CS242948B1 - Vertical forces transmission device - Google Patents
Vertical forces transmission device Download PDFInfo
- Publication number
- CS242948B1 CS242948B1 CS842162A CS216284A CS242948B1 CS 242948 B1 CS242948 B1 CS 242948B1 CS 842162 A CS842162 A CS 842162A CS 216284 A CS216284 A CS 216284A CS 242948 B1 CS242948 B1 CS 242948B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- main frame
- vertical forces
- torsion bar
- frame
- transmission device
- Prior art date
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title description 3
- 230000005570 vertical transmission Effects 0.000 abstract 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000002706 hydrostatic effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Soil Working Implements (AREA)
Abstract
Návrh se týká zařízení pro přenos svislých sil mezi pojezdovým a hlavním rámem. Na hlavním rámu je otočně uložena torzní tyč zakončena klikami, které jsou na torzní tyči uspořádány vzájemně protilehle. Mezi každou z klik a pojezdový rám je včleněna tlačná tyč uložena suvně ve svislém vedení hlavního rámu.The proposal concerns equipment for vertical transmission forces between the running and main frame. A torsion bar is rotatably mounted on the main frame ending with handles on the torsion bar arranged opposite each other. Between each of the clicks and the travel frame is incorporated the push rod is slidably mounted in a vertical guide main frame.
Description
Vynález řeží zařízení pro přenos svislých sil mezi pojezdovým a hlavním rámem.The invention provides a device for transmitting vertical forces between a traveling frame and a main frame.
Příčné provázání přenosu svislých sil mezi pojezdovým a hlavním rámem se provádí převážně příčným vahadlem ustaveným nad nápravovými ložisky. Vahadlo může přenášet celé zatížení nápravy a pot .'bývá značné mohutné a i náročná na prostor.Transverse coupling of the transfer of vertical forces between the running frame and the main frame is carried out mainly by a cross beam located above the axle bearings. The rocker arm can accommodate the entire axle load and can be large and space-consuming.
V jiném případě jsou svislé sily přenáSeny přes úhlové páky na táhla, které je spojují. Rovněž toto konstrukční řešení je náročné na prostor a proto pro tratové stroje nevhodné.Alternatively, the vertical forces are transmitted through the angular levers to the linkages that connect them. This construction solution is also space-intensive and therefore unsuitable for line machines.
Přenos svislých sil a jejich vyrovnávání lze dosáhnout i hydrostatickým systémem, který je však náročný na údržbu a častou kontrolu těsnosti.The transfer of vertical forces and their equalization can be achieved by a hydrostatic system, which is, however, difficult to maintain and often check for leaks.
Výše uvedené nedostatky odstraňuje zařízení podle vynálezu pro přenos svislých sil mezi pojezdovým a hlavním rámem. Na hlavním rámu je otočné uložena torzní tyč zakončená klikami, které jsou na torzní tyči uspořádány vzájemně protilehle.The above-mentioned drawbacks are eliminated by the device according to the invention for the transmission of vertical forces between the running frame and the main frame. The torsion bar is rotatably mounted on the main frame, terminated by cranks, which are arranged opposite each other on the torsion bar.
Mezi kždou z klik a pojezdový rám je včleněna tlačná tyč uložena euvnš ve svislém vedení hlavního rámu.Between each of the cranks and the running frame, a push rod is embedded in the vertical guide of the main frame.
Vzájemně protilehlým uspořádáním klik na torzní tyči, která je otočně uložena na hlavním rámu se dosáhlo požadovaného účinku při minimální prostorové náročnosti zařízení podle vynálezu.By the opposing arrangement of the handles on the torsion bar which is rotatably mounted on the main frame, the desired effect is achieved with a minimum space requirement of the device according to the invention.
Příkladné provedení zařízení podle vynálezu pro přenos svislých sil je znázorněno v celkovém pohledu na připojeném výkresu.An exemplary embodiment of the device according to the invention for the transmission of vertical forces is shown in an overall view of the attached drawing.
Torzní tyč J je otočně uložena v konzolách 11 hlavního rámu 1· Torzní tyč J je zakončena klikami £, které jsou na každém k konců uspořádány vzájemně protilehle. Mezi každou z klik £ a pojezdový rám 2 je včleněna tlačná tyč 2·The torsion bar J is rotatably mounted in brackets 11 of the main frame 1. The torsion bar J is terminated by handles 6 which are arranged opposite each other at each end. A push rod 2 is inserted between each of the cranks 8 and the running frame 2.
V hlavním rámu 1 je pro každou tlačnou tyč 2 vytvořeno svislé vedení ve kterém je tlačná tyč 2 uložena suvnš. o In the main frame 1, for each push rod 2, a vertical guide is provided in which the push rod 2 is mounted slidingly. O
Při působení svislých sil na jednu stranu pojezdového rámu 2 působí tato svislá síla na tlačnou tyč 2> která se posune ve svislém vedení 12 a vychýlí kliku 4· Kroutící moment se přenese prostřednictvím torzní tyče 2 na protilehlou kliku £, která působí prostřednictvím příslušné tlačné tyče 2 na pojezdový rám 2.When vertical forces are applied to one side of the running frame 2, this vertical force acts on the push rod 2, which is moved in the vertical guide 12 and deflects the crank 4. 2 on the running frame 2.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS842162A CS242948B1 (en) | 1984-03-26 | 1984-03-26 | Vertical forces transmission device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS842162A CS242948B1 (en) | 1984-03-26 | 1984-03-26 | Vertical forces transmission device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS216284A1 CS216284A1 (en) | 1985-08-15 |
| CS242948B1 true CS242948B1 (en) | 1986-05-15 |
Family
ID=5357944
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS842162A CS242948B1 (en) | 1984-03-26 | 1984-03-26 | Vertical forces transmission device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS242948B1 (en) |
-
1984
- 1984-03-26 CS CS842162A patent/CS242948B1/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS216284A1 (en) | 1985-08-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| GB2155415A (en) | Crawler vehicle undercarriage | |
| EP0789232A3 (en) | Calibration method for a weighing device | |
| JP2717409B2 (en) | Ropeway equipment | |
| CA1079122A (en) | Mounting arrangement for a drive means of a rail vehicle | |
| GB2055079A (en) | Rail traction vehicles | |
| NO940665L (en) | Device for railroad vehicles | |
| CS242948B1 (en) | Vertical forces transmission device | |
| GB2243178A (en) | Unit for tamping three adjacent railway sleepers | |
| ATE253469T1 (en) | SUSPENSION SYSTEM WITH A RIGID SWING AXLE, ESPECIALLY FOR TRACTORS | |
| SE7707055L (en) | LIFTING DEVICE | |
| ATE132096T1 (en) | TRACK WIDTH-CHANGING CHASSIS | |
| EP1062139B1 (en) | Device for transmitting the axial forces of a bogie to the superstructure of a rail vehicle, especially a motor vehicle with high tractive power | |
| US4154456A (en) | Articulated vehicle with movable joint | |
| DE19935334A1 (en) | Recumbent-type tricycle gas steering device of horizontal steering bar pivoted about two axis, and transmission elements for steering movement and rear wheel camber | |
| SE8302729D0 (en) | CONTROL ORGANIZATION FOR A DRILL BAR IN A DRILLING MACHINE | |
| US3098302A (en) | Mounting means for infra-red transmitters and receivers | |
| KR200219643Y1 (en) | Shift rod guide apparatus | |
| DE636633C (en) | Storage of a drive block on motor vehicles, in particular with a z. B. tubular central frame | |
| SU1654080A1 (en) | Braking linkage of railway eight-wheel bogie | |
| FR2354233A1 (en) | CONTAINER TRANSPORT TROLLEY AND CONTAINER TRANSFER FACILITY | |
| CS263718B1 (en) | Height varying undercarriage | |
| RU2015048C1 (en) | Device for transverse horizontal force transfer from a body to two rail vehicle trolleys | |
| SU1411198A1 (en) | Brake actuator of four-axle rail vehicle bogie | |
| KR950026709A (en) | Vehicle with cabin and at least two drive gears | |
| GB2130171A (en) | Lifting apparatus, particularly for fork lift trucks |