CS240056B1 - Pohon kolesa kolesového rýpadla - Google Patents

Abstract

Pohon kolesa je přemístěn na pevnou část stroje s výhodou jako protizávaží. Pohonná skupina elektromotor, převodovka pohání koleso přes vodicí kladky pomocí lana nebo řemene. Do převodu je zařazena napínací kladka, která při překročení nastaveného dovoleného tahu lana povolí předpěti, a tím umožní prokluz. Tak je zamezeno přímému přenosu rázů z kolesa na převodovku. Umístěním pohonné skupiny mimo špičku výložníku kolesového rýpadla se dosahuje velkých úspor na hmotnosti strojej protože podle dosavadních zkušeností přináší úspora 1 kg hmotnosti na špičce výložníku kolem 7 kg hmotnosti celého stroje.

Description

Vynález se týká pohonu kolesa kolesového rýpadla sestávajícího z pohonné skupiny motor, převodová skříň, poháněči lanovnice a soustavy pevných vodicích kladek.

Dosavadní řešení používá vysokootáčkových elektromotorů, u nichž se otáčky a moment redukují pomocí převodovek. Celý komplex pohonu je umístěn v bezprostřední blízkosti kolesa. Nevýhodou tohoto řešení je to, že hmotnost motorů a převodovek zatěžuje špičku výložníku a zvyšuje celkovou hmotnost stroje. Další nevýhodou tohoto uspořádání je přímý přenos rázů z kolesa na převodovky, čímž se zvyšuje poruchovost kolesového rýpadla. Tím vznikají značné ztráty opravami a snižuje se využití stroje.

Uvedené nevýhody v podstatě odstraňuje vynález pohonu kolesa kolesového rýpadla, jehož podstata spočívá v tom, že pohonná skupina motor, převodová fkříň, poháněči lanovnice,resp. řemenice se soustavou pevných vodicích kladek jsou umístěny na kolesovém rýpadle mimo výsuvnou výložníkovou část. Do soustavy pevných vodicích kladek je zařazena napínací kladka. Do blízkosti lanovnice, resp. řemenice kolesa je umístěna nastavitelná vodící kladka, přičemž přenos točivého momentu je uskutečněn lanem nebo řemenem.

240 058

Hlavní výhodou řešení jsou úspory materiálu. Podle dosavadních zkušeností se stavbou kolesových rýpadel představuje úspora 1 kg hmotnosti na špičce výložníku úsporu zhruba 7 kg hmotnosti na celém stroji. Motory a převodovky mohou být umístěny na vrchní stavbě stroje nebo s výhodou jako protizávaží. Případné momentové rázy se nepřenášejí přímo z kolesa na převodovku, ale utlumí se pružností lana eventuálně řízeným prokluzem. Sníží se tak ztráty vznikající poruchami převodů a zvyšuje se využití stroje.

Na připojeném výkresu je příklad provedení ve schematickém náčrtu.

Pohonná skupina složená z motoru M, převodové skříně P s poháněči lanovnicíPL jsou umístěny na nevýsuvné Části výložníku. Lano L je vedeno pres soustavu pevných kladek VI až Vn. Na výsuvné části je umístěna lanovnice K kolesa spolu s nastavitelnou vodicí kladkou VK a vyrovnávací kladkou VY. V soustavě pevných vodicích kladek VI až Vn je zařazena napínací kladka N, která při překročení nastaveného dovoleného tahu F lana L v horní větvi povolí předpětí lanafa tím umožní prokluz.a okamžité přerušení přenosu síly při momentovém rázu na kolesu. Přímý přenos rázů z kolesa na převodovku P je tím odstraněn.

Vyrovnávací kladka VY se pohybuje současně s výsuvnou částí výložníku a tím eliminuje změnu délky lana^při výsuvu výložníku. U stroje s nevýsuvným výložníkem použití vyrovnávací kladky VY odpadá.

Řešení pohonu podle vynálezu umožňuje i vícemotorový pohon s více lanovnicemigL nebo řemenicemi v případě použití řemenů. Lanovnice K může být uložena buď na jedné straně kolesa, nebo v případě vícemotorového pohonu buď se symetrickým nebo nesymetrickým rozložením lanovnic K no obou stranách kolesa. V úvahu připadá i pohon více lanyrz jedné pohonné skupiny.

Claims (2)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   240 OSS

   1. Pohon kolesa kolesového rýpadla, sestávající z pohonné skupiny motor, převodová skříň, poháněči lanovnice a soustavy pevných vodících kladek> vyznačený tím, že pohonná skupina motor (M), převodová skříň (P), poháněči lanovnice (PL), resp. řemenice· se soustavou pevných vodících kladek (VI až Vn) jsou umístěny na kolesovém rýpadle mimo výsuvnou výložníkovou část, do soustavy pevných vodicích kladek (VI až Vn) je zařazena napínací kladka (N) a do blízkosti lanovnice (K),resp. řemenice kolesa je umístěna nastavitelná vodicí kladka (VK), přičemž přenos točivého momentu je uskutečněn lanem (L) nebo řemenem.
2. 2. Pohon podle bodu 1» vyznačený tím, že na protilehlé straně od výložníku kolesového rýpadla za pohonnou skupinou (Μ, P, PL) je umístěna vyrovnávací kladka (VY), přičemž vyložník rýpadla je výsuvný.