CS244213B1 - ) Pístové vstřikovací čerpadlo - Google Patents

Abstract

Pístové vstřikovací čerpadlo patří do oboru spalovacích motorů, zejména motorů vznětových. Řeší se problém změny velikosti cyklové dávky paliva a předstihu vstřiku u pístových vstřikovacích čerpadel, majících na každém pístu posuvnou a současně i natáčivou regulační objímku, spojenou kulovým čepem s regulační tyčí. Podstata spočívá v tom, že je regulační objímka opatřena nejméně jedním radiálním kanálem a ve spodní části je na povrchu pístu vytvořena nejméně jedna Šroubovitá, popři šikmé regulační drážka, propojená se slepým osovým kanálem, vyvrtaným v pístu s jeho horního čela. Řešení může být použito u vstřikovacích čerpadel vznětových motorů všech velikostí i aplikací.

Description

Vynález se týká pístového vstřikovacího čerpadla k dopravě paliva do válce spalovacího motoru, které se skládá z válce, upevněného pomocí příruby opatřené otvory ledvinkovitého tvaru a jimi procházejících šroubů ve skříni vstřikovacího čerpadla, utěsněné a uvnitř zaplněné stlačeným palivem, z pístu, zalepovaného horní částí ve válci a opatřeného ve střední části příčným raménkem vedeným v podélných drážkách, vytvořených ve spodním konci válce, z regulační objímky, zalepované na spodním konci pistu, spojené prostřednictvím kulového čepu s posuvnou a současně kolem své osy natáčivou regulační tyčí, z pístové pružiny opřené jedním koncem o válec a druhým koncem o misku upevněnou na střední části pístu a konečně z výtlačného ventilu, hrdla k připojení výtlačného potubí, z pístového zvedáku a vačky.

Pístové vstřikovací čerpadlo podobné koncepce je známé a jeho nevýhodou je, že je pro účely změny velikosti cyklové dávky paliva regulační objímka opatřena nejméně jednou šroubovitou, popřip. ěikmou regulační hranou, vytvořenou v její horní části. Výroba této regulační hrany je velmi obtížná a k zajištění potřebné přesnosti vyžaduje nákladné technologické září sení.

Cílem vynálezu je vytvoření pístového vstřikovacího čerpadla popsané koncepce, které by tuto nevýhodu nemělo.

Tohoto cíle je podle vynálezu dosaženo tím, že je regulační objímka ukončena ve spodní části rovinou kolmou k ose pístu a v horní části rovinou kolmou k ose pístu a opatřena nejméně jedním radiálním kanálem, zatímco je na povrchu spodní části pístu, v místě kde se nachází regulační objímka, vytvořena nejméně jedna šroubovitá popřípadě ěikmá drážka, propojená nejméně jedním radiálním kanálem se slepým osovým kanálem, vyvřtaným v pístu s jeho horního čela.

Jiným xýznakem je, že se spodní hrot Šroubovité, popřípadě šikmé drážky na pístu nachází nad spodním okrajem radiálního kanálu v pístu a její horní hrana nad tímto radiálním kanálem.

Příklad provedení vstřikovacího čerpadla podle vynálezu je znázorněn na připojených výkresech, kde znázorňuje obr. 1 příčný řez vstřikovacím čerpadlem, obr. 2 úpravu spodního konce pístu, obr. 3 spodní část pístu, nacházejícího se v dolní úvratl, s regulační objímkou a regulační tyčí, obr. 4 řez A-A pístem a regulační objímkou, znázorněnými na obr. 3. obr. 5 spodní část pístu v poloze při geometrickém počátku výtlaku paliva, obr. 6 spodní část pístu v poloze při geometrickém konci výtlaku a obr. 7 spodní část pístu nacházejícího se v horní úvrati.

Ke skříni vstřikovacího čerpadla £ (obr. 1) je Šrouby 6 přitažen válec 2, opatřený přírubou ?1. Otvory Í3JL v přírubě £1, kterými prochází šrouby 6, mají ledvinkovitý tvar, umožňující v potřebném rozmezí natáčení válce 2 vzhledem ke skříni vstřikovacího čerpadla J..

Ve válci i je zalepována horní část pístu J, opatřeného ve střední části- příčným raménkem 131. vedeným v podélných drážkách 22. vytvořených na spodním konci válce 2.

Mezi válcem £ a miskou 71. navlečenou ve střední části na pístu g je uložena pístová pružina I, udržující svým předpětím ve stálém kontaktu spodní konec pístu 3 s pístovým zvedákem 10 a vačkou 101.

Mezi miskou 71 a pístovým zvedákem 10 je na spodní části pístu J zalepovaná regulační objímka g, jo jejíhož radiálního otvoru 81 zasahuje kulový čep 91. pevně spojený s regulační tyčí g.

Spodní část regulační objímky 8 je ukončena rovinou 82. vedenou kolmo k její ose. Horní část regulační objímky g je ukončena rovinou 84. vedenou rovněž kolmo k její ose. Regulační objímka fi je opatřena nejméně jedním radiálním kanálem 82.

S horního čela pístu fi je navrtán slepý osový kanál 32. do něhož ústí nejméně jeden radiální kanál 33 (srovnej též obr. 2), propojený s nejméně jednou Sroubivitou, popříp.

Šikmou drážkou fifi, vytvořenou na povrchu spodní části pístu fi. šikmá, popříp. ěroubovitá drážka 34 je provedena tak, že její spodní hrot 341 se nachází nad spodním okrajem 331 radiálního kanálu 33 a její horní hrana 342 se nachází nad radiálním kanálem 33.

• V horní části válce 2 je upraven výtlačný ventil fi ⁸ hrdlo fi k připojení znázorněného výtlačného potrubí.

Všechny dutiny ve skříni vstřikovacího čerpadla 2 jsou vyplněny palivem, přiváděným sem pod přetlakem asi 0,1 MPa. Je-li píst fi v dolní úvrati a regulační tyč fi s regulační objímkou fi ve znázorněné poloze (obr. 1, 3, 4), vstupuje palivo radiálním kanálem 33 do slepého osového kanálu 32 a zaplní pracovní prostor čerpadla nad pístem fi.

Při zvedání pístu fi, uskutečňovaném otáčením vačky 101. je palivo z pracovního prostoru nad pístem fi stejnou cestou vytlačováno zpět do skříně vstřikovacího čerpadla i, avšak jen do toho okamžiku, kdy je spodní radiální kanál 23 úplně překryt vnitřní stěnou regulační objímky fi, jak ukazuje obr. 5.

Při dalěím zvedání pístu je palivo stlačováno a z prostoru nad plstem fi (obr. 1) vytlačováno přes výtlačný ventil fi. hrdlem fi a k němu připojeným neznázorněným výtlačným potrubím do neznázorněného vstřikovače. Popsaný výtlak paliva do vstřikovače skončí v okamžiku, kdy horní hrana 342 šroubovité popřípadě šikmé drážky 34 (obr. 2) se dotkne spodnho okraje radiálního kanálu 32.vyvrtaného v regulační objímce 8.

Tato poloha je znázorněna na obr. 6. Od tohoto okamžiku až po horní úvrat pístu fi (obr. 7) odchází pístem fi vytlačované palivo téměř bez odporu slepým osovým kanálem 32. radiálním kanálem 33 a šroubovitou, popříp. šikmou drážkou 34 odkrývaným radiálním kanálem 82 v regulační objímce 8 do skříně vstřikovacího čerpadla.

Posuvem regulační tyče se natáčí regulační objímka 8, čímž se při nezměněném začátku výtlaku mění okamžik ukončení výtlaku paliva do vstřikovače, a tím velikost vstřikované cyklové dávky paliva.

Jestliže se regulační tyč fi neposouvá, ale jen natáčí, nemění se velikost vstřikované cyklové dávky paliva, avšak tato je, podle výškové polohy regulační objímky 8 vstřikovéné dříve či později, čímž se mění předstih vstřiku paliva.

Charakteristickým pro popsané vstřikovací čerpadlo podle vynálezu je, že je kulový čep 91 pevně spojen s regulační tyčí fi. U vícevélcového vstřikovacího čerpadla se provádí vzájemné seřizování cyklových dávek z jednotlivých vývodů uvolněním příruby 21 válce 2 a pootočením válce fi v potřebném smyslu.

Tím se natáčí i píst fi, unášený podélnými drážkami 22 za příčné raménko 31 a změní se poloha horní hrany fififiYvzhledem k radiálnímu kanálu 82. čímž se změní i velikost cyklové dávky paliva.

Na skříni vstřikovacího čerpadla fi není proto třeba vytvářet boční víko, čímž je tato tuž ěí, a odpadají potíže s jeho utěsněním. Při seřizování cyklových dávek u jednotlivých vstřikovacích jednotek není třeba vypouštět palivo ze skříně vstřikovacího čerpadla fi, což značné urychlí seřizovači práce.

Claims (2)

1. Pístové vstřikovací čerpadlo k dopravě kapalného paliva do válce spalovacího motoru, které se skládá z válce, upevněného pomocí příruby opatřené otvory ledvinkovítého tvaru a jimi procházejcích šroubů ve skříni vstřikovacího čerpadla, utěsněné a uvnitř zaplněné stlačeným palivem, z pístu, zalepovaného svou honí částí ve válci a opatřeného ve střední části příčným raménkem vedeným v podélných drážkách, vytvořených ve spodním konci válce, z regulační objímky, zalepované na spodním konci pístu, spojené prostřednictvím kulového čepu s posuvnou a současně kolem své osy natáčivou regulační tyčí, z pístové pruťiny opře* né jedním koncem o válec a druhým koncem o misku upevněnou na střední části pístu a konečně z výtlačného ventilu, hrdla k připojení výtlačného potrubí, z pístového zvedáku a vačky, vyznačující se tím, že regulační objímka (8) je ukončena ve spodní části rovinou (83) kolmou k ose pístu (3) a v horní části rovinou (84) též kolmou k ose pístu (3) a je opatřena nejméně jedním radiálním kanálem (82), zatímco na povrchu spodní části pístu (3) je v místě, kde se nachází regulační objímka (8) vytvořena nejméně jedna šroubovitá, půpříp. šikmá drážka (34), propojená nejméně jedním radiálním kanálem (3) se slepým osovým kanálem (32), vyvrtaným v pístu (3) jeho horního čela.

2. Pístové vstřikovací čerpadlo podle bodu 1, vyznačující se tím, že šroubovitá, popříp. šikmé drážka (34) na pistu (3) má spodní hrot (341), nacházející se nad spodním okrajem (331) radiálního kanálu (33) v pístu (3), přičemž její horní hrana (342) se nachází nad tímto radiálním kanálem (33).