CS242828B1 - Rack jack - Google Patents

Rack jack Download PDF

Info

Publication number
CS242828B1
CS242828B1 CS85120A CS12085A CS242828B1 CS 242828 B1 CS242828 B1 CS 242828B1 CS 85120 A CS85120 A CS 85120A CS 12085 A CS12085 A CS 12085A CS 242828 B1 CS242828 B1 CS 242828B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
rack
sprocket
housing
pinion
gear
Prior art date
Application number
CS85120A
Other languages
Czech (cs)
Other versions
CS12085A1 (en
Inventor
Milon Olsak
Original Assignee
Milon Olsak
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Milon Olsak filed Critical Milon Olsak
Priority to CS85120A priority Critical patent/CS242828B1/en
Publication of CS12085A1 publication Critical patent/CS12085A1/en
Publication of CS242828B1 publication Critical patent/CS242828B1/en

Links

Landscapes

  • Types And Forms Of Lifts (AREA)

Abstract

Hřebenový zvedák sestávající z pláště s boční opěrkou a hlavicí, vysouvatelná hřebenová tyče s paticí poháněnou převodovým mechanismem pomocí kliky s vestavěnou spouštěcí brzdou, jehož prvý převodový stupeň je tvořen řetězovým pastorkem a řetězovým kolem navzájem spojenými válečkovým řetězemj přičemž řetězové kolo je umístěno pod řetězovým pastorkem.Comb jack consisting of a jacket with side rest and head, extendable rack bars with gear-driven base mechanism by a crank with built-in trigger brake, whose first gear the stage consists of a chain pinion and a chain wheel connected to each other by roller chain, where the sprocket is placed under the sprocket.

Description

Vynález se týká hřebenového zvedáku sestávajícího z pláště s boční opěrkou a hlavicí, vysouvatelné hřebenové tyče s patici poháněnou převodovým mechanismem pomocí kliky s vestavěnou spouštěcí brzdou, určeného ke zvedání, tažení a jiné manipulaci s břemeny.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The invention relates to a rack jack comprising a side-jacketed housing and a head, a retractable rack with a shoe driven by a gear mechanism via a crank with a built-in release brake for lifting, towing and other load handling.

Jsou známé hřebenové zvedáky toho druhu, u kterých převodový mechanismus od vnější kliky na ozubení hřebenové tyče je proveden pomocí jedno nebo vícestupňového předlohového převodu čelních ozubených kol, kde pastorky vzhledem k minimalizaci vestavěného prostoru i hmotnosti mají malý počet zubů a osová vzdálenost mezi vstupním a výstupním pastorkem je vzhledem k uspořádání ozubeného převodu rovněž minimální. Nevýhoda těchto hřebenových zvedáků spočívá v tom, že pastorek vstupního převodu, na kterém je upevněna klika, je umístěn ve středu výšky hřebenového zvedáku nad výstupním pastorkem, který je v záběru s ozubením hřebenové tyče umístěným v její horní části. Protože klika zaujímá poměrně značný poloměr je spodní část hřebenové tyče bez ozubení a tedy funkčně nevyužita. Tímto nevýhodným uspořádáním převodového mechanismu, který vyplývá z kinematické vazby ozubeného převodu, se prodlužuje minimální stavební výška hřebenových zvedáků při zasunuté hřebenové tyči a zvyšuje i neúměrně hmotnost vzhledem k užitečné zdvihové výšce.Rack jacks of the kind known are known in which the gear mechanism from the outer crank to the rack rack toothing is performed by means of a single or multi-stage gear transmission of the spur gears, where the pinion has a small number of teeth and axial distance between input and output to minimize built-in space the pinion is also minimal due to the gear arrangement. The disadvantage of these rack jacks is that the input pinion, on which the crank is mounted, is located at the center of the rack jack height above the outlet pinion, which engages the rack rack toothing located at the top thereof. Since the handle has a relatively large radius, the lower part of the rack is without toothing and therefore functionally unused. This disadvantageous arrangement of the transmission mechanism, which results from the kinematic coupling of the gear transmission, increases the minimum construction height of the rack lifts when the rack is retracted and increases disproportionately the weight relative to the useful lift height.

Uvedené nevýhody jsou řešeny hřebenovým zvedákem podle vynálezu jehož podstata spočívá v tom, že jeho prvý převodový stupeň tvořený řetězovým pastorkem uloženým v ložiskách pomocí sváru upevněných na plášti a krytu a řetězovým kolem, pevně spojeným s pastorkem prvé předlohy čelního ozubeného převodu, je vzájemně spojen válečkovým řetězem, přičemž řjetězové kolo je umístěno pod řetězovým pastorkem v dutině pláště přilehlé hřebenové tyči. Západky spouštěcí brzdy jsou otočně uloženy na čepu upevněném v prodloužené ploché obvodové stěně pláště, krycího plechu, krytu a náboje a to tak, že tento čep současně upevňuje pomocí matice vnější část hřebenového zvedáku.These disadvantages are solved by the rack-and-pinion jack according to the invention, characterized in that its first gear stage consisting of a sprocket mounted in bearings by means of a weld fastened to the housing and cover and a sprocket fixedly connected to the pinion of the first gear pattern is interconnected by a roller a chainwheel, the sprocket being located below the sprocket in the housing cavity of the adjacent rack. The release brake pawls are rotatably mounted on a pin mounted in the extended flat peripheral wall of the housing, cover plate, cover, and hub, such that the pin simultaneously fixes the outer portion of the rack jack via a nut.

Hlavní výhoda hřebenového zvedáku podle vynálezu spočívá v tom, že při zachování stejné srovnatelné minimální stavební výšky se podstatně prodlužuje užitečná výška zdvihu. To je umožněno tím, že prvý převodový stupeň je tvořen řetězovýmThe main advantage of the comb lifter according to the invention is that, while maintaining the same comparable minimum installation height, the useful lift height is substantially extended. This is made possible by the first gear stage being a chain gear

- 3 242 828 převodem, jehož osová vzdálenost mezi řetězovým pastorkem a řetězovým kolem posouvá další převodový mechanismus čelních ozubených kol směrem ke spodní základně zvedáku a výstupní pastorek pak zabírá do ozubení hřebenové tyče v nižší poloze, čímž je na minimum zkrácena nefunkční délka hřebenové tyče a zvýšen její výsuv v důsledku větší délky ozubení. Přemístěním převodového mechanismu do spodní části se také snižuje poloha těžiště hřebenového zvedáku a zvyšuje jeho stabilita.- 3,242,828 by a transmission whose axial distance between the sprocket and the sprocket moves another spur gear mechanism towards the lower base of the jack and the output pinion engages in the rack rack gear at a lower position, minimizing the inoperative rack rack length; increased its extension due to longer toothing length. Moving the gear mechanism to the bottom also reduces the center of gravity of the rack jack and increases its stability.

Na výkrese je znázorněn příklad provedení hřebenového zvedáku podle vynálezu a to na obr. 1 v náryse a na obr. 2 v bokoryse a to v obou pohledech v částečných řezech převodovým mechanismem.1 is a front elevational view of FIG. 1 and FIG. 2 is a partial cross-sectional view of the transmission mechanism in both views. FIG.

Hřebenový zvedák sestává z pláště 1, ke kterému je svárem upevněna boční opěrka 2 a horní hlavice S pláštěm 1 je pevně spojen krycí plech 4 a v místě převodového mechanismu upevněn šrouby snímatelný kryt 6. V dutině pláště 1 je v ložiskách 7,7* otočně uložen řetězový pastorek 8 spojený válečkovým řetězem 9 s řetězovým kolem 10, pevně spojeným s pastorkem 11 prvé předlohy čelního ozubeného převodu, který je uložen v ložiskách 12, 12 *upevněných na vnějších plochách pláště 1 a krytu 6. Pastorel: 11 zabírá společně s ozubeným kolem 13 upevněným na výstupním hřebenovém pastorku 14 uloženým rovněž v ložiskách 12, 12^ který zabírá s ozubením 15 hřebenové tyče 16. Na řetězovém pastorku 8 je umístěna klika 17 s vestavěnou spouštěcí brzdou 18. V prodloužené ploché obvodové stěně pláště 1, krycího plechu 2 a krytu 6 je v náboji 1*9 uložen čep 20, na kterém jsou otočně uloženy západky 21, 21z spouštěcí brzdy 18 a jež je k náboji 19 upevněn# maticí 22. Hřebenová tyč 16 je na své spodní čelní části opatřena paticí 23.The rack jack consists of a housing 1, to which the side support 2 and the upper head are welded together. The cover plate 4 is fixedly connected to the housing 1 and the cover 6 is fastened in place by the gear mechanism. a sprocket 8 connected by a roller chain 9 to a sprocket 10 fixedly coupled to a pinion 11 of the first spur gear assembly, which is supported in bearings 12, 12 * mounted on the outer surfaces of the housing 1 and the cover 6. 13 mounted on the output rack pinion 14 also mounted in bearings 12, 12 ' which engages the rack 15 of the rack 16. On the chain pinion 8, a crank 17 with a built-in release brake 18 is disposed. and the housing 6 receives a hub 20 in the hub 1 * 9, on which they are rotatably supported from ápadky 21, 21 of the boot 18 and the brake which is fixed to the hub 19 # 22nd nut Rack 16 is at its lower end portion with a socket 23rd

Při otáčení klikou 17 se zároveň otáčí řetězový pastorek 8, který pomocí válečkového řetězu 9 pohání řetězové kolo 10 a „ pastorek 11 prvého předlohového stupně, který dále přenáší otočný pohyb na ozubené kolo 13 a hřebenový pastorek 14, který zabírá s ozubením 15 hřebenové tyče 16 a podle smyslu otáčení vysouvá nebo zasouvá hřebenovou tyč 1$ z pláště 1, Je - li břemeno umístěno na boční opěrce 2 nebo na hlavici 3 dochází pak k jeho zvedání, spouštění nebo jinému přemísťování. Při přerušení zvedání nebo spouštění udržuje břemeno v klidové poloze soustava západek 21, 21* s vestavěnou spouštěcí brzdou 18.At the same time, when the crank 17 is rotated, the chain pinion 8 is rotated, which, by means of the roller chain 9, drives the sprocket 10 and the first pinion 11, which further transmits the rotational movement to the gear 13 and the rack pinion 14. and, depending on the direction of rotation, extends or retracts the rack bar 10 from the housing 1. If the load is placed on the side support 2 or on the head 3, then the load is raised, lowered or otherwise moved. When lifting or lowering is interrupted, the load is held in the rest position by a latch assembly 21, 21 * with a built-in release brake 18.

- 4 která také zajišťuje jeho kontrólované spouštění. 242 828 - 4 which also ensures its controlled lowering. 242 828

Hřebenový zvedák podle vynálezu se vyznačuje zvětšenou délkou zdvihu při zachování stejné minimální stavební výšky, než je tomu u známých hřebenových zvedáků· Zvětšená stabilita i nízká hmotnost v poměru k užitečné délce zdvihu zvyšuje jeho mobilnost i univerzálnost použití.The comb lifter according to the invention is characterized by an increased stroke length while maintaining the same minimum construction height as that of the known comb lifters. Increased stability and low weight relative to the useful stroke length increase its mobility and versatility of use.

Claims (2)

PŘEDMĚT VYNÁLEZUSUBJECT OF THE INVENTION 1. Hřebenový zvedák sestávající z pláště s boční opěrkou a hlavicí, vysouvatelné hřebenové tyče s paticí poháněnou převodovým mechanismem pomocí kliky s vestavěnou spouštěcí brzdou vyznačený tím, že jeho prvý převodový stupeň tvořený řetězovým pastorkem (8) uloženým v ložiskách (7, 7Í upevněných na plášti (1) a krytu (6), a řetězovým kolem (10) pevně spojeným s pastorkem (11) prvé předlohy čelního ozubeného převodu, je vzájemně spojen válečkovým řetězem (9), přičemž řetězové kolo (10) je umístěno pod řetězovým pastorkem (8) v dutině pláště (1) přilehlé hřebenové tyči (16).A rack jack comprising a lateral support and a head, a retractable rack with a gear driven shoe by means of a crank with a built-in release brake, characterized in that its first gear stage consists of a chain pinion (8) mounted in bearings (7, 7) mounted on the housing (1) and the cover (6), and the sprocket (10) rigidly connected to the pinion (11) of the first spur gear pattern, is connected to each other by a roller chain (9), the sprocket (10) being located below the sprocket ( 8) in the cavity of the housing (1) an adjacent rack (16). 2. Hřebenový zvedák podle bodu 1 vyznačený tím, že západky (21, 2lf spouštěcí brzdy (18) jsou otočně uloženy na čepu (20) upevněném v prodloužené ploché obvodové stěně pláště (1), krycího plechu (4), krytu (6) a náboji (19) a to tak, že tento čep (20) současně upevňuje pomocí matice (22) okolní část hřebenového zvedáku.Rack jack according to claim 1, characterized in that the latches (21, 21f of the starting brake (18) are rotatably mounted on a pin (20) mounted in the extended flat peripheral wall of the housing (1), the cover plate (4), the housing (6). and the hub (19) such that the pin (20) simultaneously fixes the surrounding part of the rack jack by means of the nut (22).
CS85120A 1985-01-07 1985-01-07 Rack jack CS242828B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS85120A CS242828B1 (en) 1985-01-07 1985-01-07 Rack jack

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS85120A CS242828B1 (en) 1985-01-07 1985-01-07 Rack jack

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS12085A1 CS12085A1 (en) 1985-08-15
CS242828B1 true CS242828B1 (en) 1986-05-15

Family

ID=5332794

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS85120A CS242828B1 (en) 1985-01-07 1985-01-07 Rack jack

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS242828B1 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
CS12085A1 (en) 1985-08-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3394778A (en) Lift truck mast assembly
US4140230A (en) Powered loading platform
US2676720A (en) Material handling equipment cooperable with vehicles
JPS5815252B2 (en) Jidousiyabode - Nishiyashi - Kouzouotoritsukerusouchi
JPS62157197A (en) Forklift variable reach mechanism
EP0329697A1 (en) ARRANGEMENT FOR A LIFTING DEVICE ADAPTED TO A MOTOR VEHICLE.
US2615584A (en) Hydraulic hoist
US20050279616A1 (en) Extendible conveyor system
CS242828B1 (en) Rack jack
US5372470A (en) Lift truck
US3259257A (en) Multiple-purpose fork lift truck
US5105913A (en) Tilt mechanism for portable hoist
SU1311985A1 (en) Arrangement for transporting containers
CN114044043A (en) Circuit breaker moving device
US3699599A (en) Drop platform structure for a loading dock
US2986236A (en) Industrial truck mast
CN115490194B (en) Police climbing assault car with automatic overturning function of landing platform
CN219863932U (en) Construction platform with protection function for steel construction engineering
US2829924A (en) Forage blower
SU1611845A2 (en) Mobile hydraulic hoist
RU2000414C1 (en) Hoisting and handling gear
RU2003514C1 (en) Container and method for its loading on cargo bed of transport vehicle
SU124083A1 (en) Electric lift truck
SU1518170A1 (en) Load handling vehicle
SU1119946A1 (en) Hoisting platform of stacker crane