CS243302B1 - Transmission Shaft Bearing Bearing Bracket - Google Patents
Transmission Shaft Bearing Bearing Bracket Download PDFInfo
- Publication number
- CS243302B1 CS243302B1 CS85434A CS43485A CS243302B1 CS 243302 B1 CS243302 B1 CS 243302B1 CS 85434 A CS85434 A CS 85434A CS 43485 A CS43485 A CS 43485A CS 243302 B1 CS243302 B1 CS 243302B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- bearing
- chamber
- intermediate shaft
- shaft bearing
- transmission shaft
- Prior art date
Links
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
Řešení se týká mechanické vícestupňové převodovky s děličem v přední části, v které je použito příčně dělené komory převodovky. Podstatou řešení je, že v držáku ložiska vloženého hřídele, přišroubovaném k jednomu dílu komory převodovky, je vytvořeno jedno, případně více suvnýoh ložisek pro posuvné uložení řadicích tyček a jsou v něm uloženy rovněž jedno, případně dvě valivá ložiska předlohového hřídele.The solution concerns a mechanical multi-stage transmission with a divider in the front part, in which a transversely divided transmission chamber is used. The essence of the solution is that in the bearing holder of the intermediate shaft, screwed to one part of the transmission chamber, one or more sliding bearings are formed for sliding support of the gearshift rods and one or two rolling bearings of the countershaft are also mounted therein.
Description
Vynález se týká mechanické vícestupňové převodovky s děličem v přední části, použito příčně dělené komory převodovky.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a mechanical multi-stage gearbox with a divider in the front part, a transversely divided transmission chamber.
Mechanické převodovky s děličem v přední části, jejichž rozsah převodů je velký, vyžadují·, aby hnací kolo zadního stálého převodu bylo otočně uloženo v ložisku, uloženém v komoře nebo dílu, který je s komorou pevně spojen. Známá řešení používají vložený mezikus, ve kterém jsou uložena valivá ložiska vloženého a předlohového hřídele. Toto řešení je složité, má dvě těsnicí plochy, které musí být přesně obrobeny.Mechanical gearboxes with a divider in the front, whose gearing range is large, require that the rear permanent transmission drive wheel be rotatably mounted in a bearing housed in a chamber or part that is rigidly connected to the chamber. The known solutions use an intermediate spacer in which the bearings of the intermediate and countershaft are mounted. This solution is complicated, having two sealing surfaces which must be precisely machined.
Výše uvedené nevýhody jsou odstraněny držákem ložiska vloženého hřídele podle vynálezu, jehož podstatou je, že v něm je vytvořeno jedno, případně více suvných ložisek pro posuvné uložení řadicích tyček a jsou v něm uloženy rovněž'jedno případně dvě valivá ložiska předlohového hřídele.The above disadvantages are overcome by the intermediate shaft bearing holder according to the invention, which is characterized in that one or more sliding bearings are provided for the sliding bearing of the shifting rods and one or two roller bearings of the countershaft are also accommodated.
Použitím držáku ložiska vloženého hřídele podle vynálezu se docílí toho, že nemusí být vložen mezi přední a zadní díl komory převodovky mezikus se dvěma těsnicími plochami. Držák ložiska vloženého hřídele má tvar desky a je přišroubován k jednomu z dílů komory převodovky, v jejich příčné dělicí rovině, nebo v rovině s ní rovnoběžné. V držáku ložiska vloženého hřídele jsou rovněž vytvořena ložiska řadicích tyček.By using the intermediate shaft bearing bracket according to the invention, a spacer with two sealing surfaces need not be inserted between the front and rear parts of the gearbox chamber. The intermediate shaft bearing holder is plate-shaped and is bolted to one of the transmission chamber components, in their transverse dividing plane or in a plane parallel thereto. Shift rod bearings are also formed in the intermediate shaft bearing bracket.
Na výkresech je na obr. 1 částečný řez převodovkou s držákem ložiska vloženého hřídele podle vynálezu. Na obr. 2 je držák ložiska vloženého hřídele v řezu s vloženým ložiskem předlohového hřídele.In the drawings, FIG. 1 is a partial cross-sectional view of a gearbox with an intermediate shaft bearing holder according to the invention. Fig. 2 shows the intermediate shaft bearing holder in cross-section with the countershaft intermediate bearing.
Komora převodovky 2_ je příčně dělena dělicí rovinou £ na zadní díl 5 a na přední díl £ komory převodovky 2^. K dosedací ploše 3_ předního dílu komory převodovky 2_ je přišroubován držák ložiska 1. vloženého hřídele 11.The transmission chamber 2 is divided transversely by the dividing plane 6 into the rear part 5 and the front part 6 of the transmission chamber 2. The bearing bracket 1 of the intermediate shaft 11 is screwed to the bearing surface 3 of the front part of the gearbox chamber 2.
Tato dosedací plocha 2 může být vytvořena rovněž na zadním dílu 5 komory převodovky 2_ a může být totožná s dělicí rovinou 6_, případně může být v rovině s ní rovnoběžné. V držáku ložiska 1. vloženého hřídele 11 je upraveno jedno případně více suvných ložisek T_ pro posuvné uložení řadicích tyček 8.This bearing surface 2 can also be formed on the rear part 5 of the gearbox chamber 2 and can be identical to or parallel to the dividing plane 6. One or more sliding bearings T are provided in the bearing bracket 1 of the intermediate shaft 11 for sliding mounting of the shift rods 8.
V případě nutnosti uložit dlouhý předlohový hřídel 10 v dalším valivém ložisku, je toto provedení na obr. 2. Držák ložiska _1 vloženého hřídele 11 má upravena suvná ložiska T_ pro posuvné uložení řadicích tyček .8 a rovněž je v něm uloženo jednej případně dvě valivá ložiska 2 předlohového hřídele 10.If the long countershaft 10 is to be mounted in another roller bearing, this embodiment is shown in FIG. 2. The bearing holder 11 of the intermediate shaft 11 has sliding bearings T for sliding mounting of the shifting rods 8 and also accommodates one or two roller bearings 2 of the output shaft 10.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS85434A CS243302B1 (en) | 1985-01-21 | 1985-01-21 | Transmission Shaft Bearing Bearing Bracket |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS85434A CS243302B1 (en) | 1985-01-21 | 1985-01-21 | Transmission Shaft Bearing Bearing Bracket |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS43485A1 CS43485A1 (en) | 1985-08-15 |
| CS243302B1 true CS243302B1 (en) | 1986-06-12 |
Family
ID=5336401
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS85434A CS243302B1 (en) | 1985-01-21 | 1985-01-21 | Transmission Shaft Bearing Bearing Bracket |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS243302B1 (en) |
-
1985
- 1985-01-21 CS CS85434A patent/CS243302B1/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS43485A1 (en) | 1985-08-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| GB1482116A (en) | Axle lubrication system | |
| ATE95286T1 (en) | REDUCTION GEAR. | |
| FR2402811A1 (en) | TWO SPEED RANGE TRANSMISSION MECHANISM | |
| MX149440A (en) | IMPROVEMENTS TO THE LUBRICATION SYSTEM FOR TRANSMISSION BEARINGS PROVIDED WITH CAVITIES | |
| GB2122285B (en) | Transmission with two parallel driving shafts bearing two driving gears each meshed with same driven gear on parallel driven shaft | |
| US3521503A (en) | Gear housing | |
| DE3373883D1 (en) | Vehicle transmission with power takeoff | |
| CA2136410A1 (en) | Idler Gear Mounting Arrangement | |
| DE3268734D1 (en) | Gear pump or motor with low pressure bearing lubrication | |
| FR2372997A1 (en) | GEAR TRANSMISSION | |
| CS243302B1 (en) | Transmission Shaft Bearing Bearing Bracket | |
| US3521504A (en) | Gear housing | |
| CN211343895U (en) | Automobile and inverted multi-gear transmission thereof | |
| JPS5625705B2 (en) | ||
| SE8307044D0 (en) | ARRANGEMENTS FOR STORAGE OF GEAR IN A GEAR | |
| ATE244366T1 (en) | MANUAL TRANSMISSION FOR A MOTOR VEHICLE | |
| JPS55106824A (en) | Transmission for automobile | |
| CS243404B1 (en) | Mechanical multi-stage gearbox with divider | |
| GB1235459A (en) | Motor vehicle change-speed gear lubrication arrangements | |
| FR2772451B1 (en) | GEARBOX COMPRISING A HOUSING WITH THREE BEARINGS PER SHAFT | |
| EP0305136A2 (en) | Manual transmission for motor vehicle | |
| CS241823B1 (en) | Mechanical Transmission Chamber | |
| SU1096421A1 (en) | Multistep reduction gear | |
| SU1566138A1 (en) | Reduction gear | |
| KR900014205A (en) | Bicycle power train using the lever principle |