CS243302B1 - Transmission Shaft Bearing Bearing Bracket - Google Patents

Transmission Shaft Bearing Bearing Bracket Download PDF

Info

Publication number
CS243302B1
CS243302B1 CS85434A CS43485A CS243302B1 CS 243302 B1 CS243302 B1 CS 243302B1 CS 85434 A CS85434 A CS 85434A CS 43485 A CS43485 A CS 43485A CS 243302 B1 CS243302 B1 CS 243302B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
bearing
chamber
intermediate shaft
shaft bearing
transmission shaft
Prior art date
Application number
CS85434A
Other languages
Czech (cs)
Other versions
CS43485A1 (en
Inventor
Jan Wangler
Original Assignee
Jan Wangler
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jan Wangler filed Critical Jan Wangler
Priority to CS85434A priority Critical patent/CS243302B1/en
Publication of CS43485A1 publication Critical patent/CS43485A1/en
Publication of CS243302B1 publication Critical patent/CS243302B1/en

Links

Landscapes

  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

Řešení se týká mechanické vícestupňové převodovky s děličem v přední části, v které je použito příčně dělené komory převodovky. Podstatou řešení je, že v držáku ložiska vloženého hřídele, přišroubovaném k jednomu dílu komory převodovky, je vytvořeno jedno, případně více suvnýoh ložisek pro posuvné uložení řadicích tyček a jsou v něm uloženy rovněž jedno, případně dvě valivá ložiska předlohového hřídele.The solution concerns a mechanical multi-stage transmission with a divider in the front part, in which a transversely divided transmission chamber is used. The essence of the solution is that in the bearing holder of the intermediate shaft, screwed to one part of the transmission chamber, one or more sliding bearings are formed for sliding support of the gearshift rods and one or two rolling bearings of the countershaft are also mounted therein.

Description

Vynález se týká mechanické vícestupňové převodovky s děličem v přední části, použito příčně dělené komory převodovky.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a mechanical multi-stage gearbox with a divider in the front part, a transversely divided transmission chamber.

Mechanické převodovky s děličem v přední části, jejichž rozsah převodů je velký, vyžadují·, aby hnací kolo zadního stálého převodu bylo otočně uloženo v ložisku, uloženém v komoře nebo dílu, který je s komorou pevně spojen. Známá řešení používají vložený mezikus, ve kterém jsou uložena valivá ložiska vloženého a předlohového hřídele. Toto řešení je složité, má dvě těsnicí plochy, které musí být přesně obrobeny.Mechanical gearboxes with a divider in the front, whose gearing range is large, require that the rear permanent transmission drive wheel be rotatably mounted in a bearing housed in a chamber or part that is rigidly connected to the chamber. The known solutions use an intermediate spacer in which the bearings of the intermediate and countershaft are mounted. This solution is complicated, having two sealing surfaces which must be precisely machined.

Výše uvedené nevýhody jsou odstraněny držákem ložiska vloženého hřídele podle vynálezu, jehož podstatou je, že v něm je vytvořeno jedno, případně více suvných ložisek pro posuvné uložení řadicích tyček a jsou v něm uloženy rovněž'jedno případně dvě valivá ložiska předlohového hřídele.The above disadvantages are overcome by the intermediate shaft bearing holder according to the invention, which is characterized in that one or more sliding bearings are provided for the sliding bearing of the shifting rods and one or two roller bearings of the countershaft are also accommodated.

Použitím držáku ložiska vloženého hřídele podle vynálezu se docílí toho, že nemusí být vložen mezi přední a zadní díl komory převodovky mezikus se dvěma těsnicími plochami. Držák ložiska vloženého hřídele má tvar desky a je přišroubován k jednomu z dílů komory převodovky, v jejich příčné dělicí rovině, nebo v rovině s ní rovnoběžné. V držáku ložiska vloženého hřídele jsou rovněž vytvořena ložiska řadicích tyček.By using the intermediate shaft bearing bracket according to the invention, a spacer with two sealing surfaces need not be inserted between the front and rear parts of the gearbox chamber. The intermediate shaft bearing holder is plate-shaped and is bolted to one of the transmission chamber components, in their transverse dividing plane or in a plane parallel thereto. Shift rod bearings are also formed in the intermediate shaft bearing bracket.

Na výkresech je na obr. 1 částečný řez převodovkou s držákem ložiska vloženého hřídele podle vynálezu. Na obr. 2 je držák ložiska vloženého hřídele v řezu s vloženým ložiskem předlohového hřídele.In the drawings, FIG. 1 is a partial cross-sectional view of a gearbox with an intermediate shaft bearing holder according to the invention. Fig. 2 shows the intermediate shaft bearing holder in cross-section with the countershaft intermediate bearing.

Komora převodovky 2_ je příčně dělena dělicí rovinou £ na zadní díl 5 a na přední díl £ komory převodovky 2^. K dosedací ploše 3_ předního dílu komory převodovky 2_ je přišroubován držák ložiska 1. vloženého hřídele 11.The transmission chamber 2 is divided transversely by the dividing plane 6 into the rear part 5 and the front part 6 of the transmission chamber 2. The bearing bracket 1 of the intermediate shaft 11 is screwed to the bearing surface 3 of the front part of the gearbox chamber 2.

Tato dosedací plocha 2 může být vytvořena rovněž na zadním dílu 5 komory převodovky 2_ a může být totožná s dělicí rovinou 6_, případně může být v rovině s ní rovnoběžné. V držáku ložiska 1. vloženého hřídele 11 je upraveno jedno případně více suvných ložisek T_ pro posuvné uložení řadicích tyček 8.This bearing surface 2 can also be formed on the rear part 5 of the gearbox chamber 2 and can be identical to or parallel to the dividing plane 6. One or more sliding bearings T are provided in the bearing bracket 1 of the intermediate shaft 11 for sliding mounting of the shift rods 8.

V případě nutnosti uložit dlouhý předlohový hřídel 10 v dalším valivém ložisku, je toto provedení na obr. 2. Držák ložiska _1 vloženého hřídele 11 má upravena suvná ložiska T_ pro posuvné uložení řadicích tyček .8 a rovněž je v něm uloženo jednej případně dvě valivá ložiska 2 předlohového hřídele 10.If the long countershaft 10 is to be mounted in another roller bearing, this embodiment is shown in FIG. 2. The bearing holder 11 of the intermediate shaft 11 has sliding bearings T for sliding mounting of the shifting rods 8 and also accommodates one or two roller bearings 2 of the output shaft 10.

Claims (2)

předmEt VYNÁLEZUOBJECT OF THE INVENTION 1. Držák ložiska vloženého hřídele mechanické převodovky, která má příčně dělenou komoru a je vybavena děličem, vytvořeným dalším soukolím stálého převodu, který je uložen uvnitř komory převodovky a je přišroubován k její dosedací ploše, vytvořené na předním dílu komory nebo na zadním dílu- komory, přičemž dosedací plocha může být totožná s dělicí rovinou komory vyznačený tím, že v něm je vytvořeno alespoň jedno ložisko /7/ pro posuvné uložení řadicích tyček /8/.1. A mechanical transmission intermediate shaft bearing bracket having a transversely divided chamber and equipped with a divider formed by another permanent gear assembly which is mounted inside the transmission chamber and bolted to its bearing surface formed on the front chamber section or the rear chamber section. wherein the bearing surface can be identical to the compartmental plane of the chamber, characterized in that at least one bearing (7) is provided therein for slidingly accommodating the shift rods (8). 2. Držák ložiska vloženého hřídele podle bodu 1, vyznačený tím, že v něm jsou uložena rovněž jedno nebo dvě valivá ložiska /9/ předlohového hřídele /10/.Intermediate shaft bearing holder according to claim 1, characterized in that one or two roller bearings (9) of the countershaft (10) are also housed therein.
CS85434A 1985-01-21 1985-01-21 Transmission Shaft Bearing Bearing Bracket CS243302B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS85434A CS243302B1 (en) 1985-01-21 1985-01-21 Transmission Shaft Bearing Bearing Bracket

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS85434A CS243302B1 (en) 1985-01-21 1985-01-21 Transmission Shaft Bearing Bearing Bracket

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS43485A1 CS43485A1 (en) 1985-08-15
CS243302B1 true CS243302B1 (en) 1986-06-12

Family

ID=5336401

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS85434A CS243302B1 (en) 1985-01-21 1985-01-21 Transmission Shaft Bearing Bearing Bracket

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS243302B1 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
CS43485A1 (en) 1985-08-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
GB1482116A (en) Axle lubrication system
ATE95286T1 (en) REDUCTION GEAR.
FR2402811A1 (en) TWO SPEED RANGE TRANSMISSION MECHANISM
MX149440A (en) IMPROVEMENTS TO THE LUBRICATION SYSTEM FOR TRANSMISSION BEARINGS PROVIDED WITH CAVITIES
GB2122285B (en) Transmission with two parallel driving shafts bearing two driving gears each meshed with same driven gear on parallel driven shaft
US3521503A (en) Gear housing
DE3373883D1 (en) Vehicle transmission with power takeoff
CA2136410A1 (en) Idler Gear Mounting Arrangement
DE3268734D1 (en) Gear pump or motor with low pressure bearing lubrication
FR2372997A1 (en) GEAR TRANSMISSION
CS243302B1 (en) Transmission Shaft Bearing Bearing Bracket
US3521504A (en) Gear housing
CN211343895U (en) Automobile and inverted multi-gear transmission thereof
JPS5625705B2 (en)
SE8307044D0 (en) ARRANGEMENTS FOR STORAGE OF GEAR IN A GEAR
ATE244366T1 (en) MANUAL TRANSMISSION FOR A MOTOR VEHICLE
JPS55106824A (en) Transmission for automobile
CS243404B1 (en) Mechanical multi-stage gearbox with divider
GB1235459A (en) Motor vehicle change-speed gear lubrication arrangements
FR2772451B1 (en) GEARBOX COMPRISING A HOUSING WITH THREE BEARINGS PER SHAFT
EP0305136A2 (en) Manual transmission for motor vehicle
CS241823B1 (en) Mechanical Transmission Chamber
SU1096421A1 (en) Multistep reduction gear
SU1566138A1 (en) Reduction gear
KR900014205A (en) Bicycle power train using the lever principle