CS242455B1 - Náběhové brzdiace zariadenie železničných dopravných prostriedkov klávesnicového typu - Google Patents
Náběhové brzdiace zariadenie železničných dopravných prostriedkov klávesnicového typu Download PDFInfo
- Publication number
- CS242455B1 CS242455B1 CS836338A CS633883A CS242455B1 CS 242455 B1 CS242455 B1 CS 242455B1 CS 836338 A CS836338 A CS 836338A CS 633883 A CS633883 A CS 633883A CS 242455 B1 CS242455 B1 CS 242455B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- keys
- braking
- key
- conveyances
- type railway
- Prior art date
Links
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
Zariadenie slúži k pribrzdovaniu, resp.
aretovaniu vozidiel železničnej dopravy.
Zariadenie sa skládá z brzdiacich segmentov
uložených v radě za sebou vo formě
klávesnice, ktoré pozostávajú z klávies a
pružných element,ov. Klávesy sú otočné uložené
na spoločnom čapě a sú opatřené
výstupkami vzájomne zapadajúcimi do seba.
Pohybujúce sa koleso železničného dopravného
prostriedku nabieha svojim okrajom
na konce brzdiacich segmentov (klávies)
a ich stláčením sa vyvodzujú brzdiace
momenty. Brzdiaci účinok je zosilený
tým, že klávesy za kolesom sú vzájomne
pridržiavané výstupkami a tým je zabráněné
vytváranie dopredných pohybových momentov.
Description
• Vynález rieši nájazdové brzdiacé zariádénie železničných dopravných prostriedkov klávesnicového,typu tým, že zváčšúje valivý odpor kolies železničného dopravného prostriedku nábehom ich prečnievajúcich koncov na sústavu vhodné usporiadaných odpružených klávies, ýzájomne pridržiavaných výstupkami.
Doterajšie spůsoby převedení brzdiacich zariadení železničných dopravných prostriedkov sú riešené různými systémami brzdiacich líšt, prevedeniami nájazdu kůl na hydraulické válce, na pryžové guličky umiestnené v kolajnici na pryžové bloky a pod. Nevýhody převedení sú bud komplikované systémy, alebo velké zásahy do ko1'ajníc.
Podstatou nájazdového brzdiaceho zariadenia železničných dopravných prostriedkov klávesnicového; typu pódia vynálezu je tecfrmckénňešenie-pozostávajúce z pružných elementov usporiadaných v řade za sebou, vyznačujúce sa tým, že pružné elementy sú uložené v lůžku telesa uchyteného na bok kolajnice, kde horné časti pružných elementov sú zakryté otočné uloženými klávesami, ktoré majú spoločný čap a přitom tieto klávesy sú na jednej straně opatřené výbežkami zapadaj.úcimi do vybraní vždy. navzájom následných klávies.
U tohoto nájazdového brzdiaceho zariadenia železničných prostriedkov klávesnicového typu podlá vynálezu sa využívá účinok zvačšenia odporu kolies železničných dopravných prostriedkov, ktoré nastane pri náběhu prečnievajúcich koncov ich kolies na sústavu klávies usporiadaných vo formě klávesnice, pod ktorými sú uložené pružné elementy a kde sa brzdiaca sila navýše zvačšuje tým, že klávesy za kolesom žel. dopravného prostriedku sú vzájomne pridržiavané výstupkami a tým zabraňujú tlaku klávies na koleso zozadu.
Zariadenie je poměrně jednoduché a pracuje samočinné. Vyžaduje minimálnu údržbu, je spolehlivé a jednoducho sa přimontuje na stávajúce kolajnice.
Predmet vynálezu je schematicky znázorněný na priloženom výkrese, kde představuje obr. 1 jedno konkrétné riešenie nájazdového brzdiaceho zariadenia železničných dopravných prostriedkov klávesnico55 vého typu v priečnom řeze, obr. 2 čiastočný půdorys a obr. 3 zariadenie v náryaovom řeze.
Na obr. 1 až 3 nájazdové brzdiacé zariadenie železničných dopravných prostriedkov klávesnicového typu pozostáva zo sústavy klávies 3 usporiadaných za sebou a otočných okolo· spoločného čapu 4. Pod každou klávesou 3 je umiesfnený pružný element 1. Spodnou častou je pružný element 1 osadený do lůžka 2 upravenej nosnej konštrukcie telesa 10, ktorá je opatřená konzolami 9, umiestnenými medzi jednotlivými klávesami 3, držiacimi priechodzí čap 4.
Nájazdové brzdiacé zariadenie je prichytené ku kolajnici 11 a je nastavené tak, že horný okraj jednoduchých klávies 3 prečnieva hornú plochu kofaje o cca 2 až 2,5 centimetrov. Klávesy 3 sú na zadnej straně opatřené výstupkami 5, ktoré zapadnú do vybraní 6 susednej -klávesy 3 a tieto pridržujú.
Výška prečnievania klávies nad hornou plochou kolajnice může byť nastavená podlá požadovanej brzdiacej sily, jednak podložkami 7 alebo vhodným nastavovacím zariadením.
Koleso 8 pohybujúceho sa železničného dopravného prostriedku v smere S, svojim prečnievajúcim koncom nabieha na konce klávies 3, stláča pružné elementy 1 a tým vyvodzuje brzdiacé momenty. Brzdiaci účinok zariadenia sa zvačšuje převedením klávies 3 s výstupkami 5, ktoré zabraňujú klávesám 3 v úseku B dotýkat sa zadnej časti kolesa 8 železničného dopravného prostriedku a tým vyvodzovať pohybové momenty. Brzdiacé momenty vyvodzujú klávesy 3 v úseku A.
Pružný element 1 může byť navrhnutý z pryže alebo může byť použité vinuté tanierové alebo iné pružiny.
Náběhové brzdiacé zariadenie železničných dopravných prostriedkov klávesnicového typu, může byť okrem nébehového pribrzďovania vozidiel železničnej dopravy použité ako pribrzďovacie zariadenie slúžiace k zamedzeniu samovolného pohybu železničných vozidiel pri nakládke, vykládke, pri plnění cisterien a pod. Ďalej může byť použité pri manipulácii s predmetmi válcového tvaru ako sú sudy, výkovky a pod.
Claims (1)
- PREDMETNájazdové brzdiacé zariadenie železničných dopravných prostriedkov klávesnicového typu osadené pružnými elementární usporiadanými v radě za sebou, vyznačujúce sa tým, že pružné elementy (lj sú uložené v lůžku (2j telesa (10), uchyteného na bok kolajnice (11), kde horné časti pružnýchYNÁLEZU elementov (lj sú zakryté otočné uloženými klávesami (3), ktoré majú spoločný čap (4) a přitom tieto klávesy (3j sú na jednej straně opatřené výbežkami (5) zapadajúcimi do vybraní (6) vždy navzájom následných klávies (3j.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CS836338A CS242455B1 (sk) | 1983-09-01 | 1983-09-01 | Náběhové brzdiace zariadenie železničných dopravných prostriedkov klávesnicového typu |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CS836338A CS242455B1 (sk) | 1983-09-01 | 1983-09-01 | Náběhové brzdiace zariadenie železničných dopravných prostriedkov klávesnicového typu |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CS633883A1 CS633883A1 (en) | 1985-08-15 |
CS242455B1 true CS242455B1 (sk) | 1986-05-15 |
Family
ID=5410189
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CS836338A CS242455B1 (sk) | 1983-09-01 | 1983-09-01 | Náběhové brzdiace zariadenie železničných dopravných prostriedkov klávesnicového typu |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CS (1) | CS242455B1 (sk) |
-
1983
- 1983-09-01 CS CS836338A patent/CS242455B1/sk unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CS633883A1 (en) | 1985-08-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4844213A (en) | Energy absorption system | |
PL330196A1 (en) | Rail-vehicle with a shock absorbing system | |
US8382408B2 (en) | Trailer system for inspecting vehicles and inspection system having the same | |
DE58902545D1 (de) | Bremseinrichtung fuer schienenfahrzeuge oder zuege. | |
CS242455B1 (sk) | Náběhové brzdiace zariadenie železničných dopravných prostriedkov klávesnicového typu | |
ITMI912676A1 (it) | Procedimento per regolare la forza frenante in un impianto di frenatura antibloccaggio per veicoli. | |
US3096973A (en) | Dock bumper | |
AU3355997A (en) | Vehicle seat track assembly with secondary lock system | |
FR2218912B1 (sk) | ||
GB1187627A (en) | Catapult System and method of Launching Aircraft | |
DE1556214B1 (de) | Radhalteschuh zum Festlegen eines Fahrzeuges auf einem Transportmittel | |
US3309111A (en) | Semi-trailer coupling | |
US3503338A (en) | Subfloor conveyor tow trucks | |
DE69200109T2 (de) | Einrichtung zum Verkeilen von Fahrzeugen, die auf Böden von Transportanhängern oder Eisenbahnwaggons vorgesehen sind. | |
US3094907A (en) | Take-off and landing strip | |
GB1586727A (en) | Shock absrobing apparatus for vehicles | |
US3408952A (en) | Tow truck conveyor system | |
JPS5727647A (en) | Method and device for grinding end face of bar | |
US3000627A (en) | Assembly stand | |
DE102017217006A1 (de) | Vorrichtung zur Aufnahme von Gegenständen | |
DE60024420T2 (de) | Vorrichtung zur verhinderung des peitschentriebeffektes | |
CN212364567U (zh) | 一种安防工程的便捷式布控雷达安装座 | |
CN211899928U (zh) | 一种高强度车轮定位器 | |
US3451353A (en) | Accumulating tow truck conveyor system | |
DE962238C (de) | Hemmvorrichtung fuer Ladegueter auf Fahrzeugen |