valivým ložiskem g. Nosné lože 10 je opatřeno dvěma středovými vybráními lg, JJSL* Ve středovém vybrání lg je uložena prstencová vložka 22, která blokuje válečky £, £'a je připojena k trubkovému pouzdru g šrouby 21·

244666

Prstencová violka 22 je tedy unášena válcový· pláste· 1, otáčí se spolu s ním a nese dve těsnění: labyrintová těsnění 22> jehož čtyři žebra jsou obrácena k vnitřní ploše nosného lože 12, oproti kteréau prstencové podložka rotuje, a klasické toroidní těsnění 22 ·β ploše proti trubkovému pouxdru £» Středové vybrání 12 slouží k uložení klínu 21, který je připevněn na nosné· loži 12 šroubem 22 a zajišťuje zablokování centrálního hřídele 2 proti rotačníau pohybu. Klín 21 má tvar výseče, která prochází otvorem 26 vyvrtěným ve válcován nástavci 2 centrálního hřídele 2· Válcový nástavec 2 má u středového vybrání 12 prstencovou drážku 12, ve která je uložen blokovací kroužek 27. Blokovací kroužek 2Z se opírá o nosné lože 10 a zajišťuje zablokování centrálního hřídele v osovém směru zprava doleva, zatímco zablokování v opačném směru je zajištěno klínem 24 zapadajícím do otvoru 26.

V následujícím bude krátce popsána montáž trubkového válce podle vynáleau, při která bude poukázáno na pomocná montážní pomůcky, které nebyly ještě uvedeny.

jlejprve se centrální hřídel 2, opatřený elektromagnetickým induktorem 1, zasune do válcového pláště 1, načež se válcoaý plášť 1 připevní na trubkové pouzdro £ spojovacími Šrouby 2fi, přičemž předtím se toto trubková pouzdro £ přesunulo přes válcový nástavec 2 centrálního hřídele 2· Potom se volný konec trubkového pouzdra £ zasune do valivého ložiska 2 tak daleko, až narazí na prstencovou vložku 20 uloženou na vnSjSím obvodu trubkového pouzdra £·

Je patrná, že válečky £, £'valivého ložiska 2 jsou od sebe odděleny přepážkou J£. Potom se upevní prstencová vložka 22 Šrouby 21, což zajistí současně zablokování válečků £, fi'vůči toroidní vložce 29 a podélná nastavení trubkového pouzdra £ spojeného s válcovým pláStSm 1.

Potom se nasadí noené lože 12, která se nasune na dosedací plochu |1 centrálního hřídele 2, přesahující valivá ložiako 2, a nosná lože 10 se upevní na valivá ložisko 2 zašroubováním svorníků JJ. Nosná lože 12 je opatřeno vývrtem 22 pro mazání válečků £, £,'.

Potom se postupně zamontuje blokovací kroužek 22, klín 21, který se zasune do otvoru 2£ a poté opSrná tyče 21, okolo kterých se ovine pružná smyčka 16 kabelu 12· Potom se upevní nosná deska 22 pomocí dutých čepů 22, která se nasunou na volná konce opěrných tyčí 21· Nosná deskp 22 nese elektrickou spojovací skříň H, která je spojena s kabelem 12 spojovací svorkou 34. Potom se na nosnou desku 32 nasune v podélném směru skříň 12, která se upevní na nosném loži 10 připojovacími šrouby 22, která procházejí kruhovou přírubou 43 přivsřenou ke skříni 12· část kruhová příruby 12 je odříznuta, jak je patrno na horní části výkresu, aby se usnadnil přístup k mazacímu vývrtu 22· Konečně se šrouby 2fl připevní ke skříni 12 závěrná deskg* 2Ϊ, která se spojí s mošnou deskou 22 Šrouby 22·

Xa koncích skříně 12 jsou umístěna toroidní těsnění 1£, 11, která zajišťují utěsnění proti vnikání vody. Demontáž se samozřejmě provádí opačným sledem popsaných operací.

. Druhá itrana trubkového válce se liší od popsaná atrany tím, že neobsahuje klín 21 a blokovací kroužek 2Z, aby se centrální hřídel 2 mohl v osovém saěru volně roztahovat Naopak jo výhodná upravit na druhém konci válce otvor 2Á a prstencovou drážku £2, aby se trubkový válec dal obracet.

Volná čáat válcového nástavce 2, která leží mezí válcovým pláštěm 1 a valivým ložiskem 2, může sloužit k připojení motoru pohánějícího válec.

Claims (5)

1. Trubkový válec pro stroj k plynulému lití kovů, sestávající z pevného centrálního hřídele, z válcového pláště obklopujícího v určité vzdálenosti centrální hřídel a dotýkajícího se v jedné tvořící přímce odlitku, a ze dvou valivých ložisek spojených se stojanem stroje, vyznačený tím, že válcový pláět (1) má na koncích trubková pouzdře (8) uložená ve valivých ložiskách (5), centrální hřídel (3) je svými válcovými konci uložen s vůlí v trubkových pouzdrech (8) a přečnívá je dosedacími plochami (11), které spočívají na nosných ložích (10) spojených se stojanem (7) stroje, a v úrovni nejméně jednoho nosného lože (10) je blokovací ústroji rotačního pohybu centrálního hřídele (3).

2. Trubkový válec podle bodu 1, vyznačený tím, že nosná lože (10), na kterých spočívá centrální hřídel (3), jaou tvořena díly, upevněnými na vnějších stranách valivých ložisek (5) za válečky (6,6') válcového pláště (1).

3. Trubkový válec podle bodu 1 nebo 2, vyznačený tím, že koncové části centrálního hřídele (3) jsou trubkového tveru.

4. Trubkový válec podle bodu 1, vyznačený tím, že blokovací ústrojí rotačního pohybu centrálního hřídele (3) je umístěno v úrovni jednoho nosného lože (10) a druhý konec centrálního hřídele (3) je volný.

5. Trubkový válec podle bodů 1 až 4, vyznačený tím, že je umístěn ve stroji v úrovni odpovídající ještě tekutému jádru odlitku a centrální hřídel (3) válce je opatřen elektro magnetickým statickým mnohofézovýa induktorem (4).