CS239532B1 - Univerzální frézovací vřeteník - Google Patents

Abstract

Univerzální frézovací vřeteník je určen pro frézovací stroje a příčně posuvným vřeteníkem.-Univerzální frézovací vřeteník· má tepelně odizolované zdroje tepla, Ž imiž jsou náhonový motor a převodovka. elní plocha vřeteníku umožňuje připojení opěrného ramene i přídavných frézovacích g rístrojů. Podle řešení jednotlivých příavných přístrojů může byt hlavní vřeteno odpojeno, čímž se odstraní další zdroj tepla

Description

Vynález se týká univerzálního frézovacího vřeteníku, vybaveného hlavním náhonovým motorem a ředitelnou převodovkou, zejména pro frézovací stroje β příčně posuvným vřeteníkem·

Oedním z důležitých požadavků kladených na frézky s příčně posuvným vřeteníkem je univerzalita pracovních možností při dosažení vysoké rozměrové přesnosti a jakosti obráběných ploch.Mezi hlavní požadavky patří možnost provádění obráběcích operací se svislým pracovním vřetenem, s horizontálním pracovním vřetenem, s pracovním vřetenem sklo něným k souřadným osám stroje, obrábění kotoučovými frézami na dlouhém trnu_zpodepřeném podpěrným ramenem s opěrným ložiskem apod· U frézek s příčně posuvným vřeteníkem je známo mnoho konstrukčních řešení vedoucích k univerzálnosti použití. Základním znakem těchto frézek je vřeteník, který je tvořen litinovým tělesem, ve kterém je Ý přední částí umístěno vodorovné pracovní vřeteno nebo na přední čelní stěně je umístěn frézovací vřeteník· Často se používá kombinace vřeteníku s vodorovným vřetenem, od kterého je možno ozubeným převodem, umístěným v mezikusu,pohánět přídavný frézovací přístroj, nebo je souose s pracovním vřetenem spřažen pomocný hřídel,sloužící k pohonu přídavných zařízení· V tělese vřeteníku je umístěna převodová skříň včetně řadícího mechanismu (ruční, automatický) s hlavním náhonovým motorem. Věechny tyto náhonový elementy jsou při provozu vřeteníka zdrojem tepla, které hlavní litinové těleso nerovnoměrně ohřívá, tím se těleso deformuje, mění se poloha vodorovného vřetena a čelní stěny, sloužící bu3 k uchycení podpěrného ramene s ložiskem, nebo frézovacích přístrojů k upínací ploše pracovního stolu· Tyto deformace přímo ovlivňují geometrickou přesnost stroje, což má bezprostřední vliv

239 S32 na přesnost opracovaných obrobků a jakost opracování· Při použití frézovacích přístrojů^jejichž pohyb je odvozen od vodorovného vřetena nebo od pomocného hřídele, který je souosý s osou hlavního vřetena a s ním spřažen párem ozubených kol,dojde ke zvýšení odebíraného příkonu stroje při chodu naprázdno^ a tím ke snížení instalovaného výkonu stroje, který lze využít pracovním vřetenem·

Výše uvedené nevýhody odstraňuje univerzální frézovací vřeteník pedle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že ho tvoří těleso vřeteníku se zvýšenou přední částí, které je opatřeno v místě uložení převodové skříně a hlavního náhonového motoru tepelně izolačními deskami· V jeho zvýšené přední části, opatřené přesnou svislou čelní připojovací plochou|je uložen hnací hřídel e vnitřním spojkovým ozubením upraveným na obou jeho koncích, na kterém je uloženo ozubené kolo, které je v alternativním záběru přes přesuvné mezikolo s dalším ozubeným kolem, uloženým na hlavním vřetenu, Svislá čelní připojovací plocha je opatřena jednak středicí přírubou a kalibrickými otvory s kalenými koliky a závitovými otvory pro připojeni opěrného ramene a přídavných frézovacích přístrojů.

Příkladné provedení univerzálního frézovacího vřeteníku podle vynálezu je schematicky znázorněno na připojených výkresech, kde na obr. 1 je jeho celková sestava v bočním pohledu a částečném řezu, obr. 2 představuje čelní připojovací plochuatHokr. 3 až 5 jsou příklady použití přídavných frézovacích přístrojů.

Na nosné části 22 frézky je vodorovně vedeno těleso 11 vřeteníku, které sestává ze zadní podélné části 29 a přední zvý šené části 2· Na zadní podélné části 29 je uložena převodová skříň 19.napojená na hlavní náhonový motor 20· Oak mezi přední zvýšenou části 2 ^a převodovou skříní 19, tak mezi zadní podélnou částí 29 a převodovou skříní 19 s hlavním náhonovým motorem 20 jsou upraveny tepelně izolační desky 24· Převodová skříň JL9 je ve své zadní ěáati podepřena pružnou stavitelnou podložkou 30 a je opatřena elektromagnetickou brzdou 34 a odpadem 25 mazacího oleje· Svislá čelní plocha 26

239 532 zvýšené přední části je opatřena středící přírubou 2 a kalibro^seiwí otvory 3, ve kterých jsou uložena dvě ocelová kalená polohovací pouzdra 4₉opatřena' kuželovými otvory pro přesné zapolohování opěrného ramene 27 8 ložiskem 28 přídavného frézovacího přístroje 7 8 dlouhým trnem 35. Dále ve svislé čelní ploše 26 jsou upraveny fixační kolíky 5 a jsou v ní vytvořeny závitové otvory 6 pro připevnění přídavného frézovacího přístroje £ s vertikálním nástrojovým vřetenem 22,resp. přídavného frézovacího přístroje 9 8 naklápěcím nástrojovým vřetenem 33.

Ve zvýěené přední části .1 je uložen hnací hřídel 16, opatřený na obou koncích vnitřním ozubením 17, 18. Vnitřní ozubení 18,na straně převodové skříně 19/Slouží pro spojení s ne znázorněným výstupním hřídelem, vnitřní ozubení 17/na straně svislé čelní připojovací plochy 26,pro alternativní náhon některých přídavných frézovacích přístrojů 13, £)· θ hnacím hřídelem 16 je pevně spojeno ozubené kolo 21, které je v alternativním záběru s mezikolem 15,přesuvně uloženým na hřídeli 14 a ovládaným přesouvačera 32, spojeným s ruční pákou 31 nebo napojeným na nezna2ornéfné automatické řízení. Mezikolo J5 pak přenáší kroutící moment na další ozubené kolo 13, spojené s hlavním vřetenem 12

Náhonový motor 20 pohání přes převodovou skříň 19 hnací hřídel 16, opatřený ozubeným kolem 21, které je v alternativním záběru přes přesuvné mezikolo 15 s dalším ozubeným kolem 13, uloženým na hlavním vřetení 12. Tepelně izolační desky 24 brání přestupu tepla z hlavních teplotních zdrojů, jimiž jsou náhonový motor 20 a převodové skříň 19, do litinového tělesa 11 vřeteníku. Náhonový motor 20 pohání přes převodovou skříň 19 hnací hřídel 16.

Přesně obrobená svislá čelní plocha 26 tělesa vřeteníku slouží buň k přesnému zapolohování opěrného ramena 27 pomocí kalených čepů a k uchycení přídavných frézovacích přístrojů 8, 9,jejichž pohon je odvozen od hnacího hřídele 16. Při použití frézovacích přístrojů 8, 9 je vyřazen přesuvným kolem 15 ručně nebo automaticky vložený převod

239 532 a hlavní vřeteno 12, které je hlavním teplotním zdrojem ve vřeteníku, ovlivňujícím deformaci čelní svislé plochy 26 a s tím související polohu vřeten frézovacích přístrojů 8,£ vůči upínací ploše stolu. Tím se dosahuje zvýšená geometrická přesnost vřeteníku, majícího vliv na dosažení vysoké výrobní a rozměrové přesnosti obrobku a jakosti opracovaného povrchu. Vynález má bezesporu výhody i ve stavebnicovosti řešení, kde za základ je brán vřeteník s horizontálním vřetenem, skládající se ze samostatných montážních celků s možností použití vertikálního, univerzálního apod. přístroje bez omezení pracovních možností/daných polohou osy vřetena frézovacích přístrojů a hlavního vřetena k pracovnímu stolu.

Claims (1)

1. Univerzální frézovací vřeteník s hlavním náhonovým motorem a ředitelnou převodovkou, zejména pro frézovací stroje s příčně posuvným vřeteníkem, vyznačující se tím, že ho tvoří těleso (11) vřeteníku se zvýšenou přední částí (1), které je opatřeno v místě uložení převodové skříně (19) a hlavního náhonového motoru (20) tepelně izolačními deskami (24) a v jehož zvýšené přední části (1), opatřené přesnou svislou čelní připojovací plochou (26), je uložen hnací hřídel (16) s vnitřním spojkovým ozubením (17, 18), upraveným na obou jeho koncích, na kterém je uloženo ozubené kolo (21), které je v alternativním záběru přes přesuvně mezikolo (15) s dalším ozubeným kolem (13),uloženým na hlavním vřetenu (12),přičemž svislá čelní připojovací plocha (26) je opatřena jednak středící přírubou (2) a kalibrovacúm otvory (3) s kalenými polohovacími pouzdry (4),jednak fixačními kolíky (5) a závitovými otvory (6) pro připojení opěrného ramene (27) a přídavných frézovacích přístrojů (8,9).