CS241303B1 - Zapojenie k atívnej ochraně ocelových karosérii automobilov proti korózii - Google Patents

Description

Vynález rieši aktívnu antikoróznu elektroochranu ako dopliíok pasívnej ochrany, ka-, rosérií automobilov, ktorých karoséria je vytvořená z ocelového plechu.

Podl'a prieskumu v danej hblašti sa karosérie automobilov zhotovené z ocelového plechu chránia doposial' výlučné prostriedkami pasívnej ochrany, t. j. vhodným výberom konštrukčných materiálov, nátermi, nástrekmi ,atď. Avšak ich účinnost s časom značné klesá a prejavujú sa známky korózie.

Zvýšenie účinnosti pasívnej ochrany sa dosiahne doplněním o aktívnu ochranu podlá vynálezu, ktorej podstata spočívá v tom, že medzi neukostrený pól akumulátorovej baterie automobilu a karosériu, cez poistku so stálým prúdom v poistkovej skrinke sa zapojí elektrický odpor a tým sa zabezpečí stály prietok jednosměrného prúdu karosériou. Jednosměrný prúd pretekajúci karosériou automobilu potláča účinky koróznych prúdov mikročlánkov plechu karosérie.

Zavedením aktívnej antikoróznej elektroochrany sa podstatné zvýši účinnost pasívnej ochrany, a tým sa samozřejmé predíži aj životnost karosérie automobilu. Výhoda je tiež v tom, že sú ochraňované aj ťažšie přístupné miesta pre opravu náterov ako sú dutiny, spoje a pod. Pričom úbytok kapacity batérie automobilu je zanedbatelný, a aj občasné používanie automobilu postačí k jej doplňeniu.

Priamo na vývodný koniec automobilovej poistky so stálým prúdom, t. j. poistky nezávislej na polohe spínacej skřínky (ob”.to bývá poistka č. 1 v poistkovej ákrinke) sa vodivo připevní jeden vývod elektrického odporu. Na jeho druhý koniec sa napájkuje elektricky izolovaný káblik l'ubovolného prierezu, ktorý sa cez konštrukčné, či technologické otvory v karosérii prevlečie až do miesta podlá možnosti čím viac vzdialeného od akumulátorovej batérie, kde sa vodivo připevní na karosériu. Pričom sa dá výhodné využil jestvujúcich skrutiek na karosérii. Konkrétné například v osobných automobilov typu Škoda sa k vývodnému konců poistky č. 1 v poistkovej skrinke vodivo připevní vývod elektrického odporu hodnoty od 15 000 do 30 000 ohmov, podía veku automobilu.

Jeho druhý koniec cez izolovaný elektrický káblik lubovolného prierezu sa připevní ku karosérii v batožinovom priestore (vpředu) na vhodnú jestvujúcu skrutku vodivo spojenú s karosériou.

Vynález je možné využiť prakticky u všetkých druhov automobilov, osobných, dodávkových, účelových, špeciálnych, mikrobusov, autobusov, atď. Nevylučuje sa možnosť využitia ani u nákladných automobilov, stavebných mechanizmov, motocyklov a iných samohybných strojov s vlastnou akumulátorovou batériou.

Claims (2)

1. PREDMET

   1. Doplnenie pasívnej antikoróznej ochrany ocelových karosérií automobilov o aktívnu elektroochranu sa vyznačuje tým, že medzi neukostrený pól akumulátorovej baterie automobilu a karosériu cez poistku so stálým prúdom v poistkovej skrinke sa zapojí elektrický odpor. Tým sa zabezpečí stály prietok jednosměrného prúdu karosériou. Jednosměrný prúd pretekajúci karosériou automobilu potláča účinky koróznych prúdov mikročlánkov plechu karosérie.
2. 2. Hodnota elektrického odporu závisí od plochy; prierezu v najvačšom mieste karosérie automobilu a menovitého napátia vlastnej akumulátorovej batérie. VYNALEZU . Vypočítá sa zo vztahu: Rmax. = -- Γ pričom: Rmax. — maximálny elektrický odpor v ohmoch U — menovité napátie akumulátorovej batérie vo voltoch F — plocha prierezu v najvačšom mieste karosérie v decimetroch štvorcových. ‘ Hodnota minimálneho elektrického odpo- ru Rmin. = 0,5 Rmax. Pre automobily staršie ako jeden rok je vhodnejšie zapojiť elek- trický odpor bližší k hodnotě Rmin. 1 list výkresov 241303

   Rez F-Fr ‘C