CS239057B1 - Stavěči mechanismus pákového převodu dveřního zavírače - Google Patents

Abstract

Stavěči mechanismus pákového převodu dveřního zavírače je umístěn v otočné ose koncového ramene páky a nastavitelného táhla a tvořen stavěcím šroubem, uloženým v otvoru koncového ramene páky a našroubovaným do závitu koncového kloubového ramene nastavitelného táhla, mezi jejímiž vnitřními čelními plochami je umístěna třecí lamela, na které se vyvozuje axiální silou stavěcího Šroubu brzdný moment, překonávající moment zavíračové pružiny, přičemž hlava stavěcího šroubu je zajištěna podložkou, umístěnou na horní vnější ploše koncového ramene páky.

Description

Vynález ee týká stavěciho mechanismu pákového převodu dveřního zavírače, sestávajícího z páky upevněné na zaviračovém hřídeli spojené stavěcím šroubem a koncovým kloubovým ramenem hv tavitelného táhla a dveřní konzoly, určeného k zajišťováni polohy dveřního křidla s možností volby úhlu otevření dveří.

□sou známy stavěči mechanismy pákového převodu dveřního zavírače toho druhu, u kterých je stavěči mechanismus umístěn v otočné ose páky a nastavitelného táhla,vzájemně spojených stavěcim šroubem, který má funkční závit,jimž se vyvozuje axiální brzdicí sila,umístěn ve své středové části. K tomuto závitu oboustranně přiléhají čtyřhrany^ přecházející na obou koncích v zajiěťovaci závitové svorníky. Stavěči šroub js svým funkčním závitem umístěn v náboji koncového ramene páky, jeho čtyřhranné části pak v kloubovém ramenu nastavitelného táhla a podložce umístěné na vnější čelní ploše náboje koncového ramene páky.

Na vnějších koncových závitech jsou pak našroubovány matice a zajištěny proti uvolněni, kterými se nastavuje potřebná funkční axiální vůle závislá od úhlu zajištěni dveří ve zvolené poloze. Nevýhoda tohoto druhu stavěciho mechanismu spočívá v tom, že je použitelný pouze pro páku a táhlo umístěné nad sebou a to pouze pro jeden druh levých nebo pravých dveří. 3eho složitý mechanismus o značné stavební výšce je vhodný pouze pro dveře s větší šířkou rámu nadpraží nebo dveře opatřené vhodnými nastavitelnými konzolami, Oiný druh stavěciho mechanismu má na vnitřní čelní ploše náboje koncového ramene páky umístěnu podložku s ozubem, který zapadá v koncové poloze do přiléhajícího zářezu čelního vačkového systému navzájem přitlačovaného talířovou pružinou, umístěnou mezi čelní plochou spojovacího čepu a koncovým kloubovým ramenem nastavitelného táhla. Další druh stavěciho mechanismu má podobnou čelní vačku/do jejíhož zářezu v koncové poloze zapadá čep přitlačovaný radiálním směrem pomoci tlačné pru239 057 žlny· Nevýhoda obou těchto druhů stavěčích mechanismů spočívá opět vo velké stavební výšce» které jsou nepoužitelné pro dvoře s úzkým vlisem rámu nadpraží a také v tom» že jsou použitelné pouze pro jeden druh dvoří. Jeden z dalších druhů atavěcich mechanismů jo umístěn v ose dveřní konzoly a jeho provedeni je analogii popsaných mechanismů· Jeho nevýhoda spočívá navíc v tom. že potřebný brzdný moment je větší než u předchozích stavěčích mechanismů v důsledku pákového převodď» což zvětšuje velikost jednotlivých eoučáeti a tím i vnější rozměry pákového mechanismu. Nevýhodný je zejména malý úhel výkyvu nastavitelného táhla v ose dveřní konzoly» čímž je nepříznivě ovlivněna přesnost stavěči polohy dveřního křidla· Věechny popsané systémy stavěčích mechanismů pákového převodu dveřních zavíračů jsou nevhodné pro pákové mechanismy» u kterých osa páky a nastavitelného táhla leží ve shodné vodorovné rovině a jsou také nepoužitelná pro dveře průchodů s úzkým vlisam dveřního rámu nadpraží umístěné v širokých zdivech» kdo jo nutno umístit zavírač pod horní atěnu tohoto zdivá·

Uvedené nedostatky odstraňuje stavěči mechanismus pákového převodu dveřního zavírače podle vynálezu» jehož podstata spočívá v tom’» že páka má v oae svého koncového ramene vytvořen otvor» kterým prochází stavěči šroub našroubovaný do závitu koncového kloubového ramene nastavitelného táhla» na jehož vnitřní čelní ploše je umístěna třecí lamela,nasazená na stavěcím šroubu, přiléhající opačnou stranou k vnitřní čelní ploše koncového ramene páky» přičemž hlava atavěclho šroubu tvaru hranolu» s výhodou šestihranu» je zajištěna podložkou o dvojnásobném počtu vnitřních hran» upevněnou šroubem k horní čelní ploěe koncového ramena páky.

Hlavní výhoda etavěcího mechanismu pákového převodu dveřního zavírače podle vynálezu spočívá v jeho univerzálním použiti jak pro levé» tak také pro pravé provedeni dveří» které ja možno provést pouhým otočením pákového mechanismu. Jednoduché provedení etavěcího mechanismu umožňující minimalizaci vnějších rozměrů» zejména jeho výšky» umožňuje použiti dveřního zavírače s tímto pákovým převodem i na dveře 8 úzkým vlisem dveřního rámu nadpraží a to i v těch případech» kdy jo dveřní rám umiatěn

- 3 ve zdivu, jehož šířka přesahuje šířku dveřního rámu* Jednoduchá volba úhlu nastaveni dveřního křidla pomoci pootočeni stavěčiho šroubu a jeho trvalé zajištěni podložkou zvyšuje spolehlivost funkce*

239 057

Na přiloženém výkrese je znázorněn příklad provedeni etavšciho mechanismu pákového převodu dveřního zavírače podle vynálezu a to na obr* 1 v čelním pohledu s částečným řezem stavšclm mechanismem a na obr* 2 v půdoryse*

Stavěči mechanismus sestává z páky 1, která ee svým čtyřhranným otvorem 2 a šroubem 3 upevňuje na odpovídající čtyřhran zavíračovóho hřídele a jednou ze západek 4, 4^ zasahuje do rohatky zavírače. Páka 1 má v ose svého koncového ramene 5 vytvořen otvor &, ve kterém je umístěn stavěči šroub ^našroubovaný do závitu 8 koncového kloubového ramene 9 nastavitelného táhla 10* na jehož vnitřní čelní ploše 11 je umístěna třecí lamela 12 nasazená na etavěclm šroubu 7 a přiléhající opačnou stranou k vnitřní čelni ploše 13 koncového ramene 5 páky 1.

Hlava 14 stavěciho šroubu 7 tvaru hranolu* s výhodou šestihranu¹* je zajištěna podložkou 15 o dvojnásobném počtu vnitřních hran* která je upevněna šroubem 16 k horni čelní ploše 17 koncového ramena 5 páky 1. Mezi vnitřní čelni plochou 11 kloubového ramena 9, které je k nastavitelnému táhlu 10 připojeno čepem 19, a vnitřní čelní plochou 13 koncového ramena 5 páky^e v základní poloze pákového mechanismu axiální vůle 18* jejíž velikost je závislá na úhlu stavěni dveřního křídla*

Při otevírání dveři se vzájemně natáčí páka 1 a nastavitelné táhlo 10* Podložka 15 unáší zároveň s koncovým ramenem 5 páky 1 stavěči šroub 7, který se našroubevává do závitu 8 koncového kloubového ramene 9 nastavitelného táhla 10* Tím se nejprve zmenšuje axiální vůle 18 mezi vnitřní čelni plochou 11 koncového kloubového ramene 9 nastavitelného táhla 10 a vnitřní čelni plochou 13 koncového ramene 5 páky 1* Po vymezení této vůle IB dojde k přenosu axiální sily, vyvozené etavěclm šroubem 7 na třecí lamelu 12,mezi jejímiž plochami a přilehlými vnitřními čelními plochami ll* 13 vznikne brzdrvý moment* který je větší než moment od zavíračové pružiny a dojde tak k zastaveni dveř- 4 239 0S7 niho křídla ve zvolené poloze* K uzavřeni do základní polohy etačl pak zpětný tlak na dveřní křidlo* který uvolní stavěči Šroub 7, zruší ae tak brzdný moment a pružina zavírače uzavře dveře do základní polohy·

Stavěči mechaniomue pákového převodu dveřního zavírače lze a výhodou využit u všech druhů moderních zavíračů dveří* Vyznačuje ee univezálnoeti* spolehlivou funkcí i možnosti předvolby stavěni dveřního křídla v libovolném úhlu jeho dráhy.

Claims (1)

1. PŘEDMÉT VYNALEZU

   239 057

   Stavěči mechanismus pákového převodu dveřního zavírače* sestávající z páky* upevněné na zaviračovám hřídeli* spojené stavěcím šroubem 8 koncovým kloubovým ramenom nastavitelného táhla* a dveřní konzoly vyznačený tím, že páka (1) má v ose svého koncového ramene (5) vytvořen otvor (6), kterým prochází stavěči šroub (7) našroubovaný do závitu (8) koncového kloubového ramena (9) nastavitelného táhla (10), na jehož vnitřní čelní ploše (11) je umístěna třecí lamela (12)* nasazená na stavěčim šroubu (7)* přiléhající opačnou stranou k vnitřní čelní ploše (13) koncového ramene (5) páky (1), přičemž hlava (14) stavěcího šroubu (7) tvaru hranolu, s výhodou šestihranu, je zajištěna podložkou (15) o dvojnásobném počtu vnitřních hran, upevněnou šroubem (16) k horní čelní ploše (17) koncového ramene (5) páky (1)·