CS239222B1

CS239222B1 - Linear conveyor, especially tablets

Info

Publication number: CS239222B1
Application number: CS842090A
Authority: CS
Inventors: Dominik Lednicky
Original assignee: Dominik Lednicky
Priority date: 1984-03-20
Filing date: 1984-03-20
Publication date: 1986-01-16
Also published as: CS209084A1

Abstract

Účelom vynálezu je automatická doprava tabliet bez ich otěru. Uvedeného účelu sa dosahuje vynálezom, ktorého podstatou^ je, že v telese vozíka je vytvořený aspoň jeden vodiaci otvor v ktorom je posuvné uložená klietka s priechodzim ložkom. Klietka je po oboch stranách opatřená vodiacimi čapmi presahujúcimi cez vodiace drážky vozíka ovládané vačkami vo výstupnej úvrati.The purpose of the invention is automatic transport of tablets without their abrasion. The stated purpose is achieved by the invention, the essence of which is that in the body of the carriage there is formed at least one guide hole in which a cage with a through-bearing is slidably mounted. The cage is provided on both sides with guide pins extending through the guide grooves of the carriage controlled by cams in the output dead center.

Description

Vynález sa týká rlšenia priamočiareho vratného dopravníka najmá na dopravu tabliet cez vysokofrekvenčný ohřev do vstrekovacej komory formy.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a rectilinear return conveyor for conveying tablets via high frequency heating to a mold injection chamber.

Doteraz známy priamočiary vratný dopravník pozostávajúci z dopravného pásu, na ktorom je uložený vozík opatřený priechodzími ldžkami a žádným koncom uchyteným na dopravnom páse má nevýhodu v tom, že vozík sa musí pri každom dávkovaní tablety zastavit.The prior art straightforward return conveyor consisting of a conveyor belt on which the carriage is provided with passageways and no end attached to the conveyor belt has the disadvantage that the carriage must stop each time the tablet is dosed.

Toto zvyšuje náročnost na regulačně prvky, nepriaznivo vplýva na tvar predohriatych tabliet, ako aj životnost pohonu dopravného pásu.This increases the demands on the control elements, adversely affects the shape of the preheated tablets and the service life of the conveyor belt drive.

Vyššie uvedené nedostatky odstraňuje a technický problém rieši priamočiary dopravník, najma tabliet podTa vynálezu,ktorého podstatou je, že v telese vozíka je vytvořený aspoň jeden vodiaci otvor, v ktorom je posuvné uložená klietka s vytvořeným priechodzím lóžkom tablety. Klietka je po oboch stranách opatřená vodiacimi čapmi presahujúcimi cez vodiace drážky vytvořené v telese vozíka šikmo smerom hoře. Vo výstupnej úvrati sú po oboch stranách vodiacej dráhy za přepadovým otvorom v dráhe presahujúcich vodiacich čapov uložené dolné vačky. Před přepadovým otvorom sú po oboch stranách vodiacej dráhy v dráhe presahujúcich častí vodiacich čapov uložené horné vačky.The aforementioned drawbacks are overcome and a technical problem is solved by a linear conveyor, in particular of tablets according to the invention, which is characterized in that at least one guide opening is formed in the carriage body in which a cage with a formed tablet bed passage is slidably mounted. The cage is provided on both sides with guide pins extending over the guide grooves formed in the carriage body obliquely upward. Lower cams are located at the exit dead center on either side of the guide track behind the overflow aperture in the track extending beyond the guide pins. In front of the overflow opening, the upper cams are mounted on both sides of the guide track in the path of the overlapping parts of the guide pins.

Priamočiarym dopravníkom najma tabliet sa docieli plynulého dávkovania tabliet bez zastavovania vozíka, čo má priaznivý vplyv na životnost zariadenia.Linear conveyors, in particular tablets, achieve a continuous dosage of tablets without stopping the truck, which has a beneficial effect on the life of the device.

239 222239 222

Na připojených výkresoch je znázorněný priamočiary dopravník tabliet, kde na obr.1 je nakreslená vstupná úvrat dopravníka v pozdí 2nom řeze, na obr.2 je nakreslená výstupná úvrať dopravníka v pozdížnom řeze, na obr.3 je nakreslený pddorys obr.l, na obr.4 je nakreslený pódorys obr.2 a na obr.5 je nakreslený rez rovinou A-A z obr.2.In the accompanying drawings, a rectilinear tablet conveyor is shown, in which Fig. 1 shows the entry dead center of the conveyor in a lateral section, Fig. 2 shows the output dead center of the conveyor in a longitudinal section, Fig. 3 shows a plan view of Fig. 1; Fig. 4 is a plan view of Fig. 2 and Fig. 5 is a sectional view taken along line AA of Fig. 2.

Priamočiary dopravník tabliet pozostáva z dopravného pásu 2 uloženého na vodiacich kladkách 2 ^a spojeného s pohonom 24. Pohon 2£ je tvořený reverzným elektromotorom s převodovkou. Na začiatku dopravného pásu 2 je vytvořená vstupná úvrať a na konci dopravs tupne j. a ného pásu 2 Ó® vytvořená výstupná úvrať 2· Vorvstupnej úvrati 1.,2 je dopravná dráha 16 tvořená pravou bočnicou 17 a l’avou bočnicou 1θ> ktoré sú vzájomne spojené pod dopravným pásom 2 spojnicou 19. Vo vstupnej úvrati J. je v spojnici 19 vytvořený vstupný výřez 21 a vo výstupnej úvrati 2 je v spojnici 19 vytvořený výstupný výřez 22 pre přechod dopravného pásu 2* Za dopravným pásom je v spojnici 19 vytvořený přepadový otvor 26 pod ktorým je vstrekovacia komora 23 vyúsťujúca v puzdriacej formě 25 lisu (na obr.nezakreslené). Medzi vstupnou úvraťou a výstupnou úvraťou 2 je umiestnený vysokofrekvenčný ohřev 6 s ložnou plochou £. Na dopravnéj dráhe 16 je posuvné uložený vozík 4* Vozík £ je tvořený telesom 2t v ktorom sú vytvořené átyri vodiace otvory 10. Vo vodiacich otvoroch 10 telesa 2 sú posuvné uložené klietky 11. V klietkach 11 sú vytvořené priechodzie ldžka 12. tabliet 15. Klietjy 11 sú po oboch stranách opatřené vodiacimi čapmi 13 presahujúcimi cez vodiace drážky 14 vytvořené v telese 2 vozíka £ šikmo smerom hoře. Vo výstupnej úvrati 2 sú po oboch stranách vodiacej dráhy 16 za přepadovým otvorom 26 v dráhe presahujúcich vodiatích čapov 13 uložené dolné vačky 20. Před přepadovým otvorom 26 sú po oboch stranách vodiacej dráhy 16 v dráhe presahujúcich častí vodiacich čapov 13 uložené horné vačky 27. Zadný koniec vozíka 4, Ó® prostredníctvom spojky 8 pevne uchytený na dopravnom páse 2·The rectilinear tablet conveyor consists of a conveyor belt 2 mounted on guide rollers 2 ^and connected to a drive 24. The drive 25 is formed by a reverse electric motor with a gearbox. At the beginning of the conveyor belt 2, an entrance dead center is formed and at the end of the conveyor it jumps. The exit dead center 1, 2 is a conveying path 16 formed by a right side wall 17 and a left side wall 1θ, which are connected to each other below the conveyor belt 2 by a connecting line 19. In the entrance dead center J. an inlet cut-out 21 formed in the connector 19 and an outlet cutout 22 is formed in the outlet 19 in the outlet dead center 2 for the conveyor belt 2 to pass through the conveyor belt. The overflow aperture 26 is formed in the connector 19 below the injection chamber 23 under which the injection chamber 23 obr.nezakreslené). Between the inlet dead center and the outlet dead center 2 is a high-frequency heating 6 with a bed surface 6. The carriage 4 is formed by a body 2t in which four guide holes 10 are formed. In the guide holes 10 of the body 2 there are slidably mounted cages 11. In the cages 11, passageways are provided in the bed 12. of the tablets 15. Klietjy 11 are provided on both sides with guide pins 13 extending over the guide grooves 14 formed in the carriage body 2 at an angle upward. Lower cams 20 are located at the exit dead center 2 on either side of the guide track 16 behind the overflow aperture 26 in the path extending over the guide pins 13. Downstream cams 26 are located on both sides of the guide path 16 over the overlapping portions of the guide pins 13. the end of the carriage 4 is fixed to the conveyor belt 2 by means of a coupling 8 ·

Punkcia priamočiareho dopravníka tabliet je nasledovná: Vychádzame zo stavu kedy vozík £ je vo východiskovéj polohe vo vstupnej úvrati J,. Do priechodzích ldžok 12 klietok 11 sa nadávkujú tablety 15. Potom sa prostredníctvom pohonu 24 presúva dopravný pás 2 spolu s vozíkom £ a klietkami 11 smerom dol’ava, pričom vozík £ sa zastaví pod vysokofrekvenčným ohrevom 6 na jeho ložhejThe puncture of the rectilinear tablet conveyor is as follows: Starting from the state where the carriage 8 is in the starting position at the entry dead center J 1. Tablets 15 are metered into the passages of the cages 11, then the conveyor belt 2 is moved by the drive 24 along with the carriage 8 and the cages 11 to the left, with the carriage 4 stopping under high-frequency heating 6 on its bed.

239 222 ploché χ. Po ukončení predohrevu tabliet 15 presunie pohon 24 dopravný pás s vozíkom £ a klietkami 11 do výstupnéj úvrate X, kde akonáhle sa dostane priechodzím lóžkom 12 nad přepadový otvor 26 narazia vyčnievajúce časti vodiacich čapov 13 nadolné vačky 20. Tým sa klietka 11 zastaví a vozík £ pokračuje v pohybe ňalej. Vozík 4 prostredníctvom vodiacich drážok 14 a vodiacich čapov 13 začne zdvíhat klietku li smerom hoře až sa táto dostane vodiacimi čapmi 13 na dolně vačky 20, pokračuje v pohybe smerom doTava. Počas zastavenia klietky 11 tableta 15 vypadne z priechodzieho lóžka 12 cez přepadový otvor 26 do vstrekovacej komory 23. Po vyprázdnění posledného priechodzieho lóžka 12 presunie pohon 24 dopravný pás £ spolu s vozíkom £ a klietkami 11 do vstupnej úvrate J., pričo^ vyčnievajúce vodiace čapy 13 narazia na horné vačky 27. čím sa klietka 11 zastaví a prostredníctvom vodiacich drážok 14 a vodiacich čapov 13 sa klietka 11 presunie smerom dolu. Tým je vozík £ vo východiskovej polohe 1 připravený k vykonaniu číalšieho cyklu.239 222 flat χ. Upon completion of preheating of the tablets 15, the drive 24 moves the conveyor belt with the carriage 8 and the cages 11 to the exit dead center X, where once it passes through the bed 12 above the overflow opening 26 projecting portions of the guide pins 13 of the lower cam 20. continues to move on. The carriage 4, by means of the guide grooves 14 and the guide pins 13, starts to lift the cage 11 upwards until it reaches the guide pins 13 on the lower cam 20, and continues to move towards the melt. During stopping of the cage 11, the tablet 15 falls out of the passage bed 12 through the overflow opening 26 into the injection chamber 23. After the last passage bed 12 has been emptied, the drive 24 moves the conveyor belt 8 together with the carriage 8 and the cages 11 to the inlet dead center 1. 13 hits the upper cams 27, whereby the cage 11 stops and by means of the guide grooves 14 and the guide pins 13 the cage 11 is moved downwards. Thus, in the starting position 1, the carriage 4 is ready to carry out the next cycle.

Claims

OBJECT OF THE INVENTION

239 222

A rectilinear conveyor comprises a tablet consisting of a carriage mounted on a guide track and no end attached firmly to a conveyor belt mounted on guide rollers and coupled to a drive, the inlet and outlet dead center being formed on the guide track between which high-frequency heating is located while the outlet dead center. an overflow aperture is formed downstream of the conveyor belt, characterized in that at least one guide aperture (10) is formed in the body (9) of the carriage (4), in which a cage (11) with a passageway (12) of the tablet ( 15), wherein the cage (11) is provided on both sides with guide pins (13) extending over the guide grooves (14) formed in the body (9) of the carriage (4) obliquely upward, while at the exit dead center (2) on both sides of the guide track (16) downstream of the drop opening (26) in the track extending beyond the guide pins (13), the lower cams (20) are positioned, epadovým opening (26) to either side of the guide track (16) in the overlapping parts of the path of the guide pins (13) disposed the upper cam (27) ·