CS241530B2 - Silage,straw and similar products collecting and haulage car - Google Patents

Description

Vynález - patří do - oboru zemědělského strojírenství a vztahuje -se na sběrací a rozvážecí - vůz - -s ložným - prostorem, jehož 'dno je -tvořeno - hřeblovým dopravníkem - a který je na -své příčné straně opatřen řezacím - ústrojím na silážní bloky a na druhé straně vynášecím - ústrojím -pro- - boční - vynášení produktu. - Vynález -řeší - problém zlepšení ovladatelnosti -a rozšíření použitelnosti - uvedeného - vozu ve srovnání -s vozy -známého - provedení.

Rroblém je řešen tím, že -před ložným prostorem (3) - je - uspořádáno- řezací ústrojí .(T), - opatřené - můstkem (5) - ve - tvaru - U, na -němž -je uložen pojízdný vozík - (8), opatřenýsvislým - nožem -(7) a pod - můstkem - (5) jsou - umístěny kyvné: vidlice - (6) rovnoběžné - .s můstkem (5). Řezací ústrojí - je zavěšeno na kyvných nosníkách (18) uspořádaných - po -obou stranách ložného - prostoru (3) - a přikloubených - k rámu - vozu (25) a opatřených zdvižnými - válci (21), jejichž - jeden - konec je upevněn na - kyvném - nosníku (18) a druhý na rámu (25), Na zadním .'konci ložného prostoru (3) je uspořádáno -vykládací - ústrojí (9).

-O ve srovnání s vozy známého patentové přihlášky číslo P znám vůz uvedeného druhu,

Vynález patří do· oboru zemědělského strojírenství a vztahuje se na sběrací a rozvážecí vůz , pro siláž, slámu a podobné produkty, s ložným prostorem, jehož dno je vytvořeno hřeblovým dopravníkem a který je na své příčné straně opatřen řezacím ústrojím na silážní bloky a na druhé straně vynášecím ústrojím pro boční vynášení produktu. Vynález řeší problém zlepšení ovladatelnosti a rozšíření použitelnosti uvedeného vozu provedení.

Z německé 30 33 824.0 je jehož nevýhoda je však v tom, že krmivo musí být vyřezáváno v blocích. Vůz je poměrně těžký a výrobně nákladný.

Přístroj pro řezání siláže je popsán v německém patentovém spise č. 23 07 689. Jeho nevýhoda je v tom, že vyříznuté a vyložené bloky je nutno - takže není možné je bu. Přístrojem nelze dukty, než siláž.

Úkolem vynálezu rozvážecí vůz pro siláž, slámu a podobné produkty, ' jež by byl buď samohybný, nebo jež by mohl být tažen či posunován traktorem nebo· podobným tažným zařízením. Musí umožňovat vyřezávání a dělení siláže i v prostorově stísněných podmínkách. Musí umožňovat rozvoz též slámy, sena a podobných produktů, jakož , i _ produktů sypných, jako jsou například řepné řízky, zrní a podobně.

Sběrací a rozvážecí vůz musí být dále jednoduchý, hospodárně vyrobitelný, samohybný s možností manévrovat na co nejmenším prostoru.

Úloha je řešena vytvořením sběracího a rozvážecího· ' vozu pro siláž, slámu a podobné produkty, s ložným prostorem, jehož dno je vytvořeno hřeblovým dopravníkem a který je na jedné své příčné straně opatřen řezacím ústrojím pro silážní bloky a na druhé straně vynášecím ústrojím pro boční vynášení produktu, jež se od známých provedení podle vynálezu liší tím, že před ložným prostorem je uspořádáno· řezací ústrojí opatřené můstkem tvaru U, na němž je uložen pojízdný vozík opatřený svislým nožem. Pod můstkem jsou umístěny kyvné vidlice, rovnoběžné · s můstkem. Řezací ústrojí je zavěšeno na kyvných nosníkách uspořádaných po obou stranách ložného prostoru a přikloubených k rámu vozu a opatřených zdvižnými válci, jejichž jeden konec je upevněn na kyvném nosníku a druhý na rámu. Na zadním konci ložného prostoru je uspořádáno vykládací ústrojí.

Pro snazší nakládání vyříznutých bloků či nabraného produktu do· ložného prostoru je podle vynálezu řezací ústrojí zavěšeno na kyvných nosníkách pomocí kyvných pák, na jejichž volných koncích jsou přikloubeny výklopné hydraulické válce, jejichž druhé konce jsou uchyceny ke kyvné ještě dále ručně dělit, přímo vkládat do žlazpracovávat jiné proje vytvořit sběrací a mu nosníku. Z téhož důvodu jsou podle vynálezu kyvné vidlice opatřeny nejméně jedním ovládacím hydraulickým válcem.

Pro vykládání zejména vláknitých produktů je vykládací ústrojí podle vynálezu tvořeno nejméně jedním šikmým hřeblovým pásem s hřeblovými lištami, na nichž jsou upraveny ozuby.

Pro rozvolňování vykládaného vláknitého produktu je podle vynálezu nad hřeblovými pásy uspořádána řada dolů směřujících pružných hřebel. Z téhož důvodu jsou pružná žebra podle vynálezu upevněna na oscilačním hřídeli.

Pro vykládání rozvolněného· vláknitého produktu je podle vynálezu za vykládacím ústrojím vytvořena strmá dopravní šachta, pod jejímž dolním ústím je uspořádán · boční vykládací dopravník.

Pro vykládání sypkých produktů je podle vynálezu mezi dolním koncem vykládacího ústrojí a zadním koncem ložného dopravníku vytvořen propadový otvor do bočního vykládacího dopravníku.

Sběrací a rozdělovači vůz vytvořený podle vynálezu má četné výhody. Je snadno ovladatelný a může manévrovat i ve ' · stísněných prostorách. Mechanizuje manipulaci s rozměrnými balíky siláže, sena a slámy, které zároveň mechanicky rozmělňuje. Položením plechu na vidlice řezacího přístroje · vznikne naklápěcí lžíce pro nabírání mláta, řepy, řepných řízků a obilí. Boční vykládací dopravník umožňuje vykládat naložené krmivo přímo do žlabů.

Příklad provedení sběracího a rozvážecího vozu, vytvořeného podle vynálezu, · je uveden na připojených výkresech, kde na obr. 1 je sběrací a rozvážecí vůz znázorněn v bočním pohledu, na obr. 2 je znázorněn podélný řez vozem z obr. 1, na obr. 3 · čelní pohled na vůz z obr. · 1 a obr. 4 příčný řez vozem z obr. 1.

Sběrací a rozvážecí vůz je opatřen ložným prostorem 3 a stanovištěm řidiče, jež jsou uspořádány na rámu 25, neseném třemi koly. Na straně ložného· prostoru 3, odvrácené od stanoviště řidiče je uspořádáno řezací ústrojí 1, které spolu s kyvnými vidlicemi 6 vytváří sběrací zařízení. Pod stanovištěm řidiče je umístěno řiditelné hnací kolo· 20. Pod koncem ložného prostoru 3 je uspořádán boční vykládací dopravník 2. Při tomto uspořádání může řidič řídit vůz i ve stísněném prostoru a přesně dohlížet jak na sbírání, tak i na rozvoz a vykládání.

Pod sedadlem řidiče je umístěno čerpadlo 19, poháněné spalovacím motorem, které dodává tlakové médium nejen pro pohon jednotlivých dílů vozu, ale i pro pohon řiditelného· hnacího kola 20.

Řezací ústrojí 1 je opatřeno můstkem 5 tvaru U, na němž je umístěn pojízdný vozík

8, opatřený svislým nožem 7, pohyblivým směrem nahoru a dolů. Svislý nůž 7 může buď vykonávat oscilující pohyb ve svislém

6 směru a pracovat jako pilující řezací nůž, nebo· být vytvořen jako rýčový nůž, který po předvoleném posunutí pojízdného vozíku 8 vykoná řezný · pohyb.

Řezací ústrojí 1 je dále opatřeno . kyvnými vidlicemi 6, uspořádanými vodorovně, jež jsou umístěny pod můstkem 5 ve vzdálenosti, která se přibližně rovná délce svislého nože 7.

Řezací ústrojí 1 je umístěno na přední části ložného prostoru 3, který je tam zcela nebo částečně otevřen. Řezací ústrojí 1 je zdvižné a naklápěcí. Protože i kyvné vidlice. 6 jsou sklopné, mohou se v poloze nad ložným prostorem 3 překlopit přes svislou polohu a tak zajistit, že sebrané bloky nebo balíky se beze ztrát vyklopí do ložného prostoru 3.

V ložném prostoru 3 na straně řidiče je umístěno vykládací ústrojí 9, složené ze dvou vedle sebe uspořádaných šikmých hřeblových pásů 10, 11, jež jsou skloněny směrem vzad. Protože zadní stěna ložného prostoru 3 na straně řidiče je rovněž příslušně skloněna, vzniká mezi ní a . šikmými hřeblovými pásy 10, 11 strmá dopravní šachta 16.

Dno. ložného prostoru 3 je tvořeno ložným dopravníkem 4, který je hřeblový a který končí před dolním vratným koncem šikmých hřeblových pásů . 10, 11, takže mezi ložným dopravníkem 4 a šikmými hřeblovými pásy 10, 11 vzniká propadový otvor 17, jímž může naložený produkt vypadávat, pokud není dopravován šikmými hřeblovými pásy 10, 11 směrem vzhůru a pak strmou dopravní šachtou 16 směrem dolů. Propadový otvor 17 jakož i strmá dopravní šachta 16 jsou uspořádány nad bočním vykládacím dopravníkem 2, který je uložen příčně pro boční vykládku a může být vytvořen například jako dopravní pás. Boční vykládací dopravník 2 může být teleskopický a vykládat produkt do žlabu i tehdy, jsou-li uspořádány v jisté vzdálenosti od vozu. Protože s vozem lze snadno manévrovat, je možno nastavit konec bočního vykládacího dopravníku 2 bezpečně nad žlab i tehdy, jeli těsně vedle vozu.

Šikmé hřeblové pásy 10, 11 jsou opatřeny napříč ke směru jejich pohybu hřeblovými lištami 12, na nichž jsou vytvořeny ozuby 13. To· zaručuje, že produkt, přisunutý ložným dopravníkem 4 uchopí . oba šikmé hřeblové pásy 10, 11 a vynesou směrem vzhůru do· strmé dopravní šachty 16. Hřebla ložného dopravníku 4 jsou poněkud prolisována, aby. mohla podbíha-t pod vzdouvajícím se produktem před vykládacím ústrojím 9.

Nad vykládacím ústrojím 9 je uspořádána řada pružných hřebel 14, které jsou. upevněny na osci-lačním . hřídeli 15, oscilujícím rotačně. Přitom špičky pružných hřebel 14 se pohybují před místem horního obratu šikmých hřeblových pásů 10, 11 a ' zajišťují, aby nedostatečně · rozvolněný produkt, . přebíhající přes místo horního obratu šikmých hřeblových pásů 10, 11 neucpal strmou dopravní šachtu 16. Nad strmou dopravní šachtou 16 je upevněn plech, skloněný ve směru vzad dolů, takže. produkt, rozvolněný pružnými hřebly 14, je stlačován směrem dolů do strmé dopravní šachty 16.

Řezací ústrojí 1 je uloženo na hydraulicky ovládaných výkyvných pákách 24, nesených kyvnými nosníky 18, uspořádanými podél ložného· prostoru 3. Kyvné nosníky 18 jsou přikloubeny k rámu 25 v blízkosti stanoviště řidiče. Na . předním konci rámu 25 jsou přikloubeny zdvižné válce 21, jejichž druhé konce jsou kyvně upevněny na . kyvných nosníkách 18. Vysunutím pístů zdvižných válců 21 se řezací ústrojí 1 zdvihne do výšky, jež je . na obr. . 1. a obr. 2 . naznačena čárkovaně. Pomocí výklopných hydraulických válců 22, upevněných na výkyvných pákách 24 se může řezací ústrojí 1 vykývnout a vyklopit nabrané bloky nebo· balíky do ložného prostoru 3. Pohybem kyvných vidlic 6 pomocí hydraulického válce 23 se kyvné vidlice 6 překlopí přes svislou polohu a vymrští nabrané bloky nebo balíky do ložného prostoru 3 i tehdy, když tam nespadnou působením vlastní hmotnosti. Kyvné vidlice 6 se po vykývnutí nalézají v rovině můstku 5, jehož velký průchozí otvor nemůže zabránit vyklopení nákladu. To umožňuje sbírat nejen bloky, jejichž výška odpovídá vzdálenosti mezi kyvnými vidlicemi 8 a můstkem 5, ale i velké balíky, jejichž průměr není příliš větší, než prolomení můstku 5·

Po vyklopení produktu se řezací ústrojí 1 opět spustí a je připraveno k novému sbírání až do naplnění ložného prostoru 3.

Claims (8)

PŘEDMĚT

1. Sběrací a rozvážecí vůz pro síláž, slámu a podobné produkty, s ložným prostorem, jehož dno je vytvořeno hřeblovým dopravníkem a který je na jedné své příčné straně opatřen řezacím ústrojím na silážní bloky a na druhé straně vynášecím ústrojím pro boční vynášení produktu, vyznačující se tím, že před ložným prostorem (3) je uspořádáno řezací ústrojí (1) opatřené můstkem (5) tvaru U, na němž je uložen pojízdný vozík (8) opateřný svislým nožem (7) a pod můstkem (5) jsou umístěny kyvné vidlice (6) rovnoběžné s můstkem (5), přičemž řezací ústrojí (1) je zavěšeno na kyvných nosníkách (18) uspořádaných po obou stranách ložného prostoru (3) a přikloubených к rámu (25) vozu a opatřených zdvižnými válci (21), jejichž jeden konec je upevněn na kyvném nosníku (18) a druhý na rámu (25) a na zadním konci ložného prostoru (3) je uspořádáno vykládací ústrojí (9).

2. Sběrací a rozvážecí vůz podle bodu 1, vyznačující se tím, že řezací ústrojí (1) je zavěšeno na kyvných nosníkách (18) pomocí výkyvných pák (24), na jejichž volných koncích jsou přikloubeny výklopné hydraulické válce (22), jejichž druhé konce jsou uchyceny ke kyvnému nosníku (18).

vynalezu

3. Sběrací a rozvážecí vůz podle bodů 1 a 2, vyznačující se tím, že kyvné vidlice (6) jsou opatřeny nejméně jedním ovládacím hydraulickým válcem (23).

4. Sběrací a rozvážecí vůz podle bodů 1, vyznačující se tím, že vykládací ústrojí (9) je tvořeno nejméně jedním šikmým hřeblovým pásem (10, 11) s hřeblovými lištami (12), na nichž jsou upraveny ozuby (13).

5. Sběrací a rozvážecí vůz podle bodu 4, vyznačující se tím, že nad šikmými hřeblovými pásy (10, 11) je uspořádána řada dolů směřujících pružných hřebel (14).

6. Sběrací a rozvážecí vůz podle bodu 5, vyznačující se tím, že pružná hřebla (14) jsou upevněna na oscilačním hřídeli (15).

7. Sběrací a rozvážecí vůz podle bodů 1 až 6, vyznačující se tím, že za vykládacím ústrojím (9) je vytvořena strmá dopravní šachta (16) pod jejímž dolním ústím je uspořádán boční vykládací dopravník (2).

8. Sběrací a rozvážecí vůz podle bodů 1 až 7, vyznačující se tím, že mezi dolním koncem vykládacího ústrojí (9) a zadním koncem ložného dopravníku je vytvořen propadový otvor (17) do bočního vykládacího dopravníku (2).