CS238453B1 - Pulse induction motor brake - Google Patents

Pulse induction motor brake Download PDF

Info

Publication number
CS238453B1
CS238453B1 CS819063A CS906381A CS238453B1 CS 238453 B1 CS238453 B1 CS 238453B1 CS 819063 A CS819063 A CS 819063A CS 906381 A CS906381 A CS 906381A CS 238453 B1 CS238453 B1 CS 238453B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
motor
triac
anode
pole
induction motor
Prior art date
Application number
CS819063A
Other languages
Czech (cs)
Slovak (sk)
Other versions
CS906381A1 (en
Inventor
Miroslav Pokorny
Original Assignee
Miroslav Pokorny
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Miroslav Pokorny filed Critical Miroslav Pokorny
Priority to CS819063A priority Critical patent/CS238453B1/en
Publication of CS906381A1 publication Critical patent/CS906381A1/en
Publication of CS238453B1 publication Critical patent/CS238453B1/en

Links

Landscapes

  • Stopping Of Electric Motors (AREA)

Abstract

Vynález rieši obvodové zapojenie brzdy indukčného motora kde sa pre zabrzdenie využívá výboj nabitého kondenzátora do vinutia motora.The invention solves the circuit connection of an induction motor brake where the discharge of a charged capacitor into the motor winding is used for braking.

Description

-1- 238 453 servomechanizmoch a iných zariadeniach, kde je třeba v krát-kom Sase zastavit chod motora sa používájú elektricky alebo pneuma-ticky ovládané mechanické brzdy, elektromagnetické spojky, brzdeniestálým jednosměrným prúdom a čfelšie známe spdsoby a ich kombinácie.Nevýhodou sú přídavné mechanické časti, ich oneskořená reakciaa popritom relativné dlhý čas po úplné zaatavenie motora.

Vynález aa týká impulznej brzdy indukčného motora ovládanéhotriakom, ktorého prvá anoda je připojená na prvý pól zdroja strie-davého napátía a druhá anoda na druhý vývod motora. Prvý vývod mo-tora je spojený s druhým polom zdroja střiedavého napatia.

Podstata vynálezu spočívá v tom, Že k prvému pólu zdroja strie-davého napatia je připojená anoda diody, ktorej katoda je cez kon-denzátor připojená na druhý pól zdroja střiedavého napStia a na prvývývod motora a súčasne cez polovodičový spínač' realizovaný napříkladtyristorom alebo triakom alebo tranzistorom alebo tranzistorom spolu so sériovo zaradenou diodou na druhý vývod motora a na druhů anodutriaka.

Zapojenie vystihuje přiložená schéma. Motor M je ovládanýtriakom ·£ s povelovým vstupom g,. Prvá anoda AI triaku £ je pripoje-

druhý vývod m2 motora M. Prvý vývod ml motora je spojený a druhým polom 2 zdroja Uat střiedavého napStia. K prvému pólu 1 zdroja Ibtstřiedavého napStia je připojená anoda diody D, ktorej katoda jecez kondenzátor £ přípoje—ná na druhý pól £ zdroja Ifet střiedavého napStia a na prvý vývod ml motora M a súčasne cez polovodičový spí-nač S. realizovaný například tyristorom, alebo triakom, alebo tran-zistorom, alebo tranzistorom spolu so sériovo zaradenou diodou navývod m2 motora M a na druhů anodu A2 triaku £. 238 453

Kondenzátor C je cez diodu D trvale dobí janý jednosměrným prúdom zo zdroja striedavého napStia Ust. Po zániku povelu navoez triakový spínač X cez vstup g., ssp impulzne ovládaný polovodičovýapínač S, vybije náboj kondenzátora £ do vinutia motora Μ» Kapacitakondenzátora £ sa volí podlá výkonu motora M a zotrvačných hmdttak, aby jeho náboj stačil na úplné zabrzdenie. Pri malých motorochumožňuje toto riešenie přesné odmeriavanie dráhy pohybujucich samechanizmov s použitím běžných motorov. Zapojenie je zhodne apliko-vatelné i pre trojfazové motory, kde sa obvod s kondenzátorom pou-žije nezávisle buď v jednej, v dvoch, alebo vo všetkých troch fá-zach.

Servos and other devices where the engine must be stopped in a short time are used electrically or pneumatically operated mechanical brakes, electromagnetic clutches, unidirectional unidirectional current and the more well-known methods and their combinations. parts, their delayed reaction and, in addition, the relative long time after complete engine shutdown.

The invention and the present invention relates to a pulse brake of an induction motor actuated by a sprayer, the first anode of which is connected to a first pole of a supply voltage source and a second anode to a second motor outlet. The first motor outlet is connected to a second field of the AC source.

The essence of the invention is that an anode of the diode is connected to the first pole of the voltage source, whose cathode is connected via a capacitor to the second pole of the AC source and to the first motor and simultaneously via a semiconductor switch implemented by, for example, a emitter or triac or transistor or a transistor together with a series diode on the second motor outlet and anodutriac species.

The wiring is described in the attached diagram. The motor M is controlled by a trolley with a command input g1. The first triac anode A1 is a

the second outlet of the motor M, the first outlet of the engine is connected and the second of the supply 2 of the Uat supply. A diode D anode is connected to the first pole 1 of the intermediate voltage source, the cathode of which is connected to the second pole of the AC voltage source and to the first outlet of the motor M, and simultaneously via a semiconductor switch S, e.g. a triac, or a transistor, or a transistor together with a series-connected diode feeds the m2 of the motor M and the types of the triode anode A2. 238 453

Capacitor C is via a diode D permanently energized by unidirectional current from an alternating voltage source Ust. After the command is terminated, select the triac switch X via input g., The spacecontrolled semiconductor switch S, discharge the capacitor charge to the motor winding. With small motors, this solution allows accurate measuring of the movement of the self-mechanic using conventional motors. The connection is equally applicable to three-phase motors, where the capacitor circuit is used independently in either one, two, or all three phases.

Claims (1)

Bredmet vynálezu 238 4S3 Impulzná brzda indukčného motora ovládaného triakom so vatupom,ktorého prvá anoda je připojená na prvý pól zdroja striedavého napa-tia a druhá anoda na druhý vývod motora a jeho prvý vývod je spojenýs druhým polom zdroja striedavého napátia.vyznačujúci sa tým, žek prvému pólu /1/ zdroja /Uat/ striedavého napatia je připojenáanoda diody /D/, ktorej katoda je cez kondenzátar /0/ připojenána druhý pól /2/ zdroja /Ust/ striedavého napátia a na prvý vývod/ml/ motora /M/ a súčasne cez polovodičový spínač /5/ realizovanýnapříklad tyristorom, alebo triakom, alebo tranzistorom, alebotranzistorom spolu so sériové zařáděnou diodou, na druhý vývod /m2/motora Λ’/ a na druhů anodu A 2/ triaku /T/. 1 výkresBACKGROUND OF THE INVENTION 238 4S3 A triac pulsed pulse driven by a triac with a vat, the first anode of which is connected to a first pole of an AC voltage source and a second anode to a second motor outlet, and a first terminal thereof connected to a second AC voltage source field. the first pole (1) of the source / Uat / alternating voltage is connected to a diode (D) whose cathode is connected via a condenser (0) to a second pole (2) of a source / Ust / alternating voltage and to a first outlet / ml / motor / M / a simultaneously via a semiconductor switch (5) implemented, for example, by a thyristor or a triac, or a transistor, but a transistor together with a serialized diode, on a second terminal / m2 / motor '/ and on anode types A2 / triac / T /. 1 drawing
CS819063A 1981-12-07 1981-12-07 Pulse induction motor brake CS238453B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS819063A CS238453B1 (en) 1981-12-07 1981-12-07 Pulse induction motor brake

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS819063A CS238453B1 (en) 1981-12-07 1981-12-07 Pulse induction motor brake

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS906381A1 CS906381A1 (en) 1985-04-16
CS238453B1 true CS238453B1 (en) 1985-11-13

Family

ID=5441931

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS819063A CS238453B1 (en) 1981-12-07 1981-12-07 Pulse induction motor brake

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS238453B1 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
CS906381A1 (en) 1985-04-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CS238453B1 (en) Pulse induction motor brake
US3702425A (en) Circuit for rapid excitation and de-excitation of an electromagnetic switch
US3207931A (en) Controllable alternating-current converter
JPS60180322A (en) High speed pulse power supply device
SU896729A1 (en) Electric drive
SU961114A1 (en) Pulse shaper
SU1206723A1 (en) Direct current-to-pulse amplitude converter
SU944034A1 (en) Ac electric drive
RU1827427C (en) Piston pump with electromagnetic drive
SU430477A1 (en)
SU892722A1 (en) Switching device
SU1488956A1 (en) Magnetic amplifier
SU944094A1 (en) Signal delay device
SU1422327A1 (en) Push-pull transistor inverter
SU886219A2 (en) Unipolar current pulse train generator
SU792354A1 (en) Timer
SU1439714A1 (en) D.c. voltage converter
SU838919A1 (en) Dc electric drive
JPS5690312A (en) Switching circuit of transistor
SU1137522A1 (en) Device for stabilizing magnetic medium motion speed
SU1483498A1 (en) Device for magnetization and demagnetization of magnetic system elements by pulsed magnetic field
SU1343533A1 (en) D.c. electric drive
SU1020955A1 (en) Device for synchronous machine excitation
SU1347158A1 (en) Thyristor closing impulse former
SU601794A1 (en) Power diode electric drive