CS243712B1 - Zařízení zvětšující svahovou dostupnost a bezpečnost práce tahačů v horských oblastech - Google Patents

Abstract

Zařízení je určená k přibližování dřeva v horských oblastech. Může ho být využito i v ostatních pracovních oblastech při obnově, těžbě a ochraně porostů. Zvyšuje svahovou dostupnost tahačů nebo jiných kolových tahačů do sklonů 50 až 60 % za všech povětrnostních podmínek při jízdě kolmo na vrstevnice v obou směrech. Podstata spočívá v tom, že na traktoru je uchycen lanový kotouč poháněný hydraulickým nebo mechanickým pohonem, jehož obvodová rychlost je shodná s obvodovou rychlostí kol tahače. Prostřednictvím na lanáči navinutého zabezpečovacího lana, které je zakotveno nad a pod pracovištěm, je při pohonu lanáče zvětšována svahová dostupnost tahače. Do hydraulického obvodu lanáče je zabudován řídící ventil, který při jízdě dolů zabezpečuje rovnoměrnou rychlost bez ohledu na velikost gravitační složky váhy tahače, případně vlečeného nebo neseného nákladu.

Description

Zařízení zvětšující svahovou dostupnost a bezpečnost práce tahačů v horských oblastech

Zařízení je určená k přibližování dřeva v horských oblastech. Může ho být využito i v ostatních pracovních oblastech při obnově, těžbě a ochraně porostů.

Zvyšuje svahovou dostupnost tahačů nebo jiných kolových tahačů do sklonů 50 až 60 % za všech povětrnostních podmínek při jízdě kolmo na vrstevnice v obou směrech. Podstata spočívá v tom, že na traktoru je uchycen lanový kotouč poháněný hydraulickým nebo mechanickým pohonem, jehož obvodová rychlost je shodná s obvodovou rychlostí kol tahače. Prostřednictvím na lanáči navinutého zabezpečovacího lana, které je zakotveno nad a pod pracovištěm, je při pohonu lanáče zvětšována svahová dostupnost tahače. Do hydraulického obvodu lanáče je zabudován řídící ventil, který při jízdě dolů zabezpečuje rovnoměrnou rychlost bez ohledu na velikost gravitační složky váhy tahače, případně vlečeného nebo neseného nákladu.

243 712

-1243 712

Vynález se týká zařízeni žvětšujicftesvahovou dostupnost a bezpečnost práce přibližovacich tahačů v horských oblastech.

Svahová dostupnost přibližovacich tahačů speciálních i univerzálních nsni jednoznačně dána. Dle povětrnostních podmínek. členitosti terénu, půdního typu, konstrukčního provedeni traktoru ee pohybuje v rozpětí 3040 % při průjezdech tahačů libovolným směrem. Hlavni příčiny, proč vozidlo není již schopno pohybu na svahu, ee týkají trakce, bočního sjížděni, stability a jejich kombinace. Tahač se do svahu nerozjede, případně evah plynule nevyjede , klouže e není ho možno zastavit nebo ustálit, nebo ee převrátí dynamickým účinkem od terénu e případným následným kutálením.

Přibližovaci tahače bývají vybaveny jedno nebo dvoububnovými navijáky, jejichž lana jsou pevně přichycena k bubnům navijáku, na kterých jsou v několika vrstvách navinuté. Konec len bývá zpravidla opatřen hákem. Navíjecí nebo odvijecí rychlost lan je odvislá od průměru navinuté vrstvy lana. Navijáky bývají využívány k přitahováni dřeva ke traktoru nebo k vyprošťováni stroje, přičemž pracovní dosah je dán délkou navinutého lana u bubnu.

Práce přibližovacich tahačů na hranici dostupnosti je nebezpečná, nehospodárná a málo produktivní. Maximální bezpečnosti a svahová dostupnosti ze vhodných povětrnostních podmínek je docíleno 8 tahači sjíždějiclml kolmo na vrstevnice, přičemž tahač musí do horni pracovní úvrati vyjíždět cestami β bezpečným sklonem·

243 712

Pro přepravu materiálu ve větších sklonech terénu, kolmo na jeho vrstevnice jsou známy stacionární nákladní dopravní systémy, jejichž vozidla pojíždí po kolejnicích. Pohyb vozidla je zajišťován bu9 tahem navijáku e motorem umístěným v horní úvrati prostřednictvím tažného lana, s kterým je vozidlo propojeno, nebo lanem, které je zakotveno v dolní a horní úvrati a která je vedeno přes motorem poháněný lanáč, které jsou umístěny na vozidle.

Nedostatky uvedených dopravních systémů odstraňuje podle vynálezu zařízeni, jehož podstata spočívá v tom, že motor tahače pohybujícího ee přímo po terénu pohání prostřednictvím mechanických nebo hydrualických převodů současně pojezdová kola tahače a lanový kotouč umietěný na rámu tahače tak, že jejich obvodové rychlosti jsou synchronizovány. Lanovým kotoučem je protaženo zabezpečovací lano, jehož jeden konec je pevně přichycen nad pracovištěm a druhý přichycen pod pracovištěm. Zabezpečovací lano je předepnuto vypínacím zařízením. Na tahači je zabezpečovací lano navedeno do lanových kotoučů systémem kladek nacházejících ee zpravidla v podélné ose stroje. U speciálních kloubových přibližovaclch tahačů ja zabezpečovací lano převedeno z jedná strany stroje na druhou v ose kloubu. Při pohonu lanových kotoučů hydromotorem je do hydraulického obvodu pro jízdu dolů zabudován řídící ventil, zabezpečující rovnoměrnou rychlost stroje při různých velikostech gravitačních složek tahače, případně vlečeného nákladu dřeva.

Hlavní výhody zařízeni zvětšující svahovou dostupnost a bezpečnost práce přibližovacich tahačů při jízdě stroje kolmo na vrstevnici v obou směrech spočívá v tom, že při jízdě tahače nahort^ jehož pojezdová kola jsou poháněna motorem stroje je zcela prostřednictvím lanáče a zabezpečovacího lana eliminován prokluz stroje se všemi nežádoucími účinky, přičemž eila vyvozena na lanáčích zvětšuje celkovou tažnou sílu stroje potřebnou k překonáni gravitační složky stroje a jeho valivých odporů. Tato skutečnost výrazně zvyšuje svahovou dostupnost stroje za všech povětrnostních podmínek. Při jizdá dolů sila na lanáčich zvyšuje celková brzdné úsilí dané adhezní vahou etroje, přičemž řídicí ventil zabezpečuje rovnoměrnou rychlost stroje bez ohledu

243 712 na velikost gravitačních složek stroje a vlečeného nebo neseného nákladu.

Na výkresu je na obr. i schematicky znázorněn přiklad provedeni zařízení zvětšující svahovou dostupnost a bezpečnost práce tahačů včetně zakotvení zabezpečovacího zařízení nad a pod pracovištěm stroje a na obr. 2 schéma zapojení řídicího ventilu v hydraulickém obvodu lanáče.

Zařízeni zvětšující svahovou dostupnost a bezpečnost práce tahačů v horských oblastech jedle obr. 1 je tvořeno motorem 14 tahače, který prostřednictvím hydraulického čerpadla 15, převodové skříně 16 a převodu 17 pohání současně pojezdová kola tahače 18 a lanový buben 1, který je přichycen k rámu tahače. Lanový buben 1^, jehož drážky mohou být vyplněny hmotou zvětšující tření mezi jeho povrchem a zabezpečovacím lanem 3 a předlo hou 2 lanáče, které jsou přichyceny k rámu tahače 4. Lanový buben 1 je v daném případě poháněn hydromotorem 5 prostřednictvím šroubu a šroubového kola 6 v obou směrech otáčení. Zabezpečovací lano 3 zakotvené nad pracovištěm kotevním límcem 8 je vedeno přes vodicí kladky 9, lanový buben 1, předlohu 2, kladku 10 vedoucí lano v ose kloubu rámu ke kladce 11, 12 a je vedeno přes vodici kladky 13 ke spodnímu kotevnímu límci 25, u kterého je vypnuto vypínacím zařízením 23. Lanový buben 1 je vybaven pásovou nebo čelistovou brzdou 24, která v případě zastaveni stroje zabrzdí lanový buben 1, čímž je celý tahač 4 zabezpečen proti svévolnému pohybu.

Do hydraulického obvodu zajištujícího pohon lanového bubnu 1 prostřednictvím šroubu a šroubového kola 6, hydromotoru 5, elektrohydraulickóho ventilu 19 a čerpadla 15 poháněného převodem motoru tahače 14 je v přívodové větvi tlakového oleje zabudován řídicí ventil 7 s přepadovou větví vyvedenou do nádrže 22 hydraulického obvodu. Hydromotor 5 je propojen prostřednictvím přepouštěciho ventilu 20 s řídicím ventilem 7. Ve spojovacím potrubí mezi hydromotorem £ a přepouštěcim ventilem 20 je umístěn zpětný ventil 21,propojený přes elektrohydraulický ventil 19 s nádrží 22 hydraulického obvodu. Přepad přepouštěcího ventilu 20 je vyveden do nádrže 22 hydraulického obvodu.

Claims (2)

1. PŘEDMĚT

   VYNÁLEZU

   243 712

   i. Zařízení zvětšující svahovou dostupnost a bezpečnost práce tahačů v horských oblastech, jehož zabezpečovací lano vedeno přes lanový buben uchycený na rámu tahače, je zakotveno nad a pod úrovní stroje, vyznačena tim, že do hydraulického rozvodu čerpadla (15) je zabudován elektrohyďréjylický ventil (19) ovládající pohon lanového bubnu (1) sestávajícího z hydromotoru (5), šroubu a šroubového kola (6).
2. 2. Zařízení zvětšující svahovou dostupnost a bezpečnost práce tahačůpdle bodu 1, vyznačeno tím, že do tlakové větve hydromotoru (5) hydraulického náhonu lanového bubnu (1) je zabudován řídicí ventil (7) propojený prostřednictvím přepouštěcího ventilu (20) s hydromotorem (5), přičemž přepady řídicího ventilu (7) a přepouštěciho ventilu (20) jsou vyvedeny do hydraulické nádrže (22) a ve spojovací větvi mezi hydromotorem (5) a přepouštěcim ventilem (20) je zabudován zpětný ventil (21)j propojený přes elektrohydraulický ventil (19) s hydraulickou nádrží (22).