CS241376B1 - Autobenzin z uhlovodíkových frakcí - Google Patents
Autobenzin z uhlovodíkových frakcí Download PDFInfo
- Publication number
- CS241376B1 CS241376B1 CS831196A CS119684A CS241376B1 CS 241376 B1 CS241376 B1 CS 241376B1 CS 831196 A CS831196 A CS 831196A CS 119684 A CS119684 A CS 119684A CS 241376 B1 CS241376 B1 CS 241376B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- petroleum
- gasoline
- vol
- catalytic
- volume
- Prior art date
Links
- 239000004215 Carbon black (E152) Substances 0.000 title claims abstract description 7
- 229930195733 hydrocarbon Natural products 0.000 title claims abstract description 7
- 150000002430 hydrocarbons Chemical class 0.000 title claims abstract description 7
- 239000003208 petroleum Substances 0.000 claims abstract description 24
- 230000003197 catalytic effect Effects 0.000 claims abstract description 6
- 238000001833 catalytic reforming Methods 0.000 claims abstract description 5
- 239000003209 petroleum derivative Substances 0.000 claims abstract description 5
- 238000009835 boiling Methods 0.000 claims abstract description 4
- 125000003698 tetramethyl group Chemical group [H]C([H])([H])* 0.000 claims abstract description 3
- 238000004821 distillation Methods 0.000 claims description 4
- MRMOZBOQVYRSEM-UHFFFAOYSA-N tetraethyllead Chemical compound CC[Pb](CC)(CC)CC MRMOZBOQVYRSEM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N Sulfur Chemical compound [S] NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- 150000001336 alkenes Chemical class 0.000 claims description 2
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- 239000002044 hexane fraction Substances 0.000 claims description 2
- XBFMJHQFVWWFLA-UHFFFAOYSA-N hexane;pentane Chemical compound CCCCC.CCCCCC XBFMJHQFVWWFLA-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- 229910017464 nitrogen compound Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 150000002830 nitrogen compounds Chemical class 0.000 claims description 2
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 claims description 2
- 239000011593 sulfur Substances 0.000 claims description 2
- 229910052717 sulfur Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims 1
- 239000003245 coal Substances 0.000 claims 1
- 239000010779 crude oil Substances 0.000 claims 1
- 238000005886 esterification reaction Methods 0.000 claims 1
- 239000003077 lignite Substances 0.000 claims 1
- TVMXDCGIABBOFY-UHFFFAOYSA-N octane Chemical compound CCCCCCCC TVMXDCGIABBOFY-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 8
- 241000694408 Isomeris Species 0.000 abstract 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 8
- 238000006317 isomerization reaction Methods 0.000 description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 241000207836 Olea <angiosperm> Species 0.000 description 1
- 125000000217 alkyl group Chemical group 0.000 description 1
- 125000003118 aryl group Chemical group 0.000 description 1
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 description 1
- 238000004523 catalytic cracking Methods 0.000 description 1
- 238000009903 catalytic hydrogenation reaction Methods 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 238000010790 dilution Methods 0.000 description 1
- 239000012895 dilution Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 239000004615 ingredient Substances 0.000 description 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
- 238000002407 reforming Methods 0.000 description 1
- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Production Of Liquid Hydrocarbon Mixture For Refining Petroleum (AREA)
Abstract
Autobenzin, jehož hlavní složku tvoří
produkt katalytického reformování vedle
nížeoktanových ropných benzinů, izomerizátu
a neropného benzinu, s OCVM 85 až 96
s přídavkem alkylolova, se skládá z 30 až 60
procent obj. reformátu s OCVM 88 až 94,
4 až 30 % obj. lehkého ropného benzinu, 6
až 36 % obj. katalytického izomerizátu a 4
až 30 % obj. hydrogenačně rafinované uhlovodíkové
frakce neropného původu, vroucí
v rozmezí 30 až 210 °C, s výhodou 30 až
160 °C, obsahující 30 až 65 % hmot. naftenů
a 15 až 30 % hmot. aromátů s hustotou
0,725 až 0,765 a 0,3 až 0,4 g olova na litr
ve formě tetrametyl nebo/a tetraetylolova.
Description
Vynález autobenzinu z uhlovodíkových frakcí, který umožňuje zdokonalené využití lehkých vysokooktanových složek, např. izomerizátu a neropných benzinů v autobenzinech, jejichž hlavní složkou je produkt katalytického reformování vedle nížeoktanových ropných benzinů a alkyloloiva.
Autobenziny tvoří stále jeden z hlavních ropných výrobků a k jejich výrobě se využívá stále větší počet složek nejen z ropy, ale postupně se začínají v recepturách objevovat také neropné benziny, jejichž vlastnosti se liší od běžných ropných frakcí. Tyto rozdíly dovolují někdy překonávat nedostatky současných receptur.
Pro neolefinické rafinerie bez katalytických krakovacích jednotek sé stále častěji objevuje ve schématu izomerizace Cs—Cs frakce z ropy, kde se v závislosti na podmínkách přidá až 15 jednotek OČVM v produktu navíc proti surovině. Nízká specifická hmotnost kvalitního izomerizátu nedovoluje jeho plné využití a náhradu ekonomicky náročnějšího reformátu. Platí to zvláště u autobenzinů se středně vysokým oktanovým číslem, například okolo 88 až 92 s 0,4 g Pb/1. V takových případech se obvykle snižuje přídavek olova a zvyšuje koncentrace reformátu. Olovo však je zatím nejlevnější antidetonátor a v celé řadě zemí na světě a také v Evropě nejsou trendy ke snižování olova jednosměrné a definitivní.
Pro situaci tohoto typu, kdy v rafineriích je k dispozici vysokooktanový isomerizát a ekonomická, zvláště energetická náročnost katalytického reformování způsobuje problémy, byl vyvinut autobenzin podle vynálezu.
Autobenzin z uhlovodíkových frakcí, jehož hlavní složkou je produkt katalytického reformování vedle nížeoktanových ropných benzinů získaných jen destilací a dalšími složkami izomerizát, neropný benzin a alkylolova s OČVM 85 až 96, se podle vynálezu skládá z 30 až 60 % obj. reformátu s OCVM 88 až 94, 4 až 36 % obj. lehkého ropného benzinu, 6 až 36 % obj. katalytického izomerizátu a 4 až 30 % obj. hydrogenačně rafinované uhlovodíkové frakce neropného původu, vroucí v rozmezí 30 až 210 °C, s výhodou 30 až 160 °C, obsahující 30 až 65 % hmot. nafténů a 15 až 30 % hmot. aromátů s hustotou 0,725 až 0,765 a 0,3 až 0,4 g olova na litr ve formě tetrametyl nebo/a tettraetylolova. Katalytický izomerizát má OČVM 80 až 86 a pochází z nízkoteplotní izomerizace pentanhexanové frakce. Hydrogenačně rafinované frakce neropného původu jsou benziny vzniklé při tepelných přeměnách uhlí, zvláště hnědých a hydrogenační rafinací zbavené 50 až 99 % kyslíkatých, sirných a dusíkatých sloučenin jakož i olefinů, přičemž obsah aromátů zůstává stejný nebo je zvýšen.
Rozborem vynálezu lze zjistit, že se získává při výrobě autobenzinů obsahujících středně vysoké koncentrace olova mužnost využívat zvýšenou koncentraci lehkého izomerizátu s vysokým oktanovým číslem bez potřeby použití vysoké koncentrace reformátu. To se zvlášť vyplácí u nížeoktanového typu autobenzinů, kde limitní hodnotou využití lehkých složek je specifická hmotnost. Ta zajištuje množství energetických jednotek dodaných v benzinu spotřebiteli. Volba neropného benzinu pro tento účel vychází z jeho relativně nižšího obsahu aromátů a zvýšeného obsahu cyklanů. Rozsah složení je dán tlakem při hydrogenační rafinaci. Vysokotlaký benzin je nafteničtější, čistší, avšak dražší. Ředění neropného benzinu ropným zabezpečuje stabilitu katalyzátoru, zvláště při nižším tlaku. V předloženém příkladu jsou uvedeny přednosti vynálezu, podmínky však mají význam jen ilustrativní a neomezují rozsah vynálezu.
Příklad
K přípravě autobenzinu v rafinerii ropy, zahrnující destilaci, hydrogenační rafinaci, reformování a izomerizaci Cs—C6 frakce, se jako základ použilo tří frakcí uvedených v tabulce 1: vysokoaromatického reformátu, lehkého primárního benzinu vroucího do 130 °C a katalytického izomerizátu Cs—Ca frakce. Podle normy se mohlo přidat 0,4 g Pb ve formě tetraetylolova na litr. Paralelně byl k dispozici ještě směsný dehtový a ropný benzin, získaný hydrogenační rafinací obou složek v poměru 1 : 1 cbj. Vyznačoval se zvýšeným obsahem aromátů a naftenů a měl vyšší oktanové číslo· VM než lehký ropný benzin.
K prokázání účinku vynálezu se namíchaly nejprve tři typy autobenzinů (A, B, C), v nichž se postupně zvyšovala koncentrace izomerizátu z 21 na 35 % obj. (tab. 2) a úměrně klesal obsah reformátu. Podle normy se dosáhlo ve všech případech požadovaného· oktanového čísla VM a také rozdíl mezi OČVM a OCMM byl vyhovující. Normované hustoty 0,720 však bylo možno dosáhnout jen v koncentraci isomerlzátu ,pod 24,5 % obj. V celé oblasti se nezískal prakticky žádný bonus míchání proti linearitě v normovaném oktanovém čísle VM.
V tabulce 3 je uvedena další řada zkoušek (E, D, F), v nichž se podle vynálezu přidalo 30 % obj. směsného benzinu vzniklého katalytickou hydrogenací směsi dehtového a ropného benzinu 1 : 1. Z tabulky je patrno, že lze zvýšit koncentraci izomerizátu z 24,5 % obj. na 35 % obj., aniž dojde k překročení normy hustoty 0,720. Sníží se obsah reformátu na 35 % obj., tj. o 14 % absolutních ve směsi.
Ze závislosti oktanového čísla na obsahu olova lze snížit navíc obsah olova asi o 10 až 20 % podle obsahu reformátu. Záměnou dochází ke zvýšení citlivosti, avšak ještě
241378 v mezích normy. V koncentračním rozsahu 35 až 21 % obj. isomerizátu se objevuje mírný bonus v OČVM ovlivněný naftenickým směsným benzinem. Ten dovoluje další snížený obsah olova ebo aromátů (reformátu).
Tabulka 1
Složky pro výrobu autobenzinů
Složka č. 1 název reformát
3 4 ropný benzin * j isomerizát směsný benzin
Vlastnosti:
| dzo | 0,783 | 0,689 | 0,643 | 0,753 |
| destilační křivka °C | ||||
| zač. | 52 | 47 | 37 | 48 |
| 10 % obj. | 82 | 59 | 40 | 76 |
| 50 % obj. | 128. | 76 | 44 | 109 |
| 90 % obj. : | 158 | 107 | 59 | 149 |
| 95 % obj. | 165 | 116 | 66 | 158 |
| konec | 186/99 | 127/99 | 78/99 | 174/99 |
| aromáty % hm. | 57,9 | 2,5 | — | 26,6 |
| OCVM | 93,1 | 62,6 | 84,1 | 70,4 |
| OČMM | 82,6 | 61,0 | 81,6 | 70,0 |
| OCVM s 0,4 g Pb/1 | 98,5 | 77,3 | 95,4 | 82,9 |
| OČMM s 0,4 g Pb/1 | 88.3 | 81,0 | 95,5 | 81,3 |
* j s cca 10 % hydrokrakovaného benzinu z těžších ropných frakcí
| Auí&benziny připravené směs č. | obvyklým zpř A | Tabulka? isobem | ||
| B | C | norma | ||
| složení % obj. | ||||
| složka 1 | 35 | 42 | 49 | — |
| 2 | 30 | 30 | 30 | — |
| 3 | 35 | 28 | 21 | — |
| vlastnosti | ||||
| dso | 0,705 | 0,715 | 0,725 | min. 0,720 |
| dest. křivka °C | ||||
| začátek | 43 | 43 | - 43 | _ |
| 10 % obj. | 52 | 50 | 50 | max. 60 |
| 50 % obj. | 75 | 76 | 82 | max. 110 |
| 95 % obj. | 151 | 155 | 154 | max. 180 |
| konec/% obj. | 172/99 | 172/99 | 174/99 | max. 205 |
| aromáty % hm. | 20,5 | 24,4 | 28,4 | max. 40 |
| OCVM | 91,0 | 91,5 | 91,8 | min. 90 |
| OČMM | 87,2 | 86,7 | 86,1 | |
| g Pb/1 (TEOj | 0,4 | 0,4 | 0,4 | max. 0,4 |
| OCVM — OČMM | 3,8 | 4,8 | 5,7 | max. 8,0 |
| OCVM vypoč. | 91,3 | 91,5 | 91,7 | — |
| bonus OČVM | —0,3 | 0 | 0,1 | — |
Tab
Autobenziny připravené podle vynálezu směs D složení % otoj.
| složka 1 | 35 |
| 2 | 10 |
| 3 | 35 |
| 4 | 20 |
| vlastnosti: | |
| d20 | 0,720 |
| dest. křivka °C | |
| zač. | 43 |
| 10 % obj. | 52 |
| 50 % obj. | 82 |
| 95 o/o obj. | 156 |
| konec °C/% obj. | 174/99 |
| aromáty % hm. | 25,8 |
| OČVM | 92,4 |
| OČMM | 87,1 |
| g Pb/l | 0,4 |
| OČVM — OČMM | 5,3 |
| OČMM vypoč. | 92,2 |
| bonus OČVM | +0,2 |
píedmEt
Claims (4)
- píedmEt1. Autobenzin z uhlovodíkových frakcí, jehož hlavní složkou je produkt katalytického reformování vedle nížeoktanových ropných benzinů a dalšími složkami — izomerizát, neropný benzin s OČVM a alkyloloyo 85 až 96, vyznačený tím, že se skládá z 30 až 60 % obj. reformátu s OČVM 88 až 94, 4 až 30 % obj. lehkého ropného benzinu,6 až 36 % obj. katalytického izomerizátu a 4 až 30 % obj. hydrogenačně rafinované uhlovodíkové frakce neropného původu, vroucí v rozmezí 30 až 210 °C, s výhodou 30 až 160 °C, obsahující 30 až 65 % hmot. naftenů a 15 až 30 % hmot. aromátů s hustotou 0,725 až 0,765 a 0,3 až 0,4 g olova na litr ve formě tetrametyl nebo/a tetraetylolova.
42 49 10 10 28 21 20 20 0,728 0,738 45 46 56 62 92 97 159 160 177/99 178/99 29,7 33,8 92,8 93,1 86,5 86,1 0,4 0,4 6,1 7,0 92,4 92,6 +0,4 +0,5 vynalezu - 2. Autobenzin podle bodu 1, vyznačený tím, že katalytický Izomerlzát má OČVM 80 až 86 a pochází z nízkoteplotní izoifesjatCe pentan-hexanové frakce.
- 3. Autobenzin podle bodů 1 a 2, vyznačený tím, že hydrogenačně rafinované frakce neropného původu jsou benziny vzniklé při tepelných přeměnách uhlí, zvláště hnědých, a hydrogenační rafinací zbavené 50 až 99 % kyslíkatých, sirných a dusíkatých sloučenin, jakož i olefinů, přičemž obsah aromátů zůstává stejný nebo je zvýšen.
- 4. Autobenzin podle bodů 1 a 3, vyznačený tím, že lehký ropný benzin pochází z destilace ropy, případně z hydrogenačního štěpení vyšších ropných frakcí.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS831196A CS241376B1 (cs) | 1984-02-22 | 1984-02-22 | Autobenzin z uhlovodíkových frakcí |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS831196A CS241376B1 (cs) | 1984-02-22 | 1984-02-22 | Autobenzin z uhlovodíkových frakcí |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS119684A1 CS119684A1 (en) | 1985-07-16 |
| CS241376B1 true CS241376B1 (cs) | 1986-03-13 |
Family
ID=5345755
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS831196A CS241376B1 (cs) | 1984-02-22 | 1984-02-22 | Autobenzin z uhlovodíkových frakcí |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS241376B1 (cs) |
-
1984
- 1984-02-22 CS CS831196A patent/CS241376B1/cs unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS119684A1 (en) | 1985-07-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4759138B2 (ja) | 安定性に優れたフィッシャー−トロプシュ・ディーゼル燃料の製造方法 | |
| US2593561A (en) | Method of preparing rich-mixture aviation fuel | |
| US2858200A (en) | Diesel engine fuel | |
| Tam et al. | Desulfurization of fuel oil by oxidation and extraction. 2. Kinetic modeling of oxidation reaction | |
| US2534025A (en) | Production of aviation or motor fuels | |
| CA1118206A (en) | Gasoline with organomanganese compound and a dimer or trimer aliphatic acid | |
| US2204215A (en) | Manufacture of motor fuel | |
| GB1102518A (en) | Pelleted zeolite compositions | |
| US2407716A (en) | Superfuel | |
| US2165651A (en) | Motor fuel | |
| US3689402A (en) | Furnace oil from waxy gas oils | |
| US2852356A (en) | Aviation fuel | |
| CS241376B1 (cs) | Autobenzin z uhlovodíkových frakcí | |
| US3827969A (en) | Conversion of paraffins | |
| US2055455A (en) | Process for manufacturing motor fuel | |
| RU2074232C1 (ru) | Способ получения маловязкого судового топлива | |
| Voorhies et al. | Desulfurization-Hydrogenation of High-Sulfur Catalytically Cracked Cycle Stock | |
| US3384571A (en) | Combined reforming of natural gas and crude oil naphthas | |
| US2124171A (en) | Motor fuels | |
| Graves | Factors in Knock Rating and Lead Susceptibility of Gasolines... | |
| DE3410455C2 (cs) | ||
| DE3502062C2 (de) | Vergaserkraftstoff mit einem Benzolgehalt von höchstens 5 Gew.% aus Kohleleichtöl | |
| US2939832A (en) | Blended gasolines | |
| CS252688B1 (cs) | Bezolovnatý vysokooktanový autobanzin | |
| Schmidt et al. | Modern refining for today's fuels and lubricants |