CS239361B1 - Zariadenie na změnu kompresného poměru piestového spalovacieho motora - Google Patents

Abstract

Unášač klukového hriadela spalovacieho motora je určený na změnu kompresného priestoru počas chodu motora. Unášač kl’ukového hriadela (1) je teleso válcovitého tvaru, ktoré je otočné uložené v bloku motora (2) a v ňom je uložený obvyklý klukovy hriadel (3j tak, že ich osi otáčania sú vzájomne posunuté. Natočením unášača (lj sa změní poloha klukového hriadela (3), čím sa dosiahne změny kompresného priestoru.

Description

239361

Vynález sa týká objeraov ;;j změny kom-·prestnéhó priestoru spalpvacieho motora. <

PoposiaT známe sposoby změny objemu'kompresného priestoru sú dosahované buďzměnou dížky ojniee, a to buď vloženímhydraulického' valčeka, alebo jej lámáním,ďalej změnou polohy dna piestu voči piest-nému čapu, alebo uložením ojniee na klu-kovom hriadeli pomocou vložného' otočné-ho' excentra, ktorý sa za chodu natáča. Ne-výhodou uvedených spůsobov je obvyklenutnost' zložitého hydraulického obvodu,zvýšenie hmotnosti a zložitosti pohyblivých,najma posuvných častí motora ako aj do-siahnutelnoeť rovnakého chodu všetkýchvalcov.

Uvedené nevýhody odstraňuje vynález,ktorého podstata spočívá v tom, že klukovýhriadel' je uložený v unášači klukového hria-dela (ďalej unášač}. Unášač je válcové tě-leso, ktorého hlavně rozměry sú také, abymohol byť v ňom uložený klukový hriadel.V plášti unášača sú otvory pre pohyb ojníca výstupy klukového hriadeTa. Unášač jeuložený otočné okolo svojej pozdížnej osiv bloku motora. Klukový hriadel' je ulože-ný v unášači tak, že os unášača a os klu-kového hriadela sú rovnoběžné a od sebavzdialené. Natočením unášača sa změnívzdialenosť osi klukového hriadela od hlávvalcov a tým sa dosiahne zrněny kompres-ného priestoru..

Použitie vynálezu umožní konstrukčnělepšie zvládnut problematiku změny kom-presného priestoru bez nárastu hmotnostia zložitosti pohyblivých částí motora, pre-tože tieto zostávajú nezmenené. Bude za-bezpečená rovnaká změna kompresnéhopriestoru vo všetkých valcoch súčasne, le-bo to vyplývá z celkového usporiadania. Příklad prevedenia automobilového moto-ra s podtlakovou reguláciou výkonu podlávynálezu je znázorněný na priloženom vý-krese. Obrázok 1 znázorňuje pozdížny rezmotora, obrázok 2 znázorňuje priečny rezmotora s polohou klukového hriadela v hor-nej krajnej polohe a .obrázok 3 znázorňujepriečny rez motora s polohou klukovéhohriadela v dolnej krajnej polohe. Obrázkysú kreslené pravoúhlou projekciou.

Unášač 1 je uložený v bloku motora 2.Klukový hriadel 3 s Ojnicou 8 uložený v u-nášači poháňa na právej strano (obr. Ijnáhon vačkového hriadela 4, a slúži nakompenzáciu pohybu klukového' hriadela 3voči bloku motora 2. Na lávej straně klu- kového hriadela 3 je upevněný zotrvačníka obvyklé spojkové a převodové ústrojenst-vo, ktorého' skriňa 5 je otočné spojená sunášačom 1. Blok motora 2 a skriňa spoj-kového,a převodového ústrojenstva 5 súnezávisle pružné uložené v automobile tak,aby bol umožněný vzájonmý horizontálnyposuv rovný horizontálnemu pohybu kl'uko-vého hriadela 3 v bloku motora 2.

Unášač 1 je v spodněj časti opatřenývrátnou pružinou 6, ktorá sa snaží natočitunášač 1 vlavo a tým klukový hriadel 3posunut do hornej krajnej j polohy. Tentostav odpovedá chodu motora so zoškrte-ným saním, keď nasaté množstvo zmesi jemalé. Nasatím velkého množstva zmesi priotvorenom saní narastú středné sily poso-biace na piesty a unášač 1 bude působenímtýchto sil na klukový hriadel 3 pootáčanývpravo. Natočenie unášača 1 vpravo' stlačívratnú pružinu 6. Kmitanie unášača 1 tlmíthniaca lopatka 7.

Vynález je možné využit spůsobom popí-saným v prvej časti, kde vratná pružina 6udržuje přibližné stály kompresný poměr,ktorý má snahu vplyvom premenného na-sávaného množstva zmesi měnit svoju hod-notu. Ďalej je možné použit vynález pre mo-tory, kde je potřebná změna kompresné-ho poměru z důvodu změny paliva. V tom-to případe bude unášač 1 natáčaný napr.servopohonom. Toto riešenie nevylučujevšak súčasnú reguláciu kompresného po-měru pri podtlakovej regulácii výkonu. Mo-tory na rožne druhy paliva můžu byť kon-struované pre nastavovanie kompresnéhopoměru jednak v klude, a jednak i za cho-du. , Přenos výkonu z motora na poháňanýstroj může byť převedený bud tak, ako jeznázorněné na výkrese, že os klukovéhohriadela motora a os poháňaného stroja,.súneustále zhodné, alebo může byť přenos vý-konu zabezpečený kardanovým hriadelom,připadne inou spojkou, umožňujúcou vzá-jemný posuv osí vstupného a výstupnéhohriadela. V případe použitia kardanového hriadelaako náhonu na převodovku, je možné kar-danový hriadel' vložit do dutého vstupnéhohriadela převodovky, čím by nemuselo dójsťvůbec k zvačšeniu dížky sústrojenstva a anipodstatnému nárastu hmotnosti.

Poháňaným strojom může byť okrem pře-vodovky aj hydrogenerátor, elektrický ge-nerátor, letecká vrtula, připadne iné.

Claims (1)

1. 239361 PREDMET Zariadenie pře změnu kompresného po-měru piestového spaíovacieho motora urče-ného najma pre podtlaková reguláciu vý-konu, ale aj pre motory na rožne druhy pa-liva, sa vyznačuje tým, že klukový hriadel'(3) je uložený v unášači ji) kíukového VYNÁLEZU hriadela (3j, ktorý je válcového tvaru a jeotáčaný v bloku motora (2 j, pričom os otá-čania kíukového hriadela (3) a os otáča-nia unášača (lj sú rovnoběžné a nie zhod-né. Z listy výkresov