CS244282B1 - Medium continuous supply connection in its extraction point - Google Patents

Medium continuous supply connection in its extraction point Download PDF

Info

Publication number
CS244282B1
CS244282B1 CS8410257A CS1025784A CS244282B1 CS 244282 B1 CS244282 B1 CS 244282B1 CS 8410257 A CS8410257 A CS 8410257A CS 1025784 A CS1025784 A CS 1025784A CS 244282 B1 CS244282 B1 CS 244282B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
medium
hydraulic
centrifugal pump
continuous supply
pneumatic accumulator
Prior art date
Application number
CS8410257A
Other languages
Czech (cs)
Other versions
CS1025784A1 (en
Inventor
Kvetoslav Koudelka
Original Assignee
Kvetoslav Koudelka
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kvetoslav Koudelka filed Critical Kvetoslav Koudelka
Priority to CS8410257A priority Critical patent/CS244282B1/en
Publication of CS1025784A1 publication Critical patent/CS1025784A1/en
Publication of CS244282B1 publication Critical patent/CS244282B1/en

Links

Landscapes

  • Safety Valves (AREA)

Abstract

Vynález řeší problém plynulé dodávky média k jeho spotřebiči při nulovém, kladném i záporném přetíženi, zejména pro dodávku paliva do leteckého motoru, podstata vynálezu spočívá v tom, že mezi odstředivé čerpadlo (2) nádrže (1) a spotřebič média (4) je zapojen zpětný ventil (3) a hydraulioko-pneumatický akumulátor (6), přičemž výstup odstředivého čerpadla (2) je přes zpětný ventil (3) spojen jednak se spotřebičem média (4) a jednak s hydraulickým prostorem (7) hvdraulickopneumatického akumulátoru (6), jehož vzduchový prostor (8) je spojen přes přetlakový ventil (11) a filtr (12) se zdrojem vzduchu (13).The invention solves the problem of continuous supply media to its appliance at zero, positive negative overload, especially for delivery fuel to the aircraft engine the essence of the invention is that between centrifugal pump (2) tank (1) and appliance a check valve is connected to the media (4) (3) and hydraulic-pneumatic accumulator (6), with the centrifugal pump outlet (2) is connected via a non-return valve (3) with the media appliance (4) and with hydraulic space (7) hydraulic pneumatic accumulator (6), whose air space (8) is connected via overpressure a valve (11) and a filter (12) with a source air (13).

Description

Vynález se týká zapojení pro plynulou dodávku média k jeho spotřebiči při nulovém, kladném i záporném přetížení, zejména pro dodávku paliva do leteckého motoru.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The invention relates to a circuit for the continuous supply of medium to its consumer at zero, positive and negative overload, in particular for supplying fuel to an aircraft engine.

Dosud je dodávka paliva do leteckého motoru při nulovém, kladném nebo záporném přetížení řešena bu3 další speciální nádrží s čerpadlem v horní části uváděným do funkce gravitačním ventilem, nebo jediným čerpadlem s horním a dolním vstupem anebo speciální nádrží se zpětnými gravitačními ventily a ohebnou hadicí před vstupem do sání jediného čerpadla, neustále ponořovanou gravitací do média.So far, fuel delivery to the aircraft engine at zero, positive or negative overload has been solved either by another special tank with a pump at the top of the gravity valve or by a single pump with upper and lower inlet or a special tank with gravity check valves and flexible hose before into a single pump suction, constantly submerged by gravity into the medium.

U uvedených řešení sice není třeba zdroje stlačeného vzduchu, avšak není zajištěna dodávka paliva při nulovém přetížení, kdy může dojít k obnažení sání čerpadla. Dále tato řešení obsahují pohyblivé části a vyznačují se vyšší hmotností, což je zvláště při využití na letounech nevýhodné·While these solutions do not require compressed air sources, there is no fuel supply at zero overload, which may expose the pump suction. Furthermore, these solutions include moving parts and are characterized by higher weight, which is particularly disadvantageous when used on airplanes.

Uvedené nevýhody odstraňuje zapojení pro plynulou dodávku média do místa jeho odběru při nulovém, kladném i záporném přetí žení, sestávající z nádrže média s odstředivým čerpadlem a ze spotřebiče média, , že mezi odstředivé čerpadlo nádrže a spotřebič média je zapojen zpětný ventil a hydraulickopneumatický akumulátor, přičemž výstup odstředivého čerpadla je přes zpětný ventil spojen jednak se spotřebičem média a jednak s hydraulickým prostorem hydraulicko-pneumatického akumulátoru, jehož vzduchový prostor je spojen přes přetlakový ventil a filtr se zdrojem vzduchu.These disadvantages are eliminated by the connection for the continuous supply of the medium to the collection point at zero, positive and negative overload, consisting of a medium tank with a centrifugal pump and a medium consumer, that a non-return valve and a hydraulic pneumatic accumulator are connected between the centrifugal tank pump and the medium. wherein the outlet of the centrifugal pump is connected via a non-return valve to both the medium consumer and the hydraulic space of the hydraulic-pneumatic accumulator, the air space of which is connected via an overpressure valve and filter to an air source.

Výhodou zapojení podle vynálezu je zajištění plynulé;dodávky média při jakýchkoliv změnách přetížení při nízké hmotnosti systému.The advantage of the circuitry according to the invention is to ensure a continuous supply of the medium in case of any overload changes at a low system weight.

Příklad provedení zapojení podle vynálezu je znázorněn na připojeném výkresu, kde představuje obr. 1 let s kladným přetížením, obr. 2 let se záporným přetížením a obr. 3 let s nulo· vým přetížením.An exemplary embodiment of the circuit according to the invention is shown in the accompanying drawing, in which Fig. 1 is a positive overload year, Fig. 2 is a negative overload year, and Fig. 3 is a zero overload year.

Výstup odstředivého čerpadla 2 nádrže 1 je přes zpětný ventil £ spojen jednak se spotřebičem média £ a jednak s hydraulickým prostorem 2 hydraulicko-pneumatického akumulátoru 6. Vzduchový prostor 8 hydraulicko-pneumatického akumulátoru 6 je spojen přes přetlakový ventil 11 a filtr 12 se zdrojem vzduCilU 12· 244 282The outlet of the centrifugal pump 2 of the tank 1 is connected via the non-return valve 6 to the medium consumption device 6 and to the hydraulic space 2 of the hydraulic-pneumatic accumulator 6. The air space 8 of the hydraulic-pneumatic accumulator 6 is connected via a pressure relief valve 11 and a filter 12 244,282

Při kladném přetížení (obr· 1) médium 14 z nádrže 1 dodávané pod tlakem odstředivým čerpadlem 2 odtlačí zpětný ventil 2 a je vytlačováno jednak do hydraulického prostoru X hydraulicko-pneumatického akumulátoru 6 až do vytvoření rovnováhy na jeho membráně 2 a současně je vytlačováno ke spotřebiči média 4, to je motoru·When positively overloaded (Fig. 1), the medium 14 from the tank 1 supplied under pressure by the centrifugal pump 2 pushes the non-return valve 2 and is pushed both into the hydraulic space X of the hydraulic pneumatic accumulator 6 until equilibrium is formed on its membrane 2. 4, this is the motor ·

Při záporném přetížení (obr. 2) médium 14 v nádrži 1 steče do prostoru mimo dosah odstředivého čerpadla 2, které točí naprázdno a tudíž nedodává potřebné médium. Vzduch ve vzduchovém prostoru 8 hydraulicko-pneumatického akumulátoru 6 tlačí na membránu která vytlačuje médium 14 z hydraulického prostoru 2, které jednak svým tlakem uzavírá zpětný ventil J a jednak proudí ke spotřebiči média 4.In the case of a negative overload (FIG. 2), the medium 14 in the tank 1 flows into a space out of reach of the centrifugal pump 2, which rotates idle and thus does not supply the necessary medium. The air in the air space 8 of the hydraulic-pneumatic accumulator 6 presses on the diaphragm which pushes the medium 14 out of the hydraulic space 2, which both closes the non-return valve J by its pressure and flows to the medium consumer 4.

Při nulovém přetížení (obr. 3)» to znamená při beztíži odstředivé čerpadlo 2 téměř okamžitě přestane dávat tlak a funkce probíhá stejně, jako při záporném přetížení.At zero overload (Fig. 3) »this means that the centrifugal pump 2 ceases to apply pressure almost immediately at no load and the function is performed in the same way as a negative overload.

Zapojení podle vynálezu lze využít všude, kde je třeba zajistit plynulou dodávku médiáTke spotřebiči při záporném, nebo nulovém přetížení, zejména v palivových systémech letadel.The wiring according to the invention can be used wherever there is a need to ensure a continuous supply of the medium to the appliance at negative or zero overload, especially in aircraft fuel systems.

Claims (1)

Zapojení pro plynulou dodávku média do místa jeho odběru při nulovém, kladném i záporném přetížení, sestávající z nádrže média s odstředivým čerpadlem a ze spotřebiče média,vyznačené tím, že mezi odstředivé čerpadlo (2) nádrže (1) a spotřebič média (4) je zapojen zpětný ventil (3) a hydraulicko-pneumatický akumulátor (6), přičemž výstup odstředivého čerpadla (2) je přes zpětný ventil (3) spojen jednak se spotřebičem média (4) a jednak s hydraulickým prostorem (7) hydraulickopneumatického akumulátoru (6), jehož vzduchový prostor (8) je spojen přes přetlakový ventil (11) a filtr (12) se zdrojem vzduchu (13).Connection for continuous supply of medium to the point of collection at zero, positive and negative overload, consisting of a medium tank with a centrifugal pump and a medium consumer, characterized in that between the centrifugal pump (2) of the tank (1) and the medium consumer (4) a non-return valve (3) and a hydraulic-pneumatic accumulator (6) are connected, the outlet of the centrifugal pump (2) being connected via a non-return valve (3) to the medium consumer (4) and to the hydraulic space (7) of the hydraulic pneumatic accumulator (6) whose air space (8) is connected to an air source (13) via a pressure relief valve (11) and a filter (12).
CS8410257A 1984-12-22 1984-12-22 Medium continuous supply connection in its extraction point CS244282B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS8410257A CS244282B1 (en) 1984-12-22 1984-12-22 Medium continuous supply connection in its extraction point

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS8410257A CS244282B1 (en) 1984-12-22 1984-12-22 Medium continuous supply connection in its extraction point

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS1025784A1 CS1025784A1 (en) 1985-09-17
CS244282B1 true CS244282B1 (en) 1986-07-17

Family

ID=5448462

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS8410257A CS244282B1 (en) 1984-12-22 1984-12-22 Medium continuous supply connection in its extraction point

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS244282B1 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
CS1025784A1 (en) 1985-09-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2145115B1 (en) Unit for accumulating and degassing oil
US4712375A (en) Safety device for priority hydraulic consumer
CN108286540A (en) A kind of hydraulic system of multifunction hydraulic workbench peculiar to vessel
GB1167692A (en) Improvements in or relating to Stand-by Lubrication Systems
US3816030A (en) Automatic-functioning breather device
US2621596A (en) Pressure system
CS244282B1 (en) Medium continuous supply connection in its extraction point
GB2076890A (en) Engine fuel supply and storage systems
US3589836A (en) Unitized pump system
US3027971A (en) Engine lubrication system
GB1486704A (en) Device for bleeding fluid from a liquid system
DE3375938D1 (en) Signal valve for pressure compensated system
EP0539899A1 (en) Brake fluid pressure control device
DE3864681D1 (en) FITTING.
CN116394899A (en) Brake system, vehicle and brake control method
US3297236A (en) Apparatus for replenishing the air cushion in the surge tank of a hydraulic system
US3181468A (en) Fuel supply system
US4521156A (en) Self-priming pump system having diaphragm-type flow sensor
CA2142260C (en) Brake fluid pressure controller
CN208634759U (en) Pumping station lubricating system
GB1347288A (en) Pressure-regulating device
GB1271551A (en) Improvements in diaphragm pumps
CN214247823U (en) Hydraulic system integrated type pressurizing oil tank module
US2931381A (en) Fluid system with vented chamber, fluid pressure actuated valve
CN212829103U (en) Powertrain and UAV