CS244087B1 - Mechanismus nálevky sklářského stroje - Google Patents

Abstract

ářského stroje se snadnou a spolehlivou regulaci rychlosti pohybu pistu a pístnice s řemenem nálevky i tlumeni v koncových polohách. Podstata vynalezu je ve spojeni vačky s horním a dolním víkem, e nimiž tvoří piet dvojčinného pneumatického válce. Válec je opatřen kanály, zpětnými ventily ve vedeních, škrticími ventily a tlumicími prostory v obou koncových polohách.

Description

Vynález se týká mechanismu nálevky sklářského stroje na výrobu skleněných obalů.

Dosud známé provedeni mechanismu nálevky sklářského stroje podle francouzského patentu δ. 1 535 844 je řešeno s jednočinným pneumatickým válcem, u kterého je pohyb pístnice s ramenem nálevky do pracovní polohy závislý na působení pracovního vzduchu nad píst pneumatického válce a zpětný pohyb pístnice s ramenem nálevky do mimopracovní polohy je ovládán dvěma pružinami.

Nevýhodou tohoto řešeni je obtížné řízení rychlosti pístni ce s pístem, kdy pracovní vzduch při plnění nad píst a pohybu odpovídajícímu stlačování pružin je nutno škrtit na vstupu do pneumatického válce. To způsobí, že pohyb pístnice s pístem je vlivem narůstání síly pružiny pro zpětný pohyb nerovnoměrný a nelze jej v konečné poloze jednoduše a účinně tlumit. Navíc při zpětném pohybu pístu s pístnicí způsobí stlačená pružina příliš velkou rychlost pohybu do základní polohy mechanismu. Tlumení koncového pohybu je obtížné s nepříznivými setrvačnými účinky na součásti mechanismu. Pro toto řešení platí, že pracovní rychlosti mechanismu do pracovní polohy jsou omezeny zejména velikostí rázů v koncové poloze při zpětném pohybu do mimopracovní polohy. Omezené časy přestavení mechanismu nálevky omezují ve svém důsledku i výrobní rychlost sklářského stroje.

Výše uvedené nedostatky jsou odstraněny mechanismem nálevky sklářského stroje podle vynálezu, jehož podstatou je, že vačka je spojena s horním a dolním víkem, s nimiž tvoří píst dvojčinného pneumatického válce* který je opatřen kanály, zpět- 2 244 087 nými ventily ve vedeních, škrticími ventily a tlumicími prostory.

Výhodou uspořádání mechanismu nálevky sklářského stroje podle vynálezu je snadná a spolehlivá regulace rychlosti pohybu pístu a pístnice s ramenem nálevky i tlumení v obou koncových polohách. Těchto vlastností je docíleno použitím dvojčinného pneumatického válce pro pohon mechanismu s regulací rychlostí pohybu v obou směrech škrcením výfukového vzduchu a regulací pneumatického tlumení v obou koncových polohách škrcením výfukového vzduchu, unikajícího z tlumicího prostoru.

Na přiložených výkresech je na obr. 1 podélný řez mechanismu s pístem v horní koncové poloze, na obr. 2 je obdobně píst v dolní koncové poloze, na obr. 3 je vaěka se šroubovou a přímou drážkou.

• Znázorněný mechanismus nálevky sestává z dvojčinného pneumatického válce 5 s horním vedením ló a dolním vedením 17, ve kterých je uložena pístnice 18, jejíž pohyb je ovládán pístem _4 složeným z horního víka 2, dolního víka 3 a mezi nimi vložené vačky 1..

Blokování vačky 1 proti jejímu natáčení zajišíuje pevný čep 23 s rolnou 19, uloženou v přímé drážce 20. Natáčení pístnice 18 s ramenem nálevky 27 umožňuje čep 24, uložený ve šroubové drážce 22, při pohybu pístu 4, Posuv pístnice 18 je ovládán působením horního víka 2 na osazení 26 nebo působením pruži ny až do polohy dané dotykem kroužku 28 na čelo 29 dolního vedení 17· V horním vedení 16 je zabudován zpětný ventil 8, Hor ní kanál 14 definuje tlumicí prostor 12, propojený se škrticím ventilem 10 a škrticím ventilem 31· Obdobně v dolním vedeni 17 je zabudován zpětný ventil £.· Dolní kanál lg definuje tlumicí prostor 13, propojený se škrticím ventilem 11 a škrticím ventilem 32.

Mechanismus nálevky podle vynálezu pracuje tak, že v mimopracovní poloze (obr. l) je pístnice 18 s ramenem nálevky 27 a pístem h, tvořeným horním víkem 2, dolním víkem 3 a vačkou 1, v horní koncové poloze 6, kdy se horní víko 2 dotýká vedení 16.

- 3 244 087

Tomuto stavu odpovídá poloha kladky 21 v dolní části šroubové drážky 22 a pružina 25 je v předepjatém stavu.

Zavedením pracovního vzduchu nad píst 4 přes otevřený zpět ný ventil 8 začne se píst h pohybovat směrem dolů k dolnímu vedení 17«^přičemž předepjatá pružina & zamezuje unášení pístnice 18. Rychlost pohybu pístu 4 je řízena škrticím ventilem 32. Píst 4 je veden rolnou 19 na pevném čepu 23 v přímé drážce 20 vytvořené ve vačce 1, čímž je blokováno jeho natočení. Kladka 21, vedená ve šroubové drážce 22 a uložená na čepu 24, způsobuje při pohybu pistu 4 natáčení pístnice 18 s ramenem nálevky 27. Tento natáčivý pohyb pístnice 18 ustane při dojetí horního víka 2 na osaztení 26, Dalším pohybem pistu 4 dojde k unášení pístnice 18 s ramenem nálevky 27 dolů do konečné pracovní polohy, přičemž při tomto pohybu je stlačována pružina 25- Uzavřením dolního kanálu dolním víkem 3, vznikne mezi ním a dolním vedením 17 tlumicí prostor 13· škrcením výfukového vzduchu z tohoto prostoru prostřednictvím škrticího ventilu 11 při současně uzavřeném zpětném ventilu £ dochází k plynulému brždění pístu 4, s pístnicí 18 a ramenem nálevky 27 až do dolní koncové polohy 7 pístu 4, odpovídající konečné pracovní poloze ramena nálevky 27.

Zavedením pracovního vzduchu (obr, 2) přes otevřený zpětný ventil 2. ^v dolním vedeni 17 pod píst j4 začne se píst 4 pohybovat vzhůru k hornímu vedení 16, přičemž pružina 52 působí na pístnici 38, která sleduje pohyb pístu 4, Rychlost tohoto pohybu je řízena škrticím ventilem 31. Tím je zároveň rameno nálevky 27 nadzvednuto z koncové pracovní polohy nad neznázorněnou přední formou sklářského stroje. Nadzvednutí pístnice 18 s ramenem nálevky 27 je ukončeno dojetím kroužku 28 k čelu 29 dolního vedení 17 (obr, 3). Tomuto pohybu odpovídá zdvih 30. Pohyb pistu 4 pokračuje, až uzavřením horního kanálu l4 horním víkem 2 vznikne mezi ním a horním vedením 16 tlumicí prostor 12 Škrcením výfukového vzduchu z tohoto prostoru prostřednictvím škrticího ventilu 10 při současně uzavřeném zpětném ventilu 8 dochází k plynulému brždění pístu 4 s pístnicí 18 a ramenem nálevky 27 až do horní koncové polohy odpovídající konečné mimopracovní poloze ramena nálevky 27,

Claims (3)

1« Mechanismus nálevky sklářského stroje s posuvnou vačkou a pomocnou pružinou, působící na posuvnou a natáčivou pístnici pneumatického válce prostřednictvím kladky na čepu pístnioe, přičemž natáčení vačky je blokováno rolnou zul pevném čepu spojeném s uvedeným pneumatickým válcem, vyznačující se tím, že vačka (l) je spojena s horním víkem (2) a dolním víkem (3), s nimiž tvoří píst (4) dvojčinného pneumatického válce (5), který je opatřen horním kanálem (l4) a dolním kanálem (15)·

2. Mechanismus nálevky podle bodu 1 vyznaČujíoí se tím, že dvojčinný pneumatický váleo (5) je opatřen zpětným ventilem (8) v horním vedení (l6), škrticím ventilem (lO) a tlumicím prostorem (l2), jehož objem je definován polohou horního kanálu (14) vzhledem ke koncové poloze (6) pístu (4)<

3. Mechanismus nálevky podle bodu 1 vyznačující se tím, že dvojčinný pneumatický válec (5) je opatřen zpětným ventilem (9) v dolním vedení (l7), škrticím ventilem (ll) a tlumicím prostorem (13), jehož objem je definován polohou dolního kanálu (15) vzhledem ke koncové poloze (7) pístu (4)«