CS239946B2

CS239946B2 - Fittings

Info

Publication number: CS239946B2
Application number: CS838263A
Authority: CS
Inventors: Ekkehard Brzoska; Klaus Traeger
Original assignee: Babcock Werke Ag
Priority date: 1982-12-22
Filing date: 1983-11-09
Publication date: 1986-01-16
Also published as: DD210731A5; GB8325885D0; GB2134221A; DE3247490C2; FR2538497A1; IT8349544A0; FR2538497B1; GB2134221B; IT1197761B; DE3247490A1

Abstract

In a motor-driven valve comprising a valve closure element displaceable between end settings by a rising spindle (12) connected by a nut (11) with the output shaft (10) of an electric motor (9) capable of being switched off by limit switches, a torque-absorbing spring such as a torsion bar (19) is connected between the nut (11) and the output shaft (10) in order to protect the valve element and the motor, in the event of failure of either of the limit switches, against overload through excess torque, and spaced abutments (16, 17) co- operate with the torsion bar by coming to bear against a respective countersurface, for example on the nut (11), if the closure element is displaced beyond a respective one of the end settings. <IMAGE>

Description

Vynález se týká armatury s uzavíracím orgánem posuvným po svislém vřetenu ventilu, přičemž vřeteno ventilu je spojeno maticí vřetena s výstupem elektromotorického servopohonu, odpojovaného v koncových polohách koncovým vypínačem.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a valve with a shut-off member movable on a vertical valve stem, the valve stem being connected by a stem nut to an output of an electromotive actuator disconnected in an end position by a limit switch.

U těchto armatur mohou koncové spínače podle druhu a systému armatur praoovat v závislost i na kroutícím momentu a/nebo na dráze uzavíracího orgánu. Jsou nastaveny tak, Že v koncových polohách stanovené nastavovací cesty vypínaí snrvopohoxnř· Tímto omezením kroutícího momentu, popřípadě dráhy je armatura chráněna proti přetížení, pokud je koncový spínač schopen činnooti.Depending on the type and system of the valves, the limit switches may also depend on the torque and / or the path of the shut-off member. They are set so that at the end positions of the set adjustment path they switch off very quickly. By this torque or path limitation, the valve is protected against overload if the limit switch is able to operate.

Při selhání koncových vypínačů by snxvopohon zatěžoval i po n^etí uzavíracího orgánu vřeteno ven^lu nnuutále se zvyšujícím momentem až do okaréžku, dokud by se snrvopohon v důsledku přetížení neza^eaU. Stejně by tomu bylo v případě, kdyby v otevřené poloze uzavírací orgán dosedl na zpětné těsněnn. Tím vzniká nebezpečí, že by se armatura i ssrvopohon poěkooil nebo zinčil. Aby se zabxráiilo tomuto nebezpečč, euuila by armatura i servopohon být dimenzovány na tento mimořádně vysoký moment zatížení, čímž by se však značně zvýšil Jejich technický náklad. Tyto nedostatky by bylo možno oddtrannt vestavbou msta žádaného zlomu. Avšak zlomem na žádaném místě by se stalyλservopohon nebo armatura neschopnými Činnaoti.In the event of a failure of the limit switches, the actuator would continue to load the spindle out at the moment of increasing torque up to the block until the actuator is energized until the actuator is overloaded. The same would be the case if, in the open position, the closure member abuts the back seal. This creates the risk that the fitting and the actuator may overload or zinc. In order to avoid this danger, both the valve and the actuator would be designed for this extremely high load torque, but would greatly increase their technical cost. These drawbacks could be eliminated by the installation of the breakpoint city. However, a break at the desired location would become a servo-actuator or armature incapacitated by the Chinatown.

Úkolem vynálezu je dosáhnout tak dokonalé ochrany armatury a servopohonu před přetížením, aby obě korntrukčin části zůstaly i při dosažemí mimořádně vysokého m^i^e^e^ltu zatížení neporušeny a zachovaly si funkční schopnost.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a complete overload protection of the valve and the actuator such that the two parts of the parts remain intact and retain their functional capability even when an extremely high load ratio is reached.

Tento úkol je vyřešen význaky uvedeným, v prvém bůdu definice předmětu vynálezu.This object is solved by the features set forth in the first part of the definition of the subject matter of the invention.

Jestliže u armatury podle vynálezu koncový spínač selže a servopohon proto zůstává i nadále zapnut, ačkooi uzavírací orgán dosedl na těsnicí plochu a předpětí pružiny potřebné k zachov&n těsnootí je vyčerpáno, dosedá zarážka spojená s vřetenem mUlu na plochu protilehlou k stěně tělesa, například na mašci vřetena. Další moment v^5^v^,jení snzvropohonem je zachycován pružným prvkem a je tak dlouho přetvářen deformac, až se senopohon v důsledku přetížení zastavení a je vypnuty například tnpeliýe spínačem umístěným na straně pohonu. Nastavovací momenn, který ještě působí na ar^i^^iuru, je zachycován v horní čássi areatuury. Při tomto uspořádáme je třeba, aby byla pouzn tato SásX a nikol,i celá armatura dimenzována na mimořádně vysoký moment zatížení. Pro případ škody hrozící při selhání koncového spínače zůstávej servopohon a armatura schopné činnosti. Jestliže se při otvírání poloha v důsledku selhání přísuušného koncového vypínače překročí, spolupůsobí analogicky pružný prvek a zarážka.In the valve according to the invention, if the limit switch fails and the actuator therefore remains switched on even though the closing member has abutted on the sealing surface and the spring preload required to maintain the tightness is exhausted, . The additional torque in the spindle drive is absorbed by the resilient element and is deformed until the drive is overloaded by a stop overload and is switched off, for example, by a switch located on the drive side. The setpoint, which still acts on the artery, is captured in the upper part of the areatuura. With this arrangement, it is only necessary that this SásX and nickel, as well as the entire valve, be dimensioned for an extremely high load torque. If the limit switch fails, the actuator and the valve remain operational. If the position is exceeded during opening due to the failure of the respective limit switch, the resilient element and the stopper cooperate analogously.

Vynálezu je možno použžt pro všechny koncové ven^ly a šoupátka ovládané elektromotorickým snrvopohonnm a opatřené koncovým spínačem, jehož činnost zá^sí na kroutícím momentu a/nebo na dráze uzavíracího orgánu.The invention can be applied to all end valves and spindles actuated by an electromotive actuator and provided with a limit switch whose operation depends on the torque and / or the path of the closing member.

Vynález je blíže vysvětlen na příkaddnée provedení s odkazem na výkresy, na nichž je znázorněn a kde značí obr. 1 pohled zepředu na armaturu podln vynálezu v řezu a obr. 2 deeaai x na obr. 1 .BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The invention is explained in more detail with reference to the drawings in which: FIG. 1 is a front cross-sectional view of the armature of the invention; and FIG. 2 is a view of FIG. 1.

Znázorněná armatura je verntl sestáv^ící z tělesa £ sn vstupem 2 a výstupem Veintl sn uzavír^á uzavíracím or^^gá^rfSS” v» tvaru taďnn.ky £ vndnné vn válci £ a dooe^^e^da^j^í^^^í do sedla 6 vytvořeného v tělesu £ vonnUu a přitaaoované určitým nastaveným momentem. Válec £ je, stejně jako nástavec £, na tělese £ ven^lu našroubován. Na nástavce £ dosedá mezi nástavcem £ a elektromotorickým snrvopohonnm £ vložka 8 opa třená příruba^. V servopohonu £ Jsou vestavěny známé koncové spínači, jnjcehž činnost závisí na kroutícím momennu, které nejsou ne výkresech znázorněny a jejchž účelem je vypnout servopohon £, když bylo dosaženo jedné z koncových poloh vonnHu.The illustrated valve is verntl consist of ICI ^ £ sn housing inlet 2 and an outlet Veintl sn closes ^and the closing or ^ ^G and ^RFSS "V» shape taďnn.ky £ £ vndnné HV roll and Dooey ^ ^e ^ d ^^ ^j ^ í ^í into a seat 6 formed in the body 40 and tightened to a set torque. The roller 6, like the extension 6, is screwed onto the body 6 of the outside. The insert 8 bears between the insert 8 and the electromotive motor 8 with an insert 8 with a flange. Known limit switches are incorporated in the actuator, the operation of which depends on a torque not shown in the drawings and is intended to switch off the actuator when one of the end positions of the fragrance has been reached.

'Г .А’ —<-'Г .А' - <-

Výstup 10 . servopohonu 2. Je spojen s maticí 11 vřetene 12 způsobem, který je dále blíže popsán, Matice 11 vřetena 12 obklopuje hojrnl část svislého vřetena 12 ventilu e je pružně e otočně uložena v nástavci £ tělese £ vennilu. Vřeteno 12 vennilu prochází nástavcem £ tělesa £ e válcem £, přičemž je utěsněno a nese na svém spodním konci kuželku 5 vernUu. Pružiny 13 uspořádané mezi maaicí 11 vřetena 12 a vložkou . В opatřenou přírubami předpínnjí vřeteno 12 vennilu, doosdáá-i kuželka 2 vennilu do sedla 6.,Output 10. It is connected to the spindle nut 11 in the manner described in more detail below. The spindle nut 12 surrounds a large part of the vertical spindle 12 of the valve e is resiliently rotatably mounted in the extension 6 of the valve body. The spindle 12 extends through the sleeve 6 of the housing 4 and through the cylinder 6, being sealed and carrying a plug 5 at its lower end. Springs 13 disposed between spindle 12 and spindle 12. With flanges, the biasing spindle 12 of the venous, the 10th pin of the venous 2 into the seat 6,

Na čele přivrácném ke kuželce 2 vennilu je válec £ opatřen zadním - sedlem. 14. do něhož dosedá kuželka 2 vennilu při otevřené poloze vennilu. Pružiny 15 uspořádané mezi nástavcem £ tělesa £ vennilu poněkud íi*d<ápíílnd;í vřeteno 12 vennilu, jeli kuželka 2 vennilu zvednuta»On the face facing the plug 2, the cylinder 6 is provided with a rear seat. 14. in which the venous plug 2 abuts in the open vein position. The springs 15 disposed somewhat between the stem body portion 6 and the spindle 12 when the plug 2 is lifted.

Ne horním konci vřetena 12 ventilu je připevněna zarážka 16, Zarážka 16 může tvořit matice našroubovaná na vřeteno 12 vennilu a aretovaná na tomto vřetenu 12. Zarážka £6 je nastavena tak, že dosedá poté, kdy vřeteno 12 vennilu přitlačilo kuželku 2 vennilu do sedla 6. v tělesu £ vennilu, který tím uzavírá na protilehlou plochu vzhledem k tělesu £ vennilu, Touto plochou je zpravidla Čelní strana mtice 11 vřetena 12 vennilu.A stop 16 is attached to the upper end of the valve stem 12, the stop 16 may be a nut screwed onto and locked on the stem 12. The stop 64 is adjusted to abut after the stem 12 has pressed the stem 2 into the seat 6 This surface is generally the end face of the spindle 11 of the spindle 12 of the vein.

Pod naUcí 11 je na vřetenu 12 vennilu připevněna dalě! zarážka £7. rovněž ve tvaru · maaice. Tato druhá zarážka 17 je umístěna tak, že když vřeteno 12 vennilu př otevřené poloze vennilu přitlačilo čelní plochu kuželky 2 vennilu do zadního sedla ££, dosedne na - spodní čelní stranu maaice 11 vřetena 12 ležící na straně odvrácené ' od stěny tělesa £ vennilu.Under instruction 11, the spindle 12 is attached further to the spindle 12! indent £ 7. also in · maaice shape. This second stop 17 is positioned such that when the vein spindle 12 pushes the vein cone face 2 into the rear seat 6 when the vein open position is pressed, it engages the lower face of the spindle 12 lying on the side facing away from the wall of the vein body.

Matice 11 vřetena je spojena s hnací objímkou £8, k níž je připevněn pružný prvek, který je zpravidla tvořen zkrutnou tyčí £9. Zkrutná tyč 19 leží v prodloužení podélné osy vřetena 12 ven^lu. Zkrutná tyč £2, vytvořená jako pružný prvek, je spojena rozpěrnou vložkou 20 s výstupem 10. seivopohonu 2·The spindle nut 11 is connected to a drive sleeve 48 to which a resilient element, generally consisting of a torsion bar 54, is attached. The torsion bar 19 lies in the extension of the longitudinal axis of the spindle 12 outwards. The torsion bar 42, formed as a resilient element, is connected by a spacer 20 to the outlet 10 of the self-drive 2.

Př normálním provozu ven^lu se přenáší momeni nastavení servopohonu 2 přes rozpěrnou vložku £0, zkrutnou tyč 19 a hnací objímku 18 na Mai.ci 11 vřetena 12 vennilu. Pro případ, že jeden z koncových vypínačů selhal a servopohon 2 zůstává zapnut, ačkooi vřeteno 12 vennilu dosáhlo jedné ze svých koncových poloh, čímž je kuželka 2 vennilu při^-taačt^^^d^n^a buď do sedla 6, v tělesu £ vennilu nebo do zadního sedla ££, dosedla i první zarážka £6, popřípadě druhá zarážka 17 na mai.c^· 11 vřetena 12 vennilu. Tím je vyloučeno každé další zatížení vřetena 12 vennilu kuželky 2 vennilu. Zatížení ze servopohonu 2 se zachycuje v horní části nástavce £ tělesa vennilu £ a rozpěrnou vložkou 20 a přemiňuje se na deformaci zkrutné tyče £9. Současně však záleží na žádoucí těs^cí síle v sedle £, popřípadě v zadním sedle ££, vyvíjené pře^j^pi^itýiui pružinami 13. 15. Zkrutná Jtyč £2 je dimenzována tak, že snese 1,5 až lOnásobnou hodnotu nastavovacího mon^ntu servopohonu 1Protože k přenosu nastavovacího eomentu ze servopohonu 2 ne vřeteno 12 vennilu dochází stejně ne šo^j^í^^tku jako na vennilu, je možno pružného prvku použít ve spojení se zarážkami £6. 17 i u šoupátka.In normal operation outside, the setting of the actuator 2 is transmitted via the spacer 60, the torsion bar 19 and the drive sleeve 18 on the valve stem 12. In the event that one of the limit switches fails and the actuator 2 remains switched on, although the venetian spindle 12 has reached one of its end positions, the pin 2 is venned when the actuator 6 is in the housing 6, either The first stop 64 and the second stop 17 respectively engage the spindle 12 of the spindle 12. This eliminates any additional load of the venipanel of the venipaneous plug 2. The load from the actuator 2 is absorbed in the upper part of the vein body extension 6 and the spacer 20 and is converted to a torsion bar deformation 9. At the same time, however, it depends on the desired sealing force in the seat or in the rear seat exerted by the biasing of the springs 13. 15. The torsion bar 64 is designed to withstand 1.5 to 10 times the setting value. Since the actuator 2 is transferred from the actuator 2 to the venom spindle 12 in the same manner as the venom, the resilient element can be used in conjunction with the detents 64. 17 also at the gate valve.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

A valve and a shut-off member slidable on a vertical valve stem which is connected by a spindle nut to an output of an electromotive actuator cut off at the end positions of the shut-off member by a limit switch, characterized in ) a resilient element is inserted and two stops (16,

17) for abutment in the event that the valve stem (12) is moved beyond one or the other end position, on an area opposite the wall of the valve body (1).

Fitting according to Claim 1, characterized in that the stops (16, 17) are adjustable on the valve stem (12).

Fitting according to claim 2, characterized in that the stops (16, 17) consist of nuts screwed onto the valve stem (12).

Fitting according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the stops (16, 17) abut the nut (11) of the spindle (12).

Fitting according to one of Claims 1 to 4, characterized in that the spring element forms a torsion bar (19).

Fitting according to one of Claims 1 to 5, characterized in that the spring element is designed for:

1.5 to 10 times the setting torque of the actuator (9).